රථවාහන ඉතිහාසය: ගෑස් විදුලි කිරීමට

රථවාහන ඉතිහාසය සියවසේ වැඩි කාලයක් පුරා මෙම සමාගම සතුය. අගෝස්තු 5, 2014 ස්වයංක්රීය වාහන පාලක දී සංවත්සරය තිබුණේ - එය හරියටම එක් අවුරුදු සියයක් විය. , මෙම ඓතිහාසික ගොඩබැසීම අවස්ථාවට වාහන තදබදය, සහභාගි වන සුභ පැතූ අතර, මේ කතාව රථවාහන නිර්මාණය ආරම්භ වූ ආකාරය මතක තබා ගන්න.

මාර්ගයේ පළමු නීති

විට Yulii Tsezare මාර්ගයේ පළමු නීති ඇත, වසර දෙකක් දහසකට වඩා වැඩි පෙර වූහ. ඔවුන්ගෙන් සමහර තවමත් නවීන රියදුරන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, එක් පැත්තකට ගමන් කරන රථවාහන.

රුසියාවේ, අධිරාජනිය බැහැදැකීමටත් නියමිතය කඩින් කඩ Ioannovny අනුපිළිවෙල හා සම්බන්ධ නීති රීති පිළිබඳ පළමු සඳහන. ඒ සැරයටිය හෝ බරපතල වැඩ: 1730 දී ඔහුගේ ආඥාවක් දී, ඇය සියලු "නිහඬව යන්න ', සහ මෙම නියෝගය උල්ලංඝණය කරන අය, දැඩි දඬුවම් බලා උරුම කර දුන්නා.

නවීන නීතිඥයන් සිනාසෙන්න. "අවධානය" යනු කුමක්ද? නියෝගයක් උල්ලංඝනය කර ඇති නඩු තීන්දු කරන්නේ කෙසේද? අරුමයකට මෙන්. කෙසේ වෙතත්, ඔබ කෙසේ හෝ කරත්ත, වාහන තදබදය ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්ය බව සාක්ෂාත් දැනටමත් පැමිණ.

ද කුතුහලයෙන් ආඥාවක් තවත් රුසියානු අධිරාජනිය බැහැදැකීමටත් නියමිතය - කැතරින් II. එය අනුව, "strum කෑගැසීම, නගමින්, නාද හෝ නැත" කළ යුතු නැහැ. මේ නියෝගය, අපි රථවාහන මෙම ක්ෂේත්රය තුළ ඇති නීතිමය යුක්තිය සංවර්ධනය අත්දකිමින් සිටින්නේ. ඒ වෙනුවට, "නැත ශබ්දය" අධිරාජනිය බැහැදැකීමටත් නියමිතය සංකල්පය විෂය අවශ්ය දේ, හොඳින් පින්තාරු වේ. එවිට එම ව්යාපාරයේ දී පිණිස තබා ගැනීමට ප්රථම පොලිස් නිලධාරීන් සිටියහ.

නවීන වාහන පාලක සීයා

අපි වාහන තොරව කරන්න යන දේ ගැන දාර්ශනික සාකච්ඡාවක් නොවේ, යන්න. ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔහු තවමත් අපේ පාරේ පෙනී යයි. කෙසේ වෙතත්, අපි ආලෝක සංඥා ඉස්මතු ඉතිහාසය සමග ආරම්භ කළ මෙම සිදුවීම්, ගැන කියන්නම්.

ප්රථම ස්වයංක්රීය වාහන පාලක පාර්ලිමේන්තු ගොඩනැගිල්ලේ අසල, 1868 දී ලන්ඩනයේ පෙනී සිටියේය. එහි නිර්මාපකයා ඉංජිනේරු ජෝන් සමනළ නයිට් ලෙස සැලකේ. මෙම nonrandom නව නිපැයුම්. semaphores, ඊතල සමඟ සමහර සරල නව නිපැයුම් - බව පෙර, ඉංජිනේරු දුම්රිය ප්රවාහන සඳහා උපකරණ නිර්මාණය කර ඇත. ඒවා ඔබ විසින් කළමනාකරණය කරන්න. ඊතල තිරස් නම්, වාහන ගමනාගමනයට කිසිදු අනතුරක් ඇති විය. ඇය රථවාහන අනතුරක් පවතින බව අදහස් කරන, අංශක 45 ක කෝණයක් දී වැඩිවීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු. එය ඉතා හොඳින් ගමන් කිරීමට අවශ්ය විය. රාත්රියේ, ඊතල දෘශ්යමාන නොවේ - ඔවුන් රතු සහ කොළ ගෑස් පහන් කූඩු ක් ඇති කරන ලදි. ඔබ හරිත ව්යාපාරය, සහ ඔහුගේ තහනම් රතු අදහස් කළ දේ අනුමාන කළ හැකිය.

මෙම ප්රතිපත්තිය ලන්ඩන් වීදි රථ වාහන ආලෝක ස්ථාපනය කිරීම, මෙන්ම රාත්රියේ පත්තු ගෑස් පහන් කූඩු ව්යාපාරය තුළ භාවිතා කරන ලදී.

පළමු විදුලි ආලෝකය

වාහන තදබදය තවදුරටත් ඉතිහාසය ඌටා ඇමරිකානු රාජ්ය, 1912 අපට ගනී. එය පළමුව, ප්රධාන ආහාර සිට ලෙස්ටර් වයර් රථවාහන පාලක නිර්මාණය මෙහේ. කෙසේ වෙතත්, පේටන්ට් බලපත්ර ලබා නැත, ඒ නිසා ඉංජිනේරු නම පුළුල් ලෙස දන්නා විය. වසර දෙකකට පසුව ඉංජිනේරු Dzheyms විල් නූතන නියාමකයන් වැනි උපාංගය ඉදිකර ඇත.

අදහස බලධාරීන් සතුටු විය. උපාංගය එකසිය පස්වැනි වීදිය, යුක්ලිඩ් මාවත සන්ධිස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත. ආලෝකය සංඥාවක් අමතරව, එය ප්රකාශයට පත් හා ශබ්ද ඇත. උපාංගය ස්වයංක්රීය නොවේ. මෙම ප්රදර්ශන කුටිය එක් එක් යන්ත ලබන ඔවුන් පවත්වාගෙන ගිය කාර්මිකයා වාඩි විය.

ජෝන් එෆ් හැරිස් හා විලියම් Potts නම් හා සම්බන්ධ වර්ණ තුනක් විදුලි සංඥා සිදුවී ඉතිහාසය. එය 1920 දී, ඩෙට්රොයිට් හා නිව් යෝර්ක් හි කාර්ය බහුල වීදිවල රථවාහන පාලනය කරන උපාංගයකි නිර්මාණය කළ ඔවුන් විය.

යුරෝපයේ ප්රථම වර්ණ සංඥා

අදහස බ්රිතාන්ය නියාමකයා අයිති යන කාරනය තිබිය දී ම, නූතන ආකාරයේ පළමු උපකරණ එක්සත් ජනපදයේ පෙනී ඇත. ඒ පළමු යුරෝපීය රට එවැනි විදුලි සංඥා සවි කරන, ප්රංශය විය. එය පැරිස් 1922 දී සිදු, සහ එකම 1927 දී, ඒකක එංගලන්තයට ගියා.

අපේ රටේ ඉස්මතු

අපේ රටේ රථ වාහන ඉතිහාසයේ රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සමග ය. එය මාර්ග Volodarsky හා ඔක්තෝබර් 25 (මෙම දිනය Nevsky සහ වාත්තු) හමුවන තැන පිහිටුවන ලදී. මෙම අවස්ථාවට 1930 ජනවාරි මාසයේ දී ආරම්භ කළ අතර එය අපගේ රටට වැදගත් විය. වසරකට ආසන්න පසු, දෙසැම්බර් 30 දින, උන් වහන්සේට හමු, ප්රාග්ධන පදිංචිකරුවන්. එය අලුත් අවුරුදු ඒව මත Muscovites තෑගි කාරුණික විය.

නව - හොඳින් පැරණි අමතක වී ඇත්ද?

දැන් ශඛ්යතා උපාංගය සමඟ වීදි ජනප්රියත්වය ලබා ගනිමින්. නිරවද්යතාවයකින් යුගයක, මෙම නව නිෂ්පාදනය ඉතා නූතන නගර වැසියන් වගේ. මෙම නව නිපැයුම් motorsport අප වෙත මාරු කර යවා ඇත. පුදුම හිතෙන, නමුත් ඉතිහාසය එවැනි ආම්පන්න ඇති වයස 20 මැද භාගයේ දී නිර්මාණය කරන ලද රථ වාහන ගැන අපට කියයි. පසුගිය සියවසේ. ඔවුන් තම සමාගමේ ඇටිකා වාහන සිග්නල් සමාගම විය.

ළමා රථවාහන ඉතිහාසය: ඇත්ත කරුණු

එය මුල් කාලයේ සිටම දරුවන් මාර්ගයේ නීති ගැන දැන සිටි බව ඉතා වැදගත් වේ. මෙම kindergartens හා විවිධ පාසල්වල විවිධ තරග සංවිධානය කිරීමේ හැකියාව කරන්න, වාහන තදබදය ආලෝකය ගැන රසවත් කරුණු කියන්න, ඉදිරිපත් කිරීම්, ශාලා සහ සමාජ ශාලා, පාඩම් කරන්න. උදාහරණයක් වශයෙන්, ඔබ, එසේ මත "පළමු විදුලි සංඥා ඉතිහාසය", "රථ වාහන ලයිට් ගැන උනන්දුවක් දක්වන කරුණු 'සහ ගත හැක. ඩී අපට, අනාගත රියදුරන් සඳහා වැදගත් වනු හැකි ලෝකයේ විවිධ රටවල විවිධ බලයලත් නිල හා සම්බන්ධ රසවත් කරුණු කිහිපයක් ගැන ටිකක් කියන්න.

ජපානය තුල, උදාහරණයක් ලෙස, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, නිල් වර්ණ ලිහිල් ව්යාපාරය ලෙස සලකන ලදී.

එංගලන්තයේ "රුක්-රථවාහන"

ලොව විශාලතම ඒකකය ලන්ඩනයේ පිහිටා ඇත. මෙම සුප්රසිද්ධ "ගසක් විදුලි පහන්." වේ පහසුකම් කැනරි වාප්පු ආසන්න ප්රදේශයක පිහිටා ඇත. ඔහු මිනිස් මනසේ ජයග්රහණය සංකේතයක් ලෙස, නියාමනය නැත. මාර්ග අවුල් ජය මේ ආකාරයේ. ඔහුගේ උස - මීටර් 8. උපාංගය තනි පරිගණක මගින් පාලනය උපකරණ 75 කින් සමන්විත වේ.

මගී නියාමකයා

අප බොහෝ නියාමකයන් වාහන සඳහා අවශ්ය කියලා මම හිතනවා. සඳහා පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති විදුලි සංඥා ඔවුන් පාර හරහා විට තාක්ෂණය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වන නම් පමණක් භාවිතා වේ.

කෙසේ වෙතත්, ජනතාව ගලා සඳහා උපකරණයක් නැත. එය චෙක් ජනරජය (ප්රාග්) පිහිටා ඇති අතර එය වීදි විනරි යක්ෂයාගේ ව්යාපාරය නියාමනය වේ. මෙම වීදි 70 ක් පමණි සෙ.මී. පුළුල් වී ඇති බව, සහ ඇය වෙනුවෙන් කාර්යබහුල අයට ව්යාපාරය. ඒ නිසා, වඩාත් සැබෑ කිරළ පදිකයින්ට නිර්මාණය කළ හැකිය.

ස්මාරක විදුලි සංඥා

ලෝකයේ විදුලි සංඥා සැබෑ ස්මාරක ඇත. එහි දී ඔවුන් අපේ රටේ තිබෙනවා. Novosibirsk හා Perm: ඔවුන් නගර දෙකක පිහිටුවා ඇත. 2010 දී - පළමු දෙවන, 2006 දී විවෘත කරන ලදී.

දේශපාලන සංකේතයක් ලෙස වර්ණ සංඥා

පවා පළමු grader රථවාහන ආලෝකය වර්ණ අනුපිළිවෙල දන්නවා. කෙසේ වෙතත්, මීට පෙර සෝවියට් සංගමය ඇතුළු රටවල් කිහිපයක්,, ඔවුන් ඒ වෙනුවට යටත් කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මුළු රතු මත විය යුතු බව නිගමනය විය. නමුත් එකම උපාංගය පහළ පාට කරන, ලෝකයේ රැඳී සිටියා. වර්ණ සංඥා එක්සත් ජනපදයේ ආකිමීඩිස් නගරයේ පිහිටා ඇත. මෙම නොවේ එහි වැසියන් බුද්ධි, සහ දේශපාලන ඒත්තු මට්ටම කිරීමට නියමිතය. අයර්ලන්තය සංක්රමණිකයන් - බොහෝ පුරවැසියන් බව. රතු පාට ඔවුන්ට එංගලන්ත ආශ්රය කරනවා. එහි ඉහළ ඇති ස්ථානය මෙම ජනතාවගේ හැඟීම් උද්යෝගිමත් සිය රට සංකේතයක් වන "ආක්රමණිකයන්" වර්ණ පහත ලෙස. කෝලාහලයෙන් පසු, එක්සත් ජනපද බලධාරීහු රථවාහන ආලෝකය මේ නගරයේ වැසියන් සඳහා වර්ණ සැලැස්මට ව්යතිරේකයක් කරන්න තීරණය කර තිබෙනවා.

සමාලෝචනය කිරීමට මාර්ග භාවිතා කරන්නන්

එය, මෙම උපාංගය විවිධ වෙනස්කම් සිදු කර තිබෙන සංවර්ධන අවුරුදු සියයක් බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. ලයිට් අවුල් කිරීමට උත්සාහ දරන වෙනස් නොවන වරක්. පාටගැන්වූ ආහාර, දන්නා සෑම වර්ණ සමන්විත - එහෙත් ජීවිතය සෑම විටම පරිපූර්ණ බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය. ඉතිහාසය අපට රතු සහ කොළ බවට පළමු වර්ණ සංඥා කියනවා - අපැහිදිලි සියලු විවිධත්වය වඩාත් සාර්ථක.

තමන්ටම අයත් ප්රවාහන කට ආසන්න සියලු සඳහා නිර්මාණය නවීන උපකරණ: විවිධ පංති මෝටර් රථ, ෙමෝටර් සයිකල්, බයිසිකල්. අශ්වයන් සඳහා වර්ණ සංඥා පවා නොමැත.

මෙම සීමාවක් නොවේ, සහ පාර ජීවිතයක් ආරක්ෂා සහතිකයක් - ප්රශ්නයට උපාංගය බව සෑම කෙනෙකුම අවබෝධ "යුද්ධය." මම නීති පමණක් කොළ එළියක් ව්යාපාරය ඉඩ දීම බව ඔබට මතක් කර දෙමි. කහ හා රතු - සංඥා තහනම්. මෙම සරල පාලනය නොතකා හැරීම මාර්ග බොහෝ මරණ හේතුව වේ.

නැවත ලියුවෝ ද ක උපකරණ

ජනතාව වඩ වඩාත් විදුලි සංඥා මත රඳා ඇත. අද කලාතුරකින් වීදි නියාමනය, රථවාහන පොලිස් දැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හදිසි දී සිදු නමුත් සෝවියට් කාලය සමග සැසඳීමේදී නම්, වෙනස පැහැදිලි ය. අපි තාක්ෂණය පිළිබඳ හොඳ විශ්වාසයක් තියෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය බොහෝ විට අසමත්, එය හදිසි නිර්මාණය කිරීමට අසමත් වෙයි. කෙසේ වෙතත්, සෑම දිනකම උපකරණ වැඩි දියුණු කර ඇත. අනාගත උපාංග - ව්යාපාරයේ උපාධිය තක්සේරු කිරීමට හැකි වනු ඇත කෘත්රීම බුද්ධිය, සමඟ වර්ණ සංඥා. අද පවා, දේශීය ජාලය සමග පරිගණකයට සම්බන්ධ සියලු උපාංග. , රථ වාහන තදබදය අවම කිරීමේ ප්රමාණය තේරුම් ගැනීමට තොරතුරු විශ්ලේෂණය, අදාළ සංඥා නිකුත් කිරීමට ඉඩ, විශේෂ, විදුලි බුබුලු සහ සංවේදක සහිත. අපි එවැනි ක්රමයක් අනාගතයේදී පමණක් වැඩි දියුණු කරනු ඇතැයි මා විශ්වාස කරනවා.