යාන්ත්රිකව ශීතකරණයෙහි වැගන්: වර්ග හා ප්රමාණ

Wagon ශීතකරණය නශ්ය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා අනුවර්තනය කරන විශ්ව නිර්මාණය ආවරණය කරනු ඇත. ප්රවාහනය භාණ්ඩ ගුණාත්මකභාවය ආරක්ෂා වන ශීතකරණ පද්ධතිය ඉඩ දෙයි. ස්ථිරතාපී ෙනොෙවනස්ව පන්තියට ඇතුළත් උපකරණ මෙම ප්රවර්ගය සතු advantageously කිලෝමීටර් 500 කට වඩා වැඩි දුර ආහාර නිෂ්පාදන ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

විස්තර

යාන්ත්රිකව ශීතකරණයේ වැගන් සියලු ලෝහ ශරීරය ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, තාප පරිවාරක මාධ්යයකින් සමන්විත වේ. වෙනත් සමානකමක් මෙම ප්රවාහන ස්වයංක්රීය සිසිලනය හා විදුලි උණුසුම් ඉදිරියේ, සමන්විත වේ. ඞීසල් විදුලි ජනක යන්ත්ර විසින් නිෂ්පාදනය ශීතකරණ freon හෝ ඇමෝනියා සඳහා භාවිතා කරන ශීතකාරක මෙන්ම, ශක්තිය ලෙස. උණුසුම විදුලි උදුන සපයයි. මීට අමතරව, මැදිරිය ව්යුහය භාණ්ඩ මැදිරියක බල වාතාශ්රය හා ගුවන් සංසරණය පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.

දඟර එකලස් රෝලර් වර්ගය ෙබයාරිං සමග කොටස් සවි හා 2400 mm පදනමක් සමග වෙනස් UVZ-I2 උල්පත් වන අක්ෂ යුගලයක් සමඟ jawless ට්රොලියේ වේ. මෙම දුම්රිය එංජින් වර්ගීකරණය පරාමිතීන් කිහිපයක් සිදු වන්නේ:

• දුම්රිය (මෝටර් රථ සංඛ්යාව) සංයුතිය.
• ස්වාධීන වෙනස්කම්.
• සිසිලන වර්ගය.

මධ්යම මැදිරිය සංයුතිය ශීතකාරක ආහාර මිශ්රණය විශේෂ නාලිකා හරහා ගමන් මගින් සිදු පිහිටි ඇමෝනියා බලාගාරය පිරිසක් මෙම නඩුවේ. ස්වතන්ත්ර කාලේ දී, සිසිලනය, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සෑම ඒකකයක් තුළ සිදු කරනු ලබයි.

යාන්ත්රිකව ශීතකරණයෙහි වැගන්: තාක්ෂණික පිරිවිතර

පහත සඳහන් මූලික පදනමක් දිග 21 මීටර් (වරහන් තුල සිරුරක් 19 මීටර් සමග අනුවාදය සඳහා සංඛ්යා වේ) සමග සලකා රෝලිං ස්ටෝක් පරාමිතීන් ඇත:

• කැති autohitches දිග - 22.08 (22.08) මීටර්.
• ශරීරයේ බාහිර පළල - 3.1 (3.1) මීටර්.
• 4.74 (4.69) m - දුම්රිය හිස සිට උස සීමා.
• දිග / පළල / පැටවීම මැදිරියක මීටර් උස - 17.6 (15.7) / 2.7 (2.7) / 2.1 (2.2).
• ට්රක් රථ අමතර කොටස් මුළු පරිමාව - 113 (102) ඝන මීටර්. මීටර්.
• වර්ග ප්රමාණය (සම්පූර්ණ) - 48.1 (42.6) වර්ග. මීටර්.
• බර ධාරිතාව දර්ශකය - 36 (40) ටොන්.
• බිම සැලෙසන උස - 102 (102) මි.මී..
• සමන්විත රුවනයකි - 48 (44) මීටර්.

කාගේ මාන, ඉහත දී ඇති විශේෂ දොරටුව සමන්විත වේ වේ Wagon ශීතකරණය. එහි පළල සහ ව්යුහයන් වර්ග දෙකම සඳහා මීටර් දෙකක් උස.

ස්වාධීන උපකරණ මූර්තිමත් කරන්නේ

මෙම සංස්කරණයක් ස්වයංක්රීය ශීතකරණ හා බලය උපකරණ සමන්විත වේ. නෞකා බෙදා හා සීමාවලින් දෙකක් එන්ජින් කාමරය. ඩීසල් ඉන්ධන, ඉන්ධන ටැංකි සහිත එක් ජනන තාක්ෂණික දෙපාර්තමේන්තුව වෙත පැත්තේ දොරටුව හරහා ඒකකය ඉවත් කිරීම සඳහා සුදුසු ලිස්සා රාමුව මත සවි කර ඇත.

ද්රව ඉන්ධන මගින් ක්රියාත්මක උණුසුම ස්ථාපනය අඩු උෂ්ණත්වයේ දී උණුසුම් ආරම්භ කිරීමට පෙර ඩීසල් එන්ජින් සැපයීමට හැකි වේ. විදුලිජනක ඇත මංසන්ධියක කොටුව, මෙවලමක් ස්වයංක්රීයකරණය, පාලනය කිරීම හා නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා සේවය කරන.

ශීතකරණ උපකරණ කාර් වහලය යටතේ පිහිටා ඇත, එය භාණ්ඩ අවකාශය අතර කොටස විසින් වෙන් කර ඇත. එපමනක් නොව, තනි තනි වැගන් ශීතකරණයේ සිසිල්, විදුලි පංකා, විදුලි හීටර්, පලිහ සමග උපාංගය ඝනීභවනය සම්පීඩක සහිත. අවශ්ය නම් ශීතකරණය, අවසානයේ දොර හරහා ඉවත් කළ හැකිය.

විශේෂාංග

එන්ජිම කාමර එක් ප්රධාන switchboard සමන්විත වේ. ඒ අනුව, මේ දක්වා ඇති උපකරණ මෙහෙයුම පාලනය හා ශරීරයේ තාප පාලන තන්ත්රය වෙනස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඉන්ධන ටැංකිය, පිහිටා ඇත. සීතල ගලා ලබා කපා ප්රවාහනය කළ ගුවන් බඩු බේ ගලා පසුව හරහා, වහල සහ බොරු සිවිලිම අතර කොටසක් විදුලි පංකා සමග පෝෂණය වේ.

මෙම දැලිස් අභ්යන්තරය හරහා ගුවන් භාණ්ඩ ආවරණ හා පියවරයන් සිරස් නාලිකාවට, විදුලි පංකා සිසිලන වායු සමත් ගෙන ඇත, නැවත වැඩතලය වෙත පිඹින. සමානව සංසරණය රත් වේ. වෙනුවට ගුවන් සිසිලන පද්ධතිය හරහා එම මිශ්රණය විදුලි උදුන් රත් වූ ගමන් කරයි. අතිරික්ත ගුවන් ඉවත් කිරීමට මහජන විශේෂ භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර ලබා. මෙම නිධියක් හා බිම වලවල් ඇඳගන්න විසින් ඉවත් වතුර. (වායව තිරිංග සමඟ) EPT පාලනය සඳහා විදුලි පද්ධතියට යන ෙමෝල්ෙප ශීතකරණය සමන්විත ස්වාධීන දුම්රිය වැගන්. මෙම නිර්මාණය තනු මගී ප්රවාහන භාවිතය හැකියාව ලබා දෙයි. තවදුරටත් ආරක්ෂක වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සපයා ඇත.

විශේෂ කණ්ඩායමක්

මෙම කණ්ඩායම රෝලිං වෙනම මැදිරිය, ඩීසල්, පිහිටි, සිසිල් ස්ථානය, සමන්විත වේ විදුලි උපපොළ, මෙන්ම සේවා මැදිරියක. සීතල ඇමෝනියා ශාක නිෂ්පාදනය කිරීම මෙම අති ක්ෂාර පද්ධතිය හරහා අනෙකුත් මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණය වේ. විශේෂ පෙර බැටරි සිසිල් දියර බෙදා හැරෙන. ඇයගේ ප්රතිකාර එන්ජින් කාමරේ සිදු කරනු ලබයි.

උණුසුම ශරීරය අවසන් ප්රදේශවල සවිකර විදුලි උදුන් ඇතුළත් විසින් සිදු කරනු ලබයි. එක් එක් උණුසුම් මූලද්රව්යයක සාමාන්ය බලය 4 kW වේ. උපකරණ හැරෙමින් ඇති thermostat හෝ දෘඩාංග කොටුව පිහිටි මධ්යම පාලනය ස්ථානය ස්වයංක්රීයව සිදු කෙරේ.

ගුවන් සංසරණය

වහලය කොටසක් යටතේ පිටාර වායු ඉටු කිරීම සඳහා නාලිකා ඇත. විදුලි පංකා මගින් මිශ්රණය සංසරණය. ඔවුන් ශරීරය අවසන් කොටස් සපයනු ලැබේ. ඡායාරූපය යටින් තබා ඇති ශීතකරණ වැගන්, අතර, එහිදී අවශ්ය උෂ්ණත්වය කොන්දේසි ඩීසල් ස්ථාපිත කිරීම හා නඩත්තු කිරීමේ ගැලපුම් සිට, පාලක පුවරුව ඇත. ඩිෆ්ෙලක්ටර් අතිරික්ත ගුවන් ඉවත් කර ඇත, රැලි ගැල්වනයිස් සාදා අභ්යන්තර නෞකාවකි පැති බිත්ති, රබර් බිම් ඇතුරුම් නිම වී, සිරස් ආකාරයෙන් ඉවත් හා අගුළු දැමිය හැකි අතර ලෝහ බාර්, ඇත.

කොටස් ගැන

BMZ 4 කොටස කරමින් මේ සෑම freon මත ක්රියාත්මක එන්ජින් ෙකොටස ශීතකරණ යුගලයක් ඇති, ශීතකරණ කින් සමන්විත වේ. සාමාන්ය මෝටර් රථ ඞීසල් විදුලි ජනක යන්ත්ර හා ප්රධාන බෙදාහැරීමට මණ්ඩලයක් සහිතව ඇත. සංයුතිය මුළු පරිමාව ටොන් 160 200 සිට ඇත.

ශ්රිතවලට සමාකාර වර්ගය ZB-5 (ජීඩීආර්) භාණ්ඩ හතරක් සහ එක් ඩීසල් කාර් තියෙනවා. එය ජනක යන්ත්ර, අමතර පාලනය කැබින් කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා තාක්ෂණික කාමර පිහිටා ඇත. බිත්ති, වහල සහ උපකරණ රාමු පරාමිතීන්ද ඇතුළුව, බොහෝ ඒකාබද්ධ එක් එක් කොටස. ශීතකරණ ස්ථාපනය අපේක්ෂිත තාප පාලන තන්ත්රය තෝරා පසු ස්පන්දන සංඥා සහ ලකුණු ස්වයංක්රීය ස්විචින් මගින් වැඩ. එය අතින් ඩීසල් කාර් කුටියේ සිට පාලනය හරහා මෙවලමක් පාලනය කිරීමට හැකි ය. උෂ්ණත්ව පාලක ශීතකරණ බිත්ති කෙළවරට දී ලබා ගත හැකි ප්ලග් සම්බන්ධතා හරහා ඩීසල් එන්ජිම විසින් තල්ලු වේ, කලින් තීරණය කරන උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. යාන්ත්රිකව ශීතකරණයේ වැගන් රැලි ගැල්වනයිස් වානේ සවි. සමහර වෙනස් කිරීම් සැන්ඩ්විච් වර්ගය ඉදිකිරීම් වේ.

වගන්තිය ZA ප්රවර්ගය ද පස් මෝටර් රථ, ශාඛා කාර්යාලය හා බලාගාරය සමන්විත වේ එයින් එකක් ඇතුළත් වේ. වඩා විශාල වෙනස්කම් 12 වැගන් (10 ශීතකරණ හා වාෂ්ප ඉංජිනේරු ආකෘති) සමන්විත වේ.

දේශීය නිෂ්පාදකයන්

රුසියානු දුම්රිය භාවිතා බොහෝ ශීතකරණ නිෂ්පාදකයන් දෙදෙනෙකු වෙනස් වේ. පළමු වරට Bryansk මැෂින් ගොඩනැගිල්ල බලාගාරය ශීතකරණය-කාර් නිදහස්, වන අතර එහි ලක්ෂණ 1965 දී, ඉහත දක්වා ඇත. නිෂ්පාදනය 1990 වන තෙක් දිගටම

මේ කාලය තුළ දී එය ආකෘති කිහිපයක් සංවර්ධනය:

1. ආර්එස්-5 - ශීතකරණ 5 වැගන් වගන්තිය, උෂ්ණත්වය පාලනය -20 +14 කිරීමට සෙල්සියස් අංශක සිට ප්රවාහනය කළ ගුවන් බඩු පවත්වා ගැනීමට ඉඩ. මෙම කොටසේ ඇති ඩීසල් දුම්රිය වර්ගය 376 වේ.
2. දර්ශකය 16-3045 යටතේ දෙකක්-කුටි කොටස. සැලසුම නිර්මාණය කර විවිධ උෂ්ණත්වවල දී තබා ගත හැකි නිෂ්පාදන වර්ග දෙකක්, වෙනම කුටි ස්තුති, ගබඩා කිරීමට ඉඩ දෙයි.

හිටපු නැගෙනහිර ජර්මනිය වැඩ සලකා මෝටර් රථ තවත් ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා. සමාගම FTD Fahrzeugtechnik Dessau නීතිපති CMEA රටවල් සඳහා refpoezda ඉදිරිපත්. මෙම ඇතුළත් pyativagonnye කොටස ZA-5, ZB-5, මෙන්ම ස්වාධීන වෙනස් (ARV හා ARVE).

අවසානයේ දී

ශීතකරණය මෝටර් රථ වැනි බර ටොන් 209 බැවින්, එහි නඩත්තුව විශේෂ අවධානය අවශ්ය වේ. නීතියක් ලෙස, එක් එක් ඒකකය තාක්ෂණික කණ්ඩායම සමග අත්වැල් බැඳගනී. සිය වගකීම් අවශ්ය උෂ්ණත්ව පාලක සහ අනෙකුත් උපාංග ඇතුළු උපකරණ තත්ත්වය අධීක්ෂණය, එහි නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා, තාප පාලන තන්ත්රය හැඩ ගැසීම, ඇතුළත් වේ.

සාමාන්යයෙන්, එක් එක් දින 45 වෙනස් කරන දුම්රියන් දෙකක් විසින් කටයුතු කර ඇත. පිළිගැනීම සහ සංයුතිය බෙදාහැරීමේ (ඩිපෝවට ප්රධාන නියෝග මත විශේෂ අවස්ථා සඳහා හැර) unladen කර ඇත. උපදෙස් දුම්රිය බලසේනා කට්ටලයක්. සාමාන්යයෙන්, මෙම ප්රධාන හා කාර්මිකයන් කිහිපයක් වේ.