යාතා - කොහොමද ඔවුන් බොහෝ මුහුදු පතුලේ හා සාගරවල? දේ රහස් ඔවුන් සමග ගෙන ඇති?

මුහුදු හා සාගරවල ඇති පහළ සෑම විටම විද්යාඥයන්, ඉතිහාසඥයන් හා දේශ ආකර්ෂණය කර ඇත. පර්යේෂණ වැඩි වීමේ අවධානමක්, නමුත් අඩු ඉතා සරළ හේතු බවට පත් කිරීමට අවශ්ය නැත. සාගර පතුල සම්පූර්ණයෙන්ම එය රහස් ගොඩක් කරයි, තේරුම් කර නැත. මුහුදු තීරය ද වසර දහස් ගණනක් පුරා වෙනස් කර ඇති නිසා විද්යාඥයන්, ඓතිහාසික පර්යේෂණ හැකියාව ආකර්ෂනය. නමුත්, බොහෝ නැව් සම්බන්ධ වේ. එක්සත් ජාතීන්ගේ විශේෂඥ ඇස්තමේන්තු, මිලියන තුනකට වඩා ඔවුන්ගේ වැඩි අනුව, දැන් මුහුදු ගොස්, පළමු මිනිසා සිට ගිලී නාවික යාත්රා.

ගිලුණු නැව් රහස් සොයා ගැනීමට සියලු උත්සාහයන් විවිධ අරමුණු සමග සම්බන්ධ කර ඇත. අධිකරණය බොහෝ වෙනස් හේතු දියේ නිසා විද්යාඥයන් සහ ඉතිහාසඥයින්, අනතුර හේතු පුරාවිද්යාත්මක උරුමයන් හා පරීක්ෂණ ආකර්ෂණය වී පවතී. ඔවුන් ප්රවාහනය කරන ලද අනවශ්ය සෝදිසි වටිනාකම් සමග සංෙයෝජිත මුහුදු පත්ල යට නැව් සොයා ගැනීමට බොහෝ ප්රයත්න. එවැනි අවස්ථාවලදී searchers මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ ප්රහාර එල්ල කිරීම, සහ විවිධ හමුදා මෙහෙයුම් තුළ දී විශේෂයෙන් උනන්දු. මුහුද සහ සාගර පතුල රන්, රිදී, පිඟන් භාණ්ඩ සහ වෙනත් වටිනා පැමිණි විට බව ය.

සොයන්න ආකර්ශණීය

මිනිස් ස්වභාවය සිහින දීර්ඝ කාලයක් ගත ආකාරයේ වේ. කෙනෙකු ජීවිතය ගෙන ඒම පවා උත්සාහ කරයි. හා තවත් බොහෝ අය උපයා, සහ නිධන් වස්තු සොයා ගැනීමට නොහැකි තෝරාගන්න. මෙම කලාව හා සංස්කෘතිය පිළිබිඹු කළ නොහැකි විය. ත්රාසජනක නවකතා හා කෙටිකතා, ජනප්රිය විද්යා ලිපි සහ අන්තර්ජාල බ්ලොග්, අධ්යාපන රූපවාහිනී වැඩසටහන් පවා පරිගණක ක්රීඩා හෝ වෙනත් ඩිජිටල් ජංගම පරිගණක ගැන ඇතුළත්ව Shipwrecks. විශේෂයෙන් නූතන ජනතාව මොනිටරය ඉදිරිපිට ගෙදර ඉඳගෙන, නිධානයක් දඩයක්කාරයෙක් වගේ දැනෙනවා කිරීමට අවස්ථාව ආකර්ශනය වී සිටිති. හදිසි අවශ්යතාව ස්පාඤ්ඤ යානා චිත්රපට අහිමි නිධන් දුටු පසු, එවැනි අභිලාෂය සහ අධිෂ්ඨානය ලෙස ගුණාංග අවදි කරන ArcheAge අයට ගිලුණු නැව් බලන්න කිරීමයි. ක්රීඩාව මේ සඳහා හැකි සෑම ඉදිරිපත් කරයි.

ඇති මුහුදු පත්ල යට කැරිබියානු

අපි ඇමරිකානු වෙරළ තීරයේ ගැන කතා නම්, ගිලුණු නැව් කතාව 1492 සිට ආරම්භ වනු ඇත. එය ප්රමුඛතම "සැන්ටා මරියා" අනතුරට ලක් වු, කොලොම්බස් පළමු ගමන විය. නැව, මෙම අනතුර පිළිබඳ දළ වශයෙන් සිදු දන්නා නමුත් සොයා ගෙන නැත. වසර කිහිපයකට පසු, කැරිබියානු අහිමි එම ගවේෂකයා ඔහුගේ නැව දෙකක් වේ.

පසු ඇමරිකාව සොයා , පැරණි ලෝක රන් අපනයන, සහ නැව් යුගය සියල්ල බොහෝ විට සාගර පතුල ආවරණය කිරීමට ආරම්භ විය. හමුදා ආරක්ෂාව යටතේය සමග ස්පාඤ්ඤ galleons, හැම විටම මේ මුහුදු කොල්ලකරුවන් හෝ ස්පාඤ්ඤය සතුරන් නැව් වලින් පැන යාමට ඉඩ ලැබී ඇත. ප්රධාන විරුද්ධවාදීන් එංගලන්තය, ප්රංශය, පෘතුගාලය සහ නෙදර්ලන්තය. ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් ණය සිටියේ නැහැ: ඔවුන් සතුරා යානා ලෙස බොහෝ ඒකක ගිලෙන්න හෝ අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කළා. යුගයේ මෙම ගිලුණු නැව් වස්තු බොහෝ මෙතෙක් සොයාගෙන නොමැති බවත්, ඒ රත් පොලී දඩයම් පමණක් ජනප්රවාද නිසා දත.

බෝල්ටික් මුහුද - නැව්, සොහොන් බිම

සමහර විට නැව් වන විට, සොහොන් බිම ලෙස හැඳින්වේ බෝල්ටික් මුහුද පතුලේ - එහි විවිධ වයස් ව්යුහයන් බොහෝ නැව් මුහුදුබත් කරන ලදී. අතිශයින් නොගැඹුරු තැන්පත් නැව් - විස්සක් පමණ ඔවුන් පොදු කිමිදුම්කරුවන් සොයා ගැනීමට හැකි විය. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් හොඳින් නිසා අඩු උෂ්ණත්ව හා අඩු ලවණතාව, පර්යේෂකයන් කියන්නේ, ආරක්ෂා වේ. පැරණිතම ගිලුණු නැව මධ්යකාලීන යුගයේදී ඉදි කරන ලදී.

එය පහළ මත රැඳෙන නැව් ඇති උනන්දුව, අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "නාවික තාක්ෂණය" ලෝක භාෂා සිතියම සහ නාමාවලිය shipwrecks කාරුණික සම්පාදනය ආරම්භ කළ බව මහත් වන අතර, පෙනීයයි. මෙම ලැයිස්තු ද එවැනි ගුවන් යානා, හෙලිකොප්ටර් යානා, සහ එවැනි අනෙකුත් උපකරණ වැනි වර්ග විය. මෙම අධ්යයනයන් බෝල්ටික් මුහුද පුරා සිදු වුව ද, ද වඩාත් අවධානය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය අයත් වන ජලය, ණය මුදල් ලබා දෙයි.

ඇති "ගිලුණු නැව් රහස්"

මෙම ව්යාපෘතිය 2002 දී ආරම්භ කරන ලදී. "රුසියාවේ නාවික උරුමයන්." - එය තවත් මහා පරිමාණ අදහස් කොටසක් අන්ෙදේ Lukoshkov - "ගිලුණු නැව් සීක්රට්ස් 'විධායක නිෂ්පාදකයා ඉල්යා Kochorov විද්යාත්මක අධ්යක්ෂ විය. අධ්යයන ප්රධාන වස්තුව බෝල්ටික් මුහුද, ෆින්ලන්තය බොක්ක, ලේක් Ladoga, ලේක් Peipsi හා වන ලේක් Onega.

සහභාගී විවිධ කටයුතු සඳහා යාත්රා - වෘත්තීය හා මිලිටරි නැව්. හඳුනා ගැනීම පිළිබඳ ප්රශ්නය ඇටසැකිලි, ඔවුන්ගේ ජාතිය, ඓතිහාසික හා පුරාවිද්යාත්මක වටිනාකමක් මෙන්ම, කඩා වැටීමෙන් අවස්ථාවේ ඔවුන්ගේ මරණය සොයා ගිය ජනතාවගේ අනන්යතාවය තහවුරු හමු වී ඇත.

මෙම ව්යාපෘතිය විසින් සංවිධානය කරන ලද ගවේෂණ, එවැනි නැව් මුහුදු සන්නද්ධ වතාවක් සොයා ගෙන ඇති පරිදි , ෆින්ලන්ත යුද්ධය යාත්රා, කුඩා සන්නද්ධ දඩයම් නැව් ගොඩ.

මුහුදු ආගන්තුකයන් කැමති නෑ

එතකොට, මිලිටරි මෙහෙයුම් හෝ බුද්ධි මෙහෙයුම් පරීක්ෂණයක් හා හැසිරීම ගැඹුර පමණක් නැව් මඟින් භාවිතා නොකරන ලදී - සබ්මැරීන පැවරුම් විවිධ විසින් ඉදි කරන ලදී. නමුත් මුහුදේ උග්ර ඔවුන්ගේ රහස් ආරක්ෂා, ඒ නිසා දිය යට ඇති නැව් ද ඇත. 2014 වන තෙක්, අට දන්නා ගිලුණු න්යෂ්ටික සබ්මැරීන වසර රුසියාවට අයත් දෙකක් වන 1955 දක්වා වූ කාලය තුළ දී. සිය සමීප ඩීසල් ගණන.

වඩාත් ම ප්රසිද්ධ නැව් සහ ඔවුන්ගේ රහස්

වඩාත් ම ප්රසිද්ධ නැව (හා සමහර විට විශාලතම) මේ "ටයිටැනික්" යන්නයි. හා නිල අනුවාදය නැව අයිස් පරයක ගැටී ඇති අතර අනතුරට ලක් වු බව සහතික කිරීමට වුවත්, සෑම කෙනෙකුටම එය විශ්වාස කරයි. පළමුව, පරීක්ෂණ නැව මුහුදුබත් පසු ඉතිරි බොහෝ අවිනිශ්චිතතා නැති නිසා. "ටයිටන්" නවකතාව කතුවරයා මරණය පිළිබඳ අනාවැකිය පිළිබඳ භූමිකාවක් ඉටු කර ඇත.

අප විශාලතම ගිලුණු නිධන් ගැන කතා කරයි නම්, ඔබ 17 වන සියවසේ දී ගිලී නැව Nuestra Señora ද ඇටොවා, කතා කළ හැකිය. මෙම යාත්රාව නව ලෝක ලබාගත් ධනය රැගෙන විය. යන මතයෙහි දී නැව මුහුදුබත් වන අවස්ථාවේ දී මරකත, රන් හා රිදී ටොන් විය. මෙම වස්තු භාණ්ඩාගාර එසැණින් පමණක් නොව, ස්පාඤ්ඤ රජ බොජුන්හල කිරීමට අවශ්ය විය, පමණක් නොව, ඔහුගේ විවාහ සඳහා (තම පෙම්වතිය කොන්දේසියක් දමා - ලෝකයේ පවතින වඩාත්ම ලස්සන වස්තු රැස් කිරීමට). මෙම අනතුර දැන සිටියේ වුවද - ෆ්ලොරිඩාවට ඔබ්බෙන් වූ මුහුදු තීරයේ අසල පර, පමණක් 20 වැනි ශතවර්ෂයේ දී එය සොයා ගැනීමට සමත් විය.

මෙතෙක් සොයාගෙන නොමැති බව යාතා, විද්යාඥයන් සඳහා පමණක් නොව වේගවත් ධනවත් ලොල් සඳහා පමණක් නොව ආකර්ෂණය කාරුණික වේ. ඒ නිසා සමහර විට මුහුදු රහස් තබන හොඳම.