එන්ජිම K20A: විශේෂාංග හා සමාලෝචන

K20A එන්ජිම - නවීන දෙකක්-ලීටර් පේළිගත සිව් සිලින්ඩර ඉන්ධන Honda රථ මෝටර් සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන එන්ජින්, ය සමාගම මේ වර්ගයේ මෝටර් රථ බොහෝ නවීන ආකෘති, "Honda රථ" තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. මේ මොහොත වන විට, මෙම එන්ජිම වඩාත් ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ පරිපූර්ණ අනුක්රමික, "සිත" වෙළෙඳ නාමය "Honda රථ" වේ.

එන්ජිම K20A: තාක්ෂණික පිරිවිතර

දැනටමත් නිවේදනය කල පරිදි මෙම ඒකකය ඉදිරිපස රෝදය ධාවකය සමඟ කාර් ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජිම පවුලේ සම්පීඩන අනුපාතය ආදර්ශ සිට ආදර්ශ වෙනස් වේ. පරිමාව - 2.0 ලීටර්, කපාට සංඛ්යාව - 16. විදුලිබල එන්ජිම ස්ථාපනය සඳහා අදහස් වාහනය මත පදනම් වේ. "දෑත් බැඳ මුඛයට රෙදි කැබලි ඔබා" අනුවාදය 150 hp වර්ධනය වේ. . එස්, ක්රියාකාරී සහ විශ්වාස රියදුරු සඳහා ඇනෙලොග් ෙහයින්ද, - 220 l. අ. උපරිම ව්යවර්ථ ප්රායෝගිකව නොවෙනස්ව හා 179 Nm සිට 206 Nm කිරීමට යන පරාසය තුළ වෙනස් වේ.

එය වෙනස් වේගයෙන් සඳහන් උපරිම සාක්ෂාත්: 4000 r / m හා 7000 r / m සමග අවසන් කිරීමේ සිට. සීමා ඉලෙක්ට්රොනික 8500 r / m - එන්ජින් දෙකක්-ලීටර් K20A ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වන විට උපරිම වේගය. මෙම ඒකකයේ පිරිවිතර තරගකරුවන් අතර ඉතා උසස් ලෙස සැලකේ.

ස්ථානය

"කොහෙද K20A එන්ජින් අංකය?" - බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් මෙම ප්රශ්නය ඇසීමට. එය සංඛ්යාව සොයා ගැනීමට එතරම් පහසු නොවන බව. ඔබ යම් දැනුමක් තිබිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, K20A එන්ජින් කාමරය වටහා ගැනීම සඳහා, එය අවශ්ය ඒ අවටනම් මනස ප්රභාශ්වරය පිටුපස, මේ රේඩියේටර් grille සිදුරක් අවධානය යොමු කිරීමයි.

ඉන් අනතුරුව, විදුලි පන්දම් භාවිතා සිලින්ඩර හිස සහ රේඩියේටරය grille අතර පිහිටා ඇති එන්ජිම, එම කොටස ඉස්මතු, සහ අංශක 45 ක කෝණයක් දී දැලිස් දී කුහරය හරහා අවධානය යොමු කළ යුතුයි. අපි එන්ජින් අපේක්ෂිත සංඛ්යාව අසමත් වී ඇත දකින්නේ නම්, සුදුසු ප්රශ්නයක් බලයලත් සේවා මධ්යස්ථානය අමතන්න.

එන්ජිම K20A: උපාංග

වාහනය සිරුරට එන්ජින් සැලැස්මට සාපේක්ෂ - කුරුසය භාවිත පේළිගත සිව් සිලින්ඩර සැලැස්මට. පළමු එක වකැටි පුලියෙන් පිහිටා තිබෙන නිසා සිලින්ඩර ගණන් කර තිබෙනවා. කැමි දණ්ඩ, මාර්ගය විසින්, ඔවුන් දෙදෙනා, මුදුනේ තබා ඇත. භාවිතා සිසිලන තරල.

සියලු එන්ජින් K20A මාලාවක් Variable Valve Timing තාක්ෂණය පද්ධතිය, VTC හා VTEC කපාටයක් ලිෆ්ට් උස සමන්විත වේ. VTEC පද්ධතිය, අනෙක් අතට, මන්ථ යන දෙකම සඳහා, සහ පමණක් අවස්ථවක සඳහා අවබෝධ කළ හැකිය. මෙම පරාමිතිය - එන්ජිම K20A K20A6 සිට ප්රධාන වෙනස.

සිලින්ඩර වාරණ හා සිලින්ඩර හිස

සිලින්ඩර වාරණ GDC තාක්ෂණය භාවිතා ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සිට ප්රකාශ කර ඇත. ප්රධාන ඒකකය ප්රධාන ෙබයාරිං අවියෝජනීය වසා පහළ මුරිච්චි හරහා වාරණ 24 අනුයුක්තව සේවය කරන බව පියන වන දෘඪතාව වැඩි කිරීම සඳහා. දියර ගලා සිසිලන කරන හරහා විශේෂ නාලිකා සඳහා භාවිතා වන සිලින්ඩර වාරණ සිසිල් කිරීම සඳහා. මෙම පිස්ටන්, සවල් සහ සම්බන්ධ පොලු lubricate කිරීමට මෙන්ම, තෙල් ජෙට් යානා තෙල් සැපයීම සඳහා, සමස්ත ක්රමය විශේෂ තිරස් නාලිකා භාවිතා කරයි. ඉදිරිපස අන්තය ඒකකය සිලින්ඩර හිස තෙල් අයදුම් කිරීමට හැකියාව ඇති කිරීම පිණිස සිරස් නාලිකාව සමඟ සමන්විත වේ.

සිලින්ඩර හිස ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සිට ප්රකාශ කර ඇත. කැමි දණ්ඩ දෙකක් (DOHC) මත පදනම් වූ කපාට ආම්පන්න. මෙම කැමි දණ්ඩ ව්යාපාරය වකැටි සම්බන්ධ දාම සඳහා ලබා දී ඇත. සිලින්ඩර හිස ද කැමි දණ්ඩ සඳහා ඇඳ ඇත. ඇය VTEC ක්රමයේ කොටසක් ලෙස බව rocker අවි සවිකර ලෙස. නව එන්ජින් මේ අනුව, වසන්තයේ බර සහ සම්භාවිතාව ඕනෑම අනුනාදයක් දෙදරීම බව අවම කිරීම, උසස් ද්රව්ය භාවිතා කරයි.

සවල් සහ කැමි දණ්ඩ

වකැටි ලෝහයෙන් හා pyatiopornym වේ. වකැටි counterweights අට ස්ථාපනය වී භාවිතය ඒකකය balancer තවකෙක් ලබා. මෙම balancer තවකෙක් ඒකකය අතුරුදහන් නම්, එසේ නම් හතරක් counterweights භාවිත කළා. තෙල් ප්රධාන සිලින්ඩර විසින් පවත්වනු ලබන විශේෂ නාලිකාව හරහා වකැටි සපයා. පාදයේ එන්ජින් සවල් මත ආම්පන්න ධාවකය කාලය බැහැර හා තෙල් පොම්ප පදවන්න.

එක් එක් camshaft එහි කාර්යයක්: එක් අනෙක්, මෙම බඳවා කපාට ක්රියාත්මක - මෙම පිටාර. ඔවුන්ගේ උත්සාහයේ දී පාලනය කපාට සහ එන්ජින් K20A පරතරය විශේෂ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු මාර්ගයෙන් සිදු කෙරේ. එක් එක් පස් camshaft දරණ සඟරා ඇත. එන්ජිම තෙල් හරහා කැමි සහ සඟරා ලිහිසි තෙල් ඉටු කිරීම සඳහා, එය පළමුව rocker අත ඒකකය VTEC පද්ධතිය සඳහා, පසුව දෙවන බැංකුව සඳහන් ගැබ් සගල ක camshaft මත බැහැර කරන විශේෂ තෙල් ස්ථානවල ඇතුල්. බඳවා කපාටයක් කාලය වනවිට ස්වයංක්රීය වන අතර VTC පද්ධතිය හරහා සිදු කරනු ලබයි.

මේ දම්වැලේ තැටිය tensioner කාලය තැටිය දාම

කපාට ආම්පන්න එන්ජින් මේ ආකාරයේ දාම සම්ප්රේෂණය හරහා ධාවනය කරනු ලබයි. තෙල් පීඩනය මෙහෙයවනු ලබන විශේෂ tensioner, එහි වන අතර, මෙම කාලය දාම වල ආතතිය ස්වයංක්රීයව ඊට සූදානම්. අනවශ්ය පරිපථ උච්චාවචන තුරන් කිරීම සඳහා, ඉහළ හා පැත්තේ ස්ථාපනය කරනු ලබන විශේෂ එහි dampers, ඇත. කාලය පරිපථ ක්රියාත්මක කාලය ශබ්ද ප්රමාණය අවම කිරීම සඳහා තල්ලුව දුම්රිය පියවර අඩු ක්රියාත්මක කර ඇත.

සිසිලනය හා ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය

සංවෘත වර්ගයේ දියර සිසිලන පද්ධතිය සහිත K20A එන්ජිම. සිසිලස තරල බලහත්කාරයෙන් හැෙර්. මෙම දොරක් ඒකක actuating සඳහා සේවය කරන තීරය,, ද සිසිලන පොම්ප ධාවනය කරයි. සමග Thermostat බයිපාස් කපාටයක්, ප්රශස්ත සිසිල් උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර, එම සිසිලන සඳහා අවස්ථවක ඩක් පිහිටා ඇත. මෙම උපාංගය රවුමක්, කුඩා හෝ විශාල, ද්රව මේ රේඩියේටර් සිසිල් කිරීම සඳහා ඉඩ දෙන්න මත තීරණය කරයි.

තෙල්, එන්ජිම lubricate කිරීමට කටයුතු කරයි සම්පූර්ණ ගලා පිරිසිදු ව්යාප්ත හා ප්රධාන චලනය වන කොටස් හා එන්ජිම කොටස් බවට පීඩනය යටතේ දුන්නා. පාවිච්චි කරන ලද තෙල් පොම්ප trochoid වර්ගය. ස්වාමියා හා දාසයා, යන කටයුතු - - අභ්යන්තර මෙම පොම්ප ඇතුළත දෙකක් ෙරොටර් ඇත. ඔවුන් එක් දිශාවකට මාරු කරනු ලබන්නේ. ජල පොම්පයේ ක්රියාව සවල් සිට දාම විසින් ය. තෙල් පෙරහන තිරස් තත්ත්වයකට පතුලේ පිහිටා ඇත. තෙල් පෙරහන හා එන්ජින් වාරණ අතර පිහිටා තෙල් සිසිල්, එන්ජිම ලිහිසි පද්ධතියට සපයන තෙල්, උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට කටයුතු කරයි.

එන්ජිම K20A බවට ඉන්ධන එන්නත්: උපාංගය ගුනාංගීකරනය හා

ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය, මෙම එන්ජිම භාවිතා වේ පද්ධතියක් PGM වේ - FI (හෝ ඉතාමත් පැහැදිලිය - වැඩසටහන්ගත ඉන්ධන එන්නත්), අනුක්රමික බහු ලක්ෂ එන්නත් ඉඩ සලසා දෙයි.

ස්ථාවර ඉන්ධන පීඩනය නියාමකයා පොම්ප විසින් ඉන්ධන සියලු ඉන්ජෙක්ටර් විශේෂ පෙරහන හරහා පෝෂණය වන යටතේ පීඩනය පාලනය කිරීම සඳහා එය කළ හැකි වේ. ඉන්ධන ක්රමය සරල, ඉඩ ඉතිරි හා ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය සහ එහි මෙහෙයුම්, ඉන්ධන ෆිල්ටර් දඩ ගොරෝසු පිරිසිදු කිරීම, ඉන්ධන පොම්ප නිවාස බැහැර ඉන්ධන මට්ටම හා ඉන්ධන පීඩනය නියාමකයා පෙන්නුම් සේවය සංවේදකය විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා.

කියවීම් විවිධ සංවේදක මත පදනම්ව, පාලන අංශය එන්නත් සඳහා අවශ්ය කරන මිශ්රණය කරන ලද මුදල ෙකොපමණද, මිශ්රණය සංයුතිය, හා ජ්වලන කාලය ඊට සූදානම්. ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ පිටාර පද්ධතිය උඩුගං උත්ප්රේරක ස්ථාපනය කරන ලද සංවේදකය මිශ්රණය සංයුතිය කියවීම් අනුව, පාලන අංශය, ඉන්ධන සහ වායු මිශ්රණයක් විවිධ සංයුති කර ඇත. මීට අමතරව, එය K20A වැඩ චක්රයක් සඳහා එන්ජිම සපයා ඉන්ධන ප්රමාණය ගණනය අතර, එය පහත සඳහන් අනුපිළිවෙල එසේ:

1. ඉන්ධන එන්නත් කරගෙන යන්න තීරණය කරන්න යන්නේ අවශ්ය වේ.
2. එය වාහනය ගමන් කර ඇති ආකාරය පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීම ආරම්භ වේ. මෙම ප්රකාරයේදී වූ ගණනය, තත්ත්වය, වන ත්වරණ අභිබවමින් වේ. ද, වාහනයේ වේගය හා සවල් කියවීම සංවේදකය සංඥා විසින් කැරකෙන කිරීමේ සීඝ්රතාවය තීරණය.
3. වකැටි කැරකෙන සමග, වාරගනන මත, සහ ප්රමාණය නානාප්රකාර නිරපේක්ෂ පීඩනය සංවේදකය නිකුත් ඇඟවුම් මත පදනම් වූ ඉන්ධන එන්නත් මුදල මූලික ගණනය ආරම්භ වේ. මෙම ආකාර රිය විට හොඳම ඉන්ධන ආර්ථිකය පරාමිතීන් ලබා ගෙන ඇත විට.
4. උපතට අදාළ කපාටයක් පිහිටීම, අවස්ථවක උෂ්ණත්වය, සිසිලන උෂ්ණත්වය, වායු පීඩනය උපාංගය, ඔක්සිජන් මට්ටම, මිශණ සංයුතිය, රිසර්කියුෙල්ෂන් පද්ධතියේ බැටරි වෝල්ටීයතා electropneumatic ගැසීමකට: පාලන ඒකකයේ නැවත නැවතත් සංවේදක සපයා ඇති සංඥා කියවනවා. මෙම ඇඟවුම් මත පදනම් වූ මීට පෙර ගණනය ඉන්ධන ප්රමාණය සංශෝධනය වේ.
5. ක්රියාකාරී නිගමනය - පාලක පද්ධති ඉන්ධන පද්ධතිය වෙත ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ කොපමණ සංඥාවක් නිෂ්පාදනය කරයි.

එය වඩාත් හොඳින් ඉසීමට භාවිතා ඉන්ධන හා විශේෂ තුණ්ඩ, 8-9 කුහර පිහිටා ඇති සම්පූර්ණ දහන සහතික කිරීම, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා.

පාලනය ඒකකය සිලින්ඩර වන මොහොතේ එම මිශ්රණය ගලා ඇති කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ තීරණය කිරීම සඳහා, සහ එන්නත් මේ මොහොතේ දී, camshaft හා සවල් ඇති සංවේදක තොරතුරු කියවනවා.

පාලනය ඒකකය අනවශ්ය තදබදය ආරක්ෂාව කාර්යය සමන්විත වේ. මේ crank තවකෙක් උපරිම සීමාව ඉක්මවයි බව අනුපාතය අදුරු විට ස්වයංක්රීයව ඉන්ධන එන්නත් අවසන් කිරීමට ඉඩ දෙයි. ආණ්ඩුවේ මෙම එන්ජින් වේගය පහත ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදුවේ.

රෝග විනිශ්චය

එය සටහන් කර ගත යුතු ය සහ නිශ්චය පද්ධතිය, සමග එන්ජිම K20A. ලක්ෂණ සහ වැඩ ක්රියාවලිය පහත සඳහන් ද්රව්ය සමන්විත:

1. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ (ECU) විවිධ සංවේදක සංඥා මගින් එන්ජිම අඛණ්ඩව සොයා තත්ත්වය නිපදවන ඒකාබද්ධ රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය, ඇත. පද්ධතියේ අඩුපාඩු ඇති වුවහොත් පද්ධතිය හඳුනා ගැනීම හා උපකරනය මණ්ඩලයක් මත පරීක්ෂා කරන්න එන්ජින් දර්ශකයක් ද ක්රියාත්මක විසින් රියදුරු සංඥා. එලෙස, එය අදාළ වාර්තාව ස්කෑන් කේතය ISO 15031-6 සම්මත හා නිෂ්පාදක කේත සෘජුවම පරිගණක මතකය නැත.
2. රෝග විනිශ්චය කේත කියවීම කර ගැනීම සඳහා, ඔබ ඩී.එල්.සී. සම්බන්ධකය විශේෂ ස්කෑනරයක් සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වේ. කේත, ඉවත් කිරීම හා රාමුව දත්ත ස්කෑනරයක් භාවිතා කියවීමට කණ්ඩරාව විකල්පය ඇත. ඞීසල් එන්ජින් ඔයිල් SAE සම්මත විසින් රෝග නිර්ණය, සහ ජාත්යන්තර ISO ප්රමිතියක් අනුව ඉදිරිපත් ප්රතිදානය № 7 සඳහා සම්බන්ධකය. මෙම නිගමනය K-LINE පිළිබඳ තොරතුරු හුවමාරු සහය දක්වයි.
3. ඇල්ගොරිතමය භාවිතා කරන බොහෝ කොටසක් කේත වාර්තා විට අදියර දෙකකින් සමන්විත වේ. එය පරිගණක මතකය ලියා එහි කේතය අවස්ථාවේ කරදර පිළිබඳ ප්රථමයෙන් එම එවැනි ක්රමයක් භාවිතා වේ. මෙම ගැටලුව මේ අවස්ථාවේ දී, නැවත ඉදිරි මෙහෙයුම් චක්රය සිදුවන අතර, එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න මුලපුරනු නම්. රියදුරු № ටෙස්ට් 2 ආකාරයට සහ එම ධාවකය මාදිලිය සමග පවත්වන, නමුත් එය අතර පැදි ඉග්නිෂන් අක්රිය කිරීමට අවශ්ය බව අත්යවශ්ය සාධකයක් බවට පත්ව තිබෙනවා.
4. එය වරදක් නොමැති නම්, පරිගණක මතකයේ වාර්තා, එය සිදු දුන් කොන්දේසි (රාමු කණ්ඩරාව).

ගුවන් බඳවා පද්ධතිය හා ද්විතියික වායු සැපයුමක්

සමාජයක් විදියට අධ්යාපන නානාප්රකාර මේ රේඩියේටර් සහ සිලින්ඩර හිස අතර, මෙම ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති එන්ජිම K20A මත සවි. එන්ජිම මැදිරියක කොටස් අසුන අසල ඒ වෙනුවට, ආපසු දී, - උපාධි.

මෙම තුණ්ඩ අතිරේක ගුවන් සැපයුම් වෙනම පද්ධතිය හරහා සිදු කරනු ලබයි. එන්ජිම ශරීරගත ඉන්ධන ඉන්ධන වායු මිශ්රණයක් සකස් කිරීමට වඩා හොඳ හා වඩා කාර්යක්ෂම වාෂ්පීකරණය කිරීමට ඉන්ධන සහය වන සපයා වාතය සමඟ මිශ්ර වූ පියවර වෙයි. මෙම සමඟ ඔබ, වඩාත් නිල ඇඳුම දහන ක්රියාවලිය සාක්ෂාත් කර ගත හැකි මිශ්රණයක් කෙට්ටු වුවත්,. මෙම ක්රියාවල එහි ප්රතිඵලය වී ඇත්තේ, වායු හා සීතල එන්ජිම ආරම්භ පහසුකම් හයිඩ්රොකාබන ප්රමාණය අඩු කිරීමයි. ගුවන් සැපයුම් පාලනය වන කපාට සවිකල සිසිලන නල. එහි විවෘත කිරීමේ මට්ටම අනෙක් අතට සිසිලනය සඳහා සේවය කරන තරල උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී කරන ඉටි, පරිමාව වෙනස් මත පදනම්ව පාලනය කර ඇත.

පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර බහුවිධ, වායු පද්ධතිය

සමාජයක් විදියට අධ්යාපන නානාප්රකාර ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සාදන අතර පද්ධතිය ජ්යාමිතිය වෙනස්කම් සමන්විත විය හැකි. එහි බර අඩු කිරීමට සේවය කරන ලෝහයෙන් පිටාර නානාප්රකාර.

කාර් ක්රීඩා අනුවාදය, "Honda රථ" යන muffler ඇතුළත සවි විශේෂ කපාට ඇත. එය විට ආපසු වායු නිදහස් ප්රතිරෝධය අවම කිරීම පිණිස භාවිතා කරනු ඇත. කපාට වකැටි වේගය භ්රමණ වැඩි පොලී අනුපාත මතු වන පීඩනය විවෘත කරයි. මේ අවස්ථාවේ දී, පිටාර වායු කුමන හෝ ප්රතිරෝධයක් නොමැතිව muffler තබන්න.

තෙල් තේරීම

බොහෝ විට තෙල් වෙනුවට ප්රශ්නය ගැන උනන්දු සෑම මෝටර් රථ හිමිකරු. කුමන තෙල් පිරවීමට? වඩාත් හිතකර K20A එන්ජිම ගෙදර ලිහිසි තෙල් මත "ඉවත්".

පවුලේ K එන්ජින් සිට භාවිතා කිරීමට සුදුසු තෙල් වර්ග වර්ණාවලිය අවම කරන බව පෙන්වා දෙමින් vysokooborotisty වටිනවා. පොදුවේ ගත් කල, යම් නිෂ්පාදකයකු මෙන් "Honda රථ" තමන්ගේ ම නිෂ්පාදනය තෙල් පිරවීම සඳහා නිර්දේශ කරයි. ලාක්ෂණික තෙල් වාහනය ධාවනය වන අවස්ථාවේ පවතින උෂ්ණත්වය පරාසය මත රඳා පවතී වත් කළා ය. එහෙත්, ඔබ තෙල් කර්මාන්ත වත් නොහැකි නම්, සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට හොඳ විකල්පයක් ලෙස Mitasu සමාගමේ නිෂ්පාදන නිර්දේශ හෝ Zeppro Idemitsu.

හදිසියේ එන්ජිම sump K20A මත හතරේ පහර තිබුණි නම්, සේවා මධ්යස්ථානය හෝ ළඟම ඇති නිසි සේවා ස්ථානය හා සම්බන්ධ වීමට පසුබට කිරීමට හේතුවක් නැත. බොහෝ විට, ගැටලුව පමණක් තෙල් වැරදි තේරීම, සහ එන්ජිම නුසුදුසු කොන්දේසි වේ.

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ මතය

නිසා වෙළෙඳ නාමය "Honda රථ" එන්ජින් විශ්වසනීයත්වය සහ ඉහළ කාර්ය සාධනය සඳහා කීර්තියට පත් බවටත්, මෝටර් රථ තමන් විවිධ වයස් කාණ්ඩ හා ලොව පුරා ජනගහනයෙන් කොටස් අතර ඉමහත් ජනප්රියත්වයක් ලබා ඇත.

පරිශීලක සංයුක්ත minivan කළ යුතු නම්, ඔබ "Honda රථ විෂය ධාරාව" මිලදී ගත හැකිය. වඩාත් ධනාත්මක ප්රතිචාර වන K20A එන්ජින්, හුදෙක් කාර්, "සිත" වේ. මෝටර් රථය සන්නාමය වන, ගතික කාර්ය සාධනය සහ රියදුරු ලක්ෂණ නම්, එය ලොව පුරා වඩාත් ජනප්රිය පවුලේ මෝටර් රථ වලින් එකක් කර ඇත. ඔහු විනෝද චාරිකාවක් සඳහා පවුලේ සංචාර, හා ඕනෑම දිගු ගමනක් සඳහා සංචාරයක් සඳහා පරිපූර්ණ වේ.

එම යන්ත්රය භාවිතා වැඩි ධාරිතාවක් සහිත පවුල වෙනුවෙන් තවත් ශ්රේෂ්ඨ කාර් - "Honda රථ Stepvagon". K20A එවැනි විශාල සහ බර minivan පවා දැඩි විශ්වාසයකින් යුතුව පාරේ නැගී සහ විරුද්ධවාදීන් ශක්තිමත් ආරම්භයක් ලබා දෙයි.

මෝටර් රථය හිමිකරු නම් - තරුණ හා අධිෂ්ඨානශීලී පුද්ගලයෙක්, හෝ යන්තම් වේගය වැඩි කැමැත්තක් සහ කම්මැලි ගමන පැදවීමට, එය ප්රසිද්ධ සංකේතය වර්ගය ආර් සමග "Honda රථ Integra" හෝ "හොන්ඩා සිවික්" ගැලපෙන පහසු වේ මෙම වාහන විශ්වසනීයත්වය ප්රසිද්ධ, ශරීරය පැටලෙයි සහ ප්රශස්ථ ස්ථාවරත්වය ඉහළ ගොස් ඇත. එය 220 ක ශක්තිමත් K20A ස්ථාපනය මගින් ඇති ගතිකත්වයන් උස් මට්ටම්වල.

එය ක්රීඩාශීලී ස්වභාවය හා අත්සන යුරෝ-R සමග "Honda රථ ගිවිසුම" - බලවත් සහ විශ්වසනීය එන්ජිම පහසු දිගු-දුර ගමන් සඳහා වාහනයක් භාවිතා වේ. මෙම සැකසුම් වාහනය තත්පර අටක් වඩා අඩු වන "සිය ගණනක්" දිනා ගැනීමට වේගවත් හැක!

එය ඕනෑම ඉදිරිපස රෝදය තැටිය කාර් ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශාල අවස්ථාවක් ලැබීම - මීට අමතරව, එය එන්ජින් "Honda රථ" K20A බව සඳහන් කළ යුතු ය. දැනට, ඔහු මෝටර් රථ වාස් දහයෙන් පවුලේ ස්ථාපනය සඳහා කැමතිම මෙවලමකි. බොහෝ විට, දේශීය වාහන මිලදී ගැනීම ගිවිසුම K20A එන්ජින් හිමිකරු හා සවි කෙරෙන පද්ධතිය වෙනස් වීම සහ ඔබේ මෝටර් රථය තාක්ෂණික අවශ්යතා යටතේ අනුගත විසින් එය ස්ථාපනය කරන්න.