"Toyota රථ Opa" (Toyota රථ Opa): පිරිවිතර, විචාර, මිල හා ඡායාරූප

2000 දී, ජපන් සමාගමක් ටොයොටා මෝටර් කෝපරේෂන් තීරණය කිරීම සඳහා ඉතා දුෂ්කර වන මහජන කාර් පන්තියට හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම ආකෘතිය එය දේශීය වෙළෙඳපොළේ පමණක් බව තිබියදීත්, ඈත පෙරදිග හා නවසීලන්තය බොහෝ රියදුරන් එය අගය කළ බැවින්, පරිශීලකයන් සිසුදරු ගොඩක් ලැබී ඇත.

හේතූන් සහ ලක්ෂණයන්

ශරීරය කාර් "Toyota රථ Opa" වන minivan ඔබ මගීන් සහ ගමන් මලු කිසිදු අපහසුවකින් තොරව සිදු කිරීමට ඉඩ තිබූ දොර පහේ, අතර සහජීවනයෙන් වෙසෙන වේ. තාක්ෂණික ප්රකාශන ගණනාවක් kei-මෝටර් රථ ආධිපත්යය ජපන් යන්ත්ර වෙළෙඳපොළ, සඳහා වැගන් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම ආකෘතිය සංවර්ධනය සඳහා හේතුව කාලය ඒ කාලය තුළ ඇති මුළු පවුල් සඳහා හොඳම මෝටර් රථ ලෙස ස්ථානගත වූ බව, පූර්ණ ප්රමාණය සෙඩාන් සහ Corona Premio Carina සඳහා ඉල්ලුම පහත වැටීම ය. ඔවුන් 90 දශකයේ අවසානයේ දී ජනප්රියත්වය අහිමි විය, නමුත් නිසා සමාගමේ කළමනාකරණ වෙළෙඳපොළ මනාප පෙළක් තබා ගැනීමට බව යන කරුණ, එය ඔවුන් සඳහා පුදුම වූයේ නැත.

ආදර්ශයක් සංවර්ධනය

මෝටර් රථය සංවර්ධනය "Toyota රථ Opa" ඉංජිනේරු සමීක්ෂණය සහ සැලසුම් ඉතා ජනප්රිය ව්යාපෘතිය විනෝදාංශය VehileRAV4 ක්රියාත්මක කිරීමට සාර්ථකව කළමනාකරණය කර ඇති බව සංස්ථාවේ ඒකක එකක් පවරා ඇති කර - සුව පහසුව හා compactness විශිෂ්ට පාරගම්යතාව ඒකාබද්ධ කරන බව යන්ත්ර, ලෙස අදාළ වනු ඇත නගරයේ හා ස්වභාව ධර්මය ආශ්රිතව. ඒ නිසා, නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් පදනම් Kiichiro ටොයෝඩා සංස්ථාවේ ප්රතිපත්ති සහ සම්ප්රදායන් වෙනස් කළේ නැහැ සහ දේශීය තත්ත්වයන්, ජපානයේ මෝටර් රථ ජනයා රාශීභූතවන වඩාත් අනුගත වූහ.

ආදර්ශ පහසුවෙන් ඝන නාගරික හා රාජ්ය නියාමන ප්රතිපත්තියක් සඳහා නැගෙන හිරු ඉඩම් එසේ ජනප්රිය බහු-මට්ටමේ මෝටර් රථ වනෝද්යාන තුළ කතා කිරීමට ඉඩ ඇති 4250 × 1695 × 1525 මි.මී., මානයන් සමඟ කුඩා එහෙත් ඉතා කල්පනාකාරීව ශරීරය ලැබී ඇත. එය මහල් නිවාස ගොඩනැගිලි කොන්දේසි ජපන් නගර අවම වශයෙන් සුඛෝපභෝගී වගේ, ගැනුම්කරු කාර් ලබා ගැනීමට ඇති අයිතිය ඇති තොරව වාහනය සහ එහි ප්රමාණය උස මත දරුනු සීමාවන් මාලාවක් මෙන්ම, අනිවාර්ය ගබඩා පහසුකම්, ඇතුළත් වේ. ඇත්තෙන්ම, නිසා නැවතුම් ස්ථාන වදින්න කොටස හිඟය, SUV වාහන හෝ සුවිසල් මිනි වෑන් ඉල්ලා සිටියේ නැහැ - ඔවුන් නිසා මිල අධික ගොදුරු වූවන්ගේ ගණන සහ ඉහළ මෙහෙයුම් පිරිවැය විශාල නගර අනුව පිළිගත නොහැකි ය.

තාක්ෂණික විස්තර

මෝටර් රථ "Toyota රථ Opa" තෝරාගත් කාර් "විස්ටා", යන තීරණයකට එළඹීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරා ඇති වේදිකාව තාක්ෂණික ව්යාපෘතිය. එහි අමුතු නම මෙම නව වාහන අන්ත පුදුම යනු, පෘතුගීසි ප්රකාශනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔබ රුසියානු භාෂාවට එය පරිවර්තනය කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබ මේ වගේ දෙයක් ලබා ගන්න: Toyota රථ "අහ්, එය ඇත්තටම යනු" "?".

තාක්ෂණික විශේෂඥයන් තැටිය විකල්ප දෙකක් ලබා දෙන ලදී සඳහා ප්රමාණවත් කටයුතු බලා, ගනු ඇත: එය පරිභෝජන ඉන්ධන නිසා, පද්ධතිය V Flex කාලය, හා ඉදිරිපස විසින් සපයනු ලබන පූර්ණ, සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, මෙම නියෝගය මත මාර්ග මතුපිට ප්රපාතයෙන් සහ ලිස්සන සුළු කොටසක් මත රිය පැදවීමේ පහසුව වඩා හොඳ.

යෝජනාව ගතිකත්වයන් සහතික කිරීම සඳහා 1.8 හෝ 2.0-ලීටර් එන්ජින් කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ. අඩු නිෂ්පාදන බලය ඒකකය 4-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සවිකර ඇති අතර වැඩි පරිමාව සම්ප්රේෂණය "Toyota රථ Opa", එය CVT සමඟ එන. ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු කිරීමට ස්තූතියි, කාර්ය බහුල මංමාවත් අමාරු ගමන් එහිදී රියදුරු නාගරික පරිසරය පිළිබඳ ergonomics උපරිම අවධානය යොමු කළහ.

පත් කිරීම, බාහිර සහ අභ්යන්තර

අපි වෙනස් කෝණයකින් කාර් දෙස බලන විට, එසේ නම් ඔහුගේ කැපවීම ගැන කිසිදු සැකයක් නැති බවත් "නාගරික කැලෑ." මෝටර් රථය "Toyota රථ Opa" පෙර ආදර්ශ වඩා දිගු සෙන්ටිමීටර 12 වන විට එය "Karina", නමුත් නිසා අභ්යන්තර හා අඩු ශරීරය උස වන අභ්යන්තර සැරසිලි කලාවන්ද වන සැකැස්ම පදනම මෙම පන්තිය සඳහා දැවැන්ත සංචිත අවකාශය විවර. එහි පිටුපස ආසන කිහිපයක් ජනතාව දැණුමක් ඇත, නමුත් ඔබ ඔවුන් තබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, එහි කඳට පිට ප්රමාණය බොහෝ විශ්මයට ඇත. , භාණ්ඩ හා මගී ප්රවාහන කටයුතු සඳහා, සහ මෙම නඩුවේ එක් රැයකින් මෝටර් රථ භාවිතා කළ හැකි මීටර් කිසිදු 1.70 ට වඩා අඩු ලබා ගත හැකි පැතලි මතුපිට පසු.

roominess

එහි පිටුපස ආසන සිය අක්ෂය වටා අංශක 180 කැරකෙමින් සිටින අතර අවශ්ය ලෙස ඉදිරිපත් කළ හැකිය. දණ ප්රදේශයේ පසුපස පේළියේ මගීන් එකම දිශාවට විශාලනය පුටු ඉදිරිපත් ඇති ලෙස, ප්රමාණවත් ඉඩ වැඩි ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස - වැඩි ඉඩකඩ හා කාර් පහසුව "Toyota රථ Opa" බොහෝ ව්යාපාර පන්තියේ සෙඩාන් සහ මිනි වෑන් ඊර්ෂ්යාවට. මෙම සමස්ත වේදිකාවක් ආකෘතිය හඳුනා ගත නොහැකි තරමට කුණුකසල ශරීරය කොණේ රෝද පරතරයකින් යුතු, සහ බැලූ බැල්මට එය ඉදිරි දැක්මක් ඇති අය බාහිර දී පරම ඉදි කළ බවට තාර්කිකත්වය හා ප්රායෝගික බව විශ්වාස කිරීමට අපහසු බව තිබියදීත්.

ආරක්ෂාව

මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් "Toyota රථ Opa" තුළ, වන අතර එහි ලක්ෂණ එකම තරුණ පවුල් වල අවශ්යතා රැස්වීමක් පැත්තෙන්, හෝ දෙවන වාහනය ලෙස භාවිතා, නොසලකා හැර ඇති නොවන සහ ආරක්ෂාව. ආදර්ශ රියදුරු හා මගීන් සඳහා පෙරමුනක් airbags යුගලයක් සහිත, නමුත් භවය හා එහි ෙයොදාගැනීම් ඒකක පිළිබඳ තුවාල සහ සැර වළක්වා කිරීම රිසි වන විකල්ප සහ අතුරු පලිස් විය. විරූපණය කලාප සහ රිය අනතුරු වැළැක්වීම හෝ එහි සිදුවීමෙ වන අහිතකර බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා අදහස් විශ්වාසනීය ශරීරය සමග ඇති එකට පාර සම්බන්ධ ABS පද්ධතිය සහ EBD, ස්ථීර සම්බන්ධතා තහවුරු කිරීම.

, මෝටර් අතර තරගයක් ඉතා ඉහළ ජපන්, වෙළෙඳපොළ මත, නමුත් ආකෘතිය "Toyota රථ Opa", කෘතවේදී පූර්ණ වන, විචාර, වාහක සිට 2005 දක්වා එය ඉවත් කිරීමට නොහැකි ඉඩ ඇති ඉතාම ඉල්ලා නිකේතනයක්, විය. ඒ අතර ම, ළඟ පහත රටවල් ගනනාවක් සිට පාරිභෝගිකයන් ද මෙම යන්ත්රය ඇති වාසි අගය කිරීමට අපට හැකි වුණා. දකුණු පදවන වාහන රුචියක් දක්වති එහිදී ඈත පෙරදිග, දී, තවමත් මෙම වාහන ගොඩක්, ද්විතීයික මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළේ ඔවුන් සමඟ සංතෘප්ත පරිදි වේ. මෙය පහසුවෙන් "ෙඩ්රා" වෙබ් අඩවිය වෙත පිවිසීමෙන් පරීක්ෂා කළ හැක. "Toyota රථ Opa" පුළුල් ලෙස නියෝජනය, නමුත් එය අලෙවි කිරීමට කඩිමුඩියේ හිමිකරුවන් කිහිපයක් ඇත. ඇත්තෙන්ම, මෙම යන්ත්ර මිල හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයේ පවතින 300 000 රූබල් සිට ආරම්භ වනු ඇත. සේවා සහ ක්රියාකාරීත්වය අඩු වියදම් දී, මෙම ආකෘතිය දීර්ඝ කාලයක් සඳහා ඉල්ලුම වනු ඇත.