තෙල් පීඩනය මාරු 2110: තනතුර, ගුනාංගීකරනය, කඩා බිඳ දැමීම හා ස්ථාපනය

මෝටර් රථය වන උපකරණ පුවරුව මත, බොහෝ වෙනස් දර්ශක වේ. වරින් වර, ෙමෝටර් රථ ටෑන් පහන් මුහුණ "ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක්" අඩු ඉන්ධන ශිලා හා වෙනත් බොහෝ 'සයිරන් "Engin පරීක්ෂා කරන්න." " කෙසේ වෙතත්, නම්, අපි කුමක් මණ්ඩලයක් මණ්ඩලය පත්තු තෙල් පීඩන ස්විචය? 2110 සහ එහි දර්ශක - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

පත්

මෙම උපාංගය තෙල් පීඩන මට්ටම (මේ අවස්ථාවේ දී, අඩු) සහ ජනතාවට අවශ්ය තොරතුරු ප්රතිදානය තීරණය කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත මෙවලමක් මණ්ඩලයක්. කාලෝචිත අනතුරු ඇඟවීමක් ස්තුති, ඔබ කාලය තුළ ගැටළුව විසඳා හා වියදම් අධික වළක්වා ගත හැක එන්ජින් අලුත්වැඩියා, මෙම දියර පිස්ටන් "වියළි" ධාවනය වන ප්රමාණවත් නැහැ සිට.

නමුත් එය පමණක් නොව තෙල් නොමැති උපාංගය සංඥාවක් හැක. එසේම, ගිනි රතු ආලෝකය අ තරධා පොම්ප දී, එන්ජින් තරල ලිහිසි අවශ්ය තරම් ප්රමාණවත් වර්තමාන වුවද ඇති විය හැක.

ලක්ෂණය

තෙල් පීඩන ස්විචය වැනි කොටස් ලාක්ෂණික නිර්මාණය? 2110, මෙන්ම තවත් බොහෝ නිර්මාණ සංවේදක වඩාත් ප්රාථමික සහිත, දේශීය නිෂ්පාදන මෝටර් රථ. ඔවුන් විශේෂ මඟ පෙන්වීමක් නල චලනය වන පාවෙන වේ. මෙම පාවෙන ඇතුළත දී චුම්භකයක් නැත. නළ බට සම්බන්ධතා (චුම්බක සම්බන්ධතා) අඩංගු වේ. චුම්භක ඊට ආසන්න කොහෙද නඩුව පසුගිය ක්රියා. මෙම කාලයේ දී මෙවලමක් පැනලයේ රතු ආලෝකය, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය තෙල් මට්ටම නොමැති සංඥා.

පත්තු නම් කුමක්

සොයා බැලීය එවැනි දර්ශකයක් අන් අය මෙම සංඥා නොසලකා දිගටම ගමන් කරන විට සමහර රියදුරන්ගේ හොඳටම කලබල වුනා. නමුත් පද්ධතිය ද්රව ඉතා අඩු මට්ටමක නම්, හැසිරෙන ආකාරය ඇත්තටම?

උපකරනය පැනලයේ නම්, ඔහුගේ එන්ජිම නතර නිවා ගැනීමට අවශ්ය 2110, තෙල් පීඩනය එළිය නිසා එන්ජිම ඇත්තටම විට රතු ආලෝකය "වියළි" වැඩ කරන්න පුළුවන්.

මොන සංවේදකය මේ සඳහා වෛෂයික හේතු නොමැති තතු තුල, ආලෝකමත් කරන බව "බොරු" කිරීමේ හැකියාව ඇත දේශීය නිෂ්පාදනය කර ඇති වාහන සඳහා බොහෝ අපූරු ය. මේ අවස්ථාවේ දී, එය නිර්ණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. පීඩනය සංවේදකය වැනි විස්තර operability තහවුරු වන්නේ කෙසේද? 2110 හා ආකෘතිය පහත සඳහන් පහත සඳහන් පරිදි හඳුනා.

පහන පීඩනය පාලනය කිරීම සඳහා සංවේදකය සිට පළමු, පරීක්ෂණ පරිපථ. කොහොමද එය සිදු කරන්නේ ඇයි? එය සංවේදකය සිට "බර" යන කම්බි හේත්තු කිරීමට ප්රමාණවත්ය. පීඩනය දර්ශකයක් ඇති වෙනවා නම්, එය පරිපථ හොඳ තත්ත්වයේ සිටින බව ඉන් අදහස් වේ.

සමහර විට එය "වැසී ගොසිනි" තෙල් සහිත දියර සංවේදකය ම එය සිදු වන. මේ අවස්ථාවේ දී, එය විස්ථාපනය කල යුතුය. පහන විනාශ කිරීමට දිගටම නම්, පද්ධතිය තුළ බොහෝ දුරට ඉඩ, වැඩ නතර තෙල් පොම්ප හෝ පෙරහන.

ලබාගත් ප්රතිඵල අනුව, මේ මගින්, පෙරහන සමග එක්ව විස්ථාපනය කල යුතුය හෝ සරලව අපේක්ෂිත මට්ටමට ලිහිසි තරල ඇගයීමට ලක්වී ආලේප කරයි. හා මතක තබා - තෙල් පීඩනයක් එල්ල වන 2110 නම්, එය සෘණ වැඩ බලපානු ඇත සිලින්ඩර-පිස්ටන් කණ්ඩායමක් පවර්ටේ්රන් හා ප්රධාන අලුත්වැඩියා නොවැලැක්විය හැකි වේ කොටස් අල්ලා ගැනීම නිසා.

අලුත්වැඩියා ගැන

ඔබට මෙම උපාංගය අලුත්වැඩියා කළ හැකි සහ නැවත ස්ථාපනය කිරීම සිතන්නේ නම්, ඔබ ගැඹුරු වැරදි වේ. පවා මෝටර් රථයක් නඩත්තු මහා අත්දැකීම් සහිත තෙල් පීඩන ස්විචය නැවත ගුණාත්මකව වෙන්න බැහැ. 2110 ගතිය නැත. පළමුව, එහි අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කාලය හා ශ්රමය විශාල කාලයක් ගත විය හැකිය. දෙවනුව, ඒ සඳහා පවා අයිතමය නිසි පරිදි ක්රියාත්මක නොවේ. එහි ඇත්තේ එක් - නව තෙල් පීඩනය සංවේදකය ලබා ගැනීමට. 2110 - කාර් පවත්වා ගැනීමට ඉතා පහසු වන අතර, ඒ නිසා එවැනි අමතර අඩු සඳහා වැය වූ මුදල ෙකොපමණද - රූබල් 60-100 පමණි. හොඳයි, උපාංගය වෙනුවට ඔබ විනාඩි පහකට වඩා ගත නොවනු ඇත.

"දුසිම් ගනනක්" සිට තෙල් පීඩන ස්විචය කොහෙද

එන්ජිම "Lada" බවට නියම කර ඇත යන්න මත පදනම්ව, සංවේදකය ස්ථාන දෙකක් පිහිටා තිබිය හැකි ය. vosmiklapannyh "දුසිම් ගනනක්" මත DDM එන්ජිම දකුණු පැත්තෙන් වේ. ඔහු shestnadtsatiklapannyh මත නිවාස camshaft දරණ ක ඉහළ වම්පස කොටස පිහිටා ඇත.

ඔබගේ අත් සංවේදකය වෙනුවට

අප කලින් පෙන්වා දුන් පරිදි, නව කොටසක් ස්ථාපනය ඔබ බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත. ඒ හා සමාන ආදේශක පටිපාටිය සිදු වන්නේ ද 3 ක් පමණක් පියවර:

1. පළමුව, ඔබ සංවේදකය සිට කම්බි විසන්ධි කළ යුතුය.
2. මිලිමීටර සවිකිරීම එය නිදහස් කිරීමට ප්රධාන 21 භාවිතා කිරීම.
3. මුද්රාව මුද්ද සමග එක්ව උපාංගය අදින්න.

ආපසු ගැනීම සඳහා ස්ථාපන ෙකොටස්. රථවාහන පදවන්නන් නව මුද්රාව සමග එක්ව දියත් කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. පියවර අනවශ්ය සහ ප්ලග් සම්බන්ධ විට විදුලි සබඳතා පිරිසිදු වේ. උපාංගය දූවිලි මුද්රාව හානි, සහ එය විස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ නම්.