කරන්නේ කුමක් ද යන්න පිළිබඳ රෝද, ප්රශ්න විසඳන සහ වෘත්තිකයන් උපදෙස් අරන් ආව

ප්රියජනක, සහ සමහර අවස්ථාවලදී ගැටලු සහගත විසින් මෝටර් operability නැවත ඉක්මන් විසඳුමක් අවශ්ය බව තත්වය පවා - සෑම රියදුරු කාර් එම පැතලි ටයර් දන්නවා. අද අපි විස්තරාත්මකව මෙම දෝශයන්ට එය විසඳීමට හා අනතුරු ඇඟවීමට ඒ කෙසේ ද, ඇයි වන පන්ච්, අපි ඉගෙන, වලට සම්බන්ධ ප්රශ්න සාකච්ඡා කරනු ඇත.

වාණිජ මණ්ඩලය හෝ tubeless ටයර්?

බොහෝ නූතන මෝටර් රථ සමන්විත වේ tubeless ටයර්. එය පන්ච් අවස්ථාවක දී, වාණිජ මණ්ඩලය ටයර් මෙන් නොව, ඔවුන් රෝද තුල පීඩනය යම් කාලයක් සඳහා, ආරක්ෂිත ආස්ථානයෙන් ඉතා වැදගත් වන තබා ගත හැකි වනු ඇත. ටයර් දී නිය මාස කිහිපයකට සමග tubeless රෝද ධාවකයන් අයිතිකරු පන්ච් එනු ඇත පෙර විට අවස්ථාද තිබෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි ද්රව්යමය හානි ගැන කතා කරන්නේ නැහැ. අනෙක් අතට, කුටියක් රෝද පන්ච් වහාම පැවත එන. ඒක වේගයෙන් අවුල් කළ හැකි දෙය ගැන සිතා බලන්න. ඒ නිසා, විශේෂඥයන් දැඩි තවමත් වාණිජ මණ්ඩලය ටයර් පෙනී සිටින ඕනෑම කෙනෙකුට, ඔවුන් ප්රතික්ෂේප නිර්දේශ කරමු.

බැස රෝද ඇයි

දැකීමෙන් පසුව (හෝ හැඟීමක්) කැමතිම කාර් නිසා ගැටලුවේ මූලය සොයා ගැනීම සඳහා කඩිමුඩියේ එක් එක් රථයේ රියදුරු ටයර් බිඳ වැටීම, බව යන කරුණ ගොතන බව. රෝද අදින ප්රධාන හේතු:

1. වඩාත්ම ජනප්රිය විකල්පය - එය පන්ච් ටයර්. මෙම නිසා නියපොතු සමඟ ගැටීමෙන්, සහ අනෙකුත් කුඩා ලෝහ වස්තු සාමාන්යයෙන් සිදු වේ. එය පන්ච් නිකුත් tubeless රෝද නිසා නම්, ඔබ බොහෝ විට පවා නොමැතිව ඔවුන් ආවර්තිතා ස්වැප් සමග ලඟම සේවා ස්ථානය වෙත ලබා ගැනීම, සහ සමහර විට හැකිය.
2. තවත් ඉතා පොදු ප්රශ්නයක් - කපා රෝද. බොහෝ අවස්ථාවල දී පන්ච් ටයර් කට්ට මත වැටෙන නම්, කප්පාදු ද පැත්තේ ය. එය රබර් තරමක් ඝන සහ ඝන ස්ථරය සමන්විත සිට කට්ට (මෙම කට්ට) කප්පාදුව, දුර්ලභ වේ. තවත් බොහෝ බොහෝ විට ප්රශ්නය බොහෝ සිහින් වන ටයර්, පැත්තේ සිදුවේ. මෙම තියුණු වස්තු සමග ස්පර්ශ වේ. මෙම දාර මිනුම් දන්ඩක්, දේශ (බොහෝ විට ෙලෝහ සවිකෘත තදින් බැඳී සිටියි වන) සහ අනෙකුත් protrusions විය හැක. කප්පාදුව අධිකරණය ළඟා නොමැති නම්, රෝද සාමාන්යයෙන් බැස නැත. නමුත් රබර් ගැඹුරු කපා නම්, එසේ නම් කප්පාදුව මතුපිට වඩා නිසා එය, එම පන්ච් වේගයට වඩා වැඩි වේගයකින් වේ, ඔයා දන්නවා. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ගැටලුව රෝද පැත්තේ ඇතිවූ අතර රබර් බරපතල හානි සිදු නම්, එය ඉවත් කර ගැනීමට තවදුරටත් ඉඩ ඇත.
3. සමහර විට රෝද නිසා පියන කි්රයාත්මක යාබදව පිහිටා ඇත, එයද depressurization අවකාශය, සෙතක් තැටිය විකෘතියක්, කිරීමට වන්. තැටිය හෝ නිසා දුප්පත් මාර්ග පෘෂ්ඨ හෝ (ආඝාතය තල්ලුව ගැටි මත විට රියදුරු නොදැනුවත්කම කිරීම සිදු කළ හැක සමාන්තර වාහන නැවැත්වීමේ සහ අනෙකුත් අධීක්ෂණ). තැටි මෙතැන් පටන්ය වඩාත් එම අවස්ථාවේ දී ටයර් හානි නොකර, මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා උපකාරී වේ.
4. Depressurization කපාටයක් හෝ තන පුඩුවට (කපාට) - බොහෝ විට රෝද අදින තවත් හේතුවක්. මෙම තත්වය ඇති, හෝ ඔවුන්ගේ සාවද්ය ස්ථාපනය නිසා මෙම මූලද්රව්ය හෝ යාන්ත්රික බලපෑම නිසා. එය තැටිය "පිටුපස සැඟවුණු" නිසා ෙරෝදයකට සමග පන්ච් පින්, දුෂ්කර ලෙස දෙවන හේතුව, වඩාත් සුලභ වේ. මේ අතර, විනිවිදක දිගු හා කෙටි සැලසුම් ඇත. පළමු විකල්පය වන්නේ, ප්රායෝගිකව, වැඩි විශ්වාසදායක වේ.

හානි ඇති ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා කෙසේද

සමහර විට, රෝදය පැවත එන ඇයි සොයා ගැනීමට, එය අපහසු වේ. ඔහු ටයර් දෘශ්ය එලෙසම බව දුටු විට පවා විශේෂඥයන් පැටලිය ලබා, නමුත් එය ගුවන් පැවැත්වීමට නැත. මෙම ප්රශ්නයට විසඳුම අවම වශයෙන් කිහිපයක් තිබේ. ආරම්භ කිරීම සඳහා, රෝද 1-1.5 වායුගෝලය පොම්ප හා වාතය ඉවත් එන්නේ කොහෙන්ද සවන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ, ඔබ සේවය කරන්නේ නම් නැහැ soapy ජලය සමග එය පොඟවා ගැනීම සිදු කරයි හා වායු බුබුලු ඇත ස්ථානයක් සොයා ගන්න. මෙම වැඩ කරන්නේ නැහැ නම්, වතුර රෝද බවට සම්පූර්ණයෙන්ම ගල්වා. එය එසේ රෝද ඉවත් ගුවන් තබන සිදු, ඔබ මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය නම් - වදින්නේ නැහැ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ එය razbortirovat හා රෙදි පටියකින් ටයර් අභ්යන්තර මතුපිට පැවැත්වීමට අවශ්ය වේ. රෝද අවශ්යයෙන්ම නිරත අවම වශයෙන් කුඩා නෙරා වස්තුව කඩමාල්ලක් තිබේ නම්.

කුමක්ද පැතලි ටයර් මත රිය පැදවීම හේතු

කොතරම් කාලයක් රෝදය අදින ජල අප දැනටමත් දැක, ඔබ තේරුම් ලෙස, මෙම කාලය වෙනස් විය හැක. රෝද නිය හෝ වෙනත් භාණ්ඩ සහ කුඩා සමග ඇනී වන්නේ නම්, එය යම් කාලයක් පීඩනය තබා ඇත එය බව හැකි ය. මෙම රෝද මත, ඔබ පහසුවෙන් ටයර් සඳහා ලබා ගත හැක. ඔබ මෘදු යන්න ඕනේ. පාර රෝද මත කලින් කලට පරීක්ෂා කිරීමට හා අවශ්ය නම්, එය පොම්ප කිරීම හොඳය. වඩා හොඳ පොම්ප හා කොම්ප්රෙෂර්, හැම විටම කඳ තුළ ගබඩා කර ගත යුතු!

කළ යුත්තේ කුමක් ද රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම පහත හෙලන අතර අත්හිටුවීම උදව් කරන්නේ නැත? මම පැතලි ටයර් යන්න පුළුවන්ද? න්යායිකව, ඇත්තෙන්ම, හැකි, නමුත් එවැනි තැටිය, එහි යම් අප්රසන්න කියෙනවා. පළමුව, මෙම සංචාරය අතිශයින් බලවත් අපහසුතාවයට වනු ඇත. දෙවනුව, සහ ටයර් සහ තැටිය විනාශ වෙමින් වීමට නියමිතය.

පටි භාවිතා ටයර් අලුත්වැඩියා

රෝද පොම්ප සඳහා උපක්රමයක් අමතරව, මෝටර් රථ කඳ තුළ, එය යෝග්ය ටයර් අලුත්වැඩියා කට්ටලය දමා ඇත. එය පන්ච් වූ අවස්ථාවක ඔබ සුරක්ෂිත කරනු ඇත. රෝද අලුත්වැඩියා කිරීමට එවැනි "ටයර් සඳහා කට්ටල" සහ හේතුවෙන් කුසලතා ඉදිරියේ අවම වශයෙන් අර්ධ පැය අවශ්ය වනු ඇත. එය අංග මාලාවක් සමන්විත:

1. එය වනදායින් eyelet සමග සදහට.
2. සර්පිලාකාර ස්වරූපයෙන් වේදනාව.
3. විශේෂ tourniquet.
4. මැටි.

අලුත්වැඩියා කටයුතු පහත සඳහන් අනුපිළිවෙල සිදු වේ:

1. Tickler impeller හා පන්ච් අඩවිය අදිටන් කර තිබෙනවා. පොම්ප රෝද හඳුනාගෙන ප්රශ්නය ප්රදේශයේ, නමුත් නඩත්තු පහසුව සඳහා සහතික කිරීම සඳහා පමණක් නොව, අවශ්ය වේ.
2. දැන් ඔබ හොඳින් සර්පිලාකාර සදහට අකුළා කිරීමට අවශ්ය කුහරය. එය රැහැන් එහි සිදුරු සංවර්ධනය සහ සකස් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. සිදුරු පුළුල් කිරීම සඳහා, ඔබ නැවත නැවත සදහට ඇතුල් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ.
3. සිදුරු සූදානම් වන විට, ඇස් සමග සදහට ගෙන. එය සදහට මැද වූ බව ඒ නිසා පටි eyelet සෙමී 4 ක් දක්වා යනුෙවන් ඇතුළත් කර සංෙශෝධනය කරනු ලැෙබ්.
4. ප්රවේශමෙන් කුහරය ඇතුල් ඔබ පටි වංගුව ටයර් අභ්යන්තර අද්දර පැමිණ ඇති බව ඒ දැනෙන්නේ නැහැ තාක් කල් රැහැන්වල මත ෂිලෝහි.
5. එය පමණක් අනපේක්ෂිත ආකාරයට මෙවලමක් අදින්න හා පටි අතිරික්ත කෑලි කපා පවතී.

ඉදිරිපස රෝද ඇනී විට, එය ඉවත් නොකොට එවැනි අලුත්වැඩියා සිදු කිරීමට හැකි ය. හුදෙක් එක් පැත්තකින් ටයර් විවෘත ප්රවේශය සඳහා සුක්කානම හැරී. නමුත් පසුපස රෝදයක් පසු නම්, එය ඉවත් කිරීම සඳහා අවශ්ය තවමත් ඇත. , මෙම මෙහෙයුම පසු, රෝදය පීඩනය කරයි නම්, එය ආරක්ෂිතව සේවා ස්ථානයට යන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, මොකක්ද වසර ගණනාවක්, ඇත්තටම හෙළිදරව් කළ යුතුයි එවැනි රෝද පිට නැඟ රියදුරන් බොහෝ සහ ගැටලු දන්නේ නැහැ. මේ හා සමාන ක්රියා පටිපාටිය රියදුරු විශ්වසනීය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කිසිදු කාලය ඇත බව මෙම අවස්ථාවට සිදු සහ ටයර් සඳහා කළ හැක.

ඉසින භාවිතා ටයර් අලුත්වැඩියා

මෙම විකල්ප අලුත්වැඩියා රෝද සපයයි. විශේෂ ඉසින ටයර් බවට squirted. නිසා කාට්රිජ් ජනනය පීඩනය, දියර එකසේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයක්, සිදුරු පුරවා බෙදා දීම සහ වායු රෝධනය ස්ථරය නිර්මාණය කර ඇත. රෝද විදේශ වස්තුව පිටතට එකඟව නම්, එය අවශ්යයෙන්ම සංයුතිය භාවිතා කිරීමට පෙර ඉවත් කළ යුතු ය. ඔනෑතරම් Sealer රෝද සියල්ල හොඳින් යයි නම්, ඔබ සේවය ස්ථානයට යන්න පුළුවන් අග තත්වය්, සහ,. ඉසින පමණක් තාවකාලිකව ප්රශ්නය විශ්වාසනීය වෙනස, ඔබ වඩා සැලකිය යුතු අලුත්වැඩියා කරගෙන නැති නම්, ඉතා ඉක්මනින් ඔබ රෝද අදින නැවත දක්නට ලැබෙනු ඇත බව මතක තබා ගන්න.

කුමක්ද ප්රශ්නය වැළැක්වීම සඳහා කරන්න

ඕනෑම ප්රශ්නයක් විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට වඩා වළක්වා ගැනීමට පහසු ය. ඉහත සඳහන් කරන ලද පරිදි, නූතන tubeless ටයර් විරාම තියුණු ආයුධයකින් නොව බොහෝ වහාම බැස ආරම්භ කිරීමයි. එය නිය දැඩිව බැඳී සිටින විට, පාරේ සිදු කළේ නැත ඉතා මිළ මෙම ක්රියාකාරී අදියර සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, යම් දෙයක් අල්ලා අල්ලා, ඔබ දිනපතා කරන මෙම ටයර් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා හා අවම වශයෙන් සතියකට වරක් ඔවුන් තුළ තිබෙන පීඩනය මැනීම සඳහා අවශ්ය වේ.

රෝද බිඳ දැමීම සඳහා නොවේ නම්, භයානක ප්රදේශ (ගොඩනැගිල්ල, පැරණි ට්රෑම් පථයක්, ඉතා සඳහාත්, වළ ගොඩැලි මාර්ග ද, එසේ මත) වැළකී සිටින්න. එය ඔබ බාධාවක් දකින, නමුත් එය වටා යන්න වෙලාවක් නෑ සිදු වුණි නම්, එය තියුනු ලෙස හැරී කිරීම අවශ්ය නොවේ. රෝද මධ්යම කොටස පැත්තේ වඩා උකුයි ඝනත්වයට වන අතර, එය කෙළින්ම බාධාවක් යන්න තමයි හොඳම දේ.

කඳ කුමක් විය යුතු

පොම්පයක් හා අලුත්වැඩියා කට්ටලය සමග මොන යම් හෝ ඉටු කිරීමට වග බලා ගත යුතු අතර! රෝද එය මේ සඳහා සූදානම් විය යුතු හොඳම දේ ඒ නිසා, වඩාත් inopportune මොහොතේ බැස විය. අමතර ටයර්, ඇත්ත වශයෙන්, ද අවලංගු කර නැත. එය එසේ කිසිදු අමතර රෝද, මෙවලම් හෝ ඔබ එසේ එය සිදුවුවහොත්, සරල ඉස්කුරුප්පු ඇණ උදව්වට එන්න. එය තදින් ඇති පන්ච් අඩවිය බවට ඔබ ආසා කළ යුතුය. ඉස්කුරුප්පු සමග, බොහෝ දුරට ඉඩ, ටයර් සඳහා ලැබෙනු ඇත. කාර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සෑම විටම සොයා ගත හැකි, සියල්ලටත් වඩා, ස්ථානයක් බවට නැවත එය ඉදිරිපත් කරන්න අමතක කරන්න එපා. එලෙස, එය පන්ච් පසු රෝද අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය බවට, අවම මෙවලමක් - ඉස්කුරුප්පු නියනක්. නමුත් එය සමඟ සෙල්ලම් කරන්න එපා එවැනි ක්රම වඩා හොඳ වේ.

රෝද වේගවත් ස්වයං අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉහත කරුණු පමණක් පන්ච් අවස්ථාවක දී අදාළ වේ. කප්පාදු හා අනෙකුත් ගැටලු සඳහා පමණක් රක්ෂිතය ගැලවීම විය හැක. ගරාජ් බයිසිකලයක් ෙහෝ යතුරු පැදියකින් රෝද අදින ජල කරන විට භාවිතා අයට සමාන ටයර් විශේෂ පැච්, මුද්රා කිරීමට උත්සාහ කිරීම මේ වන විටත් හැකි වේ, නමුත් එය වෘත්තිකයන් වෙත හැරී හොඳ.

හදිසි බිඳ වූ අවස්ථාවක පාරේ කාර් තබා ගන්නේ කෙසේද

පාරේ පැහැදිලි හේතුවක් සඳහා රෝද අදින ජල වන අවස්ථා තිබෙනවා. ආරක්ෂිතව කාර් නතර කිරීමට කළ යුත්තේ කුමක්ද? අප පියවරෙන් පියවර බලමු:

1. , පහල කාර් යයි එහි මගීන් රෝද තියුනු සම්භවයක් සහිත එලෙසම පවතිනු ඇත බව වැඩි - පළමු හා ප්රමුඛ එය සරල ඇත්ත සඳහන් කිරීම වටිනවා. ඒ නිසා, වේග සීමාව කඩ, බව මතක තබා ගන්න.
2. ඔබ හදිසියේ (ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඒක දැනෙනවා ඇත) රෝද අදින ජල නම්, බිම තිරිංග ඔබන්න කලබල වෙන්න එපා. ඕනෑම හදිසි අවස්ථාවක් දී යටි ප්රමාද කිරීමට ඔබ බල කරනු ඇත, නමුත් ඔබ මේ අවස්ථාවේ දී කළ හැකි නරකම දෙයක්. තිරිංග නම්, කාර් ඊටත් වඩා හේතු වනු ඇත.
3. ඔබ ගමන් පාලනය සක්රිය කර තිබේ නම්, එය හැකි ඉක්මනින් අක්රිය කරන්න.
4. ඍජු මාර්ගය මත කාර් තබා ගැනීමට හැකි සෑම දෙයක්ම. එය පැත්තට යොමු කරයි නම්, ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට සුක්කානම හැරී. නමුත් එය තවම හිතලා, හෝ ප්රතිවිරුද්ධ ප්රතිඵල ලැබෙන්නේ නැහැ.
5. යන්ත්රය නැවතුම් ස්ථානයට ඔබ ලබා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න. පැතලි ටයර් නිසා රථයේ තිරිංග ම. ඔබ සැහැල්ලුවෙන් තිරිංග මත එබීමෙන් ඇයට උදව් කළ හැක. එය සම්ප්රේෂණය තහංචි කිරීමට, මෙම නඩුවේ හොඳම. කිසිදු ගැටි තිබේ නම්, පාරේ නතර කරන්න එපා, එය තැටිය මත යම් දුර ගමන් කිරීමට වඩා හොඳ වේ. සෙසු සාමාජිකයන් ඔබේ ගැටලුව ගැන දන්නේ හා පරිස්සම් වෙන්න, මේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥ පද්ධතියක් ඇතුළත් කිරීමට අමතක කරන්න එපා.

නිගමනය

සාමාන්යයෙන්, මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා සහ අර්ධ වශයෙන් එය වැළැක්වීම සඳහා කරන අයුරු, පරිගණකය තුල රෝද නිදහස් ඇයි අද අපි තේරුම්. බව අමතක කරන්න එපා:

1. Tubeless ටයර් ආරක්ෂිත අදිති.
2. කඳ හැම විටම අත්යවශ්ය මෙවලමක් විය යුතුය.
3. මෝටර් රථය පරීක්ෂා සහ අර්ධ වශයෙන් ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා පාරේ විස්මයන් ආරක්ෂා කරනු ඇත.
4. රෝද හදිසියේ ටයර් පැතලි නම්, සිහි විකල් තබා ගන්න.