කාර් කාන්දු වත්මන්: මෙම පරීක්ෂක බල්බ පරීක්ෂා කරන ආකාරය, බහුමාපකය?

සෑම වසරකම කාර් වැඩිවීමක් විකල්ප හා ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය සංඛ්යාව. බැටරිය පමණක් පෙරදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නම්, නමුත් දැන් එය ද සංගීතය (බොහෝ විට subwoofer සමග), රෙජිස්ට්රාර්වරුන්ට, හදිසි මත-ෙබෝඩ් පරිගණක, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සහ වෙනත් සංරචක සඳහා බලය මූලාශ්රය ද මෙය වේ. ඔවුන් සියලු බලය අවශ්ය වේ. සහ බැටරි ශක්තිමත් "අඩුකිරීම ඇරඹීමත්" දුන් මෝටර් රථය හිමිකරු දැන්වීම් වරක්. හේතුව - කාර් පිටවීම වත්මන්. තමන්ගේ අත් පරීක්ෂා කිරීම හා එහි ඇතිවීමට හේතුව විය හැකි බව කෙසේද? ඔබ අපේ අද ලිපියේ ඒ ගැන දැනගන්න.

කාන්දු හේතුව අපි සොයා

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, කාන්දු සියයට 90 ක් ස්ථාපනය කර nonstandard උපකරණ නිසා සිදු වේ. එය මිල පැහැදිලි කිරීමට පහසු වේ. නව මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේ දී විකල්පයක් වියදම දස රූබල් දහස් ගණනක් විය හැකිය. ඒ වෙන් parktronics හෝ කැමරා (මෙම අලෙවි නියෝජිත පිටත), ඔබ සැලකිය යුතු මුදල් ඉතිරි කර ගත හැක. මේ අවස්ථාවේ දී, තමන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය එම පවතිනු ඇත. එහෙත් හේතුව උපකරණ, සහ ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතාවය ගුණාත්මකභාවය නොවේ. බොහෝ විට ගරාජ් සවිකරන්නන් අතර වයර් සම්බන්ධක නීති නොසලකා හරින්න. ඒ වෙනුවට පර්යන්ත එකට ඇඹරී, සමහරවිට, පද්ධතියට ෆියුස් තොරව පවා සම්බන්ධ කර ඇත. මෙය නම්, (වගේ පසුව සලකා, ඔබේ අත් සමඟ එය පරීක්ෂා) කාර් වත්මන් කාන්දු විය හැකි පමණක් නොව, ඉතා කෙටි පරිපථ හෝ ගින්නක් ඇති. ඔව්,-මණ්ඩලය වෝල්ටීයතා - වෝල්ට් 12. නමුත් මේ අදහස් කරන්නේ නැහැ එම වයර් සැමගේ ප්රසාදයට බව නැති අතර මෝටර් රථය - ස්වයංසිද්ධව අවුලුවනු. සැකසීමෙන් වගකීමෙන් කටයුතු කළ යුතුය.

ඒ අනුව සියයට 10 ක් ඉතිරි සම්බන්ධ?

මෙම ලැයිස්තුව වැටීම පැහැදිලිව මූලද්රව්ය (ජෙනරේටරයක් ඇතුළුව) ස්ථාපනය කරන ලදි. නමුත් බොහෝ විට 150-200 දහසක් කිලෝමීටර් ඔවුන් සමඟ ගැටලු ගණනාවක් තිබෙනවා. කාලය පුරා, පර්යන්ත දූවිලි හා කුණු එකතු වීම. සමහර විට එය ජල ලබා ගත හැක. මේ සියල්ල කාර් කාන්දු වත්මන් ලෙස හැඳින්වෙන සංසිද්ධිය ඇති වේ. මම කොහොමද එය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ කෙසේද? එය ඉතා සරලයි. එහෙත්, පළමු ඔබ මෙවලම් සකස් කිරීමට අවශ්ය වේ.

රෝග විනිශ්චය සඳහා සූදානම්

ඒ නිසා අපි කාර් කාන්දු වත්මන් ඇත. මම කොහොමද එය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ කෙසේද? අපි 8 හෝ 10 දක්වා යතුර, සහ බහුමාපකය අවශ්යයි.

බහුමාපකය පරීක්ෂා

පළමුව, ඒ අවටනම් විවෘත කර accumulator සිට ප්ලග් ඉවත් කරන්න. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු - අපි එය ඍණ අවශ්යයි. මීලඟට, බහුමාපකය අතට ගන්න. "ඇම්පියර්" මාදිලිය ලෙස සකස් කර ගන්න. මත මෝටර් රථය බහුමාපකය මත පිටවීම වත්මන් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? එවිට, ෙසවුම් උපකරණ සහ බැටරිය පර්යන්තය සම්බන්ධතා අතර එය ය. ප්රවේශමෙන් සාක්ෂි දෙස බලන්න. ඔවුන් 0.05 ඉහත නම්, එය මෝටර් රථය තුළ කාන්දුවක් ඇති බවයි. එහෙත් එවැනි උපකරණයක් නොවේ නම්? පරීක්ෂකයකි තොරව කාර් පිටවීම වත්මන් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? එය විකල්ප ක්රමයක් අයදුම් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔහු ගැන අපි පහත සඳහන් කරන්න.

විකල්ප ක්රමයක්

මෙම පරීක්ෂක නොවේ නම් - කමක් නෑ. ඔබ හැම විටම 12-වෝල්ට් විදුලි බුබුලක් හා කම්බි මාරුවෙන් මාරුවට කිහිපයක් සොයා ගත හැකි වනු ඇත. මෝටර් රථය විදුලි බුබුලක් මත පිටවීම වත්මන් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? පළමුව ඔබ එය සකස් කිරීමට අවශ්ය වේ. අයිතමය ම two- හෝ trehklemmnym විය යුතුය. පැත්තක කොටසක් අඩු කරන්න (එය "සෘණ" වනු ඇත), හා දෙවන සබඳතා "ප්ලස්". මෙම කේබල් දිග දක්වා එක් මීටරයක් විය යුතුය. එය වඩා විය හැකි නමුත්, මේ ඉතා පහසු නොවේ. සම්බන්ධ කර ගැනීමට "ප්ලස්" සහ විදුලි බුබුලක් මත "සෘණ" එකිනෙකා සමග ස්පර්ශ වන නොවන බව පර්යන්ත සෑදීමේ. ඊළඟට, මෙම පර්යන්තය, ඉවත් කිරීම හා එම ආකාරයෙන්ම (පමණක් වෙනස් ධ්රැවීයතාව) එය පරීක්ෂා කර බලන්න. අපි කම්බි බැටරි හා ධනාත්මක පර්යන්තය අතර ඇති පරතරය බවට ය. පහන පත්තු වී නම්, එය මෝටර් රථය තුළ කාන්දුවක් ඇති බවයි. බල්බ ධාරිතාව 5 වොට් කට නොවැඩි විය යුතුය. එය නවතා තැබීමට විදුලි බුබුලක් භාවිතා කිරීමට හොඳම වේ. එහෙත්, ඔබ ඩයෝඩය අංග භාවිතා කළ නොහැක. ඔවුන් වෝල්ටීයතා බාදිය හොඳටම භය හා සරලව විඩාවට හැක. හා දෘශ්ය එය ක්රියා නොකරනු ඇත දැනුම්.

අවධානය යොමු! පළමු හා දෙවන ක්රමය තුළ ඉදිරිපත් කරන ලද සියලු ක්රියා, ඉග්නිෂන් ලකුණු සමග සිදු කරන ලදී. මෙම රෝග විනිශ්චය සඳහා පූර්ව අවශ්යතාවක් වේ. දෙවන ක්රමය සමග, පහන බැටරිය සඳහා "බර" සම්බන්ධ නැහැ - පමණක් "ප්ලස්". එසේ නැත්නම්, එය, ඕනෑම අවස්ථාවක, කිසිම කාන්දු තිබිය දී පවා, දල්වා ඇත.

ප්රශ්නය අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට කෙසේද?

අපි කාර් කාන්දු නැති බව පැහැදිලි කර ඇත. එහෙත් ඊළඟ එය සමග කරන්න? දැන් අපි මෙම ගැටලුවේ මූලය සොයා ගත යුතුව ඇත. එය බෙහෙවින් දුෂ්කර කාර්යයක්. පළමුව, විලායක පෙට්ටිය විවෘත කරන්න. පරීක්ෂණ සාරය ඉතා පැහැදිලි ය. අපි එක එක, විලායක එක් එක් පිටතට ගෙන සහ පරීක්ෂක කියවීම් සඳහා එම අවස්ථාවේ දී නැරඹීමට අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන් "රිසර්ව්" සඳහා වගකිව යුතු බව ප්රධාන අංගයක් ඉවත් විට කාන්දුවක් අහිමි කර ඇත. වෙනම ෆියුස් ගුවන් විදුලි, වාහනවල හා taillights මත ය. ඒ නිසා, අපි හදිසි උපකරණ හේතුව ස්ථාපනය සොයමින් සිටිති. මෙය අනතුරු ඇඟවීමක් විය හැක.

සොයන්න කාන්දුවක් හේතු - තරමක් අපහසු කාර්යයකි කටයුත්තක්. සමහර විට, ඔබ විවෘත polsalona "බර" මත පිස්සු යන්න බව එක් බොහෝ පුළුස්සා පළ සොයා ගැනීමට දන්නෙවත් නැහැ. එහෙත් දේ කරන්න - මෙම කරුණු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සෝදිසි සරල කිරීම සඳහා හැකි ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වයර් සෑම මීටර් ප්රතිරෝධය සඳහා පිරිසිදු හා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. නමුත් සාමාන්යයෙන් කාන්දු හේතුව කෙටි පරිපථ පීඩාවට පත් ලණුව. වඩාත් ලෝහමය ශරීරය යාබදව එහි පරිවාරක ෂෙල් දියවන හා ශිරා (ඔහු මෙම "මහජන" සඳහා වගකිව යුතු බව දන්නේ වැනි) ඒ අතර වේ.

ගැටලු වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

වඩා බලවත් බැටරි දමා කිසිම ප්රයෝජනයක් නැහැ. එය මෙම ගැටලුවේ මූලය තුරන් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. නමුත් රැහැන් නීති දිගටම නොසලකා කිරීමේ අවශ්යතාව. එක් එක් කම්බි corrugation එහි ධ්රැවීයතාව සමග තැන්පත් කර තිබේ. පද්ධතිය ම විලායක හරහා වැඩ කිරීමට ඇත. එය ඒකකය හරහා උකහා ගත හැකි වන අතර, නැතහොත් පර්යන්තය සම්බන්ධ රවුම් ඇති කිරීමට. කෙටි-පරිපථ බොහෝ ආරක්ෂිත අගුල් නැති නිසා හරියටම සිදුවේ. වත්මන් තීව්රතාව විශාල නම්, ෂෙල් උණුසුම් වයර් සහ වයර් බාහිර නෙරා ඒම ය.

කාන්දුවක් - මෙම සාමාන්ය?

එය අමුතු දෙයක් වගේ පෙනුණත් ලෙස, නමුත් එය (සාධාරණ සීමාවන් තුළ ඇත්ත) වේ. කාන්දු - නව මෝටර් රථය පවා පවතින බව ස්වභාවික ක්රියාවලිය. ඇත්තෙන්ම, නූතන මෝටර් රථ පවා muffled එන්ජින් දී "අදින්න" බව වත්මන් පද්ධති විවිධ (එම ආරක්ෂක එලාම් සහ පාලන ඒකකය) සමන්විත වේ. විශේෂඥයින් එවන් කාන්දු සාමාන්ය වන යම් යම් සංඛ්යා හඳුනා. B- හා C පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා එම සංඛ්යාව දිනකට 40 ක් mA වේ. මිනි වෑන් 80 mA ඉඩ දුන්නා. සියලු මහා - කළ වරදක් සමාන විය. ඒ නිසා, එය වාහන පරීක්ෂක සහ එය නොමැති පිටවීම වත්මන් පරීක්ෂා කරන ආකාරය දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. මාර්ගය වන විට, නව බහුමාපකය තරමක් පිළිගත හැකි වන, රූබල් 450 මිලදී ගත හැකිය.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි එය තොරව කාර් බහුමාපකය මත පිටවීම වත්මන් පරීක්ෂා කරන ආකාරය හදුනාගත්තා. ප්රශ්නය ගණන් නොගෙන ඉන්න එපා. බැටරිය "ශුන්ය කිරීමට" ඉවර, සහ මෝටර් රථය ක්රියා නොකරනු ඇත ආරම්භ කළ නිසයි. එපමනක් නොව, එක් එක් ගැඹුරු බැහැර කරලීෙම් බොහෝ සෙයින් බැටරි ධාරිතාව අඩු කරයි. ජල කාන්දුවීම් ස්ථාවර කරන්නේ නම්, එය වසරකට කල් නැත. මෙය ගමන් ගන්නේ කොයිබට ද, හීලියම් බැටරි දෙකටම අදාළ වේ. මෝටර් රථය බහුමාපකය වර්තමාන කාන්දු සඳහා පරීක්ෂා කරන ආකාරය දැන, ඔබ බැටරිය ධාරිතාව ඉතිරි කරගත හැකි වන අතර, දියත් කිරීමත් සමඟ ගැටලු ඇති නොවේ.