විචාර: "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" හැච්බැක්. සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති: විස්තර, ඡායාරූප

පළමු මගී මෝටර් රථ "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී, ඔහු පැරණි ආදර්ශ Xsara ක ලබන්නා බවට පත් විය එහිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. එම අවස්ථාවේ දී අලුතින් හැච්බැක් එහි කීඩා සහ ගතික පෙනුම බොහෝ මෙන්ම powertrains පුළුල් පරාසයක පහර ගැනීමට සමත් විය. 5 සහ 3-දොර හැච්බැක් - එහි පැවැත්ම සියලු වසරවල දී, එය ශරීරයේ දෙකක් සංස්කරණ ඉදිරිපත්. කෙසේ වෙතත්, විචාර අනුව, "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" තුන-දොර හැච්බැක් එහි 5-දොර සහෝදර සහෝදරියන් කිසිම වෙනස් විය. හා සමානකම් නිර්මාණය නොව රියදුරු කාර්ය සාධනය පමණක් නොව පරීක්ෂා කරන ලදී. පිරිවිතර, සැලසුම් හා අභ්යන්තර: අද සමාලෝචන අපි ප්රංශ "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" හැච්බැක් සියලු ලක්ෂණ සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

මෝටර් රථය බාහිර පෙනුම

අප මීට පෙර සටහන් කර ඇති පරිදි, යන්ත්රය ශරීරයේ වෙනස්කම් කිහිපයක් ලබා ගත හැක. මේ අවස්ථාවේ දී, එහි ප්රංශ තුන්-දොර ආකෘතිය "මැදිරියක" ලෙස විස්තර. වහලය සහ C-කණුවක් මුල් බෑවුම බෑවුමක, අසාමාන්ය ප්රකාශ විද්යාවේ - සැලසුම් ම වාහන එහි මූලාකෘතිය "සිට්රොන් ක්රීඩා" සියලු පාහේ හැඩයෙන් හා වක්ර, නැවත නැවත. හැච්බැක් විශේෂයෙන්ම නිර්මාණකරුවන් කුඩා ස්පොයිලර් තබා ඇති ඇති පිටුපස කොටසක්, ඉතා ආක්රමණශීලී බලයි.

පෙරමුන "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" පැහැදිලිවම අපට ඒ අවටනම් දක්වා දිවෙන අතර දැඩි ප්රකාශ විද්යාවේ කෝණික හැඩය, පෙන්නුම් කරයි. පුළුල් "කට" සමග විශාල ගසන්නට සහ ක්රෝමියම් grille, නිෂ්පාදකයෙකු ඔබේ මෝටර් රථය වෙළඳනාමය නියෝජනය ලෙස - මධ්යස්ථානය ආධිපත්යය පටි දෙකක් ස්වරූපයෙන් විය. මෙම හැච්බැක් පාරේ පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි වේ ඒ නිසා ම, නිර්මාණකරුවන්, සමාගම රේඛා "සිට්රොන්" තබා ගැනීමට සමත් විය. එහි දෙපැත්තේ ඇති ආදර්ශ ඊටත් වඩා ක්රියාශිලි ක්රිඩා කරන්න වටකුරු වහල සමග ඒකාබද්ධ කළ විට, දෘශ්යමාන දැවැන්ත සහ සහන දොරවල් ය. "මාංශ පේශි" ඉදිරිපස රෝදය ආරුක්කු කාර් මලල ක්රීඩා හා ස්මාර්ට් පෙනුම දෙන්න. පොදුවේ ගත් කල, විචාර අනුව, "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" ඉතා අසාමාන්ය නිර්මාණය කළ අතර එම අවස්ථාවේ දී ඇත -hetchbek "කැත තාරා." සොයන්නේ නැත

අභ්යන්තර

මෙම සිට්රොන් වන 3-දොර අනුවාදය අභ්යන්තර කොටසක් 5-දොර වෙනස් නොවේ. මෙතන, නිර්මාණකරුවන් නිහතමානී සම්මත විසඳුම් පිළිපැදිය හා නිර්මාණශීලීත්වය සඳහා යන්න තීරණය. ඒ නිසා, ඒ වෙනුවට "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" තුළ ඇති මෙවලමක් පැනලයේ සම්භාව්ය ඊතල හා කොරපොතු ඩිජිටල් ඉලෙක්ට්රොනික ප්රදර්ශනය කාල වකවානු නියම. මේ අතර, උපකරණ පුවරුව පිරිසැලසුම සම්බන්ධයෙන්, මෙහි ප්රංශ, "මුල් විය" තීරණය කළා. නව මෝටර් රථය මෙම අංගය "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" (හැච්බැක්) - දැන් ඇය වැඩකරන්නෙ කේන්ද්රය වේ.

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන විවිධ ආරක්ෂක පද්ධති, විශේෂයෙන් ම EBD, ESP, අගුලු විරෝධී රෝද පද්ධතිය, බිල්ට් මෘදුකාංග වේගය limiter, පීඩනය අධීක්ෂණ ටයර් සංවේදකය, මෙන්ම airbags සම්පූර්ණ මාලාවක් ඉදිරියේ සටහන් කර ගන්න. මීට අමතරව, මෙම වැඩසටහන ම නිවැරදි ගමන් මග සමග සම්භවයක් රථයක රියදුරු අනතුරු ඇඟවීමට හැක.

නමුත් මේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව අවසන් නොවේ. "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති 'බලපෑම මත කැබලි වෙන් වැළැක්වීම සඳහා පෙර ඒවා චිත්රපටය වන විශේෂ පැත්තේ ජනේල, ලබා ඇත විවිධ වැඩසටහන් වලට අමතරව. නිෂ්පාදක අනුව, මෙම විසඳුම රථයේ රියදුරු සහ මගී පමණක් නොව දායක, පමණක් නොව, ශබ්ද පරිවරණය සැලකිය යුතු වැඩි දියුණු කරන ලදි. දේ විශේෂයෙන් විශිෂ්ට යි පැත්තේ කවුළු ඝණකම වේ. ඒ වෙනුවට පරිගණකය තුල සුපුරුදු මිලිමීටර 3 3.82-මිලිමීටර වීදුරු වන අතර, මීට අමතරව, දොර මත ද මෝටර් රථය "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" තුළ noisiness මට්ටම අඩු වන ද්විත්ව ගෑස්කට්, එහි ඇත - එක් හැච්බැක්.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ හිමිකරුවන් සමාලෝචන

රථවාහන පදවන්නන් පෙට්රල් දෙකම හා ඩීසල් ඒකක ඇති විදුලි බලාගාර, පුළුල් පරාසයක වේ. ඔවුන් බාල ලීටර් 1.4 ක් වන අවතැන් සමග 90-ශක්තිමත් එන්ජිම වේ. ගැණුම්කරු ද එම පරිමාව (ලීටර් 1.4) සමග විනාඩි 110 ක සහ 138 ක ශක්තිමත් පෙට්රල් ඒකක ඉදිරිපත් විය. එහෙත් සමස්ත මාර්ගය වඩාත් ඉහළ හරයට, බලවත් හා කාර්යශූර 1.8-ලීටර් සිටී එන්ජින් ධාරිතාවය 180 අශ්වබල ක.

ද වර්තමාන හා ඩීසල් powerplants. මුළු පාරිභෝගික turbodiesel ඒකක තුනක් එක් තෝරා ගත හැකිය. දෙකක් - ඒවා අතර, එන්ජින් ධාරිතාව පිළිවෙළින් 92 අශ්වබල සහ 110 1.6 ලීටර් ධාරිතාව. මීට අමතරව, විදුලි බලාගාර පෙලගැස්ම දී ලීටර් 1.8 ක 138 ක ශක්තිමත් ඒකක පරිමාවකට නැත.

මේ සියලු මෝටර් එක් එක් ඉතා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීමට දායක වන ඉන්ධන එන්නත් ක්රමය "පොදු Ryle," ලබා ඇත. මේ අනුව, වෙනස් පෙට්රල් 8.7 සිට කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 11.7 දක්වා, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සවි වර්ගය හා බලය මත පදනම්ව අවශෝෂණය. 6 සිට මිශ්ර මාදිලිය ලීටර් 7 කිරීමට - ශ්රේණිගත පරිදි, "සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති සිට්රොන්" (හැච්බැක් TDI) ඉතා අඩු "ආහාර රුචිය" එන්ජින් ඇත.

restyling පසුව "සිට්රොන්"

එහි පළමු restyling "ප්රංශ ජාතික" 2008 දී සිදු කර ඇත. මෙම නව නිෂ්පාදනය නව රූප සහ විකල්ප අවම සංඛ්යාව ලබා ඇති බව, ලෝක වෙලඳපොල මත කාර් ක-අඩු නොවන ජනප්රියත්වය ගැන සාක්ෂි දුන් - ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර්, සැඟවුණු එකක් බවට පත් වී ඇත. මේ අනුව, මෙම restyling පමණක් හැච්බැක් ජනතා උද්යෝගය කඩිනම් කිරීම සඳහා ලබා දී ඇති.

"සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" (හැච්බැක්) - ඡායාරූප සහ නිර්මාණ සමාලෝචන

කාර් පෙනුම ප්රායෝගිකව වෙනස් කර නැත. මෝටර් රථය restyling පසු, විවිධ වලිගය, විදුලි බුබුලු සහ මේ රේඩියේටර් grille (සුඛෝපභෝගී නිකුත් වූ සංස්කරණයන් හි) ක්රෝමියම් මුදු සමඟ වඩාත් ප්රමුඛ ආකෘති ගසන්නට සමග නව අවටනම් protivotumanok වී. මාර්ගය වන විට, පසුව කී "සිට්රොන් C5" ලබා ගත් ණය විය.

නව විකල්ප හා අතිරේක උපකරණ අතර 16 සහ 17 අඟල් වූ විෂ්කම්භයක් සහිත මිශ්ර ලෝහ රෝද වර්ග තුනක්, මෙන්ම තීන්ත නිමාවන්ගෙන් නව ප්රභේද ඉදිරියේ සටහන් කළ යුතුය. එය නිල්, අළු හා ඇත් දත් වර්ණ වර්ණ දෙකක් ඉස්මතු කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම වෙනස්කම් සමග, සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති ආකෘතිය ටිකක් පෙනුම නැවුම්. මාර්ගය වන විට, යුරෝ මිලියන 50 ක ප්රංශ පිරිවැය restyling.

පෙර අනුවාදය හා සමග සසඳන විට, නව ප්රමාණය නිවැරදි. මේ අනුව, සිරුරේ සමස්ත දිග "මැදිරියක" යන 5-දොර අනුවාදය දී 27.5 cm 3-දොර හැච්බැක් සහ 4 මීටර් 28.8 සෙ.මී. දී මීටර් 4 වේ. විචාර අනුව මෙම යාවත්කාලීන පසු, "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" -hetchbek, හැසිරීම පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති - තවමත් කඩිසර හා nimble පොඩි කාර්. නිෂ්කාශනය "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" වෙත අවධානය යොමු: හැච්බැක් ලෙස පෙර, ඉතා අඩු කර බිම ඉවත් කිරීමේ - සෙන්ටිමීටර පමණක් 13. එම තත්ත්වයන් යටතේ එය පවා වියළි කුණු මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට ඉතා භයානක ය.

සැලෝන් යාවත්කාලීන කාර්

රට තුල සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු විය. Tachometer සවිෙර වම් කෙළවරේ ගිය අතර ඒ වන විට යානයේ පැවති විශාල වීදුරු ප්රදේශයේ ස්තුති වැඩි ඉඩ කඩක් ඇති හා සුවදායක බවට පත් වී තිබේ. තවමත් ප්ලාස්ටික් සහ උසස් තත්ත්වයේ අවසන් ද්රව්ය විශාල සංඛ්යාවක් විසින් සතුටු වන සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති. රියදුරු සහ මගී ආසන, පෙර ලෙස, ඉතා කාර්යක්ෂමතා වේ. මාර්ගය වන විට, තව තවත් මිල අධික ටිම් අභ්යන්තර (එනම් ආසන) velor හෝ සම් sheathe. අග අළු වර්ණ සෙවන ඇත.

එන්ජිම

නව "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" එහි එන්ජිම පරාසය තුළ දෙකක් 1.6-ලීටර් පෙට්රල් ඒකකය මිලදී -hetchbek. මෙම පළමු ප්රතිදානයන් 120 අශ්වබල, හා දෙවන - මෙම වෙනස් දී 150. තරම් දෙකම මධ්යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇති - "සිය" අනුව 7-8 ලීටර් කලාපයේ. , මානකරන මත පදනම්ව, යන්ත්රය අදියර 5 මත අත්පොත සම්ප්රේෂණ දෙකම සමන්විත විය හැකි අතර, 4-වේගය "ස්වයංක්රීය". ලෙස පරීක්ෂා ධාවනය "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" හැච්බැක් ඉතා විශ්වාස සහ ගතික පාරේ හැසිරීම මගින් පෙන්නුම්, සහ ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමඟ එක්ව මෙම "රාක්ෂයා" වෙනත් ගොල්ෆ් පන්තියේ ආකෘති අතර කිසිදු සමානකමක් ඇත.

මේ දක්වා, ගැනුම්කරු පෙට්රල් සහ 3 ඩීසල් විදුලි බලාගාර 4 එක් ඉදිරිපත් කළ හැකි. එය විදුලි ඒකක බොහෝ පෙර ආකෘති සමග නව "සිට්රොන්" වෙත "ගියා" බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. ලාබාලතම ඉන්ධන එන්ජිම රේඛාව ලීටර් 1.4 ක් වන පරිමාව ඇති අතර දක්වා 96 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත. ඔවුන් "සිට්රොන්" මූලික වෙළුම සමඟ අවසන් කර ඇත. ලීටර් 1.4 ක පරිමාවක් ඇති සාමාන්ය ඒකකය එහි බැහැර 120 අශ්වබල දී ඇත. ලීටර් 1.6 ක කම්කරු පරිමාව Masthead මෝටර් 156 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත.

ඩීසල් ස්ථාපනයන් සඳහා පරිදි, එහි ලීටර් 92 සහ 112 ක ධාරිතාවයකින් 1.6-ලීටර් දෙකක් ඒකකය ඇති වෙනස පැහැදිලිව තේරුම්ගත යුතුයි. පි., මෙන්ම දෙකක්-ලීටර් ඒකකයක් 150 "අශ්වයන්". නිෂ්පාදක අනුව විදුලි ඒකක මේ පරාසය "යුරෝ 5" පාරිසරික ප්රමිතියෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප ය.

හතර එන්ජින් සම්ප්රේෂණය තෝරා ගැනීම සමග අවසන් වේ. ඔවුන් අතර, එහි දෙකක් යාන්ත්රික 5 හෝ 6 වේගය 4 හෝ 6 අදියර දෙකක් "යන්ත්රය" වන අතර, මෙන්ම.

චැසි අංකය

අත්හිටුවීම "සිට්රොන්" - එවැනි "මැක්ෆර්සන්ගේ" ලෙස බහු-සබැඳිය,. ඉදිරිපස - ස්වාධීන, පසුපස - අර්ධ රඳා. සියලු අක්ෂ තැටිය (ඉදිරි වාතාශ්රය) තිරිංග යෙදීම.

මිල

බොහෝ රුසියානුවන් සඳහා ශුභාරංචිය, මෝටර් රථ එකලස් කිරීම සඳහා ශාක විවෘත "සිට්රොන්" ආදර්ශ සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති මෙතෙක් කළ විට Kaluga, විය. 2014 වන විට, සම්මත ලෙස restyled හැච්බැක් දී මූලික අගය 660 දහසක් රූබල් වේ. සුඛෝපභෝගී අනුවාදය "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" 900 දහසක් රූබල් සඳහා මිලදී ගත හැකිය.

ඒ නිසා, අපි එන්ජින් "සිට්රොන් සී 4 වර්ගයේ අධි බලැති" -hetchbek කාර්ය සාධනය, මෙන්ම එහි මිල හා බාහිර පෙනුම ලක්ෂණ සොයා දේ සොයාගෙන ඇත. ඔබ සැලෝන් යන්න පුළුවන්. විනෝද සාප්පු තියෙනවා!