"Mitsubishi-ලාන්සර්": කාර් 9 වැනි පරපුරේ හිමියන් සමාලෝචන

ජපන් සෙඩාන් "Mitsubishi-ලාන්සර්" -9 2003 දී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී යුරෝපා රාජ්ය හඳුන්වා දෙන ලදී. මේ මොහොතේ සිට එය නව භාණ්ඩ මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. වසර 2 කට පසු ජපන් සෙඩාන් තරමක් යාවත්කාලීන වන, අනුවාදය ඉදිරිපත් restyling මෝටර් රථ "Mitsubishi-ලාන්සර්". විචාර හිමියන් මෙම අනුවාදය දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ ජනප්රිය වී හා රුසියාවේ ඉහළ ඉල්ලුමක් ලබා ඇති බව කියති. මෙම යන්ත්රයේ වඩාත් රුසියානු රථවාහන කර ඇති ආකාරයට ඇත්ත වශයෙන්ම, 9 වැනි පරම්පරාව "ලාන්සර්", පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති වෙළෙඳපොළ සඳහා පැර, වේ. 2007 වසරේ සිට මේ දක්වා මෙම සෙඩාන් ( "Mitsubishi-ලාන්සර්" ඔහුගේ ස්ථානයේ 10 වන පරම්පරාව පැමිණි) ඉඩ නතර, නමුත් මේ පුරාවෘත්තය ඕනෑම නගරයක වීදි සෑම දැන් හැකි ය බලන්න. එවැනි "ලාන්සර්" ඉහළ ගොඩ නැඟීමට ගුණාත්මක බව, ප්රජාතන්ත්රවාදී මිල, විශිෂ්ට උපාමාරු දැමීමට හා ආකර්ෂණීය නිර්මාණ ලක්ෂණ වන්නේ බැවින් මෙම නැහැ, පුදුමයක් නොවේ. හා දැන් මේ සියල්ල ගැන වැඩි විස්තර.

"Mitsubishi-ලාන්සර්": පෙනුම අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන

මෝටර් රථය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් සහ ගතික පෙනුම ලැබී ඇත. ඉදිරිපස තිස්සේ වැරදි මත වටකුරු අවසන් සමග ත්රිකෝණාකාර නව ප්රධාන ලාම්පු ඇති මධ්යස්ථානයක් ඇලුමිනියම් සමග නව බොරු රේඩියේටරය grille flaunts දැලක්. කෑ ගසන්නට පුළුල් ගුවන් බඳවා, එම "තුවක්කුවක්" මීදුම පහන් ආලෝකය ලද පැති සමඟ මනාව ගැලපේ. පිටුපස, ද, කිසිදු අමතර කොටස් තොරව සියලු - නවීන ඇරඹුම් පියන, බම්පර් සහ සුමිහිරි ඔප්ටික්ස්. උසස් තත්ත්වයේ පෙනුම හා සතුටු සිතින් - එසේ අයිතිකරුවන්ගේ "Mitsubishi-ලාන්සර්" විචාර නිර්මාණය වන චරිත ලක්ෂණ. පොදුවේ ගත් කල, ජපාන හොඳින් වැඩ කරමින්, සැබවින්ම නවීන පෙනුමක් බව තවමත් යල්පැනගිය අහිතක් නෑ නිර්මාණය.

මෙම සෙඩාන් අභ්යන්තරය "Mitsubishi-ලාන්සර්"

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන කුටිය තුල ධනාත්මක නොව සෘණාත්මක පැතිකඩ පමණක් නොවෙයි කියා කියන්නේ. එක් දුප්පත් ශබ්ද පරිවරණය වේ. තල්ලුව දී මෝටර් රථය පහළ කණ්ඩායමේ සෑම ගුටි මාත්රයක හෝ ගල් කැටයක් සවන් පැහැදිලිව ගල් ඇතිරූ මාර්ග නොවේ. එන්ජිම දැක්වීමේ දිනයයි, ද, ඉතා සතුටු හිමියන් නොවේ. කෙසේ නමුත්, සියළු නිසා, බැලූ බැල්මට, නව වන පරම්පරාවේ "Mitsubishi-ලාන්සර්" වන විට දුක් නැත. විචාර හිමිකරුවන් විශාල හා ඉඩ පහසුකම් සහිත අභ්යන්තර, පහසුවෙන් වැඩිහිටියන් තිදෙනකු හැකි අංග පිටුපස පේළියේ පවසති. ද ධනාත්මක දර්ශනයකින් සෑම තොරතුරක්ම සඳහා විවිධ පෙට්ටි ඉදිරියේ ඇත. ඉදිරිපස පැනලය මත - භෞතචිකිත්සකවරයා මැදිරියක, දොර - ආසන අතර ප්ලාස්ටික් සාක්කු, - විවෘත කොටුව, සහ මධ්යයේ කොන්සෝලය යතුරු හෝ ලියවිලි සඳහා කුඩා අවකාශ ඇත.

"Mitsubishi-ලාන්සර්" 9 වැනි පරම්පරාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන ද එන්ජින් විවිධ කරුණාවෙන්. ඔවුන් ඇත්තටම 10 ට වඩා වැඩි, නමුත් ඔවුන් සම්පූර්ණ මුදල නොවන එක් එක් වෙළෙඳ පොළට සපයනු ඇත. මේ අනුව, රුසියානු සඳහා ජපන් පෙට්රල් ඒකක තුනක් පමණක් ලබා. ඔවුන් අතර, ඔහුගේ වැඩ පරිමාව ලාබාලම 82 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත. සාමාන්ය මෝටර් 98 "අශ්වයා" ළඟා වී ඇත, සහ එහි කම්කරු පරිමාව ලීටර් 1.6 ක් වන මට්ටම දක්වා වැඩි කරන ලදී. ජ්යෙෂ්ඨ දෙකක්-ලීටර් එන්ජින් 135 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත. එහෙත්, සියලු තුනක් ඒකකය සම්ප්රේෂණය දෙකක් (විකල්ප) ගැටවර වියේ. මෙම 4-පියවර "ස්වයංක්රීය" හෝ "යාන්ත්ර විද්යාව" පියවර 5 එක්කෝ විය හැක.