Yamaha XJ6: අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, තාක්ෂණික පිරිවිතර, සමාලෝචනය

යතුරු පැදි Yamaha - යුගයක් නවීන තාක්ෂණික විසඳුම් හා සැලසුම් නිර්මාණය වේ. මෙම කාරනය නොතකා මාර්ග යතුරු පැදි ජපන් සමාගම් වඩාත් ප්රජාතන්ත්රවාදී හා විශ්ව ලෙස සලකනු ලබයි.

ආදර්ශ පිළිබඳ විස්තරය

යතුරු පැදි Yamaha XJ6 ඝන සෙන්ටිමීටර 600 ක් වන එන්ජින් සමඟ මධ්යම පන්තියේ කලා සඳහන් කරයි. ඔහු 2009 දී ආකෘතියක් මාර්ගය දන්නා නිෂ්පාදක එක්වෙයි

XJ6 ආදර්ශ නගරයේ වීදි සඳහා නිර්මාණය, neykedov පන්ති අයිති, නමුත් එය විශ්වීය නිසා එය හොඳයි, එම සන්සුන් හැගීම හා මෝටර්වේස්, සහ රට මාර්ග.

නව නිර්මාණ දියමන්ති රාමුව වානේ නළ අධි ශක්තියට cornering වන ඍජුවම පෙන්වා දී වැඩි දියුණු කර නිර්මාණය කරන ලද නිශ්චිත ඉතිරි එහි තීර්යක් පැටලෙයි සපයයි.

හතරකට පසු තරඟ බලය ඒකකයේ සැකසුම් ගතික රියදුරු සඳහා කදිම වන, අඩු සහ මධ්යම භ්රමණ වේගය ක පරාසයක යතුරු පැදි ලබා දෙයි.

චැසි - සංයුක්ත පටු, සැප පහසු සහ සෑදල අඩු උස ඇති සැහැල්ලු, නවීන නිර්මාණ. යතුරු පැදි Yamaha XJ6 සුදුසු හා සාමනේර ගුවන් නියමුවන්, අත්දැකීම් ඇති රියදුරන්.

විශ්වාස කටයුතු ආරංචි කලින් තීරණය කරන මාර්ගය අනුගමනය කළ හැකි යතුරු පැදිය ප්රමාණය සහ බර, අඩු කිරීමට එහි වෘත්තාකාර රාමුවක් තුළ. අඩු වේගය දී උපාමාරු යොදන විට අඩු යතුරු පැදිකරු පවා මාර්ගයේ කකුල් අතහැර හැක.

උපකරනය මණ්ඩලයක් එළඹීම පිණිස සමග ඇනලොග් tachometer හා බහු කාර්ය ප්රදර්ශනය සමන්විත වේ. පවා රාත්රියේ කියවීමට නිසා පහසු පරිගණක, පළමු වැන්න නම්, tachometer ඉදිකටු ඇති සංදීප්ත ආලේපය ලබා ඇති අතර, දෙවනුව, පැනලයේ සුදු LED backlight රටමත් ඇත.

කහ (අන්ත කහ), කළු (මධ්යම රාත්රියේ කළු) සහ සුදු (වළාකුළු පිරි සුදු) - වර්ණ තුනක් දක්වා එළඹිය නොහැක.

විකල්ප උපකරණ

විශේෂයෙන් Yamaha XJ6 ආකෘතිය සඳහා එම සමාගම සැප පහසු ගමන්, විශේෂයෙන්ම දිගු දුර සඳහා උපාංග විවිධ සංවර්ධනය කර ඇත.

ගුවන් නියමුවන් සඳහා බම්පර්, ඉන්ධන ටැංකි මත මෝටර් ආරක්ෂාව, පිටත, එය මත මල්ලක්, මධ්යම සහයෝගය, ආපසු සහ අභ්යන්තර මල්ලක් හා අතිරේක භාණ්ඩ හා ආරක්ෂක සංචාර පහසුකම් නිර්මාණය ඇලුමිනියම් කඳ සමග මම 40 ක් පමණ හා 50 ඉහළ කඳ පරිමාව.

ප්රතිලාභ යතුරු පැදි

සංයුක්ත බයිසිකලයක් Yamaha XJ6 සරල කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා පහසු වේ. එය පරිපූර්ණ පාලනයක් සහ කාර්ය සාධනය එළඹේ.

යතුරු පැදිය පවා අඩු සහ මධ්යම භ්රමණ වේගය ඉහළ ව්යවර්ථ සහිත එන්ජින් සහිත.

නිර්මාණකරුවන්, හැඩ ගැසීම හා අඩු සෑදල සැකසීම, සෑම ප්රමාණයකම වැඩිහිටි රියදුරන් සඳහා කාර්යක්ෂමතා පහසු සුදුසු තෝරා ඉඩ ලබා දේ. කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදි වර්ධනය සමාලෝචන සමීප 190 සෙ.මී. අතර බර කිලෝ ග්රෑම් 90 ක් වැනි සුබවාදී ආකල්ප තිබුණෙ නෑ. ඔවුන් දැණුමක් කිරීමට රෝද උදව් හා ඕනෑම සැකසුම් වෙනස් කරන්නේ නැහැ.

හා පාපැදි ඇති වාසි විස්තර පසුගිය භූමිකාව XJ6 සාධාරණ ලිංගික ආකර්ෂණීය වන පරිදි, අඩු බර සමග ඒකාබද්ධ හැඩකාර හා ලස්සන පෙනුම, නාට්ය නොවේ.

යතුරු පැදි අවාසි

අයිතිකරුවන්ගේ ගැන Yamaha XJ6 සමාලෝචන උද්යෝගිමත් නොවේ, නමුත් ඉතාමත් ධනාත්මක බර.

ඔව්, ලොකු මිනිසා (වැනි ජපන් වෙන්න එපා පරිදි) රෝද පමණක් නොව අපහසුතා ඇතිවිය, එය පසුපස බලන කැඩපත සොයා බැලීම සඳහා contrive කිරීම අත්යවශය.

දිගු-දුර ගමන් ගැන ඉතා මිශ්ර. ජාතිවාදය වපුරා, සහ යමෙකු කෙනෙකු ආසනයක් විශේෂයෙන් අයවැය පසුපස අත්හිටුවීම සිට සම්ප්රේෂණය කම්පනයෙන් සමග, දිගු මගක් පෙනී සිටීමට සතුටින් ද සිහින් හා එය දුෂ්කර ය කියලා.

dorestaylingovoy ආකෘති මගී හැන්ඩ්ල් සඳහා ඉතා බලවත් අපහසුතාවයට වී ඇත. සමහර විට ජපන් ඇමතුම් ප්රතිචාර දක්වා ඇති ජීවිතය පහසු කිරීම, සහ එම නිසා දෙවන ගැටලුව මගී හැන්ඩ්ල් වැඩි දියුණු කර ඇත.

ගුවන් නියමුවන් මතය අඩු බයිසිකලයක්, තියුනු ලෙස අඩි පාරේ ගමන් පදික වේදිකාවේ සෑම හැරීම දී දුර්වල සහ නැවුණු, ලේ ඇඩ්රිනලින් අද්දැකීම් අඩු මගීන් ෙරප්ෙලනිෂිං පහර, සහ එය ස්ථාවර වී ඇති වරහන්.

දුර්වලව නිරාවරණය පරිධියේ සමග, සමහර නොසතුට හා අඩු කදම්භ විය.

හා, සමහරවිට, එය අසාධාරණ ඉඳහිට ය සවිෙර මත මාරුව ගියර් සංඛ්යාව බලන්න අයවැය ආදර්ශ ආශාව දී වගේ.

මෙම XJ6 ඉතිරි එහි අගය සමග පූර්ණ අනුරූප ය: එය සරල හා විශ්වසනීය වේ.

බලාගාරය

පහසු යතුරු පැදි සඳහා Yamaha XJ6 ලක්ෂණ යාවත්කාලීන වූ එන්ජිම හොඳට ගැළපෙන.

600 cc - හතර-පේළිය සිව් සිලින්ඩර සිසිලනය කම්කරු පරිමාව එම ඒකකය 78 hp උපරිම ප්රතිදානය වර්ධනය (57 kW) 10 දහසක් විප්ලව / min, සහ උපරිම ව්යවර්ථ දී -. 59,7 Nm 8.5 දහසක් විප්ලව / min දී ..

සිලින්ඩර් ඔවුන් එක් එක් ඉදිරියට ඇලව සිටින හතර කපාට, කැමි දණ්ඩ, හා ඒවායේ ඉහල දෙකක් ස්ථානය වේ. සිලින්ඩර නව නිර්මාණය වැඩි කිරීමට ඉඩ ප්රධානියා සම්පීඩන අනුපාතය. අඩු පතුලෙහි. මෙම crankcase ඉහළ භාගය හැකිලීමෙනි සඳහා අවියෝජනීයව සිලින්ඩර වාරණ පිහිටුවා ඇත.

පැතිකඩ camshaft මෙම කැමි අඩු සහ මධ්යම එන්ජිම වේගයෙන් ඉහළ ව්යවර්ථ ලබා වින්යාස.

යතුරු පැදිය බර අඩු කිරීමට පිස්ටන් ව්යාජ ඇත ඇලුමිනියම්.

ඉන්ධන එන්නත් ක්රමය හතර කුහර සමඟ ද්විපාර්ශ්වික ඉන්ධන ඉන්ෙජක්ටර් ඇත.

මෙම පිටාර පද්ධතියේ muffler, වන "4-1" වින්යාසය රාමු යටතේ පිහිටා ඇත. එය ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ තුන්-ආකාරය, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට සමන්විත වේ.

ඒ යතුරු පැදි Yamaha XJ6 ඇති පවාලන පද්ධති සියලු ලක්ෂණ නොවේ.

පිරිවිතර යතුරු පැදි

මාන (LWH) 2,1h0,7h1,1 සමග යතුරු පැදි Yamaha XJ6, මීටර් 0.8 ක සෑදලය උස, මීටර් 1.44 ක wheelbase, 0,14 ABS සමඟ පූර්ණ මීටර් බිම නිෂ්කාශන කිලෝ ග්රෑම් 210 ක් බර, සහ එය තොරව, ඒ අඩු - 205 කිලෝ.

ඔහු 215 ක් පමණ km / h 100 km / පැය වන අතර උපරිම වේගය තත්පර 3.9 සඳහා කඩිනම් වර්ධනය වේ. ඉන්ධන ටැංකිය ධාරිතාව - ලීටර් 17 ට වඩා ටිකක් වැඩි.

කිලෝ මීටර් 100 ක් 5.8 ලීටර් - ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා පරිදි, නිෂ්පාදකයා සාමාන්ය පවසයි.

සම්ප්රේෂණ හා undercarriage

එන්ජිම වන නිරන්තර දැලි ගියර් ඇත, A-වේගය හය gearbox කිරීමට වලකී ඇත. තල්ලුව දාම රෝද, අඩු තිරිංග ක්රියාත්මක ළඟ තබා සැහැල්ලු විනාඩි 520 දාම සමඟ.

13 - සෙ.මී. Yamaha XJ6 යතුරු පැදි සැලසුම් තුළ ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම ලෙස සාම්ප්රදායික ෙටෙලස්ෙකෝප් දෙබලක, එහි ආඝාතය භාවිත කළා.

පසුපස අත්හිටුවීම - පටු වගකීම බාර ගැනීමට ලීවරයක් Monocross - ඉදිරි හා සමාන ආඝාතය සමග හැඩ ගස්වනු නල සාදා ඇත.

භ්රමණ රෝද අක්ෂය බලනවා කෝණය 26 ° වන අතර, එහි කඳ - 10.4 සෙ.මී..

ක්ලච් mnogdiskovoe තෙල්, ආරම්භ පද්ධතිය - Starter, විදුලි.

තිරිංග පද්ධතිය මි.මී. 4.5 ඝන සැහැල්ලු තැටි සමග ද්විත්ව-විෂ්කම්භය 298 mm ඉදිරිපස සහ 245 mm තනි-තැටි තිරිංග ඇතුළත් වේ.

ප්රමාණය ඉදිරි 120/70 හා පසුපස රෝදයක් යතුරු පැදි Yamaha XJ6 මත මි.මී. 160/60 පිහිටුවා අඟල් 17 ක විශ්කම්භය ආලෝක මිශ්ර ලෝහ රෝද පහක කතා කළා.

වර්ගය සාරාංශය

ආදර්ශ XJ6 විනෝදයක්ද වඩා බලවත් දිගටම පවත්වා කාරුණික බවට පත් වී තිබේ Yamaha FZ6 හා යුරෝපීය වෙළඳපොළ, එය වෙනුවට. ඇමරිකාවේ එහි නම, FZ6R යටතේ අලෙවි කර ඇත.

එය ආදර්ශ සහ ක්රීඩාව ප්රභේද්යයක් දී දර්ශකය එන් සමග පෙරමුනක් cowling තොරව ඉදිරිපිට fairing සමග පදනම, ලිපිය එෆ් විසින් නම් කරන ලද: එය සංස්කරණ තුනක් මුල සිට පාහේ ඉදිරිපත්

සියලුම අනුවාදවල ආදර්ශ 2013 දී restyling මුහුණ.

පැති පැනල් වෙනස්කම් මගී සඳහා headlamp හැන්ඩ්ල් fairing අතර උපකරනය මණ්ඩලයක් LED backlight ප්රතිනිර්මාණය කරන ලදී. කහ ඉතිරි වර්ණ විකල්ප, මූලික අනුවාදය විකල්ප අගුළු විරෝධී තිරිංග පද්ධතිය ABS ලෙස සපයා ගත හැක. නව සම් ටිම්, සෑදල ලැබී හැරී - නව කාච. දර්ශකයක් තත්වය දාමයක් tensioner පද්ධතිය ඇති විය.

ඒ අතර ම, යමහා සීමිත කණ්ඩායම XJ 6, පොලිස් අධිකාරී අඳුරු උවදුර නිකුත් කර තිබේ. එය, "කාබන් යටතේ" පමණක් දර්ශනීය අවසන් දී වෙනස්, එක් කිරීම හා fairing මත හය.

ටෙස්ට් ධාවකයන් හා යතුරු පැදියක් සමාලෝචන

මෙහෙයුම් වේගය පරාසයක කොළඹ රථවාහන තුළ බොහෝ විට සම්ප්රේෂණ මාරු හා ඒ නිසා තීව්රතර වේගවත් නොහැකි තරම් පුළුල් බව පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් සනාථ කරයි.

එන්ජිම සාමාන්ය අඩු muffled ශබ්ද සමග ආරම්භ කර ඇත. මෙම XJ6 අවධානයට ලක් අවට රථවාහන පදවන්නන් යන්න නැති නිසා යතුරුපැදි, එය නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂාව ලක්ෂණය සොයා ගන්න. එය ඉතා පහසුවෙන් පාහේ අලස සිට ව්යාපාරය පටන් ආරම්භ කර ඇත.

ගුවන් නියමුවන් හා ඵලදායී තිරිංග පද්ධතිය, විශේෂයෙන්ම ABS පද්ධතිය සමග, සහ අත්හිටුවීම තුලනය වගේ. පාපැදි වඩාත් උග්ර මාරුවෙන් මාරුවට ගැනීමට පහසු වන අතර, ගැටිති පනී.

එය නගරය බයිසිකලයක් බව ගැන Yamaha XJ6 සමාලෝචන (සියලුම දෙනා පාහේ, සංසන්දනය යමක් ඇති අවම වශයෙන් එම යතුරු පැදි ධාවකයින්) එකඟ වේ. ඔහු කඩිසර පවා පුළුල් පසුපස ටයර් පැදවීමට මෙම උපකාරී පහසු වන නමුත් පහසුවෙන් ගමන් කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ.

ස්වභාවය මෙම පාපැදි නොමැති පළපුරුදු bikers, නමුත් ආරම්භක සඳහා මෝටර් රථය හැසිරීම විශාල වාසියක් වේ.

Yamaha XJ6 - අවංක යතුරු පැදි. වියදම ගැන වන අතර, තරම් සපයයි: සේවා, සරල, ප්රතිචාරාත්මකබව නම්යශීලී, විශ්වසනීයත්වය හා නිර්මාණ එතරම්ම සාර්ථකත්වයක් සැබෑ ජපන් නොමැතිකම සරල හා කාර්යක්ෂමතාව. එය ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වඩා මිල අධික බලයි බව හැඩකාර සහ නූතන සැලසුම් - ප්රසාද ලෙස. සුරතල් වීමටත් ගුවන් නියමුවන් ඉඩ නොදී එය, එය වඩා ආරක්ෂිත දැනෙනවා ආරම්භක ද අනාවැකි පල කළ හැකි හා සන්සුන් බවක් ඇත, නමුත්, එය වටිනවා.