පිපිරීම නොවදින මෝටර්: වර්ග හා විස්තර

පිපිරීම නොවදින විදුලි මෝටර් දැල්වෙන සුළු වායු හා වාෂ්ප-වායු මිශ්රණයක් දක්නට ඇති පරිසරය තුළ භාවිතා වේ. බොහෝ විට මෙම තෙල් පිරිපහදු, රසායනික හා ගෑස් කර්මාන්තය. එවැනි උපකරණ නිෂ්පාදනය කර ඇති ද්රව්ය ඉහළ ශක්තිය මගින් සංලක්ෂිත හා පිපිරීම් සඳහා අපාරගම්ය shell එකක් තියෙනවා ඇත, මේ අනුව, පිටත සිට හානි සිදු කිරීම ප්රතිරෝධය බව තහවුරු කර තිබේ.

උපාංගය

පිපිරීම නොවදින මෝටර් සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්රා තැබූ ඒකක වේ. ඔවුන් ribbed මතුපිට පිටත ගුවන් නාස්ති බව පංකා සීත ඇත. බොහෝ විට ඉදිකිරීම් නිෂ්පාදන ද්රව්ය, යකඩ සහ වෑල්ඩින් පත්රය වානේ හෙලනු ලබයි.

එන්ජිම ෙබයාරිං ස්ථිර ලිහිසි තෙල් සමන්විත වේ. ලිහිසි තෙල් ප්රාන්තර තදින්ම පිලිපැදීමක් කළ යුතුය. එන්ජිම තුළ ෙබයාරිං සීල් තබා තිබේ නම්, ඒ කියන්නේ, ලිහිසි තෙල් අවශ්ය නැහැ, එය අවශ්ය විශේෂ අවධානය සමග මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය අධීක්ෂණය කිරීම නිසා කොටස් වල සේවා ජීවිතය මත එහි බලපෑම යම් අපගමනය වේ.

සාම්ප්රදායික පිපිරීම නොවදින විදුලි මෝටර් නිදහස් keyways සහිත, දළ දිගටි හැඩය අවසන් නැත. මෙම මන්ථ මත අනෙක් අතට අරන් ආව හෝ වන මධ්යම පොටවල් කුහරය, ඇත, තවකෙක් retracts.

හන්දිය කොටුව එහි පිපිරීමක් නොවදින හන්දිය මෝටර් සඳහා වාතාශ්රය බල කෙරෙන අනෙක් පැත්තේ, මත, මෝටර් මත සවි කර ඇත. පෙට්ටියක් සමඟ එන්ජින් විවිධ සංවේදක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අතිරේක පර්යන්ත හය, හීටර්, සහ අනෙකුත් දේවල් ඇත. එය ද ඇඩප්ටර් සහ වෙනත් සම්බන්ධක ලබා දිය හැකිය.

මේ වර්ගයේ සාම්ප්රදායික එන්ජින්, පනස් හර්ට්ස් ක සංඛ්යාතයකින් අංශක හතළිස් හා මුහුදු මට්ටම ඉහළ දහසකට වැඩි මීටර් දක්වා උසට උෂ්ණත්වය ක්රියාත්මක වේ. මෙම නඩුවේ වෝල්ටීයතා 380V සිට 415V වේ.

වායු සඳහා එන්ජින්

ගෑස් සඳහා එන්ජින් ගිනි ප්රතිරෝධී හා පොදු පර්යන්තය කොටුව හෝ ඉහළ ආරක්ෂක බලධාරීන්ගේ ඇත. ඔවුන් විවිධ පරිසරයන් ඇති කිරීම සඳහා සුදුසු සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පවත්වාගෙන යා හැකිය.

එන්ජින් විශේෂිත තත්ත්ව ප්රමිතීන් ඇති බව කේබල් යෙදවුම් සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් ආරක්ෂක ගුණ වෙනස් නොකරන බව ද එවැනි ක්රමයක් නිර්මාණය කළ යුතු ය.

පර්යන්තය කොටුව තොරව

හන්දිය කොටුව පිපිරීම නොවදින මෝටර් නොවේ නම්, මෙම නඩුව වසා තහඩු වේ. මෙම එන්ජින් විය හැක:

• එය hob, සන්නද්ධ කේබල් හා (අත් සිට එසේම නැගී එන මෝටර් බලයට භාවිතා පුවරු කලම්ප ගසා අත් ස්වරූපයෙන් සන්නද්ධ කේබල් පිටවීම් දොරටු, ලිහිල් කේබල්,) කේබල් ග්රන්ථිය;
• පිඟානක් හා වීමේදී (මෙම නඩුවේ කවරයකින් වසා ඇත කේබල් ශාඛාව වන උමඟක් තුළ අගුළු අත් එය ඉවත්වන);
• තහඩු සහ නිදහස් කේබල් සමග (ද වසා කවරයකින් නැවතුම් කරපටි, එන්ජිම සිට ලිහිල් කේබල් යන්න).

රසිකයෙක් තොරව

මෙම වාතාශ්රය සැලසුම් කර, ලබා ගත හැකි මෝටර් සමඟ හවුල්. මෙම රසික එන්ජින් එකේ ලිපි ද්රව්ය ප්රදේශවල සිට මිලිමීටර් අවම වශයෙන් පස් පිහිටා ඇත. මෙහෙයුම වැඩ පුරා නිරීක්ෂිත උෂ්ණත්ව තත්වයන් ඇති බවට වග බලා ගන්න කිරීමට අවශ්ය වූ විට.

එන්ජිම තුළ වාතාශ්රය නොකරන හරින ලද හැක. ඒ අතර ම, ඇතැම් සීමා කිරීම් ඇත: මෙහෙයුම් මාදිලිය මත පදනම්ව, විදුලි මෝටර් අර්ධ බලය මාරු හෝ සාමාන්ය ධාරිතාව දී කාලය කෙටි කාලයක් වැඩ කරයි.

අමතර වාතාශ්රයක් සහිත

සිසිලස ගිනි ඔරොත්තු බව අතිරේක මෝටර් වියදමින් සපයා ගත හැක. මේ නිසා, උෂ්ණත්වය සංවේදකය, මාදිලිය උල්ලංඝනය පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ද හැකි වන යාන්ත්රණයක් නැත්තේය.

උපාංගය වෙත අතිරේක වාතාශ්රයක් මෝටර් පිටුපස පැත්තේ ප්රදර්ශනය වෙනම සහතික කිරීමට හැකි විය යුතුය.

අඩු උෂ්ණත්වවල දී

එවැනි පිපිරීමක් නොවදින විදුලි මෝටර් විසි පනස් අංශක ඍණ ඍණ උෂ්ණත්වය දී ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ. ඔවුන් පණස් සිට දෙසිය වොට් දක්වා-ඝනීභවන විරෝධී ප්රතිරෝධයන් ගැනීම සිදු කළ යුතු ය. ඇති ක්රමවේදයන් විදුලි නිවැරදි ලෙස යොදා ගැනීමට එය ඉහත විසි ඍණ අංශක උෂ්ණත්වය එන්ජිම actuate පිණිස කටයුතු සලසා ගත යුතු ය. ඔබ ප්රතිරෝධයන් අවුරියස් නම්, ඔවුන් එන්ජිම ලකුණු සමග කටයුතු කිරීමට හැකි විය යුතුය.

සියලු දෘඩාංග නිමැවෙන්නේ ලෝහයෙන්, ඔවුන් වෙනුවට කළ යුතු නම්, ගුණාත්මක මුල් වඩා අඩු විය යුතුය. එම ද්රව්ය වලින් රසිකයෙක් ආවරණය නිෂ්පාදනය, සහ සිසිලන පංකා ඇළුමිනියම් වලින් සාදා ඇත.

ආරක්ෂිත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට එවැනි අදහස් සම්පූර්ණයෙන්ම මෙහෙයුමකදී උෂ්ණත්ව තත්වයන් හා අනුරූප වන අතර එම පූට්ටු සඳහා ගණනය කරන අතර, භාවිතා කරනු ඇත. බල සැපයුම සඳහා භාවිතා මෙම රැහැන්, ද මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය පරාසයක් තුළ භාවිතය සඳහා සුදුසු විය යුතුය. එම සියලු මෝටර් පරිවරණ දව වලට අදාළ වේ.

බලයට ඉන්වර්ටර් සිට

පිපිරීම නොවදින මෝටර් එම ඉන්වර්ටර් විසින් තල්ලු කරන්නේ නම්, උෂ්ණත්වය එතීෙම් පිහිටා මිස්ටර, විසින් පාලනය කර ඇත. ඔවුන්ගේ පර්යන්ත සහාය දිවීමේ සම්බන්ධ කළ යුතු මෙහෙයුම් තත්ව නිශ්චිතව දක්වා නැති විට උෂ්ණත්වය යාන්ත්රණයක් විදුලි බල සැපයුම විසන්ධි කර ඇති කිරීම විවෘත කරයි. එවැනි උපකරණයක් පමණි අතින් ඉවත් කරනු ලැබුවෙමි කළ හැක.

මෙම ඉන්වර්ටර් සමග තුන්-අදියර අසමමිතික පිපිරීම නොවදින මෝටර් ආරම්භ කිරීමට පෙර, සැබෑ සමඟ අනුකූල වීම සඳහා නාමික දර්ශක පරීක්ෂා කරන්න. සංඛ්යාතය පරිවර්තකය එන්ජිම උච්ච ෙවෝල්ටීයතා මත නොවන බව ජරාවාස පැමිණ එසේ කිරීමට පමාද ඉතා ඉක්මණින්, 2.8 නාමික අගය ඉක්මවා නැත ආකාරයකින් තෝරා ගනු ලැබේ.

තනි-අදියර

පිපිරීම නොවදින අසමමිතික විදුලි මෝටරයක් එක් අදියර විය හැකිය. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, ආරම්භක ධාරිත්රකය වන පර්යන්තයේ පෙට්ටිය ඇතුලේ බැහැර වන. එය එන්ජින් වෙන් කර ඇත නම්, එය එම පිපිරීම නොවදින සංවෘත ලබා දෙන්න ඕනෑ. එහි ලක්ෂණ එන්ජිම මත දක්වා ඇත.

ධාරිත්රකය ස්ථිරවම දඟර අමුණා තිබිය යුතු අතර බලය අඩු වූ විට වහාම ඉටු කිරීමට හැකි විය. එය එන්ජින් එකේ ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමකින් ඇති හැකි බැවින්, ඒ වෙනුවට කළ යුතු රාජ්ය එය ගෙන ඒම නොව, හොඳය.

පිපිරීම නොවදින විදුලි මෝටර් වල අලුත්වැඩියා

සියලු අලුත්වැඩියා උපාංග සඳහා උපදෙස් සහ අත්පොත් හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති නිර්ණායකය අනුව සිදු කළ යුතුය. එය ඔවුන් නිෂ්පාදකයා විසින් සිදු කරන ලදී බව හොඳය. අලුත්වැඩියා තෙවන පක්ෂ විසින් සිදු කරනු ලබයි නම්, භූමිය ඒ අනුව සමන්විත විය යුතු අතර, වෘත්තිකයන් ගැන තාක්ෂණික දැනුම පූර්ණ පරාසය තිබිය යුතුය එන්ජිම ආරක්ෂාව.

වැඩ, පිපිරීම ආරක්ෂාව සංරචක සිදු කරගෙන යනු ලැබේ නම් එය උදාහරණයක් ලෙස, මෙම සංයෝග ප්රමාණය, වාතාශ්රය වර්ගය හා ඒ හා සමාන, ගුණාත්මක ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමට නොහැකි වූ විට. එහි අමතර කොටසක් වෙනස් වන්නේ නම්, එය නැවත මුල් ස්ථාපනය කළ යුතු ය.

මෙහෙයුම් සංකීර්ණ සිදු කළ හැක.

• අලුත්වැඩියා තාක්ෂණික ලිපි ලේඛන අනුව, උපරිම ආයු පෙනුම නැවත හානියට පත් කොටස් සුමුදු.
• පරීක්ෂා උදාහරණයක් ලෙස, ඔහු ඇතුලත් තොරව ගබඩා ටික කලක් ගත, නම් ඒකකය පරීක්ෂා ක්රියාකාරී වේ කිරීමයි.
• නඩත්තු මෝටර් ධාවන බේරා ගැනීමට අවශ්ය අමතර කොටස් පරීක්ෂා කිරීම හා ආදේශක නියමිතය.
• වැඩි දියුණු කිරීම නියමිත ප්රමිතීන් පරස්පර විරෝධී නොවන බව ඕනෑම කොටසක් වෙනුවට හෝ එකතු කිරීමයි.
• වෙනස් කිරීම හැඩැති, ද්රව්ය වෙනස් කිරීමට හෝ ක්රියාකාරී ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ.

නිර්මාණ වෙනස්කම් පිපිරීම නොවදින මෝටර් පමණක් නිෂ්පාදක කළ හැක. මෙම ප්රමිති අනුගමනය එන්ජිම සවි තහඩු, හා එම සංවිධානය, සමාගම හා අනුක්රමික අංකය අලුත්වැඩියා කරන ලද දිනය නම මත අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව.