"Mitsubishi Lancer 10": සමාලෝචන. "Mitsubishi Lancer 10": විස්තර, මිල

සමාගම "Mitsubishi" - ලෝක ප්රසිද්ධ ජපන් වාහන නිෂ්පාදක. එහි යන්ත්ර රුසියාව ඇතුළු, ලොව පුරා ජනප්රිය වන අතර, මඳකට වෙනස් පන්ති හා ගමනාන්ත මෝටර් රථ දුසිමකට වඩා ඇතුළත් වේ. මෙම ලිපිය පිරිවිතර, බාහිර පෙනුම පිළිබඳ විස්තරයක්, අභ්යන්තර හා සමාලෝචන පරීක්ෂා කරනු ඇත. "Mitsubishi Lancer 10" - පහර, මේ දක්වා ජනප්රිය ලබ්ධියක බවට පත් වූ නගරයක් කාර්,.

ආදර්ශ පෙනුම

මෙම මෝටර් රථය ප්රථම 2007 දී පෙනී සිටියේය. 9-පරම්පරාව "ලාන්සර්" යල් පැන ගිය විට, එය විශාල වෙනසක් කාලය වේ.

ආදර්ශ ඉතිහාසය ඈත 1973 දී ආරම්භ වේ. නගරය අයවැය සෙඩාන්, මුහුණ හා සමාගමේ ප්රමුඛතම කළ යුතු - එවිට පවා, ස්ථාපකයින්ගේ පැහැදිලිව කාර් මෙහෙවර හා පන්ති අර්ථ. ආදර්ශ විවිධ ශරීරය මෝස්තර පරම්පරා, මෝස්තර, එන්ජින් විවිධ සමග 10 බේරුණා. පසුගිය සියවසේ අවසානයේ දී, සංකල්පය හා අරමුණ බොහෝ වෙනස්කම් පසුව මෝටර් රථය අවසානයේ ගොල්ෆ් පන්ති පදිංචි විය.

2007 ජනවාරි මාසයේ දී එම සමාගම "Mitsubishi" 10 පරම්පරාව "ලාන්සර්" ක ඉදිරිපත් ඩිට්රොයිට්හි මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය පැවැත්වීමට. සංකල්ප සමග එක්ව 2005 දී - ඒත්, ආදර්ශ පුනර්ජීවනය ගැන කටකතා පවා මීට පෙර දිස් වන්නට විය.

පෙනුම "ලාන්සර් 10"

ඉදිරිපත් සියලු ධනාත්මක ප්රතිචාර එකතු කර ඇත වහාම මෝටර් රථය. "Mitsubishi Lancer 10" බාහිර හා අභ්යන්තර නව වන පරම්පරාව, තාක්ෂණික අංගයක් ගැන සඳහන් නොකලත්, මූලික වශයෙන් වෙනස්.

කිසිදු තේරුමක් පරම්පරා දෙකක් සසඳන්න. නිර්මාණ සහ මෝටර් රථ වේදිකාවක් මුල සිට ජපන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. පළමු වැන්න නම්, දස වන "ලාන්සර්" බොහෝ ක්රීඩාශීලී බලයි. එහි නිර්මාණය ප්රමුඛතම හෝ නූතන ආකෘතිය පරාසයක ප්රධාන යනුවෙන් නම් කළ හැකිය - බොහෝ මෝටර් රථ "ලාන්සර්" (ASX, කොටළු පසුගිය පරම්පරාව) සිට පිටපත් කරන ලදී.

පළමු ප්රශ්නය ධනාත්මක ප්රතිචාර පමණක් ලැබිය යුතු ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් නිර්මාණය වසර 8 කට පසුව පවා. "Mitsubishi Lancer 10" පොළොවට "නාසය" මෝටර් රථ සඳහා වේගවත් පැතිකඩ, - ක්රීඩා මෝටර් රථ පෙනුම සමන්විතය. දිගු අවටනම් ඓන්ද්රීයව තරමක් obtuse කෝණය වන ඉදිරිපස මැද විශාල grille, අවසන්. මෙම දැලිස් වූ ක්රෝමියම් රාමුව තුළ බහා ඇත. දිගටි වාහනවල ලයිට් මෙම bodywork පොදු නිර්මාණය කර ඇත. ඒ අවටනම් මත ගුවන් බඳවා දෙකක් ඇත. සමස්ත සිරුරක් පැත්තේ කවුළු යටතේ සමස්ත තේමාව ශෛලිය ක්රෝමියම් තීරු දිගටම. සයිඩ් කාර් ටිම් ධාවන ඇත.

නිර්මාණ

මෝටර් රථ ආහාර ද ඉතා ක්රීඩාශීලිත්වය බලයි. කඳ පියන මත කුඩා ස්පොයිලර් මෙම සෙඩාන් වන නියතිවාදය චරිතය අවධාරණය කරයි. මෙම මූලද්රව්යය අවාසනාවකට උපරිම වින්යාසය "Mitsubishi Lancer 10" පමණක් ලබා ගත හැකි වේ. හිමියන්ගේ සමාලෝචන කලින් අවස්ථාවේ වාහනයේ මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී ඔහු මා මත එතැනින් යන එන්නන් උනන්දුවක් බැල්ම නෙත් ඇදගන්නා සිටි බව වාර්තා වේ. එක් අතකින්, "ලාන්සර්" සාමාන්ය නගරය සෙඩාන් සමාන වේ, සහ පොදු මංමාවත් පිළිබඳ මෝටර් රථ 90% ක් කිසිදු වෙනස්. අනෙක් අතට, එය ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පන්ති වුවත්, මෑත GT86 සඳහා ඔබට කළ හැකි දෑ බොහෝ වේ.

අවසාන වශයෙන්, සමාලෝචනය ආසන්න වශයෙන් එහි විශාලත්වය සිතීම මෝටර් රථ ප්රමාණය හරහා "ලාන්සර්" දහයෙන් පරම්පරාව යන්න වගේ. ඒ නිසා දීර්ඝ සෙඩාන් 4570 මි.මී. ළඟාවේ. පිළිවෙළින් 1760 සහ 1505 mm - උස හා පළල. වාහනය කැබින් වෙත යන්න.

සැලෝන් "ලාන්සර්"

මෙම සෙඩාන් අභ්යන්තර අලංකරණ සහ මිශ්ර විවිධ ගනී. "Mitsubishi Lancer 10", එක් අතකින්, ක්රමවත් හා නුවණ ඇති නිර්මාණ අභ්යන්තර අගය කළ යුතුය. ඔබ අනෙක් අතට බලන නම්, මණ්ඩලයේ සරල, හා අන් සියල්ල සමග සමහර පමණ ඉක්මවා ගිය වැඩීමෙන්.

ඉදිරිපස පුවරුවේ සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ "ලාන්සර්" නවවන පරම්පරාව ලබා ගත් ණය කර ඇත. , කර්මාන්ත ශාලාව ගුවන් විදුලි ඉදි මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය වෙනත් වෙනුවට හැකියාව තොරව: ගුවන් විදුලි ආධුනිකයන් තෙවන-පාර්ශව නිෂ්පාදන පිළිගැනීමට සිදු වනු ඇත ස්ථාපනය කළා. ඒ නිසා, එය එම හෝ වෙනත් විශේෂ සමග පමණක් වෙනස් කළ හැකි විනෝදාස්වාද පද්ධතිය "Mitsubishi Lancer 10" විසින්. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන සාමාන්යයෙන් මේ මොහොතේ සඳහන් කර නැති - වඩාත් ඉඩ ඇති කර්මාන්ත ශාලාවේ ගුවන් විදුලි ගැටළුවක් නොවේ, නමුත් ඉතා යන අදහසයි.

ගුවන් විදුලි ඉහළින් ඇති කුඩා හේතුවක් ද ප්රදර්ශනය ලස්සන රතු ආලෝකය සමග අඟල් 3.5 ක විකර්ණ වේ. එය එවැනි වාසි තකා හෝ උෂ්ණත්වය, සියලු තාක්ෂණික තොරතුරු හා සංඛ්යාන දත්ත පෙන්වයි. එසේම, බහුමාධ්ය පද්ධතිය පිළිබඳ තොරතුරු - එය සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ කැමැත්ත මත රඳා පවතී. මාධ්ය මහතාගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ විශාල බොත්තම එලාම් වන අතර, කුඩා අඩු - A උදුන, වායු සමීකරණ පාලනය.

ත්රී-කථා සුක්කානම ලස්සන පෙනුමක් ලබා දෙන අතර එම අත ය. සුක්කානම ගුවන් විදුලි පාලනය වම් පැත්තේ ඉටු කර ඇත. ධනාත්මක ප්රතිචාර ද මෙවලමක් මණ්ඩලයක් ඔවුන්ට ලැබිය යුතු ය. "Mitsubishi Lancer 10" ඉදිරිපස පැනලය මත එහි සුවිශේෂී චිප් රතු ආලෝකය විය.

ආසන සුවපහසුව

"ලාන්සර්" ප්රමාණය විසින් අංග සම්පූර්ණ පස් ආසන සෙඩාන් වේ. ඉදිරිපස ආසන තරම් සුව පහසු වේ. ගැලපුම් සහ සැකසුම්, ඇත්ත වශයෙන්, ඉතා සුළු ප්රමාණයක්. සී-පන්තිය, වඩාත් පහසු ව්යාපාර සෙඩාන් නැහැ - එහෙත් "ලාන්සර්" බව අමතක කරන්න එපා. ඉදිරිපස ඉඩකඩ ප්රමාණවත් පවා උස හා මහ ජනතාව සඳහා පවතී. මෙම දැන්ම විකුණන්නේ සමග පටු මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය නිසා සිදු කරන ලදී.

පසුපස තත්ත්වය තරමක් නරක ය: විශාල මගීන් තුන් ඉතා සැප පහසු නොවන හිතෙනවා ඇත. උස ජනතාව සඳහා බාධාවක් වෙනුවට අඩු වහල වනු ඇත.

අභ්යන්තර ද්රව්ය ගුණාත්මක

මේ මොහොතේ දී, "Mitsubishi" අවංකව ම අපව පහලට. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්ලාස්ටික් ලාභ හා වෙහෙස මහන්සි වී, දුර්වල ආසන ටිම් පන්ති අයවැය දොස් කිව හැක. එහෙත් එහි අංශයේ තරඟකරුවන් සමග සංසන්දනය එය දුප්පත් "ලාන්සර්" වගේ. අභ්යන්තර අනුව ප්රශංසා "Mitsubishi Lancer 10" එකතු කරන එකම දෙය නම්, - මෙම ergonomics වේ. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් මේ ආදර්ශයෙන් ඉගෙනගත යුතුය.

කඳ

සියලු ලීටර් 315 - පවා ගමන් මලු ක මධ්යස්ථ ප්රමාණයෙන් C-Class, එම "ලාන්සර්" ප්රමිතියට අනුව. ආකෘති ගමන් මලු ද පොම්ප: හේතුවෙන් කඳ ප්රවේශ ශරීරය විවෘත ස්වභාවය ටිකක් අභ්යන්තර ප්රවේශ වීම වළකයි, ඉතා පටු ය. අමතර විකල්ප කඳ තනි අභ්යන්තර අවකාශය පිහිටුවීමට ඉඩ, නවන පසුපස seatback සැලකිල්ලට ගත හැකිය. මෙම අමතර රෝද ඇරඹුම් මහලේ ප්ලයිවුඩ් යටතේ පිහිටා ඇත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මේ දක්වා, එන්ජිම පරාසයක විකල්ප දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි. පළමු - ලීටර් 1.6 සහ ඒ අවටනම් යටතේ අශ්වබල 117 වේ. වාහන ත්වරණය දර්ශක මධ්ය - 190 km / h ක උපරිම වේගය 100 km / h සඳහා තත්පර 11 සිට 14 දක්වා සිට. එය "Mitsubishi Lancer 10" variator සඳහා සම්ෙපේෂණ අනුව හොඳම සඳහන් කරනු වටී. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන එක් දෙයක් සම්බන්ධයෙන් එකඟ: අපි මේ වෙනස් අපේක්ෂා අධි ස්පන්දනය ගුණාංග අවශ්ය නොවේ, ඒ නිසා variator සුවපහසුව සමග රෝදය පිටුපස කාලය ගත කිරීමට ඉඩ දෙයි. ගලන ෙව්ගය ලීටර් 1.6 එන්ජින් ලීටර් කිලෝමීටර 100 ක් සියයට 7 ක් පමණ යනවා.

ඊළඟ එන්ජිම - A 1.8-ලීටර් 140-hp එන්ජිම. විචාර කියන්න පුළුවන් කොහොමද, "Mitsubishi Lancer 10" යන්ත්රය මෙම යන්ත්රය සමග හොඳම බලයි - එය ඔහුගේ දිශාවට හිමිකරුවන්ගෙන් බොහෝ ප්රශස්ති ය. උපරිම වේගය - ගනී 10 තත්පර සිය ගණනක් 202 km / h හා ත්වරණය. කොටුව-CVT මෝටර් රථයක් වඩාත් සෙමින් ත්වරණය. ඉතාම සිත්ගන්නා දේ, ඉන්ධන පරිභෝජනය හුදු ලීටර් 0.5 ට වඩා වැඩි බවට පත් වී තිබේ.

මීට පෙර මඳකට මිදී තවත් 3 එන්ජින්, නමුත් ඉල්ලුම නොමැති වීම හේතුවෙන්, එම සමාගම පරාසය අඩු කිරීමට තීරණය කර ඇත. ටිකක් කලින් ඉතා ජනප්රිය වෙනස් විය. විචාර "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 එකතු පමණක් ප්රශංසා. නමුත් එවැනි බලගතු කාර් නාගරික කොන්දේසි සහ වාහන තදබදය සඳහා විශාල ඉන්ධන පරිභෝජනය හා මුලුමනින්ම පාහේ මෙවිට සම්බන්ධයෙන් සිදු වූ - එම සෙඩාන් අඩු සහ අඩු මිලට ගැනීමට ආරම්භ විය.

මානකරනය හා මිල

එය දැන් වෙනස් ටිම් මට්ටම් හතරක් මිලදී ගත හැකි "Mitsubishi Lancer 10". විචාර 1.8-ලීටර් එන්ජින් කිහිපයක් මෙම අද වඩාත් ජනප්රිය වෙනස් සෙඩාන් බව කියන උපයා ඇත.

"ලාන්සර්" මූලික අනුවාදය රූබල් 700 දහසකට මිලදී ගත හැකිය. මෙම ඇසුරුම තුල ABS ක සම්මත කට්ටලයක්, පවර් ස්ටියරින්, බහුමාධ්ය පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.

ඊළඟ අනුවාදය - ආරාධනා කරන්න. මූලික සැකසුම් වලට අමතරව, වායු සමීකරණය, electrolifts, සමඟ එන උණුසුම් කණ්ණාඩි , රත් ආසන. ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග වාහන යාන්ත්ර විද්යාව සමග, 850 දහසකට මිලදී ගත හැකි - රූබල් 810.000 ක්.

පිරිවැය උපකරණ අනුගමනය කිරීම මගින් Fog Lights, සම් සුක්කානම සහ ගියර් ලීවරය එකතු වේ.

උපරිම දරුණු උපකරණ "Mitsubishi Lancer 10" හිමිකරුවන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් නැත. විචාර (21 වීඩියෝ) නිරන්තරයෙන් කාර් මෙම සංස්කරණය අතිරික්ත dearness සඳහන්: එහි මිල මිලියන 1 රූබල් සිට ආරම්භ වේ.