අයිතිකරුවන්ගේ "Skoda ශීඝ්ර '2015 විචාර, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය

වෙළෙඳපොළ තුළ සාර්ථකත්වය පෙන්නුම් තාක්ෂණික විසඳුම් භාවිතය චෙක් නිර්මාණකරුවන් ලස්සන වගකිව ප්රවේශය. මෙම තරම් යාවත්කාලීන, restyling හා නව මුහුණුවරක් හරහා ගොස් වී ඇති 'ක්ෂනික "ආදර්ශයක් විශාල වශයෙන් සැබෑ ය. වසර 2015 වන විට, කාර් යුරෝපීය සංයුක්ත හැච්බැක් රුසියානු සහෘදයා සතුටු කළ නොහැකි බව ප්රායෝගික භාවිතය සඳහා ප්රචලිත කෙරෙන ආකාරයකින් ගියේ ය. කෙසේ වෙතත්, පන්තියේ මෙම අනුවාදය නිර්වචනය කිරීම පහසු දෙයක් නොවේ - ව්යුහය සාදා වෙනස්කම් ශරීරයේ වැගන් වෙත පැමිණිලි ගණනාවක් ඇති කර ඇත. ඒ සමග ම, එය තවමත් "Skoda ශීඝ්ර" විසින් 2015 විමර්ශණය හිමියන් ලක්ෂණ වන බාහිර දෘශ්ය ආලෝක ප්රමාණය, යන්න නොවේ මෙම තත්ත්වය හා ප්රායෝගිකව තහවුරු කරයි: කාර් පටු නාගරික පරිසරය තුළ හොඳින් ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. එහෙත් කර ඇති අතර සමහර පසුගිය යාවත්කාලීන කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ලබා ගෙන ඇති මෙම bestselling චෙක්, ඊළඟ අනුවාදය ගෞරවය පමණක් සීමා නොවේ.

ආදර්ශ සාමාන්ය තොරතුරු

මෝටර් රථය පෙර පරම්පරාවන් සිට පදනම ලැබී - මෙම Skoda අත්පත් වන වේදිකාවක් PQ25 වේ Volkswagen පෝලෝ. නියමාකාර තරම්, නව භාණ්ඩ මානයන් පළමු යුරෝපීය සංයුක්ත දෙකක් ඓන්ද්රීයව ඒකාබද්ධ වුවත්, ප්රමාණය ගොල්ෆ් ඉක්මවා, සහ දිග හා පළල. ඒ කෙසේ වුවත්, වර්තමාන අපගමනය එතරම් වැදගත් නොවන අතර, එය චෙක් අනුවාදය දීප්තිමත් ඇස් විකල්පයක් ලෙස සැලකිය හැකිය ය, "ජර්මානු." ගමන තත්ත්වය අනුව තරම් ආරක්ෂා විය. ආදර්ශ කායික සහ ස්වයංක්රීය 'පෙට්ටි' සමග ලබා ගත හැක. මම විකල්ප දෙකම ඉතා යහපත් බව කිව යුතුයි. උදාහරණයක් ලෙස, "Skoda ශීඝ්ර" යන්ත්රය අනුවාදය, ප්රථම පියවර 6 මේ වර්තමාන ස්වරූපයෙන් නිතර නිතර විදුලි බිඳවැටීම් සඳහන් වන විචාර විශ්වසනීයත්වය ආකෘතියක් තරම් ය. මෙම වොක්ස්වැගන් සමූහයේ උත්සාහයන් නියමිත - ජර්මානු නිර්මාණකරුවන් Skoda ඇතුළුව, පරිපාලිත සමාගම් භාවිතා වන සම්ෙපේෂණ අන්තර්ගත, සංශෝධනය කර ඇත. නමුත් මෙම වෙනස තිබුණේ ද නැත.

මූලික පිරිවිතර

ප්රමාණය සහ සමස්ත වේදිකාවක් ආකෘතිය සම්බන්ධයෙන්, පොදුවේ ගත් කල, නොවෙනස්ව පවතී. කෙසේ වෙතත්, ඇතැම් වෙනස්කම් ඇති තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත සඳහන් පරිදි වේ, "Skoda ශීඝ්ර" නිර්මාණය කිරීමට කටයුතු යොදා ඇති:

• වාහන පළල - 170,6 සෙ.මී..
• දිග - 448,3 සෙ.මී..
• උස - 146,1 සෙ.මී..
• බිම ඉවත් කිරීමේ - 17 සෙ.මී.
• රෝද වේදිකාවක් - 260,2 සෙ.මී..
• ඉදිරිපස මාර්ගයේ - 145,7 සෙ.මී..
• පසුපස මාර්ගයේ - 149,4 සෙ.මී..
• ඉන්ධන ටැංකිය ධාරිතාව - ලීටර් 55.
• 1150 කිලෝග්රෑම් - ආකෘති පත්රය මර්දනය.

අත්හිටුවීම සහ තිරිංග පද්ධතිය නිර්මාණකරුවන් නිර්මාණය සැලසුම් අත්හදා බැලීම් සහ සාම්ප්රදායික සැකසුම් භාවිතා කළේ නැත. පසුපස යොදා බෙර තිරිංග, හා ඉදිරිපිට - වාතාශ්රය තැටිය යාන්ත්රණ. අර්ධ ස්වාධීන පද්ධතිය - අත්හිටුවීම සඳහා පරිදි, ඉදිරි ද පිටුපස, ස්වාධීන වසන්ත නිර්මාණය කියලා.

එන්ජිම පිරිවිතර

මෝටර් ගැමා චෙක් ආදර්ශ සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය, නමුත් ලීටර් 1.6 ක සම්මත ප්රධාන මෝටර් පෙට්රල් එන්ජිම ලෙස. ඇත්තටම, එන්ජින් පහසුකම් දී බලාගාරය 2015 පිරිවිතර පහත සඳහන් පරිදි නියෝජනය කළ හැකි හොඳ විභවයක් "Skoda ශීඝ්ර" අනාවරණය:

• ස්ථානය - ඉදිරිපිට.
• භාවිත වන ඉන්ධන - ඉන්ධන.
• පරිමාව - 1598 සෙ.මී. ^3.
• අභිලාශය මෙතුලින් - ලබා නැත.
• බලය - 66 kW අනුරූප වන අතර 90 "අශ්වයන්",.
• 3800 එළි / min - සඳහා ව්යවර්ථ සීමාව වටිනාකම්.
• සිලින්ඩර මානකරනය - පේළිය.
• සිලින්ඩර සංඛ්යාව - 4.
• සිලින්ඩර ඒකකයේ කපාට - 4
• බලය සැපයුම් පද්ධතිය බෙදා එන්නත් සාක්ෂාත් කර ඇත.

මේ බලය ඒකකය භාවිතා කිරීමේ ශක්යතා කාර් අපැහැදිලි පිහිටුම් වළක්වයි. සාමාන්ය යුරෝපීය හැච්බැක් 90 ශක්තිමත් බලය සඳහා ඕනෑවටත් වඩා වැඩි වේ. පවා රුසියානු සන්දර්භය තුළ ඉතා යහපත් අනුපාතය වේ. නමුත් විශ්ව දිශානතිය කාර් ගැන අමතක කරන්න එපා "Skoda ශීඝ්ර." පවා කුඩා වන බැවින් එහි ප්රවාහනය මත ප්රවාහන කාර්යයන් ඉටු කිරීමට එන්ජින් තවමත් තව ටිකක් බලවත් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ලීටර් 106 සඳහා පවුල සහ විකල්ප ඇත. අ.

දර්ශක ගතිකත්වයන්

මෙම ආකෘතිය තුල කළමනාකරණය ඉතා හොඳින් ක්රියාත්මක වන බව කිව යුතු ය. මෙම සුක්කානම හැසිරවීමට ත්වරණ වැඩ, සහ ප්රතිචාර දක්වන යාන්ත්රණ වලට අදාළ වේ. මෝටර් රථ කැමැත්තෙන්ම, මාරුවෙන් මාරුවට සමඟ සාර්ථකව කටයුතු විශ්වාසය සමඟ කෙළින්ම කරයි, සහ ගෑස් විසර්ජන හදිසි චලන හේතු වන්නේ නැත. මේ සියල්ල "ŠKODA ශීඝ්ර" යන්ත්රය ගතිකත්වයන් ලක්ෂණයක් තත්පර 11.4 වේගවත් කිරීමට සහ 185 km / h ක උපරිම වේගය පිළිබිඹු කරයි. පිළිබිඹු කරයි කෙසේ වෙතත්, පවා මෙම ප්රමිතීන් සමඟ අත්හදා බැලීම් පොලී වෙනුවෙන් නිර්දේශ කර නැත. එහෙත් අත්හිටුවීම විශේෂයෙන්-පරිපූර්ණ නොවන ආවරණයක, ක්රීඩාශීලිත්වය රියදුරු සඳහා නිර්මාණය කර නැත. ඕනෑම අක්රමිකතාවක් වූ neater ශෛලිය ව්යාපාරය කිරීම රියදුරු උගන්වමින්, ඉතා තියුනු ලෙස කැබින් එක ලබා දී ඇත බව. වෙනත් ආකාරයකින් අනිවාර්ය උඩු යටිකුරු - ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඕනෑම off-road කිරීම සඳහා පක්ෂයක් වන, මූලික වශයෙන් නාගරික හරිතාගාර හැච්බැක් වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

මෙන්න අපි නැවතත් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සඳහන් කළ යුතුයි. එය එහි ගතානුගතික චරිතය විදහා දක්වන ගතික තැටිය සම්බන්ධයෙන් වන අතර, එසේ නම් frisky පැදීමට, මාකුඹුර අරමුණ සපා. මෙම ධන ergonomics නොවේ, නමුත් එය කාර් එය වඩා පිරිවැය-ඵලදායී පාලනය කරයි "Skoda ශීඝ්ර." ලක්ෂණ ඉන්ධන පරිභෝජනය සනාථ කර ඇත. ලීටර් 7.8 - ඒ නිසා, අධිවේගී මාර්ගයේ කාර් 4.6 ලීටර්, හා නගරයේ මායිම් පිහිටි පරිභෝජනය. මෙම පවා සංයුක්ත හැච්බැක් සඳහා ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් වේ. නැවතත්, එය මෙතෙක් කෑදර සමස්තයන් එන්ජින් ලීටර් 90 සිහිපත් වටී. අ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය නිල දත්ත, වන, කිහිපයක් හැරුණු සමග, සත සංඛ්යා සිට කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වේ වේ. සැබෑ දත්ත වඩාත් සමීප වාහනය "Skoda ශීඝ්ර" අගයන් හා මිශ්ර චක්රය ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි. මෙම ගණනය කිරීම්වල දී ප්රවාහයක් ලීටර් 5.8 සමන්විත කාර්යක්ෂමතාව ආකෘතිය තහවුරු කරයි. හිමිකරුවන් ලෙස, පුවරුව පරිගණක ලීටර් 6-6.5 ප්රදර්ශනය කළ හැක. එහෙත් එය පන්තියේ විශාල ජර්මන් හා ජපන් නියෝජිතයන් සමග සසඳන විට, වලංගු අගය වේ.

අභ්යන්තර අවකාශය

මැෂිම තුල පමණක් ඉඩ කුඩා මෝටර් රථය කොටස වැගන් සමස්තයක් ලෙස අයත් අදහස බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගීකරණයට දැඩි ප්රවේශය නම්, ආකෘතිය සීමාව අකුරු වැගන් තත්ත්වය ක උපරිම අපේක්ෂා කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, අයිතිකරු ඉඩ පහසුකම් සහිත සහ ක්රියාකාරී අභ්යන්තර ලැබේ. නමුත් සම් ප්රධාන වාසි මැදිරියක කාර් ගමන් මලු "Skoda ශීඝ්ර", වන අතර එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පරිදි වේ පහත සඳහන්: අවම ධාරිතාව 530 ලීටර, සහ මුළු ගබඩා ධාරිතාව ලීටර් 1470 දක්වා වේ.

මේ අවකාශය ඔබ පහසුවෙන් භූගත දී අමතර රෝද තැනින් ඉඩ ලබා දෙන අතර, ඔබ පසුපස ආසන නමන්න නම්, විවෘත ඉතා යහපත් භාණ්ඩ හැකියාවන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ generalists හා රථවාහන සඳහා වැඩි අවස්ථාවක් අවකාශයක් ලබා, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය තවමත් ගති විද්යාව සහ කළමනාකරණය පහසුව මේ පන්තියේ සියලු ප්රතිලාභ සමග හැච්බැක් අයත් වේ.

ආදර්ශ මත ධනාත්මක ප්රතිචාර

මෝටර් රථය යුරෝපා සංයුක්ත හොඳම ගුණාංග මූර්තිමත්, නමුත් අඩු අවසන් සමග. එය මුළු ද ධනාත්මක ලෙස මාර්ග ක්රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් හා පරිශීලකයන්, සුවපහසුව පෙන්වා දෙමින්, ක්රියාකාරිත්වය හා පාලනය කාර් "Skoda ශීඝ්ර" 2015 විමර්ශණය හිමියන් පහසුව විසින් අවබෝධ කර ගත හැකි ය. වැඩි ප්රමාණය තිබිය දී ම, ආදර්ශ ගතිකත්වයන් අනුව හා නගරයේ හොඳ සූදු තවමත් ක්රියාකාරී නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය වේගයෙන් රිය පැදවීම, පංකා සඳහා, ෙමෝටර් රථ නොව "යාන්ත්ර විද්යාව" දෙසට තාක්ෂණික ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ ඇත.

අනෙක් කොන්දේසි දී චෙක් හැච්බැක් එතරම් නරක. විශේෂයෙන් බොහෝ සතුටු ගොඩ නැඟීමට තත්ත්වය සහ 2015 විමර්ශණය හිමියන්, තාක්ෂණික, පුරවන සිට බැරෑරුම් ගැටලු හඳුනාගැනීමට නොහැකි ගුණාත්මක consumables අනුව තවමත් සමහර විවේචන සිටින නමුත් නැහැ "Skoda ශීඝ්ර" අඩු නඩත්තු කාර් ඇත.

සෘණ සමාලෝචන

අයිතිකරුවන් නිමිත්තෙන් බව පැහැදිලි වූ අඩුපාඩුකම් ආරක්ෂිතව ශබ්ද පරිවරණය හා දෙනෙක් අත්හිටුවීම ද හැඳින්විය හැක. පොදුවේ ගත් කල, පරිවරණ කාර්ය සාධනය සමස්ත අවසන් සන්දර්භය තුළ සලකා බැලිය යුතුය. නිෂ්පාදක, මිල අඩු ද්රව්ය භාවිතා කර ඇත අයවැය යන්ත්රය පිළිබඳ හැඟීමක් නිර්මාණය කරන පමණක් නොව, ශබ්ද සිට එම ආරක්ෂාව බලපායි. කිසිදු අඩු ගැටළු සහගත, සහ කාර් අත්හිටුවීම "Skoda ශීඝ්ර" 2015, රියදුරු හා මගීන් සිය unfriendliness නිමිත්තෙන් වන අතර එහි හිමිකරුවන් සමාලෝචන. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, අපි ඕනෑම අක්රමිකතාවයක් කුටිය තුල හැගී ලෙස, වලවල් අවම වශයෙන් අංකය සහිත ප්රදේශ තෝරා ගැනීමට ඇති.

නිගමනය

අපි එම පන්තියේ විකල්ප යුරෝපීය වෙළුම සමඟ ආදර්ශයක් සංසන්දනය නම්, වෙනස සැලකිය යුතු වනු ඇත. ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය නායක සම්භාවනීය processability, පුළුල් ක්රියාකාරිත්වය ඉහළ සුවපහසුව සහ ergonomics සිට සංයුක්ත නාගරික hatchbacks. බොහෝ පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කරගත හැකි එය ඉතා හොඳින් ඉටු කළ අතර, - මෙම පසුබිම යටතේ, මෝටර් රථ කර්මාන්තය "Skoda ශීඝ්ර" හැසිරවීමේ අනුව පමණක් තරග කරන්නට හැකි වීම. කෙසේ වෙතත්, එම ආකෘතියට වෙනත් දර්ශක පැහැදිලි පසුගාමී ඇත. "ක්ෂනික" තවමත් යුරෝපීය ප්රමිතීන් ඇති අඩු මිල ලින්ක් අත්පත් කරගෙන ලෙස, මේ පැහැදිලි කිරීමක්. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ මෙම මෝටර් රථය රූබල් 700-800 දහසක් මිලදී ගත හැකි .. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ජර්මනියේ ප්රධාන වෙළඳ නාම, මිනී මැරුවා නියෝජිතයන් අවම වශයෙන් එක් මිලියන රූබල් ගනන් බලා ඇත.