මෝටර් රථය: අනාගතයේ දැනටමත් සමීප

විදුලි මෝටර් දිගු වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය ද ඇතුලු මෙතෙක් නිර්මාණකරුවන් මනාප ලැයිස්තුවේ අවසාන ස්ථානය සිට වී ඇත. වඩාත් මෑතක දී, සියලුම කාර් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පමණක් සමන්විත විය. නමුත් දිගින් දිගටම විකල්ප එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ දරයි. ඔවුන් බොහෝ බලාපොරොත්තු සහගත මෝටර් රථය එනම් නියෝජනය වේ. ලිපිය මෝටර් සහ එහි අංගයන් මෙම වර්ගයේ සමග සම්බන්ධ වේ.

ටිකක් ඉතිහාසය

මෙම වාහන විද්යුත් මෝටර් නව නිපැයුම්කරු Starley වේ. ඔහු 1888 දී ඔහුගේ සොයා ගැනීම විය. ගැම්ම විදුලි රැහැන්වලින් භාවිතා කල අතර,. මෙම යාන්ත්රණය කාර්යක්ෂමතාව සඳහා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වඩා වේගවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, විසි වන සියවසේ මුල් භාගයෙහි දී, අපි ඔවුන් සීමාසහිත සංචිත ගැටලුව විසඳීමට නැති නිසා, එවැනි පෙනෙන පරිදි ඒකක ලාභදායී ඉවත්වීමට තීරණය කළා. දිගු දුර ප්රමාණයක් ගමන් අවශ්ය වූ අතර, මෙම ප්රදානය ක, මෝටර් රථය මෝටර්, එය අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම අභිභවා නොහැකි බව නිසා. යම් කාලයක් සඳහා, සංවර්ධනය එකම පුද්ගලයා සිතන,, උනන්දුවක් ක්ෂේත්රයේ කාර්ය බහුල වී ඇත, නමුත් මේ මෝටර් වේගයෙන් ඉහළ දියුණු තාක්ෂණික යුගයක නැවත නැවත ඒ සම්පූර්ණ, සිහිපත් කරයි, සහ මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය බවට දියත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මේ වන විට එකම කුඩා ප්රමාණයක්. අද, මේ මෝටර් රථ ඉතා මිල අධික වන අතර, නමුත් පිළිබඳව සහ ඒවා සඳහා තීන්දු ගැනීමේ හදිසි අවශ්යතාව සෑම දිනකම වැඩි පමණි.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

මෝටර් රථය විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණය පදනම මත ක්රියා කරයි. මෙම සංකල්පය සංවෘත පරිපථ ලොජික් ගේට් සහ එහිදී වෙනස් පෙනුම සමග සංෙයෝජිත ෙකෙර් චුම්භක ස්රාව. මේ අනුව, විදුලි බලය යාන්ත්රික බවට පරිවර්තනය හා සේවක් වාහන යෝජනාව සිදුවන ඇත.

ධාරා ප්රභවයක විසින් තල්ලු වාහනයක් සඳහා ගැම්ම මෝටර්. වෝල්ට් 96 192 සිට ප්රතිදානය පෝරමය දී බැටරි. නිර්මාණය සඳහා ද විද්යුත්ගාමක බලය මෙම වෝල්ටීයතාව තරම් වේ.

එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ පරිගණකය තුල විදුලි මෝටරයක් සමග තවමත් වාහන හැසිරවීමේ බොහෝ දියුණු වේ කරමින්, රෝදය සෘජු සම්බන්ධයක් දක්වයි. ප්රත්යාවර්තක ධාරා ක්රියාත්මක වූ දිනය ආකෘතිය දක්වා බොහෝ 20% ක් දක්වා පරාසයන් වැඩි කරන අතර, සිදු කෙරූ තුළ බැරිම තැන ගත හැක.

මෝටර් රථ වාහන සඳහා වූ ඉතිරි ඇත්තටම ඩීඅයිසී සමග ස්ථාපිත සම්මත වෙනස් වන්නේ නැත. එය රෝද සමග සම්බන්ධ කරන වැඩ ව්යුහයයි. ලොජික් ගේට් නිසා භ්රමණ ව්යාපාරය ආරම්භ වන විදුලිය, ෙරොටර් දඟර ක්රියා සමග විට සපයා. අනෙකුත් සියලු වැඩ සිරුරු සම්ප්රේෂණය වේ. විවිධ ක්රම එවැනි එන්ජින් අය, එකලස් මත පදනම්ව.

බැටරි

විදුලි මෝටර් බැටරිය විසින් චෝදනා කර ඇත. නිසා පාරේ වාහන බැටරි විශාල පිරිවැය අද ඉතා කුඩා වේ.

බැටරි වර්ග එක් පවතින අඩු, එය ඊයම් අම්ල ලෙස ද හැඳින්විය හැක. අඩු වියදම් වලට අමතරව, මේ වර්ගයේ වාසිය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. තවත් විකල්පයක්, නිකල් metallgibridny වඩා මිල අධික වේ, නමුත් එහි කාර්ය සාධනය වඩා වැඩි වේ.

හොඳම ලිතියම්-අයන බැටරි, වන, ඇත්ත වශයෙන්, ද වඩාත් මිල අධික වේ වේ. නමුත් ඔවුන් හොඳින් හා එම කුඩා ප්රමාණයේ දී භාර පැවැත්වීමට හැකියාව ඇත.

සැබෑ elektrodvizhki

අද රසවත් විකල්ප විදුලි මෝටර් ය , දෙමුහුන් මෝටර් රථ සාම්ප්රදායික අභ්යන්තර දහන මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය හැකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම යන්ත්ර මිල ඉතා ඉහළ ය. නමුත් එය අතුරුදන් බලය රක්ෂිතයේ දිගුකාලීන ප්රශ්නයක් සාර්ථකව විසඳී නැත ඇති අය විසින් ද හැඳින්විය හැක.

නුදුරු අනාගතයේ දී, විදුලි ෙමෝටර් නොවැලැක්විය හැකි ලෙස මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය එහි උඩින්ම ඔබ විසින් ගනු ඇතැයි යන එය නිගමනය කළ හැකි ඉහත සිට. බොහෝ දේශීය රථවාහන පදවන්නන් පෙර අද තම අත්වලින් සඳහා මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමට යෝග්ය ඉලක්කයකි. මෙම නිසා දිනෙක සිහිනය නොවන බව හැරෙනවා. හා සමහර විට "Oka" කිසිම යන්ත්රයක් සඳහා පදනම, ලබා ගත හැක.