මෝටර් රථමෝටර් රථ

Toyota Soarer: වරක් ජනප්රිය ආකෘතිය පරම්පරා හතරක් ගැන වඩාත් රසවත් දේවල්

Toyota Soarer - මෙම මෝටර් රථය ලබා ගත ඡේදය 1981 සිට 2005 දක්වා වේ. මෙම යන්ත්රය වන ටොයොටා Markll ඡේදය ලෙස ආදර්ශයක් ආදේශනයක් ලෙස සංවර්ධනය කර ඇත. පළමුව, එය ප්රථම පරම්පරාව (Z1), හා ඒ පිටුපස - තවත් සාර්ථක සිටින වෙනත් අය. හොඳයි, එය කෙටියෙන් මෙම ආකෘතිය ගැන අපට කියන්න වටී, මෙන්ම එහි වාසි සහ ලක්ෂණ.

ද, දෙවන, තෙවන සහ සිව්වන පරම්පරාව

ඒ නිසා, ටොයොටා Soarer ඊළඟ අනුවාදය (පළමු පරම්පරාව මෙන් නොව) සඳහා වඩාත් උචිත, තේරී පත්විණි ශරීරය වඩා වෙනස් විය. සැබවින් ම, Z2 ආකෘති අනෙකුත් කිසිදු වෙනසක් නිරීක්ෂණය කරන ලදී. නමුත් තුන්වන පරම්පරාව විශේෂ දෙයක් මතක තබා ගන්න. එය අසබඩින් පිල සංවර්ධනය එහි පදනම මත ය. මෙම සුපිරි කූපේ පමණක් හොවා ආසියානු රටවල නිෂ්පාදනය වන හොඳම එක් විය.

2001 දී, ප්රකාශයට පත් වන, සතර වන පරම්පරාව ආලෝකයක් (ඊනියා 40-ලිපි මාලාව). පරිවර්තනය කූපේ - එය Toyota රථ Soarer විය. එය ජපානය පිටත කාර් අසබඩින් SC430 ලෙස අලෙවි කරන ලද අපූරු ය. සිව්වන පරම්පරාවේ නිදහස් 2005 දී අවසන් විය.

Z1 හා Z2 තාක්ෂණික ලක්ෂණ

හා දැන් වැඩි විස්තර මම ඉහත සඳහන් සියලුම මාදිලි කියන්න කැමතියි. මේ අනුව, 6-සිලින්ඩර එන්ජින් සහිත පළමු පරම්පරාවේ අනුවාදය. ඒවායේ පරිමාව පිළිවෙළින්, 3, 2.8 සහ 2 ලීටර් විය. පළමු සංස්කරණය පසුපස රෝද ධාවන විය. යන්ත්ර, දේශගුණය පාලනය, ඩිජිටල් tachometer හා එළඹීම පිණිස පවත්වාගෙන ගිය (පවා ස්පර්ශ මණ්ඩලයක් සමග) මත මණ්ඩලය පරිගණක වැනි ලක්ෂණ, (LED සමඟ), සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්රොනික මෙවලම් පාරට්ටු විය. මීට අමතරව, මෙම මෝටර් රථ වෙනස් අත්හිටුවීම මැක්ෆර්සන්ගේ. කෙසේ වෙතත්, එකම ඉදිරිපස - පසුපස අගින් ඇද අත සවි.

අනාගත මිලදී ගන්නන් තෝරා "ස්වයංක්රීය" 5-වේගය "යාන්ත්ර විද්යාව" හෝ 4-වේගය එක්කෝ ඉදිරිපත් කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, පළමු පරම්පරාවේ Toyota රථ Soarer ස්වයංක්රීය ස්වයං නිර්ණයට පද්ධතිය විය.

ඉන් පසු ආකාර වල (Z1 සහ සියලු යන්ත්ර Z2 නවතම පරම්පරාව), ABS ඉදිරියේ පුරසාරම් දෙඩීමට ගමන් පාලනය, සම් රියදුරු අසුන (ගුවන් යානා 7 ෙවනස්කළ හැකි), වාතාශ්රය තැටිය බෝම්බත් ගුවන් අත්හිටුවීම.

1g-GTEU, 210 "අශ්වයන්" උත්පාදනය, සහ ලීටර් 240 7M-GTEU ධාරිතාව: 80 ගණන්වල අග භාගයේදී ආකර්ෂණීය නව එන්ජින් සිටියහ. අ.

නව සුඛෝපභෝගී කූපේ (30-ලිපි මාලාව) විශේෂාංග

ඒ නිසා ද තෙවන පරම්පරාව Toyota රථ Soarer හමුවිය. මෝටර් රථ 30 ශ්රේණි ධනවත්ම සහ කාලය වන විට නිකුත් කරන ලද ආසියානු මෝටර් රථ, නූතන උපකරණ විය. සිත්, එය GPS-උපදේශක සමඟ පළමු ආදර්ශ, නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා විය. අනාගත මිලදී ගන්නන් ලබා ගත හැකි වන අතර 5-පියවර "ස්වයංක්රීය" සමග මෝටර් රථය අනුවාදය නිවුන්-ටර්බෝ.

මෙම අත්හදාබැලීම් "Toyota රථ අධි" මෙන්ම, කාර් එම මෝටර් රථ හා පෙට්ටි භුක්ති. 2.5 එන්ජින්, 3, හා ලීටර් 4 ක්. Turbocharged එන්ජින් වායව හෝ සක්රීය අත්හිටුවීම ෙතරපුම් සහ පසුපස රෝද, යෝජනා වී ඇත, නිවුන්-ටර්බෝ. මෙම ආකෘතීන් Toyota රථ Soarer පිරිවිතර සැබවින්ම සුදුසු විය. මෙම 1JZ-GTE 2.5L ට්වින් ටර්බෝ අනුවාදය සමග, විශේෂයෙන් සතුටු. මෙම විශේෂ විය , ආදර්ශ ටොයොටා Soarer සුසර: ඉදිරිපිට කෑ ගසන්නට වෙනස් වී ඇත, තවත් වයසට සාය හා ප්රකාශන "පෙනුම" ලයිට් බවට පත් වී තිබේ. ක්රීඩා සංස්කරණය තවමත් උත්කෘෂ්ට අවසාන වීමෙන් (ස්වභාවික දැව හා සම්), කෲස් පාලනය හා විදුලි ආසන පාරට්ටු විය.

නවතම මාදිලි විශේෂාංග

හතළිස් වන මාලාවක් (එනම්. ඊ 4 වන පරම්පරාව) නිරන්තරයෙන් කාලය "අසබඩින්" වෙත විවේචකයන් හා කාර්, උනන්දුවක් විසින් සසඳා ඇත. ඔවුහු මහත් සමාන ලක්ෂණ විය. නමුත් බාහිර ගැන කුමක් කිව හැකිද? මෝටර් රථය දෘඩ නවන වහල (නිෂ්පාදකයන් විසින් මර්සිඩීස් බෙන්ස් ශ්රී ලංකා සමග සමාන සඳහා ප්රකාශ කිරීමට තීරණය කර) සහ තරමක බලවත් 4.3-ලීටර් ඇති V8-එන්ජින් පුරසාරම් දෙඩීය. මෙම ඒකකය ඔහු Variable Valve Timing තාක්ෂණය බව විශේෂයෙන් ඇත්ත වී ඇත. මෝටර් 280 අශ්වබල දක්වා ඇද සියයක් දක්වා එය හුදෙක් 6 තත්පර විසිර ඇත.

පිටත, මාර්ගය විසින්, එය වෙනස් වී ඇත. සමහර ජනයා එය කැමති වුණේ නැහැ - එය "Toyota රථ" බොහෝ රසඥයන් බෙහෙවින් ඇලුම් සිටි සිහින් Silhouette, මතකයෙන් ඈත් ගිලී ඇති බව ප්රකාශ කළේය. බොහෝ ශරීරය දෘශ්ය බර අධික සහ කෙටි නම් වූ බව කියලා. නමුත් සාමාන්යයෙන්, මුල් පිටපත හා ආකර්ෂණීය ලබා ගැනීමට බලයි.

සිත් ගන්නා සුළු ඒ කාලය 40 මාලාවකට, සහ "අසබඩින්" ආකෘති එම නිර්මාණය විය. නමුත් අසබඩින් 2005 දී, වැඩි වැඩියෙන් වැදගත් වෙළඳ නාමය බවට පත් විය සිට ඕනෑම Soarer ආදර්ශ ඉවත් වී ගියේය.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ උත්සාහ කරන විට, ඔබ මේ මෝටර් රථ, වෙළෙඳපොළ මත සොයා ගත හැකි වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, විශේෂයෙන් රුසියාවේ, ඉතා ඔවුන් කිහිපයක්, සහ ඒවා භාවිතා කරන, නමුත් තවමත් සැබෑ අදහස් (ආශාව හා එක්තරා නම්) ඉටු. කෙසේ වෙතත්, පැරණි යන්ත්ර, පමණක් පසුගිය පරම්පරාව - බොහෝ දුරට ඉඩ, සොයා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. වියදම, මාර්ගය විසින්, කාර් කොහේ හරි 300-700 දහසක් රූබල් (තත්ත්වය සහ මානකරන මත පදනම්ව) වනු ඇත.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.unansea.com. Theme powered by WordPress.