TACHOWELLE හා ඔහු වෙනුවට

එළඹීම පිණිස - මේ අංගය, නැතිව කිසිදු වියදම, කිසිවෙකු මෝටර් රථය. ඔබ මෙම යාන්ත්රණය සහාය විවධ හැකි නම්, වාහනය ඕනෑම වේගය ගමන් කරමින් සිටී. මාර්ග නීති රීති අනුව, කැඩුණු අංගයක් සමග රියදුරු කාර් මත තහනම් කර ඇත. අයිතමය වෙනුවට මෙම ගැටලුව හඳුනා ගැනීම සඳහා ආකාරය සෑම රියදුරු දැන සිටිය යුතුය. ඒ නිසා, එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය සහ එය විස්ථාපනය කරන ආකාරය, අපි කුමක් එළඹීම පිණිස කේබල් දෙස බලමු.

ලක්ෂණය

මෙම මූලද්රව්යය යාන්ත්රික එළඹීම පිණිස පමණක් යොදා ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය. 90 දශකයේ දක්වා සියලු මෝටර් රථ වලින් සමන්විත අය. මෙම යන්ත්රය "ශුන්ය" වෙත සමීප ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථාපනය කිරීමට ආරම්භ වේගය සංවේදක. කේබල් වර්ගය ද මෙවලමක් පොකුරු වර්ගය මත රඳා පවතී. එය gearbox මෙම මූලද්රව්යය වේ. එළඹීම පිණිස කේබල් (විශේෂයෙන් ම වාස්-2113) සම්ප්රේෂණය කරන තවකෙක් දත්ත කියවන සහ මෙවලමක් පැනලය වෙත තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි. ඉතින් ඩ්රයිවර් සැබෑ කාලය තුළ මෝටර් රථ වේගය පාලනය කළ හැකිය.

උපාංගය

උපාංගය ද යාන්ත්රණයක් සහ odometer ඇතුළත් වේ. ඒ සමග, ඔබ මෝටර් රථ ධාවනය කර ඇති දුර ගැන තොරතුරු කියවන්න පුළුවන්. මෙම උපකරණ පුවරුව මත කොරපොතු දෙකක් ඇත. දවස සඳහා (කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් දක්වා) - ඉහත එක්, යන්ත්රයේ පූර්ණ ලකුණු සඳහා, සහ පතුලේ වගකිව යුතු වේ. සියළු කියවීම් කඹයක් කියවීමට ඇත. එළඹීම පිණිස හා odometer සෘජු සම්බන්ධයක් ඇති. ඉදිකිරීම් අංගයක් චුම්බක එක්රැස්වීම් වේගවත් ලිංගික කෙළසීම,. නිසා චුම්භක භ්රමණය පිහිටුවා එඩී ධාරා ගලා බල. මෙම දඟර තුළින් පසුකර යන, දියවැල් චුම්බක ක්ෂේත්රයක් නිර්මාණය කරන්න. මේ අනුව, මෙවලමක් පැනලයේ එළඹීම පිණිස ඉදිකටු පරිමාන ගමන් කිරීම අරඹයි. භ්රමණ බලය චුම්භක භ්රමණය කරන වාර ගණනයි අනුලෝමව සමානුපාතික වේ. විට එවැනි එළඹීම පිණිස කේබල් ලෙස මූලද්රව්යයක සමාලෝචන ඒකකය, ප්රශ්නය ඊතල වැටෙන ආකාරය, විවිධ පෙට්ටි වල මන්ථ මත ගියර් අනුපාතය නම් මොකක්ද? එය ඉතා සරල ය. තුල gearbox කුඩා අංගයක් පවතී. පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ, ඔහු ද ද්විතීයික තවකෙක් කාර්යය සිදු කරයි. පරිමාව මත ඊතලය ඇති තත්වය gearbox බව චුම්බක ක්ෂේත්රය ශක්තිය මත රඳා පවතී. ඉතින් ඩ්රයිවර් ධාවනයට සහ වත්මන් වාහනයේ වේගය ගැන නිවැරදි තොරතුරු ලැබේ.

ඕනෑම වරදක් තියෙනවා

එය මෙවලමක් මණ්ඩලයක් කියවීම් (එය යාන්ත්රික අංගයක් වන්නේ නම්) සැබෑ සිට තරමක් වෙනස් විය හැකි බව සඳහන් කළ යුතු ය. නමුත් බොහෝ විට, දෝෂය සියයට පහක් ඉක්මවා නැත. මේ අනුව, එළඹීම පිණිස රෝද ප්රමාණය, ටයර් පැතිකඩ සහ බලපාන ආම්පන්න අනුපාතය (එය පසුපස රෝද ධාවන සමග මෝටර් රථය නම්). හරියටම දී කර්මාන්ත ශාලාවේ සිට එම මෝටර් රථ, විවිධ පාලම් දමා තවත් ආම්පන්න අනුපාතය (සම්භාව්ය වාස් සඳහා 3.9 සිට 4.4 දක්වා වන සාමාන්ය) සමග. ඒ නිසා, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් කේබල් එළඹීම පිණිස තාක්ෂණය අතහැර දැමීමට පටන්ගත්තේය. දැන් කාර් ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක භාවිතා කරයි. සිය වරද සියයට එක ඉක්මවා නැත. одну колодку с проводами). සහ වඩාත් පහසු (පමණක් වයර් සමග සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමට අවශ්ය වේ) ඒ වෙනුවට.

මූලික, දුෂණ,

ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ලක්ෂණ එළඹීම පිණිස තැටිය කේබල් වැනි විස්තර. නමුත් මේ යාන්ත්රණය සමග උද්ගත වූ ගැටලු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ, (විශේෂයෙන්ම ඉතා පැරණි තාක්ෂණය ලෙස) වේ. මේ අනුව, මෙවලමක් මණ්ඩලයක් මත ඊතලය එම ක්රියාවලිය තුළ twitch හැක හෝ ප්රවේග වෙනස් ප්රතිචාර නැහැ. මෙම තත්වය තුල දී විය යුතු ආකාරය? අවශ්යයෙන්ම වෙනුවට කේබල් එළඹීම පිණිස අවශ්ය නැහැ. හේතුව ලබා ගන්නා බව පොල් ගෙඩිය ලිහිල් පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති විය හැකි නම්යශීලී තවකෙක් වන තල්ලුවට. මෙම තත්වය තුල, preroll එළඹීම පිණිස, හෝ ඒ වෙනුවට, පොල් ගෙඩිය තද බව උපකාර කරන්න. නඩු භාගයේ දී ප්රශ්නය තමන් විසින් යනවා. නමුත් එකම එළඹීම පිණිස හෝ සම්පූර්ණ වෙනුවට අලුත්වැඩියා කිරීමට උදව් සඳහා සැලකිය යුතු අසාර්ථක නැත. ඒ නිසා, ඔහු වේගයෙන් පදවන්න පහලට යනවා. එය බිඳ දමයි. වරද ලක්ෂණයක් හතරේ පහර සමග. ඊතල නිවැරදි තොරතුරු පෙන්වන නතර වෙනවා. මෙම සංසිද්ධිය හේතුව විය හැකිය මොනවාද? තැටිය විසන්ධි එය තුල දුෂණය සිටීම නිසා සිදුවේ. එසේම, වසන්ත විරුද්ධ පරතරය නැත. ඕනෑම අවස්ථාවක එය (එය දැඩි කජු සමග මෙහෙයුම් උදව් නොකරන්නේ නම්) එළඹීම පිණිස කේබල් වෙනුවට අවශ්ය වේ. අපි අයිතමය ඔබගේ අතට ගෙන වෙනස් කරන අයුරු බලන්න අඩු වීම.

අහෝසි

පළමුව, ඔබ පැරණි යාන්ත්රණයක් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. මේ සඳහා, බැටරි වල සෘණ අග්රය ඉවත් කිරීමෙන් කාර් දුරකදී ජාලය විසන්ධි. ඊළඟට, පැරණි අංගයක් නැත්තේය. ඔබගේ අත් එළඹීම පිණිස කේබල් ඉවත් කරන්නේ කොහොමද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සිදු යාන්ත්රණයක් සම්බන්ධයක් සොයා එය සකසා ඇති වැඩෙන බෝල්ට් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. නොසලකා front- යන්න හෝ පසුපස රෝද ධාවකය කාර්, කේබල් අවසානය gearbox මත පිහිටා ඇත. පහසුව සඳහා එය නැරඹීමේ කුහරය භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳයි. ඒ නිසා, වර්ධනය වන ඉස්කුරුප්පු ඇණ unscrew හා ඒ වන විට යානයේ පැවති එළඹීම පිණිස කිරීමට කේබල් සම්බන්ධ කරන හේ නට් උපුටා. ඊළඟට, දෙවන කොටස ඉවත් කිරීම වෙත යන්න. සම්පූර්ණයෙන්ම අයිතමය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ අර්ධ වශයෙන් උපකරණ පුවරුව disassemble යුතුය. එහි දෙවන අවසන් සිල්වත් සාරය කේබල් පිටුපස පැත්තේ.
dismounting විට මුදා රබර් හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන හානි පරෙස්සම් වෙන්න.

ස්ථාපනය

එම මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කරන ආකාරය ඉවත් කිරීමට විරුද්ධ වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි මගීනට හා එය සම්ප්රේෂණය කිරීමට "ඇද" තුළ ඇති පුවරුව මගින් නව එළඹීම පිණිස කේබල් මෙහිය. එම මූලද්රව්යය විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ මෙන්ම පැරණි මෙහිය. විදුලි සම්ප්රේෂණ එන්ජිම මැදිරියක කැබින් හා "podkapotkoy" අතර එම කොටස තුළ විශේෂ කුහරය හරහා පෑදීම යාන්ත්රනය තුල ස්ථාපනය වන මෙම යුද පෙරමුණේ-ඩ්රයිව් කාර්, නම්. රබර් මුද්රා එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන ලදි. මෝටර් රථ වර්ගය මත පදනම්ව (නමුත් අවම වශයෙන් දෙකක් ඕනෑම අවස්ථාවක දී) විවිධ ප්රමාණයන්ගෙන් විය හැක.

සහාේංඥාවන

මෙම යාන්ත්රණය සමග මෙහෙයුම් සිදු කරමින් පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු:

• කේබල් දිග පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න නව අයිතමය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇත. මෝටර් රථ එකම ආකෘති එහි විශාලත්වය වෙනස් විය හැකිය. කෙටි හෝ සම්මත අගය වඩා දිගු අංග භාවිතා කිරීමට පිළිගත නොහැකි.
• එය ඔබ නව එළඹීම පිණිස කේබල් ස්ථාපනය පෙර එය ග්රීස් තට්ටුවක් අයදුම් කිරීමට නිර්දේශ කර ඇත. මේ යාන්ත්රණය, නොමේරූ අසාර්ථක ඉඩ නොදෙනු ඇත. ඔබ සරල හෝ පුරුදු "Nigrol" භාවිතා කළ හැක.
• ස්ථාපනය කරන විට, ශාක ලෙස එය ඉදිරිපත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එය කේබල් චලනය වන කොටස් සමග ස්පර්ශ වන බව පිළිගත නොහැකි ය. ඔබ ස්ථාපනය කරන විට දැඩි වළළු භාවිත කළ නොහැක. ඒ නිසා ඔබ කේබල් හරය මත බර වැඩි වනු ඇත, සහ එය ඉතා ඉක්මනින් තෙල් හොඳ ස්ථරය සමග පවා පහලට යනවා.

preroll එළඹීම පිණිස

වචන කිහිපයක් එළඹීම පිණිස සඳහා "krutilki" වැනි උපකරණයක් ඔබට කියමි. odometer හෙල්ලුම් කයි සඳහා මූලද්රව්ය. එය හරහා සම්බන්ධ වූ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය OBD. උපාංගය සමග මැදිහත් පාලන ඒකකයේ හා ඔවුන්ගේ ම මත ධාවනය කර ඇති දුර කියවීම කරුණකි. CAN බස් සක්රීය කළ උපාංග හදවත. ධාවනය කර ඇති දුර උපකරනය පැනලයේ, නමුත් සියලු අතිච්ඡාදනය කුට්ටි පමණක් නොව වෙනස් කළා. එවැනි උපකරණයක් දුෂ්කර මාර්ගයෙන් වංචාකාරයෙක් තීරණය කරන්න. එවැනි උපකරණ ispol'uet? ඉන්ධන මත "දුදනන්" කිරීම සඳහා සත්කාරක වාහන සඳහා ඉල්ලුම් කර ඇත. මේ අනුව, මෝටර් රථ කිලෝ මීටර් 100 ක් ගමන් හා මෙම උපකරණය සඳහා වියදම් කළ මුදල උපකරනය මණ්ඩලයක් හා පරිගණක 3.5 දහසක් රූබල් වේ 110. ක්රියාත්මක කිරීමට පෙනී යයි.

අලුත්වැඩියා හෝ වෙනුවට?

ඔබ, එළඹීම පිණිස අලුත්වැඩියා සැක හෝ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනුවට නම්, ඔබ මිල ක්රමවේදයක් සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, පිරිවැය දෙසිය රූබල් ඉක්මවා නැත. ඒ නිසා, එය සහමුලින්ම අයිතමය වෙනුවට තේරුමක්. විශේෂයෙන් සුදුසු අලුත්වැඩියා කට්ටල සෑම විටම ලබා ගත නොහැකි බව.

ගැලපුම්

එළඹීම පිණිස කිරීමට අවම දෝෂයක්, විශේෂඥයන් අමතර වෙනස්කම් කිරීමට නිර්දේශ කරමු. මේ සඳහා, damper සිට ක්ලච් දෙබලක ඇති දුර මැනීමට. පරාමිතිය යුතු 86 (5) මිලිමීටර වේ. ඊළඟට damper අවසන් හා කේබල් අග අතර ඇති පරතරය මැනිය. සාමාන්ය පරාමිතිය - 5 mm ක ආන්තිකය සමග මිලිමීටර් 65. ඔබගේ කියවීම් කම්හලේ සිට විවිධ නම්, locknut භාවිතා ප්රධාන සමග කඹය ඇති ආතන්ය බලයන් වෙනස්. එවිට ඔබ වාහනයේ මෙහෙයුම දක්වා ගමන් කළ හැක.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි එළඹීම පිණිස කේබල් තමන්ගේ අත් එය විස්ථාපනය කිරීමට ආකාරය කෙසේද හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මේ අනාරක්ෂිත ඕනෑම මෝටර් රථ පිට නැඟී ඇති තොරව ඉතා අවශ්ය අංගයක් වේ. පසු තේමාව වේගය ඔබ පුළුල් මහා මාර්ගය ගමන් කරනවා, විශේෂයෙන්ම නම්, හැකි සෑම විටම නොවේ තීරණය කරන්න.