සෝවියට් මෝටර් රථ වාහන කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය. Microcar "FDD"

තුළ දේශීය ඉතිහාසය සපිරි - රසවත් කාර් අත්පත් නිකේතනයක් මෝටර් රථ වාහන කර්මාන්තයේ. ප්රතිපත්ති සහ මෝටර් රථ සහ යතුරු පැදි හා සමාන පියවර, ඔවුන් උපතින් ම වත් එක් කෙළවරක සිට අනික් වේ. යන්ත්ර මේ පන්තියේ පසුගිය නියෝජිත microcar "FDD" බවට පත් විය. 1997 දක්වා ඇය හැකි තරම් නිෂ්පාදනය දී පැවැත්වීමට. යන්ත්රය මොන වගේ, ඇයි අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

ආබාධිත සඳහා ප්රවාහන නිර්මාණය කළ යුතු

20 වැනි සියවසේ දෙවැනි භාගයේ දී, ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය කැපී පෙනෙන විසින් වර්ධනය කරන ලදී. යුරෝපීය නගරවල වීදිවලට ක්රමයෙන් පිරවීම ඇත යන්ත්රය. සෝවියට් සංගමය තුල, සෑම කෙනෙකුටම පෞද්ගලික වාහන මිල දී ගැනීම සඳහා අවස්ථාවක් ලැබුණා. රාජ්ය තවමත් එහි පුරවැසියන් බලාගන්න උත්සාහ කළා. එපමනක් නොව, රටවල් දරුණු යුද්ධයක්, ආබාධිත පුද්ගලයන් විශාල සංඛ්යාවක් සිට නැගී එන. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පුරවැසියන් මෙම ප්රවර්ගය සතු අවශ්යතා සපුරා ගැනීම සඳහා අඩු වියදමින් වාහන නිර්මාණය කිරීමේ අදහස. මෝටර් රථය කුඩා මෝටර් ශරීරය, සහ යතුරු පැදි එන්ජිම ලබා ගැනීමට විය. වලංගු නොවන microcar "CPA සංගමයේ" එම වාහන පරිණාමය කූඨප්රාප්තිය විය. සමාජ සුභ සාධන ආයතන නිරත පුරවැසියන් අතර ඔවුන්ගේ ව්යාප්තිය. ඔවුන් වසර 5 සඳහා ලබා දෙන ලදී. අවුරුදු දෙකහමාරක් පසු යන්ත්රය නොමිලේ අලුත්වැඩියා විශ්වාසය තැබීය. microcar "FDD" යන සේවා ජීවිතය අවසන් වන විට අලුත් එකක් සඳහා විනිමය ආපසු දෙන්න.

ඓතිහාසික පූර්ව

1952 දී ඔහු උපත ලැබීය ඇති "P-1L". යකඩ හැඩයට සමාන ශරීරය motokolyaski, රෝද දෙකක් සහිත පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් එහි වූ නිසා, ඉදිරිපස රෝදය එක විය. පවතින අයහපත් කාලගුණ තත්ත්වය තුළ කුණු මාර්ගයේ ධාවනය වන විට එය සමහර දුෂ්කරතා ඇති විය හැක. මෝටර් රථය මැද තෙවන තමන්ගේ මාර්ගය කරන්න වුණා. මීට අමතරව, පාලනය ලකුණු එවැනි බෙදාහැරීමේ රෝද පුටු දුප්පත් ප්රතිරෝධය සපයන ලදී. මෙම ලීටර් 7.5 ක එන්ජින් සිට, රියදුරු බරපතල අනතුර නියෝජනය කළේය. අ. ඒකකය දක්වා 55 km / h ක වේගයෙන් වර්ධනය විය හැක. එහෙත් stroller පුද්ගලයෙකුට යම් සහනයක් ලබා දුන්නා. කැන්වස් වහල Folding සාර්ථකව වැසි සිට එය ආරක්ෂා කර ඇත.

ආකෘතිය "C-3A"

1956 දී, ඊට පෙර ආදර්ශ රැඩිකල් නවීකරණය පසු, මාලාවක් නිෂ්පාදනය microcar "C-3A" ඇතුල් විය. එය මෝටර්සයිකල් එන්ජින් IL-49, දැනටමත් ලීටර් 10 තිබූ යුක්ත විය. අ. ධාරිතාව එවැනි සැලකිය යුතු වර්ධනයක් තිබියදීත්, යන්ත්රය කැවීමට වැඩි දියුණු කර නැත. රැගෙන යාම ඉතා බර (425 kg) සහ polyphagia (100 කිලෝ මීටර් එක් ලීටර් 5 ක්) හැරී. නිෂ්පාදක සහ ඉහළ පිරිවැය මාදිලි සතුටු නැහැ.

Microcar "FDD" - පන්ති අවසන් නියෝජිත

මෙම නිර්මාණකරුවන් පෙර අනුවාදය අවාසි 1970 දී නිකුත් කරන ලද "S3D", දී නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කර තිබේ. නව සහිත ආදර්ශ ද්රාව තිරිංග පසුපස අත්හිටුවීම නවතම අංගෝපාංග හා තාපන පද්ධතිය දෘඩතාවය. 12 මම සුපිරි එන්ජින් සපිරි "CPA සංගමයේ". අ. ඇය බලයට වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය. මෝටර් රථය වෙනුවට වහල ක ලබාුකන්ඡන් දටිඡරිර ලැබීය. ටොන් භාගයක් - ශරීරය දිග 2.6 මීටර්, සහ එහි බර විය. පොදුවේ ගත් කල, එක් microcar "CPA සංගමයේ" පාරිභෝගිකයන් සියලු අපේක්ෂා බව මට කියන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, ඉතිහාසයේ, ඇත්ත වශයෙන්, ඔබ මෝටර් රථය සහ දෙමුහුන් බයිසිකලයක් ලබා ගත හැක ආකාරය අදහස පහත සුරකින්න.