"ඇල්බාෙටොස්ෙගොල්ෆිං" (L-39) - Plane සිහින

"ගුවන් L-39" - චෙක් නිෂ්පාදන ගුවන් යානා, ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීම සඳහා අදහස්. එය maneuverable ප්රහාරක කෙටි පරාසයක ලෙස ද භාවිතා කළ හැකිය. ගුවන් යානයේ සිවිල් සංස්කරණ, ගුවන් නියමුවන් සුවපහසුව සඳහා කැමතිම, කියාත්මක කිරීම, වේගය, උපාමාරු දැමීමට සහ විශ්වසනීයත්වය පහසුව ඇත.

විස්තර

ගුවන් L-39 Albatros (මෙම diminutive නම - "Ellie") වාණිජමය චෙක් ගුවන් ගුවන් Vodochody වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. 1968 හා 1999 සිට එය ආදර්ශ L-39 2868 ඒකක සහ L-59 වැඩි දියුණු කළ සංස්කරණයකි ඒකක 80 වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. ලොව පුරා රටවල් තිස් කට වඩා වැඩි සේවා (- ඔවුන් අතර රුසියාව) තවමත් ගුවන් යානා, L-39 පුහුණුව ලබා දීම.

L-39 තනි Albatros ද්විත්ව ජෙට් පුහුණු ගුවන් යානා වේ. ඔහු බොහෝ විට ප්රාථමික ගුවන් නියමු පුහුණුව හා අත්දැකීම් ගුවන් නියමුවන් retraining සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. හැකි යෙදීම් ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ (කුඩා ප්රමාණය, යුධෝපකරණ නොමැති) ලෙස සීමා වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආදර්ශ රහස් ඔත්තු සේවා යානා, ඩ්රෝන් යානා, හෙලිකොප්ටර් සමග ගනුදෙනු කිරීමේ දී ඉතා ඵලදායී වේ.

කතාව

L-39 - පොහොසත් ඉතිහාසය සමග ගුවන් යානය. "ඇල්බාෙටොස්ෙගොල්ෆිං" පළමු ගුවන් යානය 1968 දී පවත්වන ලදී අතර, එදා සිට මේ දක්වා සමාගම ගුවන් මෙම සාර්ථක ආකෘතිය බහු අනුවාද 2900 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඉදිරිපත් කර ඇත. L-39 තවමත් බොහෝ රටවල ගුවන් හමුදාවේ සේවය කරන අතර, විශේෂයෙන්ම එක්සත් ජනපදයේ, පෞද්ගලික ගුවන් නියමුවන් අතර ජනප්රිය ද වේ.

L-39 තවදුරටත් එසේ මත පාලන පද්ධති, සන්නිවේදනය, සංචලනය, අවි ආයුධ, හා නවීකරණය හරහා ක්රමයෙන් වර්ධනය නිෂ්පාදනය, සිවිල් හා මිලිටරි ගුවන් යානා වෙනස් වුවද. ඩී එල්-39 Albatros ප්රධාන පාරිභෝගිකයන්, සෝවියට් සංගමය හා ක් වෝර්සෝ ගිවිසුම. යුරෝපීය හා එක්සත් ජනපද පාරිභෝගිකයන් ද, L-39 ආකෘතිය සරල, වේගය, ජවය හා ලබා ගත හැකි අගය කළේය.

ඒ, ගුවන් යානයක් පළමු Czechoslovak ජෙට් ගුවන් යානා, L-29 Delfín වන අනුප්රාප්තිකයා වේ. විවිධ ප්රභේද දී අතිශයින් සාර්ථක "දරුවා" යළි විවෘත චෙක් බලධාරීන්ට සලකා ඇත.

මැවිල්ලේ කාලානුක්රමය

පසුගිය වසර 30 ක් පුරා සමාගම ගුවන් Vodochody වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් සංවර්ධනය හා ඉදිරිපත් කර ඇත:

• 1964 - පුහුණු ජෙට් ගුවන් යානා ලෙස "ඇල්බාෙටොස්ෙගොල්ෆිං" නිර්මාණය ආරම්භයේ.
• 1968 - පළමු ගුවන් යානය.
• 1971 - L-39C අනුක්රමික නිෂ්පාදනය මුල.
• 1972 - L-39V පළමු ගුවන් යානය - ඉලක්කය ඇදෙගන සඳහා නිර්මාණය අනුවාදය.
• 1974 - ගුවන් එම Czechoslovak ගුවන් හමුදා කොටසක් බවට පත් විය.
• 1975 - පළමු ගුවන් ගමන, L-39ZO හතර underwing අත්හිටුවීම ගැටිති.
• 1977 - ගුවන් යානා තුවක්කු සඳහා හතර underwing සහ උදරීය අත්හිටුවීම එකලස්කිරීම්, L-39ZA පළමු ගුවන් යානය.
• 1996 - එල්-39 Albatros අනුක්රමික නිෂ්පාදනය අවසානය.

අනුක්රමික නිෂ්පාදන අවසන් කිරීමෙන් පසුව පවා ගුවන් සමාගම හැංගුවා නොවන ගුවන් යානා, L-39 pigeonholed ඇඳීම් හා දිගටම ආදර්ශ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා. සමාගම පුළුල් ගුවන් යානයේ තවදුරටත් ජීවිතය, ප්රධාන ප්රතිසංස්කරනය කිරීම හා නවීකරණය ඇතුළු, එහි ක්රියාකරුවන් සඳහා සේවා රැසක් සපයයි. ගනුදෙනුකරුවන් අතර - යුද හමුදා චෙක් ජනරජයේ, ස්ලෝවැකියාව, හංගේරියාව, ඇල්ජීරියාව, තායිලන්තය, වියට්නාමය සහ සෙසු රටවල්.

පත්

L-39 Albatros - සාමාන්ය තනි-එන්ජින් ජෙට් පුහුණු ආසන දෙක සඳහා පුහුණු හා මූලික පුහුණුව සඳහා අදහස් කරන ගුවන් යානා හා පුහුණු කිරීම්, මෙන්ම, සතුරා ගුවන් යානා හා පියාසර කටයුතු එරෙහිව අමතර ටෙස්ට් නියුතුවිය. එය විය යුතු අතර සාමාන්ය ආලෝකය මෙන් හැකි පියාසර ප්රහාරක ගුවන් යානා.

මෙම ආකෘතිය බොහෝ විට කෘතිම සිමියුලේටර් විකල්පයක් වේ. ඔහු සටන් සංස්කරණ ප්රගුණ, නමුත්, පළාත් සභා අනුවාදය කාර්ය මණ්ඩලය මෙන් නොව මෙම තාක්ෂණ ක්රමය ප්රගුණ හා ශිල්පීය ක්රම vivo තුළ, ජීවත් සඳහා කටයුතු කරනු ලැබේ. පහසු සහ ක්රියාකාරී සහ නවීන එම අවස්ථාවේ දී, කළමනාකරණය කිරීම පහසු - මේ ගුවන් යානා, L-39 කි.

ලක්ෂණ

මෙම ඒකකය වෙනත් ආකෘති වඩා වාසිදායක ගණනාවක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, එය ඉතා ශක්තිමත් එන්ජින් 1xAI 25TL මාලාවක් දක්වයි. ප්ලස් - "වියළි" තණ්හා ස්වභාවය 3307 lbf (14.7 kN). ලෝඩ්හිත්තා දෙදෙනෙක් කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නමුත්, එය ඉතා කාර්යක්ෂමව බෙදා ඇත, සංයුක්ත සහ පහසු.

ගුවන් යානා සහ දිග මීටර් 13 වන අතර, එහි පියාපත් span - 9.44 මීටර, පියාපත් එක් එක් ප්රදේශය - 18.8 වර්ග. මීටර් උස -. 4.7 ගුවන් යානා මීටර් කිලෝ ග්රෑම් 3,400 ක් හිස් බර, ඉතා පටවනු බර කිලෝ ග්රෑම් 4370 දක්වා වැඩි වී ඇත බැවින්ද. එවැනි කුඩා යාත්රා සඳහා යහපත් බර වුවද, එහි සැලකිය යුතු වේගය - 750 km / h. එහි ආකෘතිය, L-39 හඳුනාගැනීම යහපත් අර්ථයෙන්, තවමත් සමහර ලක්ෂණ වේ. 11 500 මීටර් - ගුවන් යානා (PTB සමග) තොටුපොළ පරාසයක් 1000 ක් පමණ, එහි ප්රායෝගික සිවිලිම ඇත.

සිවිල් ගුවන් සේවා අයදුම්

L-39, සිවිල් වැඩසටහන ඉතා වැදගත් කොටසකි. චෙක් ජනරජයේ රාජ්ය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය "Albotros" ලක්දනවි සමාගම, සිවිල් ක්රියාකරුවන් සහාය පිළිබඳව අවධානය යොමු කරයි. සහයෝගය හා නවීකරණය පිළිබඳ විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය වැඩසටහන, එහි ම විශේෂිත පුහුණු හා මෙම ගුවන් යානා භාවිතය ලක්දනවි සමාගම ඇතුළත් එය රටවල් දුසිම් ඉතා ජනප්රිය වී ඇත.

ගුවන් - විශිෂ්ට subsonic පුහුණු ජෙට් ගුවන් යානය. එය 1960 දී නිර්මාණය කරන ලදී, අද එය සිවිල් ගුවන් සේවා ජනප්රිය පවතී යන කාරනය තිබිය. මේ වන තෙක්, විනෝද ක්රීඩා සහ ක්රීඩාව ගුවන් යානා සඳහා කැමතිම ආකෘතිය A-39 ලෙස සැලකේ. ඡායාරූප ව්යක්ත උපාංගය නිර්මාණය අනුව කල්පනා කරන ආකාරය, නමුත් අපි එහි විශිෂ්ට ගුවන් ලක්ෂණ, ආරක්ෂාව සහ අඩු නඩත්තු අවශ්යතා සහ මෙහෙයුම් ඉතා ඉහළ මට්ටමක අප අමතක නොකළ යුතුය. මෙම සියලු වඩාත්ම ජනප්රිය සිවිල් ආකෘතිය, L-39 කර ඇත.

ලොව පුරා රාජ්ය සේවා 300 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් "Albotros" වේ. සරල මෙහෙයුම් හා අසමසම ගුවන් ලක්ෂණ ප්රංශ Breitling ජෙට් කණ්ඩායම, රුසියාව Vyazma සිට ගුවන් නියමුවන් කණ්ඩායමක් ඇතුළු බොහෝ aerobatic කණ්ඩායම් සඳහා එය කළ හැකි බවට, දේශප්රේමීන් ජෙට් කණ්ඩායම බෙලරුස් හා මෑතකදී Mayzus ජෙට් කණ්ඩායම චෙක් එක්සත් ජනපද මිලිටරි aerobatic කණ්ඩායම, එය සාර්ථකව ගුවන් තලය භාවිතා albatros.