UAZ 417 එන්ජිම: පිරිවිතර කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම, ඡායාරූප

මෝටර් රථ හා අඛණ්ඩව කියාත්මක කිරීමට නිර්මාණය කර ට්රක් රථ, ස්ථාපනය එන්ජින් බොහෝ. එම අවස්ථාවේ දී, නිර්මාණකරුවන් උඩු යටිකුරු කිරීමට අවස්ථාවක්, සාමාන්යයෙන් පවා එක් නමුත් බොහෝ ජනතාවට ලබා දී ඇත. මේ සඳහා තොරතුරු විශේෂ අලුත්වැඩියා ප්රමාණ වේ. ඒත් දැන් මම, එහි නඩත්තුව සහ මෙහෙයුම විශේෂයෙන් එන්ජින් ලක්ෂණ ගැන කතා කරන්න කැමතියි. එය වඩාත් ජනප්රිය හා පාකිස්තානය අතර සැලකෙන මීටර් 417 ක් පමණ UAZ එන්ජින්, වේ.

සමහර සාමාන්ය තොරතුරු

එය UAZ එන්ජින් සඳහා Ulyanovsk හා Zavolzhsky ශාක නිෂ්පාදනය වන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. අපි 417th මේ බලය ඒකකය යූඑම්පී නිෂ්පාදනය ගැන කතා නම්. මෙම පේළිය 4-ka-වර්ගය carburetor. මෙම ඉන්ධන අභ්යන්තර දහන එන්ජිම 1989 දී හඳුන්වා දුන් අතර, අපේ කාලයේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. හිස වාරණ ඇළුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. මේ බලය ඒකකය පහසු, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, උනුසුමක වඩා වැඩි අවදානමක් විය. හා UAZ තට්ටුව මත සිදු කරන බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් මෙම 417th මෝටර් ප්රශංසා කළහ. ඔහු බලවත් හා ශක්තිමත් හා කල් පවත්නා එන්ජිම ලෙස කතා කෙරේ.

මීට අමතරව, එහි නිර්මාණය ඉතා වැදගත් වන ඉතා සරල ය, ඒ නිසා 417th ඉතා නඩත්තු කළහැකි,. ඕනෑම අවස්ථාවක මීටර් 417 ක් පමණ UAZ මෝටර් ධනාත්මක ප්රතිචාර, නමුත් එය වෙළුම් කතා කරයි. හොඳයි, දැන් අපි තවදුරටත් යන්න දෙන්න.

එන්ජිම පිරිවිතර 417 UAZ

එම අවස්ථාවේ දී, එය 417th ඉස්මතු ඉදිරි පිම්මක් වනු හඳුන්වන්න පුළුවන්. එය මේ සඳහා පසුව වසර 70 ක් තුළ නැත හොඳම, 80 දශකයේ අග ගැන කතා කිරීමට දේ, තව තවත් දියුණු powertrains සිටි අවස්ථාවක, සලකන ලදී ඇති යල් පැන ගිය UMZ 414. වෙනුවට. යූඑම්පී 417 414 හා සසඳන කපාට ඉහළ ගොස්, මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නව සංවාද ඇති.

එය පිරිවිතර ඉතිරි සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මට්ටමින් බව පැවසීම අමුතුවෙන් අවශ්ය වේ. දැනට 4 මෝටර් වෙනස් කිරීම්, ඇතැම් අවශ්යතා සඳහා භාවිතා කරන එක් එක්:

• 417,10 - UAZ "දේශප්රේමී" සහ "හන්ටර්" ස්ථාපනය. බලය ඒකකය 92 අශ්වබල බලය, 76-මීටර් ගැසොලින් භාවිතා කරයි;
• 4175,10 - "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" බවට නියම. මෙම වෙනස් කිරීම් 98 hp ඇත සහ 92 මීටර් ඉන්ධන ය;
• 4178,10 හා 4178.10-10 - බොහෝ මෝටර් රථ UAZ ස්ථාපනය සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, වන අතර, එම powertrains.

එන්ජිම කම්කරු පරිමාව - 2.4 ලීටර්, ලීටර් 92 ක ධාරිතාව. අ. 4 000 rev දී. / Min. එවැනි මෝටර් 000 150 ක් පමණ වන සේවා ජීවිතය, නමුත් ප්රායෝගික එය විශාල හා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු දෙකම විය හැක. මෙන්න අපි පිරිවිතරයන් UAZ 417 එන්ජිම පරීක්ෂා, සහ දැන් අපි තවදුරටත් යන්න.

මෝටර් දුර්වල කරුණු ගැන

ඉහළ විශ්වසනීයත්වය තිබිය දී ම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම දුර්වලතා ගොඩක් ඇති. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එය ඇලුමිනියම් වලින් කරන ලදී. එවැනි බලාගාරය සඳහා මේ තරම් නොවන, කිලෝ ග්රෑම් 166 පමණක් බර. එහෙත්, ඒ සමගම, රත් සමග ගැටළුවක් ඇති විය. අධික උෂ්ණත්වය, වාරණ මෙම මරුට ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය සහ වෙනත් ගැටලු සිදුරු ඇති විය. බොහෝ විට පවතින අලස දී දෙදරීම ධාවන සහ බර යටතේ. එහෙත් වඩාත් බරපතළ ගැටලුවක් - A හතරේ පහර ඉස්මතු.

තෙල් හා කූලන්ට් වෙනස් කිරීම සඳහා විගණනදේශේදී සාමාන්ය කාලය, ආදිය .... මේ සියල්ල එන්ජිම පිරිහී යාම රාජ්ය කිරීමට යොමු කරයි: මේ සියලු ආබාධ තනි තනි කොටස් ඇඳුම් සමග, ආදිය කැමි, ෙබයාරිං, උල්පත් ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත සමහර අවස්ථාවල දී සේවා සඳහා හිඟයක් ඇති වේ. අවසානයේදී, එය ජෑම් හැක. නමුත් මේ දේ සිදු නොවේ පවා නම්, ඔහුගේ ජීවිතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත. මෙම එන්ජින් ලක්ෂණයක් UAZ 417 සම්පීඩන ලෙස, පහත වැටෙනු ඇත, එය බටර් කන්න පටන්, හා ප්රධාන අලුත්වැඩියා අවශ්ය වනු ඇත.

යළි යූඑම්පී 417 මත

එය ඉතා මිල අධික සහ අධික වියදමක් යන බව පාහේ සියලුම කොටස් පිටරට සිට ඇණවුම් කළ යුතු එහිදී ආනයනික එන්ජින්, අලුත්වැඩියා කිරීමට එක් දෙයකි. මෙම 417 වැනි සඳහා පරිදි, එය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු වේ. විශේෂඥයන් පාහේ දන්නා වන සරල නිර්මාණ, මෙම දේශීය මෝටර්. බොහෝ මිනිසුන් කරදර කරන්නේ නැහැ නමුත්, ඒක පැරණි කරන්න තේරුමක් සමහර අවස්ථාවල දී ගත සහ UAZ නව විදුලි ඒකකයක් මත තබා,.

ඔබ වැඩ ඔබම කරන්න නම්, ඔබ ගැන 20 000 දක්වා කොටස් ගනු ඇත. දුම්රිය ස්ථාන නඩත්තු කටයුතු මෙම නඩුවේ වැඩ කරන්නේ එකම ප්රමාණය ගැන එක් කරන්න. නමුත් පවා මෙම ප්රවේශය සමඟ, එය මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථ, දහස් ගණනක් සිය ගනනක් එහිදී අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අලුත්වැඩියා වියදම් සාපේක්ෂව වේ.

UAZ එන්ජින් 417 (UMZ) විශේෂඥ සමාලෝචන

විශිෂ්ට ගැම්ම - රියදුරන් හා විශේෂඥයන් ගොඩක්, වෙන් කරන බවත් පළමු හා ඉතා වැදගත්,. නමුත් ගොඩක් carburetor මත රඳා පවතී. නවතම දැනටමත් ස්ථාපනය කර සංස්කරණ එන්නත් එන්නත් ක්රමය, නමුත් දැන් එය ඔවුන් ගැන නොවේ. බොහෝ විශේෂඥයන් "Solex" ස්ථාපනය නිර්දේශ කරමු. ඔහු සහ හරය වැඩි කරන අතර, ප්රවාහය අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත. එය බොහෝ විට ප්රමාණවත් තරම් භාවිතා වන, වයස නමුත්, නමුත් K121, සමඟ සසඳන විට එය වේ. K151 දී බොහෝ නැවතුම්, සිට, බහුතර අනුව, එය හොඳම UAZ එන්ජින් carburetor 417. කුමක්ද සිදු වේ ද? එය ඔබට බාරයි.

විශේෂඥයන් සෑම කිලෝමීටර් 10 දහසක් පද්ධතිය තෙල් වෙනස් නිර්දේශ කරමු. ලීටර් 5.8 ක් පමණ අවශ්ය වත්, ලිහිසි තෙල් වර්ගය සහ වෙළඳ ගැන අමතක වන අතර. මෙම තොරතුරු සියලු උපදෙස් අත්පොත හි නිශ්චිතව දක්වා ඇත.

සාමාන්ය ප්රශ්න සහ ඔවුන්ගේ විසඳුම්

එක් එක් එන්ජින් ඔහුට සුවිශේෂී දුර්වලතා ඇත. එලෙසම 417-මීටර් සමඟ සිදු විය. මෙම මෝටර් නමුත් බොහෝ විට නැත, කැඩුණු, නමුත් අයිතිකරුට ගැටලු ගොඩක් ලබා දෙයි. එය සාමාන්යයෙන් තෙල් කාන්දුවක් ආරම්භ වේ. Smudges පද්ධතිය අසාර්ථක මුද්රා කිරීම දියුණු හා මුද්රා හා ගෑස්කට් සිට, විවිධ හේතු මත පෙනී යයි. සාමාන්යයෙන් සරල මේ ප්රශ්න ජය ගැනීම. ගෑස්කට් සහ මුද්රා වෙනස් වේ, පැරණි මවකගේ අවශ්යතාවය ඉවත් කර අවශ්ය නම් අලුත් එකක් පිරී ඇත.

සාමාන්යයෙන්, 417-මීටර් සමඟ සියලුම දෙනා පාහේ ප්රශ්න ලිහිසි තෙල් සමඟ සම්බන්ධ වේ. එම මට්ටමින් තෙල් කුටියක් තුළ කාන්දුවක් හෝ combusted පිටතට ගොස්, ඉතා වැඩි ද අඩු වේ. මේ සියලු ගැටලු විසඳා ගත හැකි, නමුත් එය හැකි ඉක්මනින් ඒ සඳහා අවශ්ය ය. වේගවත් එන්ජිම අලුත්වැඩියා UAZ 417, ඔබ හට මෙම ලිපිය, තව තවත් සජීවී එන්ජින් දකින හැකි ඡායාරූප සිදු කරනු ලැබේ.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම වැඩි ඇඳුම්

, වඩාත් දැවෙන ප්රශ්න එක් පාහේ බලය ඒකකය නිර්මාණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් කිසිවක් වන - පළඳින්න. වැඩි ඇඳුම් ප්රධාන සාධකය, - අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් හෝ නොපවතින. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එක් වරක් සිට කිලෝ මීටර් 10 ක් දහසක් පසු තෙල් වෙනස් කරන්නේ නැහැ, සහ 15 එය කරන්න නම්, නරක දෙයක් සිදු වනු ඇත. එහෙත්, ඔබ එසේ නිතිපතා කරන්න මට්ටම හා අධීක්ෂණය නැති නම්, ලාභම ලිහිසි තෙල් ගංවතුරෙන් ප්රතිවිපාක ඉතා කනගාටුදායක වනු ඇත.

ඉතා බොහෝ විට එය බලය ඒකකයේ සුළු දෝෂයක් ප්රධාන උඩු යටිකුරු බවට වර්ධනය වන සිදු. ඒ රියදුරු ප්රශ්නය විසඳීම සඳහා ආරම්භ කරනවාට වඩා, ඇයි, අඩු අලුත්වැඩියා වියදම වනු ඇත.

සේවා එන්ජින් පද්ධති

ඔයා කාර් එන්ජිම ආවර්තිතා නඩත්තු අවශ්ය බව අවබෝධ කරගත යුතුයි. මෙම තෙල් වෙනස් සහ ෆිල්ටර් කොටස්, නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය, ෙරෝලර් හා තීරය හෝ කාලය දාමයේ වෙනුවට ආදේශ කිරීම. මේ සියල්ල දීර්ඝ කාලයක් සඳහා ඔබගේ එන්ජින් මුදාගෙන සංවර්ධනය බව සහතික කිරීමට සිදු කළ යුතු ය. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පළමු සහ සපුරාලිය සිටියා නම්, එය හැකි ඉක්මනින් පියවර ගැනීමට අවශ්ය වේ. මුළු යථා තත්ත්වයට 417th අවස්ථා තුනකි:

• ක්ෂේත්රයේ අලුත්වැඩියා - ඔබගේ ගමනාන්තය වෙත ලබා ගැනීම සඳහා ගෙන තිබූ තාවකාලික පියවරක්;
• තෝරාගත් අළුත්වැඩියා (ෙකොටසක්) - එන්ජිම disassembling සහ අමතර කොටස් දෝශ නිරාකරණ මැදිහත් වේ;
• උඩු යටිකුරු - නොතකා එහි තත්ත්වය සම්පූර්ණ සුවය එන්ජිම. මෙම දැනුම හා ඉවසීම විශාල ප්රමාණයක් අවශ්ය බව තරමක් කාලයක් වැය වන ක්රියාවලියකි.

ඉන්ෙජක්ටරය - බොහෝ රියදුරන් එන්ජිම 417 UAZ මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් ක්රමය කාර් carburetor අඩුපාඩු අහිමි. වෙනස් කිරීමකින් එසේ කිරීම සඳහා කිසිදු ආශාවක් තිබේ නම්, එය කළ හැකි 4213 සහ 4216 මත තිබෙන පද්ධති කිවහොත්, වෙනස් කිරිමකින් තොරව සම්පූර්ණයෙන්ම මතු වන ඇත. එය ෆර්ම් ක්රමාංකනය තියෙන්නේ එසේ ඔබ, ඉටු කිරීමට අවශ්ය එකම දෙය.

අනෙක් මෝටර් කිරීමට 417-වැනි වෙනුවට

බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් ඒ ගැන හිතන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි පටිපාටියක් 417th සම්පූර්ණයෙන්ම වැහැරී ඇති අගනුවර එය තවදුරටත් තේරුමක් බව මෙම අවස්ථාවට සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, ඔබ වෙනස් එන්ජින්, වැඩි විශ්වාසදායක හා මිල අඩු විය හැකිය. මේවා ZMZ-402 ඇතුළත් විය යුතුය. ඔහු බොහෝ අත්දැකීම් සහිත රථවාහන පදවන්නන් මෙම යූඑම්පී වඩා විශ්වාසනීය විසින් සලකනු, හා පවත්වාගෙන යාම සඳහා ලාභ ඇත. සජීවී 402-වැනි සොයා ගැනීමට අමතරව වෙනුවට 417th වඩා, සාපේක්ෂ වශයෙන් සුළු මිල සඳහා වඩාත් පහසු වන අතර, මෙය විශාල ධන වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ එය මූල්යමය ප්රයෝජනවත් නම් පමණක් වෙනුවට උත්සාහ කරනු ඇත. එය එන්ජින් ZMZ-402 දැමීමට නිර්දේශ වන්නේ එබැවිනි. ඔහු කුඩා හෝ යළි සැකසීම සමග ඇවිදින. සියලු වැඩෙන එහි ස්ථානයේ බවට පත්, ඒ නිසා වියදම් අවම වනු ඇත. සමහර රියදුරන්ගේ ඇති "Toyota රථ" සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ ආනයනය ඔබගේ UAZ එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇත. සාමාන්යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් තබා තිබෙනවා. මෙම, ඇත්ත වශයෙන්, හැම දෙයක්ම හොඳ, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දැනෙන්නේ, නමුත් වියදම ව්යුහය වෙනස් ගොඩක් නිසා, ලාභ සතුටක් නැත.

සාරාංශ ගත කිරීමට

ඒ නිසා අපි UAZ මත එන්ජිම 417 මූලික පිරිවිතර හා විශේෂාංග ආවරණය කරන ලදී. කොපමණ අශ්වයන් බලය ඒකකය සපයයි? සම්භාව්ය අනුවාදය නම්, ලීටර් 92. අ. මෙම ඕනෑවටත් වඩා සාමාන්යයෙන් වැඩි වේ. එහෙත්, සමහර වෙනස් කිරීමකින් වියදමින් බලය තරමක් වැඩි කළ හැක. තමාටම තමා සඳහා සෑම කෙනෙක් ම තීරණය, ඒක කරන්න හෝ නොවේ වටී.

පොදුවේ, 417th ඉතා සාර්ථක නිර්මාණය Ulyanovsk බලාගාරය හැඳින්විය හැක. එය හුදෙක් UAZ වාහන, පමණක් නොව, "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" මත පමණක් නොව, අනාගතයේ දී පුළුල් අයදුම් සොයාගෙන ඇත මෙම එන්ජිම වෙනස් කිරීම්, සංවර්ධනය කර නැත. මෙම එන්ජින් තොර නැත. ඔවුන්ගෙන් සමහර ක්ෂේත්රයේ විසඳා ගත හැකි, අන් අය වෘත්තීය මැදිහත්වීම අවශ්ය වේ. නමුත් ආකාරයෙන්, මෙම එන්ජිම ඉතා දුර්ලභ ගෙන එයි, ඒ නිසා විශ්වාසනීය ලෙස ද හැඳින්විය හැක. එය එතරම් දෙයක් නොවේ - තවත් දෙයක් කිලෝමීටර් 150 000 ක සම්පත් බව ය. මම, එම සංඛ්යාව තරමක් වැඩි දකින්න කැමති අවම වශයෙන් 250 ක් දහස් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ප්රවේශම් නඩත්තු, මෘදු, මෙහෙයුම් සමග 417 සහ ලිඛිත නිෂ්පාදක වඩා විශාල පවත්වාගෙන යා හැකිය.