ඉග්නිෂන් කාලය සකස් කර ගන්නේ කෙසේද කියා

එවැනි මෙහෙයුම් කිරීම සඳහා කටයුතු කිරීමට පෙර, එම ජ්වලන ද එලිදරව් ලෙස, ඔබ යම් අර්ථ දැක්වීම් සාදා ගැනීමට අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ජ්වලන කාලය. එය පිස්ටන් සම්පීඩන ආඝාතය ගමන් කරන විට එම අවස්ථාවේ දී කළ බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි වකැටි හමාරක් හැරීම කරයි, එය අංශක 180 කින් කැරකෙමින් පවතී. හතර-ස්ට්රෝක් එන්ජින් සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් චක්රය විප්ලව දෙකක් හෝ අංශක 720 කරයි සියලු අය අතර හා ඒ නිසා, මේ සම්පීඩන ආඝාතය පමණක් නොව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

ලෙස එවැනි දෙයක් තිබෙනවා හි ඔක්ටේන් අංකය ගැසොලින්. අපි, එය මනිනු ලබන්නේ කෙසේද විස්තර නොවේ, යන්න එය වෙනස් බව වැදගත් වේ වේ. දැන්, විවිධ ඔක්ටේන් ජ්වලන වේගය ඇතිව ඉන්ධන ඉතා වෙනස්. මෙම පිස්ටන් TDC අවස්ථාවක එම ජ්වලන කාලය හරියටම නියම කරන්නේ නම්, එම ජ්වලන එය තහළම් අවස්ථිති පියවර යටතේ පහත වැටුනු විට කාලය සිදුවේ.

සිදුවෙමින් වලක්වා, සහ මිශ්රණය පිපිරීම හරියටම ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය සිදු කිරීම සඳහා, ජ්වලන කාලය නියම කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, වාස්-2106 පිස්ටන් TDC ළඟා නම් 4-5 මි.මී., සම්පූර්ණ 180 වකැටි දක්වා අංශක 10 පාලුයි. 2-3 මි.මී. ප්රමාණය පළමු සැපයුම අත්හිටුවන නම්, දෙවන අංශක 5 දක්වා අඩු. මෙම අල්-80 හා අල්-92 භාවිතා කරන විට පිළිවෙළින් ඉල්ලා සිටින වඩාත් පොදු කෝණ, වේ.

දැන් කෙලින්ම ජ්වලන ප්රදර්ශනය මත. සම්බන්ධතා පරතරය සමග ඇතිවන ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ස්පර්ශ නොවන පද්ධතිය සඳහා උදාහරණයක් ලෙස මෙම ක්රියාවලිය ගැන සලකා බලන්න. පළමු, ඔබ විසින් පළමු සිලින්ඩර දී සම්පීඩන ආඝාතය තීරණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙය, හිසට ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය වසා දමයි වන ලොම්, සිදුකරනු ලබන්නේ නම් මැදම සවල් සඳහා සෙමින් කැරකෙමින්. සිලින්ඩර සම්පීඩන හොඳ නම්, ලොම් මුල් චක්රය පියාසර කළ යුතුය.

රීතියක් ලෙස, වකැටි පුලියෙන් ඉදිරිපස ආවරණය මත ලේබලය ඇත. මේ ජ්වලන කාලය වේ. ඔවුන් ඉහත කෝණ අනුරූප, මෙන්ම TDC අනෙක් අතට, භ්රමණ දිශාව. නවතම ලේබලය අනුව සාමාන්යයෙන් අල්-95 සහ අල්-98 සඳහා ජ්වලන නිරාවරණය වේ, ඒ නිසා මෙම ලකුණ භාවිතය ලස්සන දුර්ලභ වේ.

මත සලකුණු තත්ත්වය පෙලගැසී බවට සවල් දමා පසුව එම ජ්වලන බෙදාහැරීමේ වෙළඳ නාම සහ මාදිලි ගණනාවක්, ඔවුන් වෙනස් වන අතර, එම තත්ත්වය ඇති සේ පැමිණිම තව් ඇතුල්, පසුව ස්ථාවර කරයි.

නමුත් මම මුලින් නිරාවරණය ජ්වලන කාලය අවසන් විය හැකිය කිව යුතුයි.

මෙම ජ්වලන වඩාත් සැලකිලිමත් ගැලපුම් සිදු එන්ජිම ආරම්භ පසු, පෙරහුරු සාමාන්ය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය, හා නිසි පසු සිදු වූ carburetor ගැලපීම්, අලස දී. තෙවන ආම්පන්න වේගය 35-40 km / h, පසුව සිවුවැනි ස්විචය මෙම යතුරු ලියනය කර සඳහා. මේ කෙටි පස්ෙඵෝඨනයක් පසුව තත්පර පහක් තුළ අතුරුදහන් වන, සිදු විය යුතුය. එය දිගු කාලයක් සඳහා නගී නම්, එය හතරේ පහර පවතී නැත නම්, රෝලර් භ්රමණය, හෝ අනෙක් අතට දිශාවට බෙදාහැරීමේ නිවාස හැරී අවශ්ය ය.

අවසාන වශයෙන්, එය nepravlny අත්තිකාරම් කෝණය, විශේෂයෙන් වේලාසන, බරපතල හානි නිසා කිව යුත්තේ සම්බන්ධ යෂ්ටිය-පිස්ටන් කණ්ඩායමක් , එනම්, නිදසුනක් වශයෙන් පහළ වකැටි ඉහළ porshpaltsa සැරයටිය හිස හෝ ගෙල ලිහිල්.