කපාට අතර දෙවන එක්දින තරගයේ පළමු ඉනිමේ: විස්තර හා ඡායාරූප

ඕනෑම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම, පද්ධතියක් කාලය තුළ. එය දාම හෝ තීරය තැටිය, ගියර්, අවස්ථවක හා ප්රදර්ශනාගාරය කපාටයක් ඇතුළත් වේ. සිලින්ඩර කාමරයක combusted වන ඉන්ධන වායු මිශ්රණයක් මෑතකදී පාලනය සැපයුම සහ විසර්ජන. කපාට සාවද් එන්ජින් මෙතන ද භාවිතා කරයි. උපාංගය මොන වගේ දේ එහි ලක්ෂණ මොනවාද? ගැන මේ සියල්ල - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

ලක්ෂණය

කපාට tappet (වා ද ඇතුළුව) camshaft මත සැරයටියේ හමුදා සම්ෙපේෂණය සඳහා සාමාජිකයෙකි. නවීන මෝටර් රථ මත බැරල් වර්ගයේ යාන්ත්රණ භාවිතා කරන්න. ඔවුන් වාත්තු යකඩ වලින් නිමවා ඇත. එහෙත් කපාටයක් විනි ( "ෆෝඩ් ඉලක්ක 2" - ගතිය නැත) නිසා බර යටතේ වැඩ කරනවා, ඔවුන්ගේ පහළ කොටස කෙරන ක්රියාවලිය තුළ දැඩි කර ඇත. මෙම රඳවාගන්නේ සඳහා විශ්වසනීය සහාය මතුපිට සහතික කරයි. ඇති බැරල් හැඩැති කපාටයක් tappet ලිහිසි තෙල් බෙදා හරිනු ලබන හරහා කුඩා සිදුරකින් ඇත. එසේම, මෙම මූලද්රව්ය යාන්ත්රික වඩා කුඩා බර ඇති. තාප පරතරය වෙනස් කිරීම සඳහා ඒ සඳහා විශේෂ බෝල්ට් ඇත. ලිපිය අවසානයේ අප එය කරන්නේ කොහොමද දිහා ඇත. වාරණ ඉහළ කොටස පිහිටා කපාට සහිත වාහන සඳහා සුදුසු බොරතෙල් බැරලයක හැඩැති අංග. මෙම විවේක හා එහි මුදුනේ පිහිටි මූලද්රව්යයේ පහළ අවසන් කපාට tappet සැරයටිය ක්රියාත්මක කරයි. නමුත් ඒ වෙනුවෙන් එන්ජිම වාරණ වැඩ වර්ග දෙකම, ජලජ හෝ යාන්ත්රික අංගයක් යන්න. පැරණි සෝවියට් කරන ලද මෝටර් රථ මත වෙනස් නිර්මාණය කපාටයක් tappet ස්ථාපනය කළා. ඔවුන්-, ඇට්ටර නොවන ලෝහයෙන් හා කොටසේ pusher තුල වේ. පසුගිය සිලින්ඩර වාරණ බෝල්ට් කිරීමට සවි. රඳවාගන්නේ අංගයක් මත වක්ර උත්තල පැතිකඩයන් ඇත.

අනෙකුත් විශේෂ

සමහර සරළ පැතිකඩ සමඟ යාන්ත්රික tappets cam සමන්විත වේ. එවැනි අංග ෙරෝලර් සමඟ එක්ව භාවිතා කරයි. මෑත අක්ෂයක් මත, භ්රමණය. දැන් ඊට සමාන විසඳුම් vysokooborotisty එන්ජින් පමණක් භාවිතා කරන්න. ස්ලිප් රෝලර් ඉහළ සම්භාවිතාව වේගවත් ඒකතල පදනම ගැන වඩා නෙරිගැටියේ මත කැරකෙමින් නිසා. එවැනි ව්යුහයක් සඳහා වියදම් කළ මුදල අනෙකුත් මිතුරන් වෙනස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, විශාල පසුබෑමක් වුනා නැත. මෙහෙයුමකදී, සැලකිය යුතු pusher උපරිම ඇක්සෙල් ඇඳීමට. කොටස් කෙරෙහි දැඩි ප්රවාහ පැටවුම් පැවරුවා.

පැතලි බිම

මේ වර්ගයේ Tappet කපාටයක් එහි රේල් පීලි මත හැරී ඇත. ඇත්තේ කුමක්ද? මේ pusher සහ cam අතර පහත වැටුණහොත් එය අඩු වෙයි. ද එය බෙදාහැරීමේ මත ඇඳීමට අඩු කරයි. එය වඩා නිල ඇඳුම වේ. රෝලර් වර්ගය මූලද්රව්ය සඳහා පරිදි, ඔවුන් වටකුරු අවසන් සමග අක්ෂ මත, භ්රමණය නැහැ.

ද්රාව

සියලු එන්ජින් වැඩ අධික තාපය සමග අත්වැල් බැඳගනී. හා ලෝහ බලය ඒකකයේ ඇති ක්රමවේදයන් ඉතා සෑදී සිට, එය පුළුල් කිරීමට නැඹුරු. ඒ අනුව, එම ජ්වලන හිඩැස් විශේෂයෙන් කපාට දී වෙනස් කර ඇත. ඇත්තෙන්ම ඔව්හු වාණිජ මණ්ඩලය බවට දහනය මිශ්රණයක් ඇතුළත් කර සිල්වත් උණුසුම් පිටාර වායු නිෂ්පාදනය කර ඇත. නවීන යන්ත්ර ක්රියාත්මක තුළ ඇති ශබ්දය සියුම් ජලජ කපාටයක් අතර දෙවන එක්දින තරගයේ පළමු ඉනිමේ භාවිතා කරන්න. එය වැඩ කරන ඒකකය උෂ්ණත්වය වැඩි වන හා අඩු සමග මේ හොං පවතිනවා.

ව්යුහය කුමක්ද?

ජලජ pusher නඩුව තුළ plunger ඇත. අග දී කැමරා දෙකක් තියෙනවා. මෙහෙයුමකදී එන්ජින් ලිහිසි තෙල් ලැබෙන මෙම සුළං සහ ආහාර වාණිජ මණ්ඩලය. තවද, මෙම තෙල් එන්නත් කොටසක් බවට පන්දුව වෑල්වයක් හරහා ගමන් කරයි. නිරවද්යතාවයක් සමග හිඩැස් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, ද්රව පරිමාව plunger බවට dosed. මෙම pusher ඇය ශරීරය වසන්තයේ අමතක විය හැකියි. මේ අනුව, තාප පරතරය සාමාන්ය අගයන් පත් වෙයි. සමාජයක් විදියට අධ්යාපන හෝ පිටාර කපාටයක් විවෘත තුළ, තෙල් විසර්ජන වාණිජ මණ්ඩලය තුළ ගබඩා කර. පන්දුව කපාටයක් නැවත සැපයුම් කාමරයට එය කොටසක් පැමිණේ. මෙම pusher ශරීරය තරල පීඩනය ඇති කිරීමට ඉහළ ගොස් ඇත විට. තෙල් plunger නිවාස සාපේක්ෂව චලනය කරවයි. කපාට වසා ඇති විට, plunger සිට ග්රීස් කාන්දු නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම නව අවාසිය ආරම්භ කිරීමත් සමග පොම්ප මන්ත්රණ සභාවක් තුළින් හානි පුර්ණය කර ගෙන ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, මූලද්රව්ය වන camshaft මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය වෙමින් පවතී. ලෝහ පුළුල් හා පොම්ප වාණිජ මණ්ඩලය අඩු තෙල් පරිමාව. කපාට අතර නිෂ්කාශන ක වන්දි යාන්ත්රණයක් සම්බන්ධීකරන වැඩ කිරීමට ස්තුතියි. ද එවැනි අංග තුළ rocker සහ කපාට සැරයටිය ලෙස යොදා ඇත. අපි ඔවුන් දේවල් දෙස බලන අඩු වීම.

සැරයටිය සහ Rocker

පළමු අංගය 12 මිලිමීටර විෂ්කම්භය සහිත ෙලෝහ නාලය. එය pusher සිට කදම්භ එන බලවේග සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබයි. නල ගැන්වේ මත පර්යන්ත සමමමිතික හැඩය. පහළ සාමාජික pusher විලුඹ මත ඉහළ රඳා - නල් ඉස්කුරුප්පු ඇණ දී. උපදෙස් මත ද ලිහිසි තෙල් කුහර සපයනු ලැබේ. ඔවුන් දරණ නල වෑල්ව දක්වා කුහරයක් හරහා ගමන්. මෙම rocker සැරයටිය සිට කපාට කිරීමට හමුදා සම්ප්රේෂණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මූලද්රව්ය වානේ වලිනි. බාර් ඉහත කෙටි rocker අත ය. එය කපාටයක් ඉහත තවදුරටත් වේ. කෙටි තාප පරතරය (පමණක් යාන්ත්රික කොටස්) ප්රදර්ශනය සඳහා අගුලු නට් නැත. සැරයටිය පුද්ගලයා අක්ෂය මත පිහිටා ඇත. එය ලෝකඩ bushings දෙකක් වැළඳ ගත්තේය.

මොන කපාටයක් tappet තෝරා ද?

අප මීට පෙර සටහන් කර ඇති පරිදි, යාන්ත්රික, සහ ද්රාව රෝලර් අංග වේ. මෙම කොටස් විස්ථාපනය pusher හොඳම වර්ගය තෝරා යන ප්රශ්නය මතු කරයි. ඒ නිසා, නියෝගය ඉඩ දෙන්න. යාන්ත්රික කොටස් - මේ බොහෝ සරල හා මිල අඩු pushers වේ. ඔවුන්ගේ ප්රධාන යට මරු පහරක් එල්ල - පරතරය සඳහා වන්දි ගෙවීමේ නොහැකියාව. එහි ප්රතිඵලයක්, ඔවුන් ලක්ෂණයක් ශබ්ද විමෝචනය කිරීම ආරම්භ එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය මාලාවක් ලෙස. සියලු නිෂ්කාශන නල් බෝල්ට් හරහා අතින් සකස් කළ යුතු වේ. ජල සඳහා පරිදි, ඔවුන් ස්වයංක්රීයවම සියලු හිඩැස් ය. මෙම pushers කුඩා වාණිජ මණ්ඩලය, මෙම කේතය ඇති බලපෑම් එල්ල තෙල් ඇතුළත් වේ. මේ අනුව, පරතරය සකස් කිරීම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය මගින් සිදු කරනු ලැබේ. ඔවුන් මිල අඩු වන අතර, තව දුරටත් අවශ්ය නොවේ ඔවුන් රිසිකරණය. එකම යට මරු පහරක් එල්ල - එය ඉහළ වේගයෙන් "කැටි" pushers වේ. එහෙත් මේ අවස්ථාවේ දී ඔවුන්ගේ පදනම මත ෙනොෙවනස්ව අංග භාවිතා කිරීම. හයිඩ්රොලික් රෝලර් විනි දීර්ඝ සේවා ජීවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන්ට ස්තුති, ඔබ සැලකිය යුතු ඒකකය ක ධාරිතාව වැඩි කළ හැක. මේ වර්ගයේ කපාට මාන pushers, ඔබට ඒ විස්ථාපනය සමග එසේ ප්රශ්න සම්මත කිරීමට සමාන වේ. දැන් එය වෙළෙඳපොළ තුළ ඇති සියල්ල අතරින් වඩාත් ම සුදුසු විකල්පය වේ.

ප්රශ්නය තීරණය කිරීම සඳහා කෙසේද?

මූලද්රව්යයක කඩා වැටුම් ලක්ෂණයක් ශබ්ද මගින් හඳුනාගත හැකි ය. කොටසක් හෙලිදරව් ලෙස කඩා වැටුම් දී අපේක්ෂිත පරතරය කපාට ආවරණය යටතේ ලෝහ නාද අසා ගත හැක. වේගය වැඩි සමග එය වැඩිවී ඇත. මෙම සෛල තෙල් ලැබී නොහැකි හෝ කැමරා එකක් වැඩ කරන්නේ නැති බවයි.

විට මෙම සාමාන්ය?

එය බෙහෙවින් සාමාන්ය නොවේ - එය එන්ජිම ආරම්භ කරන විට කපාට සිට ශබ්ද බව සඳහන් කළ යුතු ය. මෝටර් රථය පැය 2 ට වඩා වැඩි වටිනා නම්, pushers සිට තෙල් ස්වයංක්රීයව පිටවෙනු ඇත. ඔවුන් ක්රියාත්මක වීම සඳහා කාලය අවශ්යයි. එන්ජිම ආරම්භ වන අතර, එයට සවන් දෙන්න. තත්පර 10 වන ෙරෝගයක් අතුරුදහන් තුළ නම්, කපාට tappet තෙල් හා ප්රදර්ශනය නිශ්කාෂණ අපේක්ෂිත සංඛ්යාව රැස් කළේය. නොඑසේ නම්, ඒ බොහෝ දුරට ඉඩ, එම මූලද්රව්යය සඳහා ඉවත් වේ. නිසා වියදම් අඩු කිරීමට, සාධාරණ විසඳුමක් නව කපාට විනි මිලදී ගැනීමට වේ. එය යාන්ත්රණ මාලාවක් මිලදී ගැනීම සහ එක් එක් යගදාවකින් ඔවුන් වෙනුවට කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

තාප පරතරය තබා ගන්නේ කෙසේද?

මෙම යාන්ත්රික pusher නම්, එය ඔබම එය කිරීමට සිදු වනු ඇත. ගැලපුම් සීතල එන්ජිම මත සිදු කරනු ලබයි. පළමුව ඔබ විවෘත කිරීමට අවශ්ය වන දෙන බොනෙට්. අප ඊළඟට ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය සිව්වන සිලින්ඩර බව හෙලිදරව් කරයි. මෙම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මේතා කිරීමට ඉදිරිපස ආවරණය නින්දාවක් මධ්යම අවදානම කරන්න පුලියෙන් සවල්. අග සුදුසු spanner මැදම සඳහා කැරකෙමින් පවතී. ඊළඟ අට වන හා හය වන කපාට වල ගැලපීම් වෙත යාම. විශේෂ පරීක්ෂණයක් භාවිතා කරමින් locknut භ්රමණය වන rocker සහ cam අතර ඇති පරතරය බව හෙලිදරව් කරයි. එවිට සවල් අංශක 180 අනුචලනය හත්වන හා සිව්වන කපාටයක් වෙනස්. එවිට - සම්පූර්ණ විප්ලවය හා තෙවන හා පළමු අංගය තැබීම. ඊළඟට කුමක්ද? තවත් අඩ හැරීම පාලුයි සහ පස්වන හා දෙවන කපාටයක් වෙනස්. locknut කටින ලද සහ කපාට තොප්පිය නැවත එකතු කරන්න. මේ අතර, ඒ වෙනුවට සවල් පිරිවැටුම කීරීම ජ්වලන බෙදාහැරීමේ සැලකිය හැකිය. ඒ නිසා එය පහසු වනු ඇත. නමුත් මෙම සැකසුම අංශක 90 භ්රමණ පසු සකස් කර ඇත. අපි එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට සහ එහි ශබ්දය පරීක්ෂා කරන්න. එය, ඇබිස්, යුතුය.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි මේ අංග වත්මන් බවත් සොයාගෙන ඇත. රෝග ලක්ෂණ pushers ආදේශ ප්රමාද නැති නම්. මෙම විස්තර කාල ඉමුද, විශේෂයෙන්ම, එන්ජිම ජීවිතය අඩු කර ගත හැකිය.