Studless ශීත ටයර්: විචාර හා නිෂ්පාදකයන්

මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඉදිරිපිට වාරය නව හිම පැමිණීමත් සමග නැවත වරක් තම වාහන සඳහා ශීත ටයර් තේරීම ද යන ප්රශ්නය මතු කරයි. කොතරම් හොඳින් ඔවුන් මාර්ගය පිටතට ක්ලච් මෝටර් රථය රැගෙන ඇත මත රිය පැදවීම, ගුණාත්මක භාවය සහ ආරක්ෂාව මත රඳා පවතී. මෙම ප්රශ්නය විසඳීම ඉතාම වගකීමෙන් ළඟා විය යුතුය. මෙම ලිපියෙන් අපි නොවන එබ්බවූ දේ ගැන ශීත ටයර් සමාලෝචන සමීක්ෂණයක් ප්රතිඵල ඉදිරිපත් මෑත වසර වඩාත් ධනාත්මක විය. එසේම මෙම ශීත නිදහස් නව භාණ්ඩ ඇති ලක්ෂණ වූ දේ ගැන සලකා බලන්න. එහි මෙහෙයුම් කොන්දේසි සමග ඔබේ වාහනය සඳහා සුදුසු හොඳම නොවන එබ්බවූ ශීත, ටයර්, තෝරා ගැනීමට ආකාරය කෙතරම් වැදගත් ද කට්ට රටාව ඔවුන්ගේ තේරීම සඳහා අවශ්ය මඟ පෙන්වීම් කළ යුතු දේ, මට කියන්න,.

නිෂ්පාදන වර්ග

කරල් සමග, ටයර්, සහ ඔවුන් නොමැතිව: වර්තමානයේදී, ටයර් වර්ග දෙකක් විශේෂයෙන් ශීත කාලය සඳහා භාවිතා වේ. මෙම සමාලෝචනය අපි එබ්බවූ නොවන ටයර් පමණක් සලකා, හෝ එය ද වන බාධාවන් ලෙස හැඳින්වේ ලෙස. නමුත් තවමත් මම තෝරා ගැනීමේ පදනම කුමක්දැයි පැහැදිලි කිරීමට කැමති, ශීත ටයර් එබ්බවූ ඔවුන්ගේ වාහන මත පත් කිරීමට හෝ studless.

වඩාත් පැහැදිලි වෙනසක් Mezhuyev දත්ත වර්ග - ලෝහ කරල් සඳහා. ටයර් පළමු වර්ගය දී ටයර් මතුපිට කෙලින්ම සවි කර ඇත. බර සම්පීඩිත රථ වාහන ටයර් විසින්, කරල් නෙරා ඒම. මේ අනුව, පීඩනය, සියලුම ඔවුන් මත වැටෙන. කාලයත්, සිය පදනම දෙදරා යන්නට විය, ඔවුන් ගමන් කළ හැකි. එය ද තිරිංග දුර වැඩි එබ්බවූ ටයර් එක්ක කාර් දී ඇයි පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් මත පැහැදිලි කරයි. ශීත අවසානයේ එන තාක් කල්, ඔවුන් පරෙස්සමින් භාවිත කළ යුතු ය.

විකිණීම ඊනියා ස්ඵටික වුවත් සමග ඝර්ෂනය ටයර් දැක ගත හැකි විය. එවැනි studless ශීත ටයර් ධනාත්මක ප්රතිචාර. එහෙත් යථාර්ථය නම් කිසිදු ඒකාබද්ධ කරල් මෙම නම පමණක් පවතින මාර්ග සඳහා ආසක්ත වැඩි කරන අතර හේතුවෙන් විශේෂ ආකලන, භාවිතය ගැන පවසයි. මෙම ටයර් වැටීම තුල සපත්තු දමා ගැනීමට සුරක්ෂිත ව ඇත.

පැදවීමට පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් බස් වෙල්ක්රෝ හොඳ, තෙත්, හිම තුනී ස්ථරයක්. ඔවුන් ඕනෑම හිම හෝ හිම සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය බිය නැත. එකම සෘණ - සසිරි පෘෂ්ඨයේ හෝ දැඩි සම්පිණ්ඩණය හිම රියදුරු එම මාර්ගයේ සැලකිය යුතු සංකීර්ණ වනු ඇත. ඝර්ෂණය ටයර් එම තාර නිසා, පතිකාරක පිරිසිදු පවතී නාගරික ප්රදේශ පසුබිමකදී, සහ හිම සඳහා හොඳ වන අතර, සොයා නම්, ඔහු හෝ දිය ඉක්මනින් හෝ කාර්යක්ෂමව උපයෝගිතා ඉවත් කර ඇත.

කරන්නේ ඝර්ෂණය ටයර් ආකාරය

Studless ටයර් ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු සාරය පිළිබිඹු කරන වෙනත් නම් ඇති. බොහෝ විට, මෙම නිෂ්පාදන වෙල්ක්රෝ ලෙස හැඳින්වේ. මූලධර්මය සියළුම කරුණු, ඔවුන් මාර්ගයේ කැපී පෙනෙන ආසක්ත ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන විසින්.

මෙම ටයර් සෘණ පරිසර උෂ්ණත්වය එහි ඉල්ලුම් නම්යතාවය හා නම්යශීලී සතු බව විශේෂ රබර් වලින් නිමවා ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔවුන් ඉක්මනින් තාර කැන්වස් සමඟ සම්බන්ධව පසු එහි මුල් හැඩය ගන්නා.

එක් එක් නිෂ්පාදක ශුන්ය ට අඩු උෂ්ණත්වෙය්දී ටයර් හැසිරීම වැඩි දියුණු කිරීම බව සංකලන ප්රශස්ත ප්රමාණය නිර්වචනය කරන රබර් මිශ්ර කිරීමේ ක්රියාවලිය නිෂ්පාදන සඳහා එහි ම වට්ටෝරුව ඇත. වඩාත් ප්රසිද්ධ ආකලන - වන කාබන් කළු, සල්ෆර් හා සිලිකන් කාබනික අම්ලය ව්යුත්පන්න.

හොඳම studless ශීත ටයර් කාගේ ගුණාත්මක උසස් වේ ද්රව්ය වලින් නිමවා ඇත. ටයර් ටයර් රිම් අසල වියළි සහ ඝණ නො විය යුතු: එය පහත පරිදි තීරණය කිරීම සඳහා හැකි ය. එහි මතුපිට ඔබේ ඇඟිලි යටතේ ප්රමාණවත් තරම් වෙනත් පිලිගත හැකි විය හැකි අතර මෘදු තල්ලු, නමුත් resiliently අත පලවා හැරීම. දෘශ්යාබාධිත එය දරුවාගේ සෙල්ලම් බඩුවක් "Lizun" මතකයට නංවන, තවත් තෙත් බලයි.

ආරක්ෂකයා - ඵලදායී පාරේ රෝල් කිරීමට බලයක් වැඩි කිරීමට සහ එහි මතුපිට සිට විකර්ශනය කිරීම සඳහා, ටයර් විශේෂ වට රටාව භාවිතා කිරීම. එය මෝටර් රථය රෝද ඇත හිම, අයිස් හෝ ඇස්ෆල්ට් දී රෝල් කරන ආකාරය හොඳින්, ඔහු මත රඳා පවතී.

Studdable ශීත ටයර් lamellae යන කුඩා හිඩැස් සමග කට්ට හි වැදගත් අංගයක් ඇත. වාහනයක් ටයර් බර, විකෘති වූ විට ඒවා අතර දුර වැඩි වී ඇත. මේ අනුව, යම් lamellas සකර් වෙල්ක්රෝ රික්ත හා ක්රියාව. නමුත් ඔවුන් එහි සිටීම එක් ප්රමාණවත් නොවන අතර, සහ නිෂ්පාදකයින් විවිධ ගැඹුර ටයර් සහ කට්ට මතුපිට මාර්ග නිර්මාණය වූ කට්ට රටාව සමග අත්හදා බැලීම් කර ඇත. ඔවුන් පාරට ආසක්ත වැළැක්වීම වන, හිම සහ ජල රෝහලෙන් පිටව. වඩාත් පොදු රටාවන් නත්තල් ගස්, කූරු හෝ එහි සංකලනයක් පදනම මත සිදු කෙරේ.

ටයර් මේ ආකාරයේ එනම් ලෝහ කරල්, ඝර්ෂනය වැඩි වන යාන්ත්රික භාවිතා කරන්නේ නැත. නමුත් නිෂ්පාදකයන් එය යම් විකල්ප සොයා ගෙන ඇත. රබර් සංයුතිය තුළ ආකලන එකක් ලෙස ස්ඵටික කොඳු ඇට පෙළ සමග මාත්රණය කළ ලෙස මේ නිෂ්පාදන සමඟ පවත්වාගෙන ගිය අතර, ටයර් පරිපාලනය කරනු ලැබේ. වැඩි දැඩි බැවින් ඔවුන් නමුත් මෙම තාක්ෂණය භාවිතය, වෙල්ක්රෝ ඝර්ෂණය ටයර් ලෙස කිරීමට ඉඩ ඇත නොව, sipes කාර්යක්ෂම වැඩ කරන්නේ නැහැ.

රබර් studless වර්ග

විදේශීය හා දේශීය නිෂ්පාදකයින් ටයර් වර්ග නිෂ්පාදනය. ඔවුන්, මාකුඹුර වර්ගය වේග සීමාව රිය පැදවීම, වෙනස් මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන් වාහන පන්තිය, ප්රමාණය ගැන සඳහන් නොකලත්, මත රඳා පවතී. එක් එක් කන්නයේ නව අයිතම ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා, එය බොහෝ විට රබර් සංයුතිය නව රසායනික සංයුතිය භාවිතය නිසා, ඒ වෙනුවට කට්ට රටාව පරිවර්තනය වේ. එය වෙනස් වන්නේ නම්, එය පමණක් තරමක්, විකරණය පෙර මාර්ගයේ ලක්ෂණයක් ගති ලක්ෂණ පවත්වා ඇත. පසුගිය වසරේ studless ශීත ටයර් භාවිතා කරන්නන් සමාලෝචන ධනාත්මක විය, විශේෂයෙන්ම නම්.

ද ප්රභවය වූ රට මත පදනම්ව පදනම් වූ ලක්ෂණයක් ටයර් කට්ට රටාව නිෂ්පාදන යුරෝපීය හා ස්කැන්ඩිනේවියානු බෙදිය හැකි වන ඇත.

යුරෝපීය ටයර් ද පිරිසිදු මාර්ග slats මත ගණනය කරනු ලබන වැඩ පිළිවෙලක් මත තහවුරු ග්රහනය ලබා දෙයි. සහ ඔවුන්ගේ ආක්රමණශීලී කට්ට පල්ප් රාජ්ය අඹරන තෙත් ලිහිල් හිම, රෝද වැහැලා සමඟ හොඳින් ව්යසනවලට මුහුණ. ඔවුන් ඵලදායී ටයර් ක රබර් මතුපිට ලද විකර්ණ හා කල්පවත්නා පීලි හේතුවෙන් ජලය සහ හිම විසුරුවා. යුරෝපානු නිෂ්පාදකයින් සිට වෙල්ක්රෝ පිරිසිදු මාර්ග වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රබර් ඛේදාන්තයක් ගිම්හාන වැසි ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ද්රව්යමය ඉතාමත් සමාන ය. නමුත් මෙහි සුමට මතුපිටවල්, එය හිම හෝ ඉතා සමීප හිතවතෙකු වූ හිම විය, එය ඉතා අකාර්යක්ෂම වන අතර, මෝටර් රථය හිමිකරු සලසාලයි අන්ත අවවාදය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වේ. එසේම, එවැනි ටයර් දෘඪ හිම තුළ ඉතා හොඳින් උදවිය නොවන අතර වඩා දැඩි බවට පත් වේ.

ස්කැන්ඩිනේවියානු ටයර් කට්ට නිසා මතු වන්නේ නැත, නමුත් ඔහුගේ නිර්මාණ වඩාත් සංකීර්ණ හා කාලගුණය එකිනෙකාට ගෞරවයෙන් වැඩි බහුල ව පදිංචි ව සංවිධානය කරනු ලැබේ. එවැනි නිෂ්පාදන බැලූ බැල්මට වේ වඩා පැතලි බව පෙනී, නමුත් මේ සැබෑ නොවේ: ඔවුන් ගැඹුර අඩු නො යුරෝපීය පාගා පොඩි කර දමනු. නමුත් සම්බන්ධතා ප්රදේශය - ටයර් දී ටයර් හා මාර්ගයේ සම්බන්ධතා ඇති අවස්ථාවක මතුපිට ප්රදේශය - වඩා. ඒ කියන්නේ ඔබ, රෝද යටතේ හිම සන්ධානගත කිරීමට ඉඩ දෙයි. ඒ sipe පවා අයිස් මත මෙනේරි ලබා දෙයි. ඔවුන්ගේ ටයර් මෘදුයි හා දෙනෙක් අත්හිටුවීම සමග යන්ත්ර සඳහා සුදුසු "යුරෝපීයයන්" සමඟ සසඳන. බව studless ශීත off-road වාහන සඳහා ටයර් තරමක් ස්කැන්ඩිනේවියානු විය හැක.

මෙම අංශය ඉතා කොන්දේසි වන අතර, ජපන් නිෂ්පාදන පවා විශේෂ දෙකම ශීත ටයර් නිෂ්පාදනය, අපි කුමක් ජර්මානුවන් හෝ Finns ගැන කියන්න පුළුවන්.

ටයර් තෝරා කාර්, දේශගුණික කලාපය, රියදුරු ශෛලිය හා වෙනත් දේවල් වෙළෙඳ නාමය මත රඳා පවතින බව සටහන් කර ගන්න. අපේ රටේ වඩාත් ජනප්රිය වෙළඳ නාම අතර අපි කොන්ටිනෙන්ටල්, Nokian, Dunlop හා බ්රිජස්ටෝන් ඉස්මතු කිරීමට අවශ්ය.

බස් මගී

ඉහත නිෂ්පාදකයන් සියලු එබ්බවූ නොවන ශීත ටයර් නිෂ්පාදනය. පාරිභෝගික රබර් ඔතා මෝටර් රථය විවිධ හැසිරීම් තුළ දිස්වන විශේෂාංග හඳුනා ගැනීමට උපකාර කිරීමට විමසයි. ඔවුන්ගෙන් සමහර හොඳ ඍණ දස කළමනාකරණය කර ඇති අතර, එවැනි කොන්දේසි යටතේ වෙනත් න්යායයන් බවට පත් වී ඇත. නමුත් නොතකා ඔබ රෝද හතරේ තැටිය SUV රථය තිබුණත් නැතත්, ඔබට ටයර් full set වෙනස් කළ යුතු ය. නමුත් SUV වාහන සිට මෝටර් රථ වෙන් කරන බොහෝ අවස්ථාවල දී studless ශීත ටයර් R16 විවෘත පරාසය.

එවැනි studless ශීත ටයර් නිෂ්පාදනයක් ලෙස, කොමර්ෂල් බැංකුව පත්වේ ගැනීම අතිශයින් දුෂ්කර කාර්යයකි. සියලු ඇගයීම් කාලගුණ තත්ත්වය මත පදනම්ව, ස්වභාවය ඉතා ආත්මීය වේ. එහෙත් පොදු සාධකය සියලු දත්ත ගෙන ඒම සඳහා, අපි නිෂ්පාදකයාගේ විස්තර හා මිල ඔවුන්ගේ ඇගයීම තුළ, මෙහෙයුම් තත්ව අදාළ ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරගෙන ඇත. "කොන්ටිනෙන්ටල්" studless ශීත ටයර් ජර්මනියේ විමර්ශනය කරනු ඇත.

කොන්ටිනෙන්ටල්

ගේ ප්රවෘත්ති බව ContiVikingContact කන්නයේ 6, ඔප්පු පස්වන සංස්කරණය ප්රතිස්ථාපනය ආරම්භ කරමු. මෙම ටයර් ඔවුන් ස්කැන්ඩිනේවියානු වර්ගය වර්ගීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි මෘදු රබර්, සාදා ඇත. අසමමිතික කට්ට රටාව නිල වශයෙන් කොටස් තුනකට බෙදා ඇත, හැරී විට වාහනයේ විශ්වාසනීය පාලනය සහතික කරයි. මෙම sipe ක මධ්යම කොටස එය ශක්තිමත් ග්රහනය අයිස් ආවරණය උපදවන, කටයුත්තට දුරකට වේ. එසේම, එමගින් ඝර්ෂණ වැඩි හිම රඳවා ඇති කල්පවත්නා කට්ට වන කලාපය. මෙම ආකෘතිය R15 සිට R20 දක්වා ප්රමාණ ලබා ගත හැක.

නිෂ්පාදක තබාගෙන දත්ත "කොන්ටිනෙන්ටල්" studless ශීත ටයර් කර්තව්යය පස්වන සංස්කරණය ඉක්මවා ඇත, ඒ නිසා, අපි ආරක්ෂිතව පෙර ආකෘතිය සමාලෝචන පිළිබඳ අවධානය යොමු කළ හැකි, නව අනුවාදය නොවන වග බලා ගන්න සඳහා නරක ය.

අවදානම් ගැනීමේ සහ ContiWinterContact TS 850, 2012 දී සිදු පැමිණි අවධානය යොමු කළ හැකි බව පරීක්ෂා නොකල නිෂ්පාදනය මිලදී ගැනීමට කැමති නැති අය. මෙම ටයර් යුරෝපීය වේ. ඔවුන් ඔබ කාර්යක්ෂමව විදියට ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන සමමිතික දිශාව කට්ට රටාව ඇත. මෙම ටයර් අධිවේගී රියදුරු සහ ක්රියාකාරී රියදුරු ශෛලිය සඳහා සුදුසු ය. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කොටසක් සුරක්ෂිතව අයිස් මත කාර් පවත්වයි, හා පැති බිත්ති cornering විට ඔබ කාර් පාලනය කිරීමට හා තිරිංග දුර අඩු කර ගැනීමට ඉඩ සලසමින්, ඝර්ෂණය වැඩි. ටයර් මළකුණු ව්යුහාත්මක අංගයක් ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම කරන රෝලිං ප්රතිරෝධය අඩු කර තිබේ.

Dunlop

මෝටර් රථ සඳහා ටයර් "Dunlop" studless ශීත හොඳම කිසිදු හිම ප්රායෝගිකව ඇති කිසිදු හිම ඇති ප්රදේශයකට දකුණු ප්රදේශ, ගසයි. මධ්යම රුසියාවේ, හා විශේෂයෙන් සයිබීරියාවේ ඔවුන් සෘණ උෂ්ණත්ව ප්රතිචාර දැක්වීමට ද අසනීප වේ. කැටි අපහසු දෙයක් බවට පත්, සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ප්රවාහන දුර්වල කළමනාකරණය ඇඳෙයි. නමුත් අපි තවමත් ඉතා ජනප්රිය ආකෘති දෙකක් සලකා බලමු.

ගැන Graspic DS-3 (studless ශීත ටයර්) සමාලෝචන Dunlop නිෂ්පාදන අතර හොඳම වේ. මෙම ඔවුන්ට වඩාත් හොඳින් සසිරි මතුපිට ප්රකාශ කිරීමට ඉඩ දිය යුතු බව ස්ඵටික කටු සමග නිෂ්පාදන වේ. නමුත් ඇත්තටම මේ සිදුවෙමින්, සහ ටයර් රිංගා හා තෙත් විය හැක බව, ඒ මගින් විනිශ්චය කර නැත. සියලු රබර් සංයෝග හා කට්ට කොටසක් නොවේ. ඔහුගේ රූපය පමණක් සෛල checkerboard රටාව සංවිධානය කරනු ලැබේ, සංකීර්ණ නොවේ. නමුත් කල්පවත්නා කට්ට ඵලදායී, හිම raking සීමා මායිම් නොමැතිව පවා නැඟීමකදී තරණය ඉඩ. එසේම, කාර් එසවීමෙන් යන්න හැකි වන මාරුවෙන් මාරුවට මත සැලකිලිමත් විය කිරීමට කට්ට ස්වභාවය නිසා.

ආදර්ශ පොලිස් අධිකාරී ශීත ඍතු ක්රීඩා 4D ජලය සහ තෙත් හිම නෙරපීමට බව කල්පවත්නා කට්ට සමග සංකීර්ණ කට්ට රටාව ඇත. මෙම මෝටර් රථය විශ්වාසයකින් යුතුව මෘදු ශීත පාරේ සිටීමට ඉඩ දෙයි. එහෙත් එවැනි ටයර් අයිස් පෘෂ්ඨයේ මුහුණ විශේෂයෙන්ම ලිස්සා පැත්තක සඳහා ඉතා හොඳ නැත. මෙය ඔවුන්ගේ ප්රධාන ලක්ෂණ වේ.

නිසැකව ම කළ සුදුසුකම්, අතර මුදල් සඳහා සාධාරණ අගය සැලකිය හැකිය. මෙම ආකෘතිය නිවැරදි රියදුරන්, 100 km / h වඩා මදක් වැඩි වන වේගය සඳහා සුදුසු වේ.

Nokian

ෆින්ලන්ත ශීත studless Nokian ටයර් - රුසියානු වෙළෙඳපොළ පිළිගත් නායකයන් එකක්. නිෂ්පාදකයා සතුව සංකීර්ණ රසායනික සංයුතිය සමග ටයර් නිෂ්පාදනය, පමණක් නොව, විශේෂ ආකාරයකින් සම්බන්ධ කට්ට සෛල යොදා පමණක් නොවේ.

studless ශීත ටයර් මොන වගේ? විචාර බොහෝ ආදර්ශ Hakkapeliitta R2 නිමිත්තෙන් ඇත. මෙම මෘදු සහ ප්රත්යස්ථ රබර් වලින් සාදන ස්කැන්ඩිනේවියානු වර්ගයේ ටයර්, නොතකා පදිංචි කලාපයේ, රුසියානු ශීත සඳහා ටයර් වඩාත් කැපී එකකි. ඝර්ෂණය ටයර් වඩා හොඳ හිස් පදික වේදිකාව මත වඩා හිම සහ අයිස් මත තම අදහස් ප්රකාශ කරන විට දුර්ලභ නඩුව. මෙම කට්ට රටාව, විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් හැඩය දී පිහිටුවන ලද සෛල මධ්යම දිශාව සමමිතික වේ.

යුරෝපීය වර්ගයේ ටයර් අතර Nokian WR G2 සඳහන් කරන ලදී. නාගරික පරිසරය තුළ පාවිච්චි කරන ලද වාහන සඳහා අසමමිතික කට්ට නිර්මාණය ඒ සඳහාම විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ඇත, නමුත් අයිස් ඇසුරුම් හිම සාමාන්යයෙන් මුහුණ නැහැ.

බ්රිජස්ටෝන්

ජපන් "බ්රිජස්ටෝන්" studless ශීත ටයර් ආකෘති Blizzak Revo GZ ගැන සලකා බලන්න. නිෂ්පාදක දුෂ්කර කාලගුණ තත්වයන් යටතේ ග්රහනය වැඩි දියුණු, විශේෂ microporous රබර් භාවිතා කරයි. මෙම ඔවුන්ට ශීත studless ටයර් දිස්වන ලැයිස්තුව, පළමු ස්ථානය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ලිපිය ඉදිරිපත් ශ්රේණිගත පාරිභෝගික විචාර ඇතුළු පදනම් වේ.

මෙම කට්ට රටාව අයිස් මතුපිට බවට දෂ්ට කිරීමට පමණක් නොව එය කළ හැකි වේ. ඔහුගේ කට්ට ඵලදායී ජලය සහ තෙත් හිම සහ කුණු විසුරුවා. එම අවස්ථාවේ දී නිර්මාණය ඇඳීම ද කඩතොලු අවහිර වී නොමැති බව එම වේ. මෙම ආකෘතිය විශ්වාසයකින් යුතුව නොතකා කාලගුණ තත්ත්වය, පාරේ කෙළින්ම කාර් කරයි. කෙසේ වෙතත්, විට ආංශික උපාමාරු "පාවෙන" ආරම්භ, නමුත්, එය පොදු ප්රශ්නයක් studless ටයර් වේ.

ආදර්ශ Blizzak VRX ද ඉතා යහපත් ය, නමුත්, එය තවදුරටත් ධාවන අවශ්ය බව කරුණාවෙන්. පමණක් බව පසුව එය සම්පූර්ණව එහි සියලු අංග හෙළි කරයි. පවා ශුන්ය උෂ්ණත්වයේ දී එය වඩා වඩා හොඳ ඉදිරිපත් කිරීමය.

මෝටර් රථ සහ ආණ්ඩුවට එක්වීමට සඳහා ටයර්

අපි වැඩි පාරගම්යතාව සඳහා නිර්මාණය වීල්-ඩ්රයිව් වාහන අල්ලන්න නොවේ නම් දළ විශ්ලේෂණය ශීත studless ටයර් අසම්පූර්ණ වනු ඇත. එහෙත් අප මේ කන්නයේ පිටතට පැමිණ ඇති බව නව නිෂ්පාදන සමග ආරම්භ කරමු.

SUV රථය සඳහා Studless ශීත ටයර් ආදර්ශ බ්රිජස්ටෝන් Blizzak dm-V2 සපයන්න. වැනි වතුර අවශෝෂණය වන වැඩි දියුණු ව්යුහය පෙන රබර්,. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, එම ද්රව කේශනාලිකා බලපෑමක් හේතුවෙන් මෙම තත්ත්වය හොඳම සබඳතා ප්රදේශයේ, එමගින් තිරිංග දුර අඩු ඉවත් කර ඇත. මීට අමතරව, එය අයිස් මත ධාවනය වන කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හැකි ය. හා පළමු පරීක්ෂණ එය තහවුරු කලේ ය.

තවත් අලූත් දෙයක් - ටයර් Dunlop සිට ශීත ඍතු Maxx Sj8. ඔවුන්ගේ ලක්ෂණය අනුව ජල වහනය දියුණු කිරීම, 4D නැනෝ තාක්ෂණය විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද දිශාගත කට්ට රටාව විය. ටයර් නිෂ්පාදනය කරන ද්රව්යමය වේගය ගුණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, එය වඩා දැඩි විය. කෙසේ වෙතත්, කාර්තුව දී එමගින් අයිස් මත කටයුතු වාහන සඳහා වන්දි, sipes සංඛ්යාව ඉහළ ගොස් ඇත. කිරීෙමන් "ටී" ස්වරූපයෙන් කට්ට හිම සමග වඩා හොඳ ග්රහනය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

CrossContact ශීත ඍතු - මෙම "කොන්ටිනෙන්ටල්" studless ශීත ටයර් වේ. රියදුරු විශ්වාසයකින් යුතුව (වැඩ අවසන් වන කට්ට ඇතුළත ගනී) මෝටර් රථ, පාලනය කිරීම හා හිම (මෙම ඝන පිටත දාර සඳහා වගකිව යුතු), සහ විවෘත පදික වේදිකාවේ කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන අසමමිතික කට්ට රටාව. ද නිර්මාණය වැනි වඩාත් ඒකාකාරව ටයර් සම්බන්ධතා ලප, මාර්ග මතුපිට පීඩනය, බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි.

Nokian Hakkapeliitta ආර් SUV රථය - ශීත සමහර වානිජ ලක්ෂණ ඇති off-road වාහන, සඳහා studless ටයර් වේ. විශේෂ විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් කට්ට ටයර් අධ්යක්ෂණය කළ වර්ගය විග්රහ කළ හැකිය. තවදුරටත් ශක්තිමත් පැත්තේ අවි කාර් වැඩි බර හා සම්බන්ධ බර මත ගන්න. ඛේදාන්තයක් ආඝාතය තද ගතිය වානේ රාමුවක් ඉතා ඉලාස්ටික් රබර් ශ්රේණියේ වන්දි සඳහා. ටයර් එහි ශක්තිය සඳහා රබර් අඩු පරිසර උෂ්ණත්ව ශක්තිමත් කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නැහැ කරන සිලිකේට් හා rapeseed තෙල්, එකතු වේ.

බොහෝ අවස්ථාවල දී, නාගරික මෝටර් රථ සහ ආණ්ඩුවට එක්වීමට විශේෂ ටයර් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැහැ. ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථ සඳහා සගයන් studless ටයර් පමණක් සුදුසු ප්රමාණයෙන් සමානකම් දක්වයි.

සාරාංශගත කරමින්

ඔබ නොවන එබ්බවූ ශීත ටයර් මිලදී ගැනීමට හොඳම දේ මොකක්ද යන ප්රශ්නය ගැන උනන්දුවක්? ඔවුන් ක්රියාකාරීව ගසා ඇති බව පාරිභෝගිකයන් ලැබෙන ප්රයෝජනාත්මක ප්රතිචාරය මේ, සාර්ථක මිලදී ගැනීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. විවිධ කාලගුණික තත්ත්වය තුළ එම ටයර්, විවිධ ක්රම හැසිරෙන. නමුත් එය ඔවුන් නරක හෝ හොඳ බව ඉන් අදහස් කරන්නේ නැහැ. කිසිදු අදහස් පමණක් නිෂ්පාදන විශේෂිත පුද්ගලයා පැමිණි යන්න පෙන්වන්න. පැහැදිලි ජයග්රාහකයින් රියදුරු ශෛලිය හා වෙනත් සාධක, විවිධ කාලගුණ තත්ත්වය හේතුවෙන්, බෑ, ප්රතිපත්තියක් වශයෙන්.

ඉහත විස්තර කර ඇති ටයර් ඝර්ෂනය මාදිලි වාසි ගණනාවක් තිබේ:

• ඔවුන් ගිම්හාන දෙකටම හා එබ්බවූ ටයර් හා සසඳන පාහේ නිහඬය.
• ඇස්ෆල්ට් රිය විට වඩාත් සෙමින් ඇඳුම් හා මාර්ග මතුපිට විනාශ නොවේ.
• තිරිංග දුර කෙටි වේ එවැනි තත්වයන්, ශුන්ය උෂ්ණත්වයේ දී ඔවුන්ගේ දේපළ කිරීමේ බලය රඳවා ගෙන සිටී.

ඕනෑම දෙයක් studdable ශීත ටයර් ඔබ තාපය පැමිණීමත් සමග, මිලදී ගත් ඇති ඔවුන් සමාලෝචනයක් යන්න ද කම්මැලි නෑ. සමහර විට, ඔබේ අදහස කෙනෙක් නිවැරදි තේරීමක් බවට පත් කිරීමට ද උපකාරී වේ.