සංෙව්දන තට්ටු: ෙරෝග ලක්ෂණ (වාස් "කලීනා", "Priora", "Toyota රථ", "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය")

මෙම ලිපිය කුමක් පරීක්ෂා කරනු ඇත හතරේ පහර සංවේදකය. මෙම උපාංගය බිඳවැටීමක් සලකුනු ඔබ දන්නා වනු ඇත. නූතන මෝටර් රථ - එය සමස්තයක් ලෙස යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් සඳහා වගකිව යුතු විද ත් උපාංග, සමූහයක් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සේවා ස්ථාන ගොඩක් අපේ රටේ භූමිය මත ලබා ගත හැක. නමුත් අසාර්ථක ඕනෑම අවස්ථාවක සහ ලඟම සේවා ඕනෑම දුර සිදුවිය හැකියි. සංවේදකය තට්ටු කුඩා උපාංගය වේ, නමුත් එය එන්ජිම නිසි මෙහෙයුම් බලපායි.

එය හතරේ පහර සංවේදකය කුමක්ද?

එය මෙහෙයුම් මාදිලිය ගැන තොරතුරු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම. ICE පාලන පද්ධතිය, ඒ වෙනුවට සංකීර්ණ වේ උපකරණ බහුත්වයක් ඇතුළත් වන අතර ඉන් එක් එන්ජිම දොරට තට්ටු වල ඇතිවන සංඥා කරන සංවේදකය වේ. මීට අමතරව, එය ඔබ මතක තබාගත යුතුයි ඉදිරියේ අනාවරණය පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ වටිනාකම මැනීම සඳහා ලබා දෙයි. මෙම සංසිද්ධිය දහන කාමරයට ඉන්ධන විට අනිසි සැපයුම සිදුවේ. විශේෂයෙන් ම, ගුවන් සහ පෙට්රල් අනුපාතය උල්ලංඝනය නම්. මෙම ශතකය පද්ධතියක්, කලින් හඳුනා ඉන්ධන මිශ්රණය සංයුතිය අනුව සැකසූ විසින් සිදු කරනු ලබයි. දෙවැනි හා තෙවැනි සිලින්ඩර අතර - සංවේදකය ඉතා පහසු ස්ථානයක. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, හරියටම මෝටර් වාරණ මැද. එය ඔබට එන්ජිම දොරට තට්ටු කුඩාම පස්ෙඵෝඨනයක් පටිගත කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. මෙම වැරදි හතරේ පහර සංවේදකය නම් ලජ්ජාවට පත්වීම් සිදු වේ. රෝග ලක්ෂණ, "Priora" මෙම හෝ වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථ, එම.

කොහොමද හතරේ පහර සංවේදකය කරන්නේ කුමක්ද?

නවීන වාහන බ්රෝඩ්බෑන්ඩ් නිර්මාණය හා අනුනාදයක් වර්ගය භාවිතා කරන්න. ඔවුන් විද ත් පාලන ඒකකයට සම්බන්ධතාවය සඳහා එක්කෝ එකක් හෝ දෙකක් පහත ප්රතිඵල තියෙනවා. යටින් පවත්නා piezo - කම්පන හා දෙදරීම ක්රියා කළ විදුලි නිෂ්පාදනය කරන කුඩා තහඩු,. මෙම වන ආඝාතය ශක්තිමත්, වැඩි ශක්ති ප්රමාණය ජනනය තහඩු වනු ඇත: හා එක් නීතියක් වෙයි. ඒ හා සමානව, කම්පන: ඉහළ සංඛ්යාත, විශාල වන පීඩ විද්යුත් මූලද්රව්යයක ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය.

මෙම පරාමිතීන් ද හතරේ පහර සංවේදකය සොයා ගත හැක ය. ලක්ෂණ (මේ සම්බන්ධයෙන් "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" අනෙකුත් මෝටර් රථ වෙනස් නැත) සමාන වේ. පිඟාන මත වෝල්ටීයතාවය දත්ත වටිනාකමින් සියල්ල ක්ෂුද විසින් ඉදි කරන ලද විද ත් පාලන ඒකකයට දුන්නා. එය ගැලපුම් සඳහා ඉඩ ඇති ජ්වලන කාලය, හා දහන කුටීරය තුල ප්රතිචාරය ජ්වලන ඉන්ධන වායු මිශ්රණයක් නව්යන.

පස්ෙඵෝඨනයක් කුමක්ද?

නමුත් අපි හතරේ පහර සංවේදකය ගැන කතා කරන්න කලින්, අසාර්ථක වාස්-2114 සහ අනෙකුත් ආකෘති වන ලකුණු, ඔබ එවැනි දෙයක් වන්නේ ඇයි සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. නියත වශයෙන්ම ඔබ ත්වරණ වේගයෙන් එබූ විට, තෙල් එන්ජින් ලෝහමය නූල් පටක් මත අසා ඇත්තෙමි. එය සාමාන්යයෙන්, තම ඇඟිලි මත හෙලන ඇත, නමුත් මෙම මතය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවේ.

ගැටලුව දහන වායු ඉන්ධන මිශ්රණය හා ගිනි පුපුරක් overshoot මුල කාලයේදී ගිනි පුපුරක් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර සිදුවන බව ය. ඒ නිසා, උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වැඩි කෙලින්ම දහන කාමරයට. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එම ඉන්ධන මිශ්රණය ස්වයං ජ්වලන සහ පිපිරීම සිදු කිරීමට පටන් ගනියි. බිත්තිය මත ෂොට් පිපිරිම ලෝහ හතරේ පහර මත ඉතා සමාන එන්ජින් වේ.

මෙම දොරට තට්ටු ප්රධාන හේතු

එය එම ප්රපංචය බව ඇත්ත සමඟ කටයුතු කළ, එය පුපුරුවා ඇති කරන හේතු ගැන කතා කිරීමට අවශ්ය වේ. විශාල වැදගත් ගැසොලින්, ගුණාත්මක හා ශ්රේණියේ (ඔක්ටේන් අංකය). අග අගය පහළ, තෙල් වල ස්ථාවරත්වය අඩු පිපිරිම යුතු වේ. අපි ඕනෑම ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා පරීක්ෂා ගෑස් ස්ථානවල ඉන්ධන ලබා ගැනීමට, කතා කරන්නේ නැහැ ලෙස ගැන. සැක සහිත ගෑස් ස්ථානවල ඉන්ධන පසු හතරේ පහර එහි බොහෝ විට බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඇත්ත, හතරේ පහර සංවේදකය වාස්, එම ලිපිය සාකච්ඡා කරන කරදර ලක්ෂණ, ඉනිමත් සමග රෝග ලක්ෂණ ඉවත් කිරීමට කාලය ඉඩ දෙයි.

ඉනිමත් සමග සිදුවී ඇති හේතු, එක් අමතරව - එය වැරදි ස්ථාපිත පෙරමුණ කෝණය වේ. එය කාලය තීරය ඉතා දත්, ඒ නිසා බාධා කිහිපයක් ඉදිරිපත් කර ඇත බව හැකි ය. බොහෝ විට දොරට තට්ටු හේතුව දුප්පත් ඉන්ධන මිශ්රණය බවට පත් වෙයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, අඩු ඉන්ධන වාෂ්ප හා තාපය වැඩි උරාගන්නවා. ඒ නිසා, උෂ්ණත්වය තියුණු පැනීම දොරට තට්ටු වල ඇතිවන. මෙම හානිය ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ දිහා බැලුවොත්, සොයා ගත හැක.

බෝම්බයට ඇති විය හැක වෙන කුමක්ද?

පස්ෙඵෝඨනයක් ප්රධාන හේතුව - දහන කුටීරය තුල උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහල වේ. ද දොරට තට්ටු කපාට ගැටලු කුපිත කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර කඩාකප්පල්. මේ අවස්ථාවේ දී, පිටාර වායු නිදහසේ එලියට ආ නොහැක. මෙම එන්ජිම බෝම්බයට හේතු වේ. එක සේ වැදගත් වන අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මෙහෙයුම සිදුවන කොන්දේසි වේ. විශේෂයෙන් ම, මිශ්රණය ගුණාත්මක සංයුතිය දහන කාමරයට දුන්නා. පසුව සංවේදකය වාස්, අපි දැන් වරදක් සොයා යුතු ය ලක්ෂණ තට්ටු කරනු ඇත. එය ඔබ එන්ජිම මෙහෙයුම සුසර කළ හැක.

එය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මත උපරිම සීමාව බර වැඩි, සහ දහන කුටීරය තුල පෙනුම, දැලි ක ගිනි පුපුරක් විශාල මුදල ඉලෙක්ට්රෝඩ වී ඇත බව හැකි ය. මෙහෙයුම ඉහළ පරිසර උෂ්ණත්වයක් යටතේ සිදු වේ නම්, දොරට තට්ටු වල ඇතිවන නොවැලැක්විය හැකි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පවතින එන්ජින් රත් දහන, සියලු අංග. බොහෝ එන්ජිම ක නොමේරූ අසාර්ථක සැළසුම් කරන crank යාන්ත්රණයක්, ඇඳීමට.

මොන බිඳුණු සංවේදකය නම්?

එය හතරේ පහර සංවේදකය නිසි ක්රියා නොකරනු ඇත බව හැකි ය. එන්ජිම troit ආරම්භ වන විට. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ රෝග විනිශ්චය උපාංගය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එහි පළමු පියවර සංවේදකය වාහනය පාලන පද්ධතිය සම්බන්ධ වන මාර්ගයෙන් රැහැන් තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමයි. සම්බන්ධතා විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. ඔවුන් සමරු ඵලකය හෝ ඔවුන් ඔක්සිකරණය කරන්නේ නම්, ඔබ අහිමි නිෂ්පාදනය කළ යුතුයි. මේ අනුව ඕනෑම හතරේ පහර සංවේදකය සනාථ විය. "කලීනා" නමැති ලිපිය ලබා දී එම කිසිදු වෙනස් වූ කරදර ලක්ෂණ කොටස් නිසි කලට නඩත්තු සහ ප්රතිස්ථාපන විය යුතුය.

නමුත් කිසිදු බාහිර හානි අනාවරණය වූ විට මෙම නඩුව දී, එය සංවේදකය අසාර්ථක ඇති බව නිගමනය කළ හැක. සියලු වැඩ කටයුතු ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. මෙම ශතකය සංවේදකය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මෙවලම් කුඩා කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, ඉවත් කිරීම ප්රධාන 20 ක් හෝ 13 එය ඔබගේ මෝටර් රථය භාවිතා උපාංගය කිනම් ආකාරයේ මත රඳා පවතී යොදා ගනිමින් සිදු කර ඇත.

රෝග විනිශ්චය පිළිබඳ සරල ක්රමය

එය ක්රියාත්මක කම්බි කිරීමට - සංවේදකය නිවාස, ධනාත්මක වූ සෘණ පර්යන්තය වෙත voltmeter සම්බන්ධ ඉවත් කිරීමෙන් පසුව. ආතන්ය voltmeter මිනුම් ද හතරේ පහර සංවේදකය ක්රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය සලකා, දැන් 0.2 වී එහි වටිනාකම නියම කළ යුතු ය. එය තහඩු බලපෑම තුළ විදුලිය ජනනය කිරීම සඳහා ආරම්භ වන බව ඉහත සඳහන් විය. ඒ නිසා, ඔබට එම උපකරණය ශරීරය සඳහා එල්ල වන පහරවල් කිහිපයක් කළ යුතුයි. මෙම වෙනස් වීමට ඔවුන්ට බල. ඔබ හතරේ පහර සංවේදකය පහර කොතරම් දුෂ්කර මත පදනම්ව voltmeter වෙනස් වනු ඇත.

ඔවුන් වෙනස් කළ නොහැකි නම්, උපාංගය අසාර්ථක නැත. මේ අවස්ථාවේ දී, උදව් සම්පූර්ණ වෙනුවට පමණි. සංවේදකය ඕනෑම ඔටෝ විය හැකි ලබාගන්න. මෙම උපාංගය සැලසුම් කිහිපයක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඒ නිසා සාම්පලයක් ලෙස ඇතුළත් පැරණි සංවේදකය ගන්න. කාලීන හතරේ පහර සංවේදක සේවා ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතිනවා. ඒවා හුදෙක් බිඳ දැමීම සඳහා, වෙන කිසිවක් නැත ලෙස ඔවුන්, ප්රායෝගිකව සදාතනික ය. එය ද විවිධ වූ වාහන තුළ මුල් ඉනිමට සංවේදකය භාවිතා බව සඳහන් කළ යුතු ය. රෝග ලක්ෂණ ( "Toyota රථ" හෝ වාස්, ප්රශ්නයක් නොවේ) එම වනු ඇත, නමුත් මට්ටම හා ප්රතිදානය සංඥා තරංග සැලකිය යුතු වෙනස් විය හැක.

සංවේදකය පරිපථ ප්රධාන අසාර්ථක

ඔබ දැක ඇති පරිදි, පස්ෙඵෝඨනයක් සංවේදකය වෙනුවට කිසිදු අපහසුවකින් ඉදිරිපත් කරන්නේ නැත. එහෙත් සිදු වන්නේ කුමක්ද නව උපාංගය ස්ථාපනය නිසි ලෙස එන්ජිම වැඩ කරන්නේ නැති පසුව පවා, බව ය. එවැනි අවස්ථා වලදී, ඔබ මෝටර් රථයේ රැහැන් සම්පූර්ණයෙන්ම දෝෂ හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එන්ජිම කිසිදු හානියක් භාවිතා කරන පරිශීලකයන් හට දැනුම් දෙනු ලැබේ වන පහන ලයිට්, එහි දොරට තට්ටු අස්ථාවර මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට නියමිතය.

අසාර්ථක පොදු හේතුව කැඩී හැකි සංඥා මාර්ගය, පිහිටා ඇත. තවද, නිවාරණය අඛණ්ඩතාව හානිවිය හැක. එය බොහෝ විට එකිනෙකා සමග සංවේදකය පරිපථ පර්යන්ත සිදු වේ. කුමක් අසාර්ථක බාහිර සංඥා සමාන වනු ඇත, සංවේදකය හෝ ඔහු විද ත් පාලන ඒකකය සම්බන්ධ වන සමග රැහැන්, පිහිටා ඇත.

සොයා ගැනීම්

දැන් හතරේ පහර සංවේදකය බව ඔබ දන්නා බව. වාස්-2110 සහ අනෙකුත් වාහන රෝග ලක්ෂණ රහස් දැන් ඔබ සඳහා නොවේ ද මෙහි වෙති. ඔබ ඉතා පහසුවෙන් ස්වයං නිර්ණය හා එවැනි සරල උපකරණයක් වෙනුවට හැක. ප්රධාන දෙයක් - ඇතිවීමට අවධානය යොමු කිරීමට කාලය හා එන්ජිම මතක තබාගත යුතුයි. සහ ඇදහිය නොහැකි ගෑස් ස්ථානවල ඉන්ධන ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.