ස්කූටරය ත්රී රෝද දෙකක් සහිත රෝද ධාවන හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවන, පසුපස දෙකක්

වසර දහයකට පෙර, මාර්ගය හදිසියේ අසාමාන්ය ස්කූටර් පෙරළා තැබී ය. ස්කූටරය ටයිසිකලයක් ෙනොවන සැබෑ විප්ලවවාදී නිර්මාණය විය. රෝද දෙකක් සුපුරුදු පරිදි, නමුත් ඉදිරිපිට, පිටුපස පිහිටි නැත. මුලින්ම මගේ හිස එය විය, එය ප්රසිද්ධ කර නැත. නමුත් හැඟීම් නගිමින් අවපාතය සිට පළමු ආදර්ශ පාරිභෝගිකයන් අතර ඉමහත් ජනතා උද්යෝගය ඇති කළේ නැත. ඊළඟ පියවර නව උත්සාහයක් වේ.

එහිදී වැඩි සාම්ප්රදායික පිටුපසින් රෝද දෙකක්, බලාපොරොත්තු එම මෝටර් බලන්න, ඒත්,. ගේ අනෙක් ආකෘති හා සාමය සමහර ගැන කතා කරමු.

ත්රිරෝද ස්කූටරය

ප්රවාහන කටයුතු සඳහා රෝද තෝරා ගන්නේ කෙසේද, දෙකක් හෝ තුනක්, එය අත්පත් කර කුමන කටයුත්තක් සඳහා මත පදනම්ව තීරණය. සාමාන්ය රියදුරු දෙකක් රෝද ස්කූටරය සඳහා ඉතා පහසු වේ: එය උපාමාරු කිරීමට තරම් ප්රමාණවත් හා වාහන තදබදය ජය ගැනීමට පහසු වේ.

නමුත් ජනතාව ප්රවර්ගයක් එය ත්රිරෝද ස්කූටරය වන වඩාත් තිරසාර මාර්ගයෙන්, විය වඩා පහසු වීම කවුරුන් සඳහා පවතී. පැරණි ජනතාව, ආබාධිත පුද්ගලයන්, ගම්වාසීන් සහ ධීවරයන්, දඩයම් හා Gardeners.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු වැනි වාහන ආබාධිත පුද්ගලයන් සඳහා විශේෂයෙන් සංවර්ධනය. සරල නිර්මාණ පසුපස දෙකක් හා එක් ඉදිරිපස රෝදය කින් සමන්විත වේ.

කෙසේ වෙතත්, ත්රිරෝද ප්රවාහන අවධානය අතුරු මාර්ගයක් නැති අතර විදුලි පංකා ඔහුගේ ATVs හා minibike කැමති, බෝ. prosaic බැලූ බැල්මට වරණය, මෙම පුදුම හේතු:

• එන්ජිම නැවත මාරු කෙරෙනු ඇත සිට, එය අඩි බාධා නැත;
• වැනි ප්රවාහන හොඳින් කුණු ගෙන් සුරක්ෂිත ඇත;
• දෙක තුනක් රෝද ස්ථාවරත්වය.

විශේෂාංග

ස්කූටරය ඇවිදීම, ක්රීඩා, හෝ වාහන ගමනාගමනය රෝද ගත හැක. පළමු භාවිතය සඳහා, ඝන මීටර් 150 ක් හා එක් හෝ දෙකක් ස්ථාන සාමාන්යයෙන් දුර්වල මෝටර්.

භාණ්ඩ ස්කූටරය විශාල පෙට්ටි, බෑග් සහ අනෙකුත් භාණ්ඩ ගෙන යාමට භාවිතා කල හැකි කඳ ඇත. වැනි ප්රවාහන එකසිය පනහක් කිලෝ කිරීමට, සහ දෙසිය දක්වා කලාතුරකින් ප්රධාන දී බරක් උසුලාගෙන කිරීමට සමත් ය.

විනෝදාත්මක හා වාණිජ ආකෘති වින්ඩ්ස්ක්රීනය වයිපර් වහලයි සහ වීදුරු තිබිය හැක. මූලික වශයෙන්, මෙම ආකෘති ඉන්ධන පිට නැඟ, එම ස්කූටර් පවතින බැවිනි. නමුත් නිෂ්පාදකයන් ද ගෑස් සහ දෙමුහුන් ආකෘති සංවර්ධනය මත වැඩ කර ඇත. පැයට කිලෝමීටර් හැටක් ප්රවාහනය වේගය.

ක්රීඩා ආකෘති වඩා බලවත් යන්ත්ර වේ. ඝන සෙන්ටිමීටර 250 ක් දක්වා ම, අවතැන්වූවන්ගේ හා සමහර අවස්ථා වලදී 580. දක්වා පවා ඔවුන් සිසිලනය සිව් සමස්තයන් මගින් නියෝජනය කල හැකි වේ. මෙම ආකෘතීන් පෙට්රල් එන්ජින් පමණක් ඇත. ඒවා වහල, ඇත්ත වශයෙන්, කරන දේ සිදු නොවේ. එහෙත් වින්ඩ්ස්ක්රීනය ලබා ගත හැක.

වාහනය අරමුණ මත පදනම්ව හෝ සියලුම තැටි මත ත්රිරෝද ස්කූටරය තිරිංග වේ.

චික් හෝ එසේ කළ යුත්තේ?

ස්කූටරය ජීවත්වන මධ්යස්ථාන දහයෙන් ගබඩා ගමන් කිරීම යතුරු පැදියක් හා විදුලි මෝටර් රථ අතර හරස් වරදකි. ඔබ මිල දර්ශක දිහා නම්, මෙම ප්රවාහන සුඛෝපභෝගී බැලීමට පටන්:

• වහලයක් සහිත සතුටක් ස්කූටරය ඩොලර් පන්දහසක් ය;
• ට්රක් රථ - ඩොලර් සත් දහසක්;
• ක්රීඩා - දස දොළොස් දහසක.

මිල ආදර්ශ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. නමුත් මෙම ප්රවාහන නොවන පැහැදිලිව ලාභ වේ. ඔබ උතුම් අරමුණු තබා නම් වුවත්, අගය කිසිදු වටිනාකමක් නැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ කැමති නම්, ඔබ පහසුවෙන් ත්රිරෝද එකලස් කළ හැකි ද්විත්ව ස්කූටරය හෝ තනි ස්වයං. මෙම විකිණීම සඳහා සියළු උපාංග සහ අමතර කොටස්. එකම එක සුදුසු බයිසිකලයක්, ටිකක් උත්සාහයක් සොයා ගැනීමට ඇත - හා වාහන සූදානම්.

මෙම ස්කූටරය ටිකක් ඉන්ධන පරිභෝජනය හා මාර්ග හා මාර්ගයේ ව්යාපාරය සඳහා ප්රවාහන වඩාත් පහසු හා අඩු භයානක ආකාරයකි. අනිවාර්ය මෙවලමක් ධීවර කර්මාන්තය, දඩයම් කිරීම, හා රට තුළ සඳහා ත්රිරෝද ස්කූටරය විය හැක.

ස්කූටරය පටහැනි

ප්රථම වරට මෙම අමුතු වාහන යුරෝපයේ පෙනී, ස්කූටරය පියාජියෝ විශාලතම නිෂ්පාදකයා රැසක් එලිදැක්වීමත් එය නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ: Gilera Fuoco 500, පියාජියෝ MP3 400, 250, සහ 125.

බව ත්රිරෝද රථ තවත් දෙකක් රෝද ස්ථාවර, සියලු හොඳටම විශ්වාසද කාරනය. ස්කූටරය මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ වරකට වඩා පෙනී සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් හැඟීම නැඹුරු වීම හෝ, සවුදිඅරාබිය තැටිය අතුරුදහන් වූ සරල හේතුවක් නිසා උණුසුම් හැඟීම් මුහුණ දෙන්න වුණේ නැහැ, මෙන්ම පළල ප්රමාණය වැඩි වේ.

ත්රී-රෝද ස්කූටරය 'හොන්ඩා ගයිෙරො "

ජපන් රෝද එකිනෙකා ආසන්නයේ සිට ස්කූටරය ශරීරය සඳහා hinge සවි කිරීමට තබා ඇත, එවන් ස්කූටර් සඳහා මානව අකමැත්තක් සමඟ කටයුතු කිරීමට තීරණය කර ඇත. එය ප්රවාහන නැවුණු, රියදුරා භ්රමණ සිදු කරන විට පෙනීයයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නිසා එහි අසාමාන්ය ත්රිරෝද ස්කූටරය වන "Honda රථ" බොහෝ ජනතාවගේ අවධානය දිනා ගෙන ඇත. නමුත්, පසුව, එහි ස්ථායීතාවය හොඳ නොවන බව දුටුවෝය, නමුත් පදික වේදිකාවේ ම කිසිදු සලකුනක් ඉතිරි ඔහු සමඟ සම්බන්ධතා යොදා ගන්නා ප්ලාස්ටික්.

ඉදිරි පිම්මක් වනු හෝ අසමත් වීම නැවත?

පළපුරුදු යතුරුපැදි හා ඉදිරිපස රෝදය මත කට්ට රටා වඩාත් බරපතල පිටුපස වඩා බව skuteristy හොඳින් දැන. එය පහත පිටුපස සිදු වුණි නම් බ්රේක් ලිහිල් වැලැක්වීම සඳහා කල හැකි වේ, නමුත් ඉදිරිපස රෝදය ප්ලාවිතය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් හැකි නොවේ. ඒ නිසා එය පිටුපස ඇති තුන්වන රෝද විශාල ස්ථාවරත්වය ලබා නොදෙන බවට හැරෙනවා. එහෙත් නම්, ඉදිරිපිට සැකසීමට ඒ වෙනුවට, මත, එය ප්රතිරෝධය විටම වැඩි බව උපකල්පනය කර ඇත. ඉංජිනේරුවන් මෙම ඉදිරි මහ කටයුතු සඳහා. සහ පියාජියෝ එම සමාගම ව්යාපාර සඳහා බැස්සා. සමාගම අනුව තමන් විප්ලවයක් කිරීමට සමත් වූ අතර, ඔවුන් විසින් නව ත්රිරෝද ස්කූටරය හඳුන්වා දෙන ලදී. ඔවුන් අතුරුදන් ගැන මෙතෙක් විමසුමට ලක් කරයි. කාලය අදහස ශක්ය යන්න කියමි.

ඉදිරිපස අඩවියේ ඔවුන් නැඹුරු වීම රෝද දෙකක් වේ. උපාංගය සමන්විත ඇලුමිනියම් නැඹුරු වීම එක් එක් අවසානයේ දී රාමු හා ගයිඩ් නල දෙකක් මධ්යම නල මත ස්ථාවර අක්ෂ හතරක්, පන්දුව ෙබයාරිං සහ අත්හිටුවීම අවි සම්බන්ධ කරන ලීවර. බාර් අවසන් කිරීමට සුක්කානම හැරෙමින් විට රාමු සාපේක්ෂව ලේඛයක හැක. හා එක් ඉදිරියේ අනෙක් රෝද ඔවුන්ගේ අත්හිටුවීම සහ තිරිංග තැටිය ඇත. ඔබ නියෝජිතයා කාර්යය නතර නම් සක්රිය කර ඇති නමුත්, ස්වයංක්රීයව සක්රිය කල හැක.

විප්ලවවාදී trehkolesniki මෝටර් පැයට 150 ක් පමණ ත්වරණය, ඝන මීටර් 400 ක් හා 500 ක් වේ. සංවර්ධකයින් වැඩ එවැනි යෝජනා ක්රමය ප්රවාහන මෙම ආකෘති පත්රය, විශේෂයෙන් බාධක මෙම අවස්ථාවට, බොහෝ වඩා ස්ථායී වන කරයි බවයි. මොස්කව්, ඔබ දැන් යුරෝ 7300 සඳහා සම්පූර්ණ ගොන්න පියාජියෝ MP3 250 මිලදී ගත හැකිය.