ඔබ ගුවන් යානා බී 757-200 පිළිබඳව දැන ගැනීමට අවශ්ය වඩාත් වැදගත් දේ

බෝයිං 757-200 - එය ගුවන් සමාගම් වල ජනප්රිය ගුවන් යානා එකක්. මෙම මෙහෙයුමේදී මධ්ය දුර පටු ශරීරය ගුවන් යානා දශක දැනටමත් දෙකකට වඩා වැඩි කාලයක්, සහ සමහරවිට භාවිතා කරනු ඇත තවමත් ඉතා, ඉතා දිගු කාලයක්. බී 757-200 මෙම ජනප්රියත්වය සඳහා හේතු මොනවාද?

පමණ නව

සාරය වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, එය කෙටි ඓතිහාසික පෙර දැක්මක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය පළමු අවස්ථාව වන්නේ මෙයයි. බෝයිං සහ එයාර්බස් - ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ ඇල්ෆා සහ ඔමෙගා - දශක ගණනාවක් තිස්සේ, ලොව හොඳම ගුවන් යානා නිෂ්පාදක යන ශීර්ෂය සඳහා එකිනෙකා සමග තරග. අද ඔවුන් පාහේ "බෙල්ල සහ බෙල්ල" හුස්ම ගන්න - එහෙත් 80 බෝයිං සංස්ථාව සිය නවතම මාදිලියේ නවීන වර්ධනයන්ගේ අයදුම් ඇතුළු පාහේ හැම දෙයක්ම, ඉදිරියට ගියේ ය.

ඒ නිසා, 1983 දී, ඉංජිනේරුවන් ආයෝජනය කර දිගු ශ්රමය පසු, වෙනුවට මේ වන විටත් සිය බෝයිං 727 ලකුණු පියාසර 737 නිර්මාණය කර, එහි පළමු බී 757-200 ඇත. මෙම ආකෘතිය හඳුන්වා තාක්ෂනික සොයාගැනීම් රැසක් ඊටත් වඩා වෙනත් නිෂ්පාදකයින් සිට අනෙකුත් ගුවන් යානා, "බෝයිං" එකම "එයාර්බස්" නැව් පෙර හෝ ඉදිරිපත් සමාගමේ 'සමරූපී නැහැ, හෝ.

උදාහරණයක් ලෙස, ඉතිහාසයේ ප්රථම වරට පියාසර යන්ත්ර , පරිගණක වැදගත් ගුවන් තොරතුරු දුන් යානයේ නියමු කුටිය, තබා, සහ ගුවන් යානා ව්යාපාරය ගණනය කරන ලදී. මීට අමතරව, කැබින් වෙන කවරදාටත් වඩා සැප පහසු බවට පත් විය. කෙටියෙන් කිවහොත්, නව නිෂ්පාදන හඳුන්වාදීම සාර්ථක විය - බී 757-200 බොහෝ ආකෘති පසු යන්න ගර්වය වන නව ප්රමිති, නියම.

බෝයිං 757-200 තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ගුවන් යානය බී 757-200, ඔබ ඉහත බලන්න හැකි ඡායාරූප, ඉතා විශාල නොවේ, සහ සිවිල් ගුවන් සේවා ප්රමිතියට අනුව මධ්යම ප්රමාණයේ ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය එකම වචන වේ - නමුත් ඇත්ත නැව ප්රමාණය අනුව ඇතුළු ඉතා ආකර්ෂණීය බලයි. මේ අනුව, එහි දිග මීටර් 47 වන අතර, උස - 13.5 සහ wingspan මීටර් 38 ක් වේ.

එය, වරකට මගීන් 239 ක් දක්වා පහසුකම් සළසා 850 km / h (සැරිසරමින්) ක වේගයෙන් ගමනාන්තයක් ඔවුන් ගෙන ඒමේ හැකියාව ඇත. එය පවා, එක්සත් ජනපදයේ අත්ලාන්තික් වෙරළ සමග ගුවන් ගමන් සඳහා සුදුසු වේ කරන කිලෝමීටර 7.600 උපරිම පරාසය බෝයිං 757-200 ගුවන් යානය, බටහිර යුරෝපය.

ගුවන් යානයක් තුළ ස්ථාන තෝරා ගැනීම (උදාහරණයක් UTAir සඳහා)

ගුවන් යානය බී 757-200, අභ්යන්තර යෝජනා ක්රමය, පින්තූරයෙහි දක්වා ප්රධාන එහි නිර්මාණය ඕනෑම අඩු හෝ වැඩි, නවීන ගුවන් යානා "බෝයිං" සහ "එයාර්බස්" කිසිදු ප්රධාන වෙනස්කම් ඇති අතර, එම ගුවන් යානයේ ආසන තෝරා පොදු උපදෙස් ඔහු වෙනුවෙන් අදාළ වනු ඇත . ඒ කෙසේ වුවත්, ඔබ දැන ගත යුතු කාරණා පිළිබඳ විශේෂයෙන් ඇත.

• දෙවන පෙළ ආසන පළල අත නවන වගුවේ වීම නිසා ඇති වන, වෙනත් ඕනෑම වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් වනු ඇත.
• පිටත ආසන 15 වැනි පේළියේ කවුළුවක් නොමැති විය හැක.
• එහි කොටසක් හදිසි දොර ගනී නිසා 31A අඩවිය ඔබ අඩු ඉඩක් ඇත.

වන ට, කෙසේ වෙතත්, (31A වන තැනක් වගේ කිහිපයක් හැරුණු සමග වඩා legroom,) එහි වාසි ඇත එය වැසිකිලි හා මුළුතැන්ගෙයි අසල ස්ථානයක් තෝරා ගැනීමට නිර්දේශ කර නැත, එම හදිසි පිටවීම් දොරටු අදාළ වන අතර,: වෙන හැම දෙයක්ම සම්මත වේ.

3-3 - යානය ලස්සන සම්මත ආසන වල සැකැස්ම.

තරඟකරුවන් සහ අනුප්රාප්තිකයන් ආකෘතිය

බී 757-200 ආකෘතිය ප්රධාන තරඟකරුවා වන්නේ "එයාර් බස් A321", මේ වන විටත් සඳහන් යුරෝපීය ගුවන් යානා නිෂ්පාදන කනස්සල්ල විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. විට මෙම එයාර්බස් තරමක් වඩා පහත් යුරෝපීය ලෙස මගීන් සංඛ්යාව "බෝයිං" "බෝයිං" තුළ 239 එරෙහිව මගීන් 220 ක උපරිම ගැනීමට හැකි අතර, ගුවන් යානය පරාසයක සැලකිය යුතු දුර්වල - එය කිලෝ මීටර් 2,000 ක් තරම් කුඩා වේ.

මෙම ගුවන් යානා වල ඍජු අනුප්රාප්තිකයා බෝයිං 757-300, ආසන සංඛ්යාව හා ලබැඳි රාමුව ගොඩක් ලැබුණු විය. පළමු "බෝයිං" 757-300 1998 දී නිකුත් කරන ලදී - හා නිදහස් 757-200 බව දිනය හා වේලාව දක්වා කාලය, වසර 15 ක් තරම් වන අතර, පැහැදිලිව අග වන "හොඳ" දී පෙන්වයි.

සියලු කාලීන 913 නිර්මානය කර ඇති "ආයෝජනය කර" සංස්ථාව බෝයිං ක 757-200, සංඛ්යා ලේඛන අනුව, ආරක්ෂිතම ගුවන් යානා එක් බවට පත් වී ඇති.