ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරයේ බලධාරීන්ගේ මෙට්රෝ ස්ටේෂන් ආසන්නයේම කිට්ටු විය

ඉදි කිරීම් කාලය (1955) හා රුසියාවේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ දෙවැනියා සාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි මෙට්රොපොලිටන් වේ. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ ස්ටේෂන් 67 ක කැබලි වර්ග 5 ක් රේඛීයව පිහිටා ඇති අතර එහි සම්පූර්ණ දුර කිලෝමීටර් 113.6 කි.

ලෝකයේ ගැඹුරුතම

උතුරේ අගනුවර වන මෙට්රෝ පළමු ස්ථානයට පත්වේ. එය මීටර් 57 ක් වන අතර ගැඹුරුම ස්ථානය - "අද්මිරාට්ටිස්" - මීටර් 102 ක මට්ටමේ පවතී. සැබැවින්ම පේලි දෙකේ සියලු දුම්රිය ස්ථාන - දකුණ බැංකු සහ ෆ්රන්න්සෙන්ස්කෝ-නෝර්ට්ස්කියා - හරියටම එසේ වේ. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං දුම්රිය ස්ථානයන්ගෙන් සියයට 67 ක් සාමාන්යයෙන් (මීටර් 57) ට වඩා ගැඹුරක පිහිටා ඇත. ඒවා තුනක් පමණක් නොගැඹුරු ගැඹුරක පිහිටා ඇති අතර, ඒවා තුනේ තට්ටු තීරු. භූගත ස්ථාන හතරක් ආවරණය කර ඇත. "ඩච්නෝ" යන නම යටතේ මේවා සදහටම වසා ඇත. වර්ෂ 1966 සිට 1977 දක්වා ඇය සේවය කළ ඇය දුම්රිය මාර්ගයක් බවට පත් විය. වේදිකාවේ වේගය ඔවුන්ට ලබා නොදෙනු ඇත.

දිගම වේදිකාවේ

සාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි දිගුකාලීන ග්රහලෝකය සහිත මෙට්රෝ හි සංවෘත වර්ගයේ ස්ථානයක් ඇත. මෙම වේදිකාව මුළු මොස්කව් ප්රදේශය පුරා පැතිර ඇති අතර එහි පැති දෙපස පිටතට පැමින ඇත - Pulkovskoye මහා මාර්ගයෙන් සහ නගර මධ්යයෙන්. එය දුම්රිය භූමියක් නොතිබීම නිසා එය රසවත් ය. ගමන් ගන්නා මගීන්ට ප්රවේශ පත්ර කාර්යාල හරහා උමං මාර්ගයට පිවිසෙන්න. "මොස්කව්" චතුරස්රයේ එක් පැත්තක සමාන අගයන් මත දොරවල් 52 ක් ඇත. 2015 නොවැම්බර් 11 වෙනිදා, දුම්රිය නැවතුන්ගේ බෑගය නිසා කෙනෙකුට අමතක වූ නිසා, පැයට සැතපුමකට වසා තබන ලදී.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං මාර්ගයේ උපකරණ

අපේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි අගනගරය අපේ රටේ උතුරට සමීපතම ස්ථානයයි. පැරණිතම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ උතුරු මන්නාරම දුම්රිය ස්ථානය වේ. අධිවේගී මාර්ග තදබදය පිළිබඳ මෙම පද්ධතිය 73 ක්, 856 ටර්ට්ලයිල, 255 එක්සිකාරක, ඩිපෝ ඩිපෝ 5 ක් සහ අලුත්වැඩියා ඩිපෝ එකක් ඇත. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ ස්ටේෂන් එකිනෙකට හුවමාරු කර ගත හැකිය. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි මෙට්රෝ එකේ නාලි 7 ක් ඇත. "සෝඩෝයායා" දුම්රිය ස්ථානය උතුරේ ප්රාග්ධනයේ එකම ස්ථර තුනක හුවමාරු නඩුවක් වන "ස්පාස්යාය" - "සෙනෙලා පෝෂ්චාඩ්" - "සෝඩෝයාය" හි අන්තර්ගතය.

"ලැඩෝගා"

ගැඹුරු ලැගුම් මධ්යස්ථානවලින් එකක් වන ලැඩොෂ්කායා වේ. ලොව වටා ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් යනු ලාදෝග් ලේක්හි අයිස් මත බ්ලොක්ඩියක් තබා ඇත. කෙසේ වෙතත් මෙම ස්ථානය දුම්රිය ස්ථානයෙන් ලැඩෝගි දුම්රිය ස්ථානයෙන් නම් කර ඇත. එහි බිම් මණ්ඩපය මෙම ස්ථානයේ කොටසක් බවට පත් විය. එහෙත්, අවසාන භාගයේ ඉදිකිරීම් ප්රමාද වූ අතර, තෙමහල් ගොඩනැගිල්ල තනන ලද ගොඩනැගිල්ලක් ලෙස ඉදිකර ඇත. කෙසේ වෙතත්, දුම්රිය ස්ථානයේ අභ්යන්තර සැලැස්ම ජීවන මාර්ගයට කැප වී ඇත. මීටර් 61 ක ගැඹුරකින් යුක්ත වන "Ladozhskaya" (දකුණු ඉවුර රේඛාව) පිහිටා ඇති අතර, මගීන් මගී ප්රවාහනය කරන විට, මිනිත්තු 2 ක් සහ තත්පර 20 ක් ගමන් කරයි. මෙට්රෝ නගරයේ සිට පැමිණෙන ජනයා ලාදෝග දුම්රිය ස්ථානයට මෙන්ම කාල් ෆැබර්ජි චතුරශ්රයට , බෝල්ෂා යබ්ලොවොකාකා හා සැවේස්කි ඇවනියට පැමිණේ. අනාගතයේදී ලැඩෝගේ-2 ස්ථානය ඉදිකිරීම සැලසුම් කර ඇත.

විවිධ වර්ගයේ දුම්රිය ස්ථාන

ගැඹුරු පැදීමේ ස්ටර්බ් පීටර්ස්බර්ග් උමං දුම්රිය ස්ථාන ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ වෙනස් වේ. ඔවුන් එක් පැත්තක් (උමං මාර්ගයේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් 15 වැනි), පිත්තල (17), තීරු (18) සහ සංවෘත ස්ථාන (10). දිගුකාලීන වන්නේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි මෙට්රෝ ස්ටේෂන් දෙක අතර "ඇලෙක්සැන්ඩර් නෙබොස් චතුරස්රය" සහ "එලිසාොව්වස්කියා" යන දුම්රිය ස්ථාන අතර මාරු කිරීමයි. "කෙටිම" - "තාක්ෂණික ආයතනය" සහ "පුෂ්කින්" අතර එය මීටර් 800 ක් වේ. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ හි තාක්ෂණික ආයතනය සහ ක්රීඩා සමාජයේ හරස් වේදිකා මධ්යස්ථාන ද තිබේ. ඔවුන් එම වේදිකාව මත වෙනත් රේඛාවක් වෙත මාරු වීමේ හැකියාව මගින් සංලක්ෂිත වේ.

«බයිපාස් නාලිකාව»

රුසියාවේ ප්රධාන නගර දෙකෙහි මෑත වසරවලදී භූගත භූමි ප්රමාණයක දැඩි ඉදිකිරීමක් ඇත. සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි මෙට්රෝ ස්ටේෂන් නගරයේ සියලු නගරවල පිහිටා ඇත. 153 වැනි නිවසේදී ලග්ලොස්කි ප්රෙස්පෙක්ට් හි පිහිටා ඇති Obvodnaya ඇල. මෙම ගොඩනැඟිල්ලේ පළමු මහලේ දුම්රිය ස්ථානයේ ලොබිය පිහිටා ඇත - පිවිසුම Ligovsky Prospekt මත පිහිටා ඇත, සහ පිටවීමේ මාර්ගය Obvodnoy ඇළ වෙත යොමු වේ. 2017 වන විට මෙම දුම්රිය ස්ථානය නව රුසියානු කැසිනෝස්නොස් රේඛාවකට මාරු කෙරෙනු ඇති අතර බස් නැවතුම්පල අසල "Obvodnoy kanal-2" නැංගුරම්ලෑමේ ස්ථානයක් ඉදිකරනු ඇත.

ශූරතාව සඳහා වස්තූන්

මෙම නව දුම්රිය ස්ථානය අද්මිරාල්ට්යායාය දුම්රිය ස්ථානයට අයත් වේ. එය 2011 දෙසැම්බර 28 දින සිදු කරන ලද විවෘත කිරීම වන අතර සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං දුම්රිය ඉතිහාසයේ විශාලතම දිගුකාලීන ඉදි කිරීම් නිමවා ඇත. 2013 නොවැම්බර් මස 7 වන දින ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි මීළඟ නව මෙට්රෝ ස්ටේෂන් - "ස්පාස්කියා" "බුකාරි", "ඉන්ටර්නැෂනල්", "අනාගත චාරිකාව", "ඩුන්යස්කියා", "ශුෂාරි" සහ "ස්පෝට්ස්නියා-2" යන දුම්රිය ස්ථානවල මෙම ස්ථාන 2018 වන විට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ. එසේම, උතුරු අගනුවර වන මෙට්රොපොලිටන්හි සංවර්ධන කටයුතු සඳහා 2018 වන තෙක්, "ස්පාස්කි" සිට "පතල්" ආයතනය දක්වා "දකුණ" බැංකු රේඛාව (4 වන) විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ. ඔවුන් අතර "රංගකලා" පිහිටා ඇත.

අභිලාෂක සැලසුම් ක්රියාත්මක කිරීම

ස්මාර්ට්ෆෝනයෙහි ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි තෙවන රේඛාව - නෝර්ස්බොක්-Vasileostrovskaya - දුම්රිය ස්ථානය "Primorskaya" සිට "බෙගෝවයා" දක්වා. 2020 දී සාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි 6 වන උමං මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් සැලසුම් කර ඇත. 2025 වන විට, දැනට පවත්නා දුම්රිය මාර්ග සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කිරීමත් සමග ("රතු" ශාඛාව පුල්කොකෝ දක්වා ව්යාප්ත වනු ඇත), 1980 සිට එය අත්හිටුවන ලද නෞකාවක් ක්රියා කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත. වෙනමම, උතුරේ ප්රාග්ධනයේ පමණක් ඇති නව මාර්ගයක් "ශුෂාරි" (ෆ්රුනන්සෝස් රේඩියස්) යන උමඟක් ඇති අතර, එහි ක්රම දෙකක් ඇත. රුසියානු සමූහාන්ඩුවේ මෙට්රෝ සඳහා මෙම සම්පූර්ණයෙන්ම නව ව්යාපෘතියක් යුරෝ මිලියන 30 ක් පිරිවැය, "බලාපොරොත්තුව" ලෙසින් හැඳින්වේ.