ලෝක වේගය වාර්තා මෝටර් රථ

කුමන පමණක් ඉඩම් වේගය වාර්තාවක් තබා නැත. පොලී ධාවන පථයේ ජය මෙතෙක් යන්ත්ර පෙනුම නිසා, හැම විටම ජාතිය පංකා ලෙයින් විය හැක. හා තවත් බොහෝ ඒක කළා.

නිරපේක්ෂ ප්රතිඵලයක්

ඒ නිසා, ඔබ (බොහෝ වන) කාර් වේගය වාර්තා සියලු ආකාර ගැන කතා කරන්න කලින්, එය වඩාත් වැදගත් ප්රතිඵලය සඳහන් කරනු වටී. උපරිම, 1997 දී මුදුන්පත් කර ඔක්තෝබර් 15. එවිට එය, නව පරම, සහ මේ දවස දක්වා වේග වාර්තා කාර් යටත් නැත සකසයි. 1229,78 km / h - ළඟා එළඹීම පිණිස ඉදිකටු මත ෙමම ලකුණ ය. ධාවන පථයේ එක් ජයග්රාහකයා Endi Grin, ඉංග්රීසි හා ගුවන්යානා නියමුවෙක් විය. වාර්තා පාළුකරයේ සකස් කරන ලදී නෙවාඩා. මෝටර් රථය, ඇත්ත වශයෙන්, සුපුරුදු නොවන, සහ ජෙට් - එස්.එස්.සී. පවාලන.

සිඳී දක්වා විල පතුලේ සිදු සලකුණු ධාවන පථයේ, කිලෝමීටර් 21 වූ දිග, කළු රොක් කාන්තාරයේ පිහිටා ඇත. ඇන්ඩි යන්ත්රය "රෝල්ස් රොයිස්" සිට බලවත් තලබමන විදුලි ඒකක දෙකක් විසින් ය. එක් එක් එන්ජිම බල කෙටුම්පත සවිකල විය. 110,000 අශ්වබල - හා එන්ජින් මුළු බලය ඇදහිය නොහැකි චරිතයක් විය. පුදුමයක් නොවේ Greene ලකුණ සඳහා කඩිනම් කිරීමට සමත් විය.

"Trailblazers" -rekordsmeny

දැන් ඔබ වෙනත් මාතෘකා අධ්යයනය කිරීමෙන් කළ හැකිය. ඒ නිසා, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහිත වාහනයක් මත පළමු ලෝක වේගය වාර්තා, එමිල් Levassor වැනි මිනිසෙකු කළේය. ඒ 1985 දී ය. ඉන්පසු ඔහු ජාතිය පැවති "පැරිස්-බෝඩෝ." ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වේගය සඳහා පළමු තරගය! හා එමිල් ඔවුන් දිනා ගැනීමට සමත් විය. පුළුල් ලෙස ඔහුගේ වැකිය සඳහා ප්රසිද්ධ, ඔහු ජාතිය පසුව ප්රකාශ කලේ: "පිස්සුවක් විය! මම පැය කිලෝ මීටර තිහක් කිරීමට ඇත්ත වශයෙන්ම, එම අවස්ථාවේ දී, XIX සියවසේ අවසාන කාලය වන විට, ගාස්තු ඇත්තටම ඉස්තරම් විය කරමින් තියෙනවා! ". කෙසේ වෙතත්, එමිල්, ද, නිසා ධාවන තම ප්රේමය මිය ගියේය. 1987 දී, වේගය මත තරගය තුළ, ඔහු අනතුරක් සිදු - බල්ලෙක් සමග ගැටුම් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ. නිසා ඉක්මනින් මිය ගියා. නමුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහිත මෝටර් රථය ඔහුගේ වේගය වාර්තා සදහටම ඉතිහාසයේ පවතී.

පහත සඳහන් ප්රතිඵල නිල වශයෙන් වාර්තා වී ඇත. 1898 දී එය 63,149 km / h වේගය ළඟා විය. මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු ගැස්ටන් ද Chasselas Loba ගණන් විය. පසුව ඔහු විදුලි වාහන නිර්මාණය චාල්ස් Jeanty ගියා. මාර්ගය වන විට, එය ප්රථම නිල ලියාපදිංචි වාර්තා විය.

දුරින් ධාවන

දැනටමත් XIX සියවසේ අවසානයේ දී ඇති රථවාහන පදවන්නන් යම් දුර ජය ගැනීමට ඇති බව වේගය සඳහා තරග කිරීමට ආරම්භ විය. කවුද, ඔහු මුලින් දිනාගැනීමයි විය, හැම දෙයක්ම තාර්කිකය. මෙහි පළමු කිලෝ මීටර් 100 ක් දුර විය. ඇගේ මන්දගාමී Camille Zhenattsi, බෙල්ජියම්, මාකුඹුර. එය අප්රේල් මස 29, 1899-වැනි විය. ඔහු සිය බලය 40 hp විය විදුලි වාහන, දිව ගියේය. උපරිම, ඔහු සාක්ෂාත් කරගත්, 105,8 km / h කි.

පහත සඳහන් දුර කිලෝ මීටර් 200 ක්. එය 1911 දී යටත් කරගත්තා. හා ජයග්රාහකයා නම් ආර් Burman බවට පත් විය. එය ඔහු එම සමාගම "බෙන්ස්" සිට මෝටර් රථය පදවා බව අනුමාන කිරීමට අපහසු නැත. එහි උපරිම වේගය වාර්තා වාහන ඇදහිය නොහැකි විය - 228 km / h! සමහර වෙළෙඳ නාම උපරිම වර්ධනය කර ගත හැකි නවීන මෝටර් රථ, නෑ අමුතුවෙන් කිව යුතු නැහැ.

පළමු වරට කිලෝමීටර් 300 ක් එච් ඕ ඩී Sigrev දිනා ගැනීමට සමත් විය. ඒ 1927 දී ය. සහ එහි උපරිම කි.මී. 327,8 ක් පමණ / h ක් ලෙසටය. එවිට, 1932 දී, එය ජාතිය 400 කිලෝ මීටර් විය. Malkolma Kempbella දී ජය ගත්තේය. සහ එහි උපරිම වේගය 408,6 km / h විය.

මෝටර් රථය මත කිලෝමීටර් 500-ජාතිය, "රෝල්ස් රොයිස් Ayston" 1937 දී Dzhon Ayston දිනා ගැනීමට සමත් විය. ඔහු කාර් එකෙන් එළියට 502,4 km / h ක උපරිම "මිරිකා". අවසාන වශයෙන්, දහස් කිලෝමීටර්. මෙම දුර ප්රමාණය ඔක්තෝබර් මස 23 වැනිදා, 1970 දී හැරී Gabelich ජය ගැනීම. ඔහුගේ මෝටර් රථය "නිල් දැල්ල" නමින් රොකට් මෝටර් රථය විය. සාමාන්ය වේගය 1014,3 km / h විය. සිත්, කාර් මීටර් 11.3 ක දිගින් විය. තරඟය මෙම ෙබොන්විල් නම් වියළි ලුණු විල මත පවත්වන ලදී.

ශබ්ද ප්රවේගය

වරක් එය ජය ලැබීය. පළමු වරට එය Stan බැරට් නම් මිනිසෙක් විය. මෙම සිද්ධිය වන අවස්ථාවේදී වයස අවුරුදු 36 වූ ඇමරිකාව, සිට වෘත්තීය ඇස්බැන්දුම පුද්ගලයා ය. ඔහු 3-පටයේ තව් යන්ත්රය සඳහා වාර්තාවක් තබා තිබුණි. එය බඞ්වයිසර් ෙරොකට් කැඳවන ලදි. මෝටර් රථ ව්යාපාරය සඳහන් ජෙට් එන්ජින්. දෙකක්, මෙයට එහි සිටි. ප්රධාන මෝටර් - LRE කිලෝ 9900 දී, ගැම්ම සහිත. හා දෙවන - SRM. ඔහු කිලෝ 2000 දී තල්ලු කරන ලදී. ප්රකාශ කළ අනුපාතය මඟ හැරවීම සඳහා ප්රාථමික ප්රමාණවත් නොවේ නම්, අතිරේක බල භාවිතා කිරීමට කාර් එය ස්ථාපනය කරන්න.

පැමිණීම 1979 දී කැලිෆෝනියාවේ ගුවන් කඳවුරක් පැවැත්වීමට. මාර්ගය වන විට, ඉඩම් වේගය වාර්තා ගැන කතා, මෙම පමණක් ලියාපදිංචි FIA සංගමයට නොවන බව සඳහන් කළ යුතු ය. සියලු නිසා සංවිධානය පාලනය ප්රතිඵල දෙකක් වෙනස් දිශාවන් තරග දෙකක් පැවැත්වීමට අවශ්ය විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට ය. මෙම මාර්ගය සහ සුළං අනුක්රමණය බලපෑම තුරන් කිරීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. Stan බැරට් ප්රතික්ෂේප කළේය. ඔහු වාර්තා දැනටමත් ස්ථාපනය කරන බව ද පැවසීය.

ඒ සැතපුම් දහස්

මෙතෙක් කිසිවකු සැතපුම් 1,000 / පැය වේගය බාධකයක් ජය ගැනීමට සමත් වී ඇත. එය, පැයට 1609 කිලෝමීටර පැහැදිලි වටී. නමුත් මෝටර් රථ යෙදී සිටින ජනතාව, ඔවුන්ගේ උනන්දුව නැති කර ගන්න එපා. ඔවුහු නිවැරදි දේ ද, හැකි වන අතර, එය බව අප විශ්වාස කරනවා. Bloodhound එස්.එස්.සී. නිර්මාණකරුවන් දී, උදාහරණයක් ලෙස, නව වාර්තාවක් පිහිටුවීම සඳහා සැලසුමක් තියෙනවා. බොහෝ දුරට ඉඩ, පැමිණීම සඳහා නිර්මාණය යන්ත්රයක්, විදුලි ඒකක තුනක් ගැටවර වියේ කරනු ඇත. පළමු දෙමුහුන් ෙරොකට් ෙමෝටර් වනු ඇත. දෙවැන්න, නම් වූ ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන් අදාළ බව ජෙට් ඒකකය Eurojet EJ200, වනු ඇත යුරෝෆයිටර් ටයිෆූන්. තුන්වන - අවධානයට සිලින්ඩර 8 "ජගුවාර්" සමග වී-හැඩැති එන්ජිම. ඒක වැඩ, ඇත්ත වශයෙන්, ඉන්ධන මත වනු ඇත. නමුත් එන්ජින් පොම්ප, රොකට්ටුව මෝටර් කිරීමට පොම්ප කරන බව ඉන්ධන තල්ලු කිරීමට හා දුරකදී විදුලි ජනකය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

වෙනත් අංශ

මෝටර් රථය සහ බොහෝ කාන්තාවන් විසින් තබන වේගය වාර්තා. හොඳම ප්රතිඵලය - A 843,3 km / h. එය මා මත්ස්යයකු Hambleton නම් ඇමරිකානු දැරිය විය. ඇය දෙසැම්බර් 1976 දී වාර්තාවක් තබා තිබුණි. එහි යන්ත්ර මෝටර් බලය 48 000 "අශ්වයන් බවට පත් වී ඇත."

වාෂ්ප එන්ජිමක් සමග යන්ත්රය පාලනය රියදුරන් සපුරා ගැනීමට අසමත්ව ඇති උපරිම, 223,7 km / h වේ. සිටගෙන බොයිලේරු 12 ජල ස්වභාවික ගෑස් දැවෙන රත් කරනු ලබන කාර්. බොයිලේරු සෑම විනාඩි මෙසේ ජල කිලෝ ග්රෑම් 40 ක් පමණ වාෂ්ප. සුදුසු බලය ලීටර් 360 ක් පමණ විය. අ.

ඔබ මෝටර් රථය මත වේගය වාර්තා ගැන කියන්න පුළුවන්? එතකොට, මේ සම්බන්ධයෙන් හොඳම hypercar වේ "Bugatti Veyron Super Sport." ඔහුගේ වාර්තාව - පැයට 431,072 කිලෝමීටර්! නමුත් මේ සීමාව නොවේ. සියලු පසු, මාර්ග රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද වේගවත්ම හා වඩාත්ම ගතික මගී මෝටර් රථ, බවට පත් විය ... ෆෝඩ් Badd GT! ඔහු 455 km / h ලකුණ ළඟා කර ගැනීමට හැකි විය. මේ අනාවැකිය "Bugatti" වඩා වැඩි යමක් වේ.

ඩීසල් "ශූරතාව"

මෝටර් රථ, ඩීසල් ඉන්ධන මත ධාවනය වන මෝටර්, බොහෝ විට අඩුවෙන් තක්සේරු කර ඇත. ඒ නිසා, කාලය සියලු ඒකාකෘතික JCB Dieselmax විනාශ කරයි. මේ වේගවත්ම මෝටර් රථය, කිසිදු ඉන්ධන, සහ ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය. එය මත ම Endi Grina 563,418 km / h දී වාර්තාවක් පිහිටුවීමට මග පෙන්වීම යටතේ. මෙම 2006 වසරේ දී සිදු විය. එය මෙවැනි පරීක්ෂණයක් 1973 දී සිදු වූ බව සිහිපත් කරනු ඇත. 379,5 km / h - මෙම වසරේ ප්රතිඵලයක් කුඩා පරිමානයේ නියෝගයක් විය.

ඩීසල් ඉන්ධන මත ධාවනය වන වේගයෙන්ම මෝටර් රථය, ජර්මානු නියෝජිත වේ. ලබන අතර, එය BMW 330 TDS ය. එහි උපරිම - 320 km / h. මෙම ආකෘතිය එක් ඒකකයක් 6 සිලින්ඩර ලීටර් තුනක් පරිමාව ඇත. ප්ලස්, ඇත්ත වශයෙන්, ටර්බාචාජර්. 300 "අශ්වයන්" මෝටර් බලය. කිලෝමීටර 100 ක් ලීටර් 8 ක් - A ගලා අනුපාතය, මාර්ගය විසින්, සතුටු කිරීමට බැරි දෙයක් නැහැ.

වෙනත් ප්රතිඵල

උසස් වේගය වාර්තා වසර ගණනාවක් පුරා මෝටර් කිව්වා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, හොඳ ප්රතිඵල ගොඩක් පවා නැවත ලියුවෝ ද ලබා ෙගන ඇත. ඇත්තටම, එය කළ හැකියි! උදාහරණයක් ලෙස, ලෝකයේ වේගවත්ම සෙඩාන් 1992 Audi S4 නිකුත් ලෙස පිළිගත්. මෙම ආකෘතිය 418 km / h ළඟා කර ගැනීමට හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්රතිඵලය වියළි ලේක් ෙබොන්විල් පැමිණි අවස්ථාවේ වාර්තා වී ඇත. සියලු රෝද ධාවකය මෝටර් අවටනම් යටතේ ටර්බෝ අය සමග 5-සිලින්ඩර එන්ජිම. එහි ධාරිතාව ලීටර් 1100 දක්වා අවසන් කිරීම. අ.

රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ තවත් මෝටර් රථ විසින් වේග වාර්තා තබන ලදී. ඔහු 737,4 km / h කි. 76,625 km / h - අවසාන වශයෙන්, එය මෝටර් වාහන ඉතිරි කදම්භ තුළ ඇති කරන ලද වේගය නිසා, ගැන කිව යුත්තේ! එය කිහිරි ලී සහ රථවාහන අමතර කොටස් සාදා මේ අගය ළඟා ව්යූහයක්. වාර්තාව අනුව, නැවුම් ආකාරයෙන්, විසින් - එය 2016 දී වාර්තා කර ඇත.

රුසියානු දර්ශක

ඇත්ත වශයෙන්ම, මාතෘකාව පිළිබඳ කතා, එය අවධානය හා වේගය වාර්තා කාර් රුසියාව තුල සටහන් කර ගත යුතු ය. අපේ රටේ භූමිය මත "Lada" සහ "වොල්ගා" කරන්න - දක්වා මෝටර් රථ ධාවන ඔවුන්ට ඈත පවා හැකි තරම්. නමුත් සමහර රසවත් වාර්තාවක් ඉතිහාසයේ නැත.

සඟරාවේ කණ්ඩායම "රෝද දී" - එය ඔලෙග් Bogdanov, ව්ලැඩිමීර් Soloviev සහ වික්ටර් Panyarsky වගේ මිනිසුන් පිහිටුවන ලදී. මෝටර් රථයක් වාස්-2109 දී පිරිමි පැය 45 ක් සහ විනාඩි 30 ක් තුල සමස්ත යුරෝපය හරහා. ආරම්භයේ වූ Manege චතුරශ්රයේ දී මොස්කව් විය. එය Belém කොත සමීප ලිස්බන්හි "රොකට් ගමන", අවසන් විය. මෙම ලකුණු ස්වයංසිද්ධව ආවේ නැහැ කිරීමට අදහස. මෙම පෘතුගීසි වැඩසටහන ප්රතිචාරය විය. 1986 දී ලිස්බන් දී, පෘතුගීසි මාධ්යවේදීන් දෙදෙනෙකු රුසියානු අගනුවර වෙත ළඟා විය. ඔවුන් පැය 51 ක් හා විනාඩි 30 ක් තුල සමස්ත මාර්ග ජය ඇත. සෝවියට් මාධ්යවේදීන් අභියෝගය ගෙන, එක් කියන්න පුළුවන්, unvoiced ආරවුලක් දිනා ගැනීමට සමත් විය.

තවත් සිද්ධි 2009 දී විය. ඔහුගේ "Lada-21099" මත සමාරා ප්රදේශයේ පදිංචිකරුවෙකු 277 km / h ක වේගයෙන් පැමිණ! උදෑසන නවය පමණ දිගු කළෙක දී රථවාහන තදබදයක් දී, - බොහෝ රසවත් ද! මිනිසා කිලෝමීටර් 217 ට අධික වේගයෙන් ධාවනය. වාර්තාව එම ආකාරයේ. හැකි, සමහර විට, එකම රුසියාවේ.