වාස් "කලීනා 1118": මෝටර් රථ හා පිරිවිතර පිළිබඳ සමාලෝචනය

"Lada 1118 කලීනා" ලබ්ධියක මෝටර් රථය කාරුණික වේ. විසිවන සහ අවුරුදු XXI දහස් ආරම්භයේ අවසානයේ පැමිණි, නිදහස් එම අවස්ථාවේ දී, ඔහු වඩාත් ජනප්රිය එකක් විය. ඔහු රුසියාවේ පමණක් නොව, පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති රටවල් පමණක් නොව අලෙවි කර ඇත. එහි ජනප්රියත්වය හොඳ කාර්ය සාධනය සහ අඩු වියදම් ස්තුති ලබා ඇත. යම් හෝ දේශීය මෝටර් රථ මෙන්, මෙම ආකෘතිය රුසියානු මාර්ග වඩාත් අවධානය යොමු කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාපේක්ෂව නූතන යන්ත්ර වාස් "කලීනා 1118" (තොරතුරු පසුව ලබා දෙනු ඇත) බොහෝ අතින්ම වඩා පහත්. කෙසේ වෙතත්, මෙම පුදුමයක් නොවේ, ආදර්ශ වසර 10 කට පමණ පෙර සංවර්ධනය කර ඇති නිසා ය.

ප්රධාන ගැන කෙටියෙන්

මෙම ආකෘතිය ජාතික මෝටර් රථ සමාගම "AvtoVAZ" සංවර්ධනය කරන ලදී. 1993 දී නැවත සිතා එහි නිදහස් කට ප්රථම වරට. ආදර්ශක වසර 7 කට පසුවය ඉදිරිපත් කරන ලදී. එය ඔහුට සහ මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය බවට දියත් කරන ලදී. වාස්-1118 - දර්ශකය "Lada කලීනා" පළමු පරම්පරාවේ වැඩ කරන්න. මෙම ආකෘතිය මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය 2004 දී ආරම්භ විය. අවාසනාවකට මෙන්, එය අති නවීන එය අමතන්න කිරීම අපහසු වේ. බොහෝ රියදුරන් භාවිතා කරන නිර්මාණ අංග 90 වන වසරේ සමාන බවයි. කෙසේ වෙතත්, පාරේ, එය ඉතා යහපත් බලයි. එය බෙහෙවින් පහසු නිශ්චිත ප්රමාණය, නගරය නිසා. පසුගිය කාර්, "කලීනා" පළමු පරම්පරාව කපා එකලස් කිරීමේ පේලි 2011 දී ය. සමාගම නව අයවැය කාර් Lada Granta එකලස් කිරීමට ආරම්භ ලෙස එහි නිදහස් නතර කරන ලදී.

"1118 කලීනා": විස්තර සහ මාන

වාස්-1118 වන සෙඩාන් දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් සහිත මෙම සිව් දොර කාර් එක. Damper MacPherson struts. ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇක්සල් වූ ස්ථායිකාරකයක් උපකල්පනය කරයි. පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය තුල මෙහෙයුම් යාන්ත්රණයක් ලෙස ඇම්ප්ලිෆයර් සමන්විත වේ. වර්ග දෙකක් තිරිංග පද්ධතිය: ඉදිරිපස රෝද මත - තැටිය, පසුපස - බෙර.

Lada කලීනා ද සෙඩාන් සඳහා සම්මත ප්රමාණය ඇත. යුරෝපා වර්ගීකරණය ආකෘතිය අනුව පන්ති බී විට බිම්බෝම්බ පිළිගත අයත් වේ. ඔහු මි.මී. 165 වේ. එය බොහෝ SUV වාහන නිශ්කාෂණ එම අනුපාතය ඇති බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. පළල ඉඩ සන්නද්ධ ප්රමාණවත් තරම් සුවිසල් ඉඩ පහසුකම් සහිත අභ්යන්තර මීටර් 4 කට වඩා මීටර්, 1.7 තරමක් වැඩි වාහන දිග. මෙම ආකෘතිය උස -. 1,5 මීටර් බර ගැටි මීටර් 1.1 ක් පමණ දක්වා ළඟා, සහ මුළු - මීටර් 1.56 ඉක්මවා නැත.

බාහිර

"Lada 1118 කලීනා" යන ඉතාම නූතන නැත නිර්මාණය අංග වලින් සමන්විත වේ. දැනට, එහි බාහිර ටිකක් යල් පැන ගිය වගේ. බැලූ බැල්මට එය disproportion ආකෘති වෙන් කර හඳුනා ගත හැක. එය එක්තරා විශේෂත්වය දෙන්න හැකි ය. ඒ අවටනම් මෙම වින්ඩ්ස්ක්රීනය කිරීමට අභිලම්භ පිහිටි කුඩා වේ. පැත්තක තටු පිටත් වූ grille අසල පිහිටා ඇති පැත්තේ, විරුද්ධ ඇත: ලයිට් අපට සෘජුකෝණාස්රාකාරයක් ඇඳ අක්රමවත් හැඩයෙන් ඇත. කෑ ගසන්නට මීදුම පහළ පිහිටි සුඛෝපභෝගී උපකරණ තුළ සුමුදු රේඛා ඇත. මේ රේඩියේටර් grille වේ පිහිටා ඇත සමාගමේ ලාංඡනය "AvtoVAZ" මැද පටු. ඒ අවටනම් සහ වාහනවල ලයිට් ආවරණය සමස්ත සංකල්පය බැලූ කල, එය යම් දඩබ්බරකම පෙනුම දැක ගත හැකි ය. අතිශයෝක්තියට රෝද ආරුක්කු. වහලය බොහෝ ලෙසින් පැතලි. කවුළුව-ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් මාර්ගය කෙළින් වේ. දොරවල් හා ජනේල විශාල වේ. එහි පිටුපස සඳහා පරිදි, විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන අංග මෙහි නැත. කුඩා ඉදිමුණු ගසන්නට. එය ප්රධාන ලාම්පු දෙපැත්තේ පිහිටා ඉහත. ඔවුන්ගේ හැඩය නමුත් සුමට පැත්තේ රේඛා ත්රිකෝණයක සමාන,. ඔවුන් සුදු සහ රතු වර්ණ ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. දොර බඩු මැදිරියක ඉතා විශාල වේ. පහළ කොටස බලපත්ර තහඩුව සඳහා වෙන්කර ඇත. ඔබේ සමාගම ලාංඡනය පෙන්වීම මැද ඔහුට ඉහළින්, සහ දෙපස එය ආදර්ශ හා එන්ජින් වර්ගය නම ලියා ඇත.

අභ්යන්තර

වාස් "කලීනා 1118" අභ්යන්තර ඡායාරූප පහත, ඇත්තටම නෑ එහි අභ්යන්තර අලංකරණය සමග ඔබ පුදුම වන විට දැකිය හැකිය. උපකරනය මණ්ඩලයක් ඉතා සරල නිර්මාණ වේ. කෙසේ වෙතත්, එය බෙහෙවින් තොරතුරු වේ. මධ්යයේ මූලික වින්යාසය පිළිබඳ ආදර්ශ දී කොන්සෝලය භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර, තාපන පද්ධතිය හා ගුවන් විදුලි සඳහා මැදිරියක සවිකර. අභ්යන්තර බිත්ති නැතත් නිෂ්පාදකයා සඳහා ප්ලාස්ටික් බෙහෙවින් දුප්පත් ගුණාත්මක භාවිත කළා. ඉතා දෘශ්ය සන්ධි. රිය පදවාගෙන යන අතරතුර, ඔබ විලාපය හා Creak අහන්න පුළුවන්.

ඉදිරිපස ආසන පැතලි පැතිකඩ සමන්විත වේ, පුළුල් වේ. සැලකිය යුතු වාසියක් වෙනස්කම් පරාසය වේ. ඔවුන්ට ස්තුතියි, ඔබ පවා මීටර් දෙකක් උස සමග ජනතාව සඳහා ප්රශස්ත තත්ත්වය සොයා ගත හැකි වනු ඇත. පසු පෙළ අසුන් ද ඉඩ පහසුකම් සහිත. ඉතා මැනවින් ඔබ වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙක් හා එක් දරුවා හිතෙනවා ඇත. කකුල් ඉඩ නිදහස් විශාල සැපයුම් නැත. එය පවා ඉතා උස් ජනතාව වහලය මත ඔහුගේ හිස මත විවේක නොවන බව සඳහන් කළ යුතු ය.

ගමන් මලු මැදිරියක ධාරිතාව ලීටර් 400 ක් වේ. , පුළුල් ප්රමාණවත් තරම් ගොඩක් විවෘත. ඒ තුළ ඉතා ප්රමුඛ රෝද ආරුක්කු වේ නම්, ඒ හැඟීම ඉක්මවා හැකි එකම දෙය. එහි පිටුපස අසුනේ ප්රමාණයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනයේදී සිදු නවනු කළ හැකි නමුත්, කඳ වේදිකාවක් සුමට වනු ඇත.

තාක්ෂණික උපකරණ

මෙම නිර්මාණය ගැන දැන, අභ්යන්තර පුලුන් "කලීනා 1118" ආදර්ශ සලකා බලන්න. එය බෙහෙවින් පිළිගත අද කාලය සඳහා වන පිරිවිතර. මෝටර් රථය එන්ජින් වර්ග තුනක් ද සමන්විත වේ. ඔවුන් සියලු පෙට්රල් ලකුණු පහක වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ කිරීමට වලකී.

• වාස්-21114. එන්ජිම මෙම වර්ගයේ ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් ඇත. ප්රමිතියක් ලෙස මෝටර් රථය මත සවි. රථයේ රියදුරු ලීටර් 81 ක ධාරිතාව මත විශ්වාසය තැබිය හැකි. අ. විනාඩියක් දී යන්ත්රය විප්ලව 5200 වේ. එය 8 කපාට ඇත. තත්පර 13.3 දී ත්වරණය. එය ඉන්ධන තවත් 8 කට වඩා ලීටර් පරිභෝජනය. අධිවේගී මාදිලිය දර්ශකය 160 km / h සඳහා පමණක් සීමා වේ.
• වාස්-11194. එන්ජිම මෙම වර්ගයේ කපාටයක් 16 ඇත. මේ මොහොත වන විට එය 5,250 rpm සිදු කරනු ලබයි. ඔහුගේ අවසාන බලය ලීටර් 89 ලකුණ. අ. විට එම උපකරණ වාහන යෝජනාව දොරින් කිහිපයක එකතුවක් පෙට්රල් ලීටර් 7 ක් පරිභෝජනය. උපරිම වේගය 165 km / h වේ. මෝටර් රථය තත්පර 12,5 සඳහා සියයකට විසිර කළ හැක.
• වාස්-21126. එන්ජිම පසුගිය මාර්ගය 16-කපාටය ඒකකය වේ. එහි බලය ශක්තිය ලීටර් 98 වේ. අ. පරිමාව - 1.6 l. සීමාව උපරිම වේග සීමාව දර්ශකයක් 183 km / h සඳහා පමණක් සීමා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ චක්රය ලීටර් 7 කට වඩා අඩු වන අතර, මෙම ඒකකය වාස්-11194 සැබැවින්ම සමාන වේ. මෙම යන්ත්රය සමඟ 100 km / h සඳහා ත්වරණය 12.6 වැය කරනවා.

වාසි

ආදර්ශ "1118 කලීනා" වාසි වන්නේ කෙසේද? මෙම ලැයිස්තුව මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අදහස් අනුව සකස් කරන ලදී. ඔවුන් පෙන්වා දෙති ඒ නිසා, පළමු දේ, හොඳ අභ්යන්තර ධාරිතාව. රියදුරන් හා මගීන් පටු සහ බලවත් අපහසුතාවයට දැනෙන්නේ නැහැ. මෝටර් රථයක් සමන්විත වන අත්හිටුවීම, බලශක්ති පරිභෝජනය ඉහළ මට්ටමින් දියුණු වී ඇත. එසේම මෙම ආකෘතිය සැලකිය යුතු වාසියක් අඩු වියදම් වේ. එය මෝටර් රථය ඉතා ජනප්රිය වී ඇත, මෙම මිනුම් දණ්ඩ ස්තුති වේ. ද සඳහන් කිරීම වටිනවා "කලීනා" පළමු පරම්පරාවේ අලුත්වැඩියා ලාභ බවයි. නිසා බව දේශීය මෝටර් රථ යන කරුණ, කොටස් ඉතා පහසුවෙන් සොයා ගන්න. ඔවුන් මිල අඩු කිරීම සඳහා කිසිදු සේවා මධ්යස්ථානය තුළ අලෙවි කර ඇත.

අඩුපාඩු

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ආකෘතිය වාස් "කලීනා 1118" බොහෝ අඩුපාඩු ඇත. වඩාත්ම සැලකිය යුතු ආරක්ෂාව අඩු මට්ටමේ සැලකේ. පරීක්ෂණ කාලය තුළ, එය පවා ටිකක් 60 කට වඩා වැඩි km / h වේගයෙන් ඉදිරිපස අසුනේ මගීන් හා රියදුරා වැඩි අවදානම් සහිත බවට. සොයා ගෙන එය බව ද සඳහන් කිරීම වටිනවා කවුළු ප්රධාන මෙහෙයුම් පළමු වන අවුරුද්දේ දී පවා බිඳ දැමීම සඳහා. බොහෝ රියදුරන් දුර්වල ස්ථාන කම්පන වාරක,, ජ්වලන දඟර, ස්ථායිකාරකයක් බව පවසති.

විකල්ප සහ මිල

ආදර්ශ සඳහා "1118 කලීනා" නිෂ්පාදක තුනක් සම්පූර්ණ ලබා දී ඇත.

• "සම්මත" - මූලික ලිපිය දිගු ඇතුළත් සර්වෝ, සම්මත තාපන පද්ධතිය, ලීටර් 81 කපාටයක් 6 powerplant ධාරිතාව. අ. සහ අනෙකුත් කර්මාන්තශාලා උපකරණ.
• "Norma". මෙම රැස්වීමේ දී කපාටයක් සැරයටිය ලීටර් 89 සමඟ විදුලි ඒකකයක 16 නියෝජනය වේ. අ. ලයිට් ක නිවැරදි කිරීම, බලය කවුළු ඉදිරිපිට දොරටු ඇත, හා උපකරණ ඉතිරි කර ගැන්මට වෙනස් නොවේ.
• "ලක්ස්" - ඉහල අවසන් උපකරණ. වාහනය තුළ 183 km / h outputting හැකි ඒකකය සවි. එහි ධාරිතාව 98 l. අ. මීදුම, airbags, අගුලු විරෝධී තිරිංග පද්ධතිය ABS, මධ්යම අගුළු, සම්-දැමිනි ආසන හා වෙනත් දේවල් වලින් සමන්විත.

දැනට, ආදර්ශ පමණක් ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ මිලදී ගත හැක. උපකරණ හා තාක්ෂණික රාජ්ය අගය මත පදනම්ව 270 දහසක් සඳහා 140 දහසක් සිට වෙනස් විය හැක.. රූබල්.

විචාර

කුමක්ද වසර දොළොස්-ඉතිහාසය ගැන ඔබේ අදහස වාස් ආකෘතියක් නිර්මාණය කර ඇත වේ "කලීනා 1118?" අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන වඩාත් ගැටලු සහගත ප්රදේශ හඳුනා ගැනීමට ඉඩ දී ඇත. මුලින්ම, බොහෝ කැබින් එක තුල දුර්වල අලෝක ආලෝකය කරුණාවෙන්. දෙවන ස්ථානයේ පසුපස අසුනේ සරනේරු මත බාල පෑඩ් වේ. ඒවා හුදෙක් නිතර නිතර භාවිතය සමග වැටීමක්. හා දොර මුද්රා creaking ඇති ප්රශ්නය වඩාත් අසහනය ගෙන එයි. එසේම, බොහෝ රියදුරන් තිරිංග පෑඩ් වේගවත් ඇඳුම් සඳහන් කර ඇත. ඇරඹුම් පුඩුවක් ඉතා ඉක්මණින් ශක්තිමත් කිසි කෙඳිරියක් නැතිව විවෘත කිරීමේ අවස්ථාවට නාමයට අපහාස, මටත් ඕනැ. කෙසේ වෙතත්, පවා මෙම අවාසි සියලු සමග, බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් රුසියානු මාර්ග, දේශීය මෝටර් රථ වඩා හොඳ නැති බව විශ්වාස කරනවා. තවත් ඉතා වැදගත් මිනුම් දණ්ඩ ලාභම වාහන අලුත්වැඩියා කිරීම.