සීට් නවීන ප්රංශය හා දෙවන ලෝක යුද්ධය

මනුෂ්යත්වයට ස්වභාවය විසින් ආක්රමණශීලී වේ. මෙම අප්රසන්න ඇත්ත විවිධ හේතු සඳහා ජනතාව විසින් ගෙන යන ලද විවිධ යුද්ධ මගින් තහවුරු කර ඇත. antiutopian ලෝක ඇල්ඩස් Huxley, ඕවල් සහ Bradbury මිනිසා පවා ප්රචණ්ඩත්වය තොරව කළ නොහැකි ය. පැහැදිලිවම, අවි ආයුධ අතපත, ජාතිය හෝමෝ සේපියන් සමහර සාමාජිකයන් තමන්, රාජ්ය සටන එන්න හේතුව කුමක්ද? උනත් සමග කියායි. යුද්ධය සංවධ කැරැල්ලකින් තොරව වන අතර, එහි ප්රතිඵලය ගැටුමට පක්ෂ එක් උපකරණ කොපමණ ශක්තිමත් මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, නූතන නාවික හමුදා සුවිශේෂී සටන් නැව තොරව කතාවකි: ගුවන් යානා හාරක.

ගුවන් යානා ගෙන යන නෞකා: ප්රගතිශීලී නෞකාව

ගුවන් යානා හෝ හෙලිකොප්ටර්: මෙම භාණ්ඩ ප්රවාහන ගුවන් යානා රැගෙන විශාල නැව. එය aviamashin සිය ගණනක් දක්වා විය හැක. ඔවුන් ගුවන් ප්රධාන ප්රහාරක බලකායේ වේ. ප්රථම වරට එවැනි මතුපිට යාත්රාවක් පලමු ලෝක යුද්ධයේ දී පෙනී, විශේෂයෙන්ම පළමු උපන් ඔවුන් නැව් වෙනත් වර්ග වලින් පරිවර්තනය කරන ලදී බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම නෞකාව "බර්මින්හැම්" නමින් යාත්රාව බවට පත් විය. ගුවන් යානයෙන් ගෙන පළමු වරට එහි තට්ටු සමඟ. එය 1910 දී සැලකිය යුතු සිද්ධියක් මත සිදු වන අතර එය ගුවන් මත පදනම් ගුවන් යානා ආරම්භය සලකුනු කලේය. එවැනි ප්රථම යාත්රා පෙරික්සුම් සඳහා භාවිතා, නමුත් පසුව බෝම්බ දැමීම මාධ්යයක් ලෙස ගුවන් යානය වැදගත්කම අවබෝධ විය. ගුවන් යානා ගෙන යන ඉදිකිරීම අලුයම හැකි ගුවන් යානා ගුවන්ගත වෙමින් ලෙස, සී ප්ලේන් භාවිතා කරන අතර, පියස්ස මත සිටින්නා ගෙයි වාඩි - නැත. වතුර මත සාර්ථකව ගොඩ මෙම අරමුණ සී ප්ලේන් සඳහා. එක්සත් ජනපදයේ දී මෙන්, එකම එක, හරියටම විය: කතාව දෙවන ලෝක යුද්ධයේ දී ප්රංශ ගුවන් යානා ගෙන යන කිහිපයක් බව යයි. එම අවස්ථාවේ දී එවැනි යාත්රා කරන විශාලතම සංඛ්යාව එක්සත් රාජධානිය (7 ඒකක) විය. ඉන් අනතුරුව, ගුවන් යානා ගෙන යන සැලසුම් ඇමරිකාවේ සාර්ථක විය.

එවැනි නැව් පහත සඳහන් තනතුරු වෙන් කරනු ලැබේ:

• ගුවන් යානා ගෙන යන,
• සාප්පු සවාරි,
• බැලුන් රැගෙන;
• හෙලිකොප්ටර් වාහකයන්;
• gidroavianostsy;
• වාතය
• දිය යට.

මීට අමතරව, බහුකාර්ය, කම්පන හා ප්රති හඳුනාගත. බලශක්ති වර්ගය අනුව, සාම්ප්රදායික සහ පරමාණුක ආකෘති ඇත.

ප්රධාන ලක්ෂණ වාහකයන්

ඔවුන්ගේ ඝනකම සෙන්ටිමීටර් කිහිපයක් ළඟා සිට වානේ කටු වාහකයන්, සැලකිය යුතු ශක්තිය තිබේ. යෝධ නෞකාව දිගින් මීටර් සිය ගණනක් ඇත: 180 342. කිරීමට කෙටුම්පත් යාත්රාවක් සිට විස්තාරය ආලේප ආදී මීටර් 12 ක ගැඹුරින් ළඟාවේ. තට්ටුවේ පළල ගුවන් යානා ගෙන යන අමතක නොවන රූප ලබා දෙන, ඉතා විශාල වේ. පහළ තට්ටුවට ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම සඳහා විශාල වරාය සහ හැඟරයේ පිහිටා ඇත. පියස්ස මත සිටින්නා ගෙයි එකම කඳු, "දිවයින" කාරුණික තැන පද්ධතිය සහ ඇන්ටනා ද ඇතුළත් වන ප්රධාන මධ්යස්ථානය වේ. මෙම මධ්යස්ථානය ස්ථානගත දකුණු පැත්තෙන් සාමාන්යයෙන් වේ.

ගුවන් යානා කුටියෙහි - ගුවන්යානා හාරක වඩාත්ම වැදගත් සංරචක එකක්. ඔවුන් භාවිත නොකරන අතර එයින් එකක් තුනක් වර්ග වේ. පැතලි තට්ටුවේ, උදාහරණයක් ලෙස, සුප්රසිද්ධ ප්රංශ ගුවන් යානා හාරක "Sharl ද Goll" ඇත. මේ වර්ගයේ තට්ටු තිරස් ගනිත් ලකුණු සඳහා භාවිතා වේ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම, වාෂ්ප කැටපෝලයක් සඳහා. සමන්විත, වාහන මත ස්ථාපනය කටුවක් සහිත තට්ටු සිරස් ගනිත් ලකුණු සමඟ ගුවන් යානා. එවැනි නැව් තට්ටු වැදගත් අංගයක් ලෙස සංගමයේ ගුවන්ගත වීම සහ ගොඩබැසීම තීරු බවට පත් වෙයි.

ගුවන් යානා කුටියෙහි මට්ටම් දෙකක් සමන්විත, පසුගිය සියවසේ 30 ට වන තෙක් යොදා ගන්නා ලදී. ගොඩ - ගුවන්ගත තට්ටුව උඩ තට්ටුවේ පිහිටා ගුවන් යානා වාහක නාසය මත. නමුත් මෙම යෝජනා ක්රමය ගුවන් නියමුවන් සඳහා භයානක වූ බැවින්, එය, එය refitting, සාම්ප්රදායික ගුවන් යානා හාරක සිරිත වේ ලෙස වෙනස් විය.

නාවික හමුදා යෝධයන් ගැන උනන්දුවක් දක්වන කරුණු

කාලයේයි ඔහු බලය සහ වේගය වාහකයන් නොනිමි මූලාශ්රය වී ඇති සොයා බැලීම වැදගත් වනු ඇත. දේ ප්රංශය ගුවන් යානා ගෙන යන ඇතුළු නවීන නැව්, පිහිටි න්යෂ්ටික බලාගාරය, නැව් ව්යාපාරයේ අසීමිත පරාසය ලබා බව ය. මීට අමතරව, න්යෂ්ටික ස්ථාපනය හේතුවෙන් ගුවන් සති වඩා උපරිම වන පෙරටම වේගය සහාය කිරීමට සමත් ය.

එසේම මෙම කරුණ ධාවන පථය ස්ථානගත ලෙස, වැදගත් වේ. එය 9⁰ කෝණයක් පිහිටා ඇත. මෙම අනතුර සිදු වූයේ නැත. මීට පෙර, සංගීත කණ්ඩායම සෘජු විට, බොහෝ විට ගැටුම් ගුවන් යානා ස්ථාවර, දරුණු ලෙස ගොඩ අය විය. මෙම පැද්දීම සහ පටු තට්ටුවේ පෙනී සිටීමට - සියලු පසු, එය බෙහෙවින් දුෂ්කර වී ඇත. ඔවුන් විසින් ඇති එවැනි අනතුරු සහ ගිනි වළක්වා ගැනීමට, නිර්මාණකරුවන් එමගින් වැරදි කිරීමට ගුවන් නියමුවා අයිතිය ලබාදීම, දීප්තිමත් විසඳුමක් විය.

ප්රංශ ගුවන් යානා

ප්රංශ නාවික හමුදාව ලෝකයේ ප්රධාන පෙළේ ස්ථානයක් ගනී. එහි විස්ථාපන (ටොන් 321,850) දී, එය කොරියාව හා එක්සත් රාජධානිය අතර වේ. , මේ කියන ප්රබල යුද හමුදා, සබ්මැරීන්, අති-නූතන ආරක්ෂිත නෞකාවන්, උභයජීවී, යුද නෞකා, ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා, සහ, ඇත්තෙන්ම, ජනප්රවාදගත ගුවන් යානා හාරක ප්රංශය "Sharl ද Goll" 37 දහසක් අවතැන් වේ. ටොන් සමග සන්නද්ධ. ගොඩ බලය පදනම යාත්රාව "Mistral" වේ. මේ වර්ගයේ නැව් ඒකක තුනක් තිබේ.

නමුත්, එය ප්රංශ නාවික ගුවන් සේවා සේවය ගුවන් යානා පමණක් 60 තට්ටුවේ කර ඇති පරිදි, ගුවන් ආවරණය හිඟයක් පවතී. වත්මන් ධාරිතාව ගෝලීය මිලිටරි මෙහෙයුම් පවත්වාගෙන යාමට ප්රමානවත් ලෙස පොදුවේ ගත් කල, ප්රංශ රජය, නාවික හමුදාව බරපතල නවීකරණය ගැබ් ගත්තාය. න්යෂ්ටික අවි: ප්රංශය සහ සැලකිය යුතු කේවල් කිරීමේ ඉත්තන් සිට ඇතත්,. මේ සියල්ලටම වඩා, මෙම නවීන බැලිස්ටික් මිසයිල.

ප්රංශය සහ දෙවන ලෝක යුද්ධය

ප්රංශ නිවැරදිව නාවික ගුවන් සේවා පුරෝගාමියා ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන් බෝට්ටු සහ සී ප්ලේන් සහ ලකුණු ගැනීමට කැටපල් සමන්විත වූ යුධ හා යුද නෞකා පියාසර, සී ප්ලේන් ගොඩ බව. නවීකරණය ගුවන් යානා හාරක යුධ "Béarn" - හා පසුගිය සියවසේ වයස 20 දී, ප්රංශ නාවික හමුදා නව සාමාජිකයෙකු සපයන්න ඇත. එය මත ධාවන පථය තට්ටුව කැටපෝලයක් සවි කරන ලදී. මෙම නැව නොමැතිව, නමුත්, ජර්මන් ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහිව දෙවන ලෝක යුද්ධයේ දී සහභාගී වූ නමුත්, 1940 දී විවේක වෙත පිටත්ව ගොස් ඇත. මෙම නාසි ජර්මනිය ප්රංශ ජනරජයේ යටත් වුණු පසුව සිදු විය. තවදුරටත්, 1937 දී, මේරිලන්ඩ් ජනපදය යන සැලසුම් කළ වැඩසටහනක් අනුව, එය නව නැව් කිහිපයක් ඉදි කිරීමට ද තීරණය විය. එහෙත් ඒ එසේ නොවී ය. 1939 සිට 1945 දක්වා කාල සීමාව තුළ, විශේෂයෙන් ගුවන් යානා ප්රංශයේ සන්නද්ධ හමුදා, අවි බොහෝ අහිමි වූ අතර, මුළු යථා ඉල්ලා සිටියේය. ඒ නිසා කොපමණ ප්රංශයේ සිට ගුවන් යානා ගෙන යන ජර්මානුන් සමග යුද සමයේ ද? එවැනි "ජොෆර්" ලෙස ඉෂ්ට සහ ශීත ව්යාපෘති අතර, "Kommandan ටෙස්ට්" ගිලී "Clemenceau" ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාව "Bearn" එක් හමුදා නායක සිටියේ ය.

ගුවන් යානා ගෙන යන නෞකා "Béarn": මහලු ඉතිහාසය

ප්රංශ වයිස් අද්මිරාල් Bourget නිවැරදිව පදනමක් ලෙස ප්රංශ ගුවන් යානා ගෙන යන බව නාවික හමුදා යළි ඇති කිරීමට නම් හදිසි අවශ්යතාවයක් බව සැලකේ. එම නිසා ඔහුගේ උපදෙස් වටිනා ඇසූ කිරීමට නියමිත මේ මිනිසා වරක්, මෙම "Béarn" අණ කර ඇත. අද්මිරාල් ප්රංශ ගුවන් යානා ගුවන් යානා ගෙන යන 6 ට වඩා අඩු නොවන විය යුතු බව විශ්වාස කළහ. රජයේ ප්රංශ නැව් තනන්නන්ට නිර්මාණය ගුවන් යානා හාරක "Clemenceau" සහ "Foz" එංගලන්තයේ, සහ 50s දී පසුව ගුවන් යානා ගෙන යන ප්රසම්පාදනය.

එහෙත්, යුද නැව් මත, ගුවන් යානා හාරක "Béarn", විශේෂ සඳහනක් වටිනා බව ඔහු නාසීන් සමග පැවති යුද්ධයේ දී සහභාගී නිසා පමණක් නම්. ගුවන් යානා ගෙන යන නෞකා ජර්මානු නැව් "අද්මිරාල් Graf Spee" සෙවුම් සහභාගී වූහ. යාත්රාව ඉදිකිරීම් 1914 ජනවාරි මාසයේ දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය අප්රේල් මස 1920 දී විය එය මත ආරම්භ කර ඇත. මීටර් සහ පළල 9 ඉක්මවා යාත්රා කෙටුම්පත - ගුවන් 27. දිග මීටර් 182 ක් විය. 865 ජනතාව ගැන කාර්ය මණ්ඩලය ගණන.

සීට් ප්රංශ නාවික හමුදාව , එහි ඉතිහාසයේ මෙම සන්නද්ධ යාත්රාව සමග ආරම්භ විය. ඔහු ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු, ත්රස්තවාදීන් සැඟවූ ආයුධ සන්නද්ධ, සහ මණ්ඩලයට ගුවන් යානා 40 ක් ඇති විය. ගුවන් නිවාස "නෝමැන්ඩි" යන ඉදිකර ඇති බව යුධ ටර්බයින් powerplant ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. ප්රංශ යටත් වීමෙන් පසු එම ගුවන් මාර්ටිනීක් සමස්ත රාජ්ය රන් සංචිත ගෙනා කතා පැතිර යන නමුත්, මෙම තොරතුරු තහවුරු කර නැත. තවද, යුද්ධය අවසන් වීමට පෙර, තම මව් බිමට කැනඩාවේ සිට ගුවන් යානා රැගෙන "Bearn". 1967 දී, පසුගිය සියවසේ ප්රංශ නායක කඩා බිඳ දමන ලදී.

Sharl ද Goll හෝ ක්රිමයක්?

දැන් ප්රංශ ගුවන් යානා ගෙන යන, නවීන හා මිලිටරි ප්රමිතීන්ට අනුකූල කිරීම සඳහා අවශ්ය සෑම දෙයක්ම සහිත. ඒ වෙනුවට, ප්රංශ ගුවන් යානා හාරක දැනට එකම ය: සුප්රසිද්ධ "Sharl ද Goll". මෙම නෞකාව 1994 දී ඉදි කර ආරම්භ කරන ලදී. එහි මෙහෙයුම් 2001 දී ආරම්භ කරන ලදී. 42 දහසක් ක අවතැන් සමඟ. ටොන් ගුවන් යානා හාරක ගුවන් ගමන් අඩවි 27 වේ. එය දෙකක් ඇත , න්යෂ්ටික එන්ජින් යාත්රාවක් දිග මීටර් 261 හා 64. ගැන ගුවන් පළල ප්රංශයේ විශාලතම නෞකාව වේ, නමුත් සමාන ඇමරිකානු න්යෂ්ටික නැව් සාපේක්ෂව එය කුඩා වේ. ඔහුගේ ඉතා විශාල හා ගුවන් නියමුවන් හා හමුදාපතිවරුන් ඇතුළු 1900 ජනතාව, සේවක කාර්ය මණ්ඩලය,.

මෙම යුද ඉතිහාසයේ වඩා නවීන ආකෘති යල් පැන ගිය ප්රංශ ගුවන් යානා හාරක "Foch" සහ "Clemenceau" ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට රජය තීරණය කර යන කාරනය සමග ආරම්භ විය. නමුත් එය නිර්මාණය කරන ලදී එවැනි මාලාවේ එක් යාත්රාවක් අධික මිල ව්යාපෘතිය දිගටම අවසර නැත සිට. ගුවන් යානා හාරක නිසා අසාර්ථක විය ටෙස්ට්, හුදෙක් දියුණු නොවේ.

කැටපල්, unsinkable bulkheads, ද්විත්ව පහළ, රේඩාර් අවශෝෂණය හා සැඟවුණු උපකරණ: නැව ඉදි ගැන සලකන විට, එය වඩාත් නවීන පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. ජල-ජලාපවහනය, ගිනි ආරක්ෂණ පද්ධතිය ද ඇත. කාර්ය මණ්ඩලය වායු සමීකරණ හා වාතාශ්රය පද්ධති සපයන ලදී. නිර්මාණය පහසු නිදා ප්රදේශවල, විනෝද ප්රදේශ හා ආහාර.

කාලය දී ගුවන් යානා ගෙන යන නම පමණ බරපතල විවාදයක් අවුලුවා: Fransua Mitteran, ප්රංශයේ ජනාධිපති, එය නුසුදුසු ගෝල්වාදී පක්ෂ කියලවත් සලකා ලෙස, "ක්රිමයක්" නැව නම් කිරීමට අවශ්ය විය. නමුත් වසරකට පසුව, Zhak Shirak තවමත් ඔහු නැව සුප්රසිද්ධ පොදු නම පටබැඳ ඇති බව ඒත්තු ගැන්වීමටයි.

යුධෝපකරණ "චාල්ස්"

නාවික සැතපුම් 25 ක වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන සමඟ වසර 5 සඳහා න්යෂ්ටික නෞකාව තරම් ශක්තිය. මෙම ගුවන් ඉමහත් බලය පිරවීම සහිත විදුලි බලාගාරයක් කිරීමට බැඳී සිටියි: 76 දහසක් අශ්වබල .. එවැනි ප්රබල පදනමක් එකවර ගුවන් යානා 100 ක් දක්වා තබා ගත හැක. නමුත් සාමාන්යයෙන් මෙම යානා 40 ගුවන් යානා වන කිහිපයක්, ප්රහාරක ගුවන් යානා, පිරික්සුම් ගුවන් යානා හා සම්බන්ධ වේ. එහි තට්ටු සහ හෙලිකොප්ටර් මත. එසේම, ගුවන් රේඩාර් පද්ධති සහ ගුවන් ආරක්ෂක ස්ථාපනය සමන්විත වේ. ඒ නිසා, ඉල්ලා විශ්වාසවන්ත කටයුතු පිළිතුරු කොපමණ ගුවන් යානා දැන් ප්රංශයේ සිට වාහකයන් හැකි විය: එක්. එහෙත් එහි වූ එකම මට්ටමක සටන් ශක්තිය සහ ඔරොත්තු පාහේ සිටගෙන, කිහිපයක් වැඩි නැව් වේ.

"Mistral": ප්රංශ වැගන්

ගොඩ නෞකාව, හෙලිකොප්ටර් ගුවන් "Mistral" වෙනත් බහු-භාවිතයට වඩා වෙනස් වේ. එය නිවන මෝටර් ඉඩම් ගොඩ මත රෝපණය රෝහලට, විධාන මධ්යස්ථානය වැනි ක්රියාවක්, වලසෙකු විය යුතු අතර පවත්වා හැක සටන් හෙලිකොප්ටර්. ප්රංශ ගුවන් යානා හාරක "Mistral" නොවුනත්, පූර්ණ කිරීමට ගුවන් යානා හාරක, පමණක් නොව, ප්රංශ නාවික හමුදාවේ වටිනා නියෝජිත සාකච්ඡා කරන විට. වැදගත් වාසියක් advantageously හෙලිකොප්ටර් සිදු කෙරෙන මන්දගාමී කල්පනාකාරීව හා අධීක්ෂණ අවකාශය, සඳහන් කළ හැකිය. මීට අමතරව, නැව වරකට ගොඩබෑමේ පාරු වැව බළකාය හා හමුදා භටයන් දක්වා 900 තැබිය හැකිය. ප්රංශ නාවික හමුදාව සමග සන්නද්ධ තිදෙනෙකු සමාන නැවක් "Mistral", "Tonnerre" සහ "Dismyud" ඇත.

ගුවන්යානා හාරක ගිලෙන්න එය කළ හැකි ද?

මෙය ඉතා දුෂ්කර කාර්යයකි. නිසා එවැනි sverhdorogostoyaschie නැව් අවි ආයුධ විශාල ප්රමාණයක් රැගෙන යන කාරනය නම්, ඇත්ත වශයෙන්, ගුවන් යන ආරක්ෂක කටයුතු සම්පූර්ණ වශයෙන් නොවේ අත්යවශ්ය අවශ්යතා තෘප්තිමත් වේ. ඒ නිසා, සෑම විටම විශාල නැවක් 15 ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනක් නැව් පුරා කිලෝමීටර් 300 ක අරය විශ්වසනීය ආරක්ෂාව ලබා දීම. එය ඉතා දුෂ්කර වුවත් තවමත් ඇත්තටම, ගුවන්යානා හාරක ගිලෙන්න. පහසුම, නමුත් ඉතා ඵලදායී ක්රමය - ප්රහාරය. එය දුම්රිය මැදිරි විශාල සංඛ්යාවක් සමන්විත වේ නිසා මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ආරක්ෂක නැව් උදාසීන, පසුව පහලට ගුවන් යානා හාරක දැමීමට උත්සාහ කළ යුතුයි, එය, අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත.

නෑ ක්රියා සිදු වූ ගුවන් යානා ප්රවාහක ඉවත් දී අවම වශයෙන් භූමිකාව හැරවීම ඉටු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, නැවත පිරවීෙම් තුළ, වරායක්, කිමිදුම්කරුවන් පිරිසක් යාත්රාවේ ගුප්ත විද්යාත්මක පීනන්න සහ එහි පතුලේ දුරස්ථ පුපුරණ තහවුරු විය යුතු ය. ප්රධාන දෙයක් මෙම මෙහෙයුම ඉවතට අවධානයට ලක් ලබා ගැනීමයි.

තවත් ක්රමයක් නිහඬ සබ්මැරීනය මණ්ඩලයේ torpedoed ගත හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල ගුවන් යානා හාරක මෙම ටැංකි නාශක බෝම්බ පැහැර හරින්නේ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මහා සම්භාවිතාව සබ්මැරීනයක් බෝම්බ හෙලන යානා මෙහි ඇත්තේ වහාම නැව් ආරක්ෂාව විනාශ කර දමන්න.

මිසයිල හා න්යෂ්ටික වැඩ වර්ජන ලබා දී ඇති ගුවන් යානා ප්රවාහක ගිලෙන වඩාත් ඵලදායී. එය, අග ප්රදේශය සමග ආසාදන නිසා, සහ අනෙකුත් විනාශකාරී ප්රතිවිපාක පමනක් අන්ත අවස්ථාවල දී භාවිතා කරන බව පැහැදිලි ය.

අනාගත නැව්

එහෙත් ප්රංශය සහ අනෙකුත් ලෝක බලවතුන්ගේ ගුවන් යානා ගෙන යන නව, වඩාත් නවීන සහ උසස් ආකෘති නිර්මාණය, තවමත් සිටගෙන නැත. අනාගත ගුවන් යානා හාරක ව්යාපෘතිය පසුගිය ජයග්රහණ සහ වැරදි අත්දැකීම් 100 දහසක් නම CVNX අවතැන් යටතේ නිර්මිතය සැලකිල්ලට. ටොන්. එහි නිර්මාණය තුළ "රහසිගත" තාක්ෂණය, නවතම න්යෂ්ටික ඉන්ධන නැතුව යන්න කිරීමට දීර්ඝ කාලයක්, මෙන්ම ප්රබල වශයෙන් නව සිතුවම් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඉඩ සලසා දෙයි පහසුකම්, භාවිතා කරන ලදී. අනුව තනන්නන් මිලියන 3 ක් සම්මත කිරීමට හැකි මුළු වසර පනස් ආයු කාලය සඳහා එවැනි නැවක් බව ඇස්තමේන්තු නාවික සැතපුම් සාගරයෙන් හයදහසක් රැගෙන යයි. දින.

ප්රගතිය වේගයෙන් හමුදා කර්මාන්තයේ ඇතුළු ගමන් කරමින් සිටී. නවතම තාක්ෂණය විශාල වශයෙන් ආයෝජනය, නමුත් ලෝක සාමය ඕනෑම මුදල් සඳහා මිල දී ගත නොහැක.