මෝටර් රථ, ට්රක් රථ
ඇයි රෝද මත දාම හා එය අප ද?
මෙම නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
නීතියක් ලෙස, සඳහන් කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම ඉහළ තත්ත්වය සහ කල් පවත්නා මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. සමස්ත නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය දාම මිනිසෙකු නොව ස්වයංක්රීය පද්ධතිය පාලනය නොව සිදුකරන එක් එක් අවධි දෙකක්, බෙදා ඇත. එහි පළමු පියවර වෑල්ඩින් සහ පරිපථ ඇඹරුම් කිරීමයි. මෝටර් රථ රෝද එය ලෝහ තාප පිරියම් සිදු වූ විට පමණක් (මෙම දෙවන පියවර වන්නේ) එය ස්ථාපනය කල හැක. ඔහු සියලු ශක්තිමත් කිරීම දක්ඛ සහ එකම සංවෘත කාමරයක සිදුවේ. එසේම, මෙම පියවර, ඇඳීම දාම ප්රතිරෝධය වැඩි විඛාදනයට, සහ ඉහළ වන බැවින් එහි දී සිය සේවා ජීවිතය වැඩි කරයි.
ආකෘති මත පදනම්ව නිෂ්පාදන වර්ග
මෙම අමතර කොටසක් සෛල (හෝ rhombus) මෙන්ම පඩි පෙළ ස්වරූපයෙන් ෂඩාස්රාකාර රටාව ඇති දෙකක් වර්ග, බෙදා ඇත. මීට අමතරව, නිෂ්පාදක අපි ගබඩා දුටු පුරුදු කරන සුමට දාම රෝද පමණක් නොව, නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වන නමුත් එබ්බවූ, විවිධ හැරීම් හෝ ඇති ලෝහමය මතුපිට "කරල්." එමගින් ඔවුහු අප්රසන්න තත්ත්වය පිටතට කාර් ඇද, අයිස් බවට දෂ්ට කිරීමට හැකි ඉතා පහසුවෙන් වේ.
බොහෝ විට, සියලූම රථවාහන, ඔබ දාම රෝද මිලදී පෙර, මෘදු හෝ දෘඪ භාණ්ඩ යම් තේරීමක්. දැන් අපට මේ කොටස් දෙකකින් සාරය පැහැදිලි කරනු ඇත. සමහර විට අපි පළමු වර්ගය සමඟ ආරම්භ වෙයි. මෙම පරිපථය ටයර් ම සමග, පැයට කිලෝමීටර් 80 ක වේගයෙන් මෝටර් රථය පැදවීමට රෝද අඩු මාසයෙන් ඔබේ ආරක්ෂකයා ගෙවී නැත ඉඩ දෙයි. දෙවන වර්ගය (දෘඩ) නරක අතට පළමු වෙනස් - නිෂ්පාදන පැයට කිලෝමීටර් 40 කට වැඩි වේගයකින් කට්ට (වචනාර්ථයෙන් එය කනවා) විශාල හානියක් වේ. රෝද මත සමාන දාම නරක සේවා කොන්දේසි හා කුණු පරාජය කිරීමට ආදරය කරන ට්රක් රථ සහ SUV වාහන හිමිකරුවන්, විශ්වාසනීය සහකාර වන අතර. පවා වියළි කාලගුණය දී, එය පැයට කිලෝමීටර් 35 කට වඩා වැඩි යන්න නොහැකි තැන බොහෝ විට රළු භූ ජල තම මෝටර් රථය ධාවනය කරයි වූ සියලු දෙනාට ප්රයෝජනවත් වැඩියෙන් ආයිත්තමක්.
මෝටර් රථ, ට්රක් රථ, සහ පවා විශේෂ උපකරණ යටතේ - අවසාන වශයෙන්, අප විශ්වාස කරන්නේ අද ලොව නිෂ්පාදකයන් පාහේ මෝටර් රථය යම් පන්තිය සඳහා සුදුසු විවිධ පරිපථ කරන්න බව සැලකිල්ලට ගන්න. ඒ නිසා, එය සෙඩාන් හිමිකරු, සහ ටොන් 20 ක ට්රැක්ටර් හෝ ට්රක් රථයක් හිමිකරු ලෙස ශීත කළ හැකි එම කාර්ය හා ආරක්ෂිත ගමන් වැඩි කිරීමට.
Similar articles
Trending Now