කුඩා හා නපුර "Porsche කේමන්"

අදහස් අනුව 2013 "Porsche කේමන්" ආකෘතිය පාදක ක්රීඩා මෝටර් රථ සලකා බැලිය හැකි නවතම වර්ගය, සහ අවසාන අනුවයි. යන්ත්රය ක්රීඩා මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ නවතම හක්ගෙඩි අනුව වෘත්තිකයන් කණ්ඩායමක් පිහිටුවා ඇති නිසා තවත් ආකාරයකින්, හුදෙක්, විය නොහැකි විය. ක්රියාවලිය තුළ නිර්මාණකරුවන් එය එසේ වුවත් ඇතැම් විට නම් කාර් භාවිතා අපහසුතාවයට, නිදහස් අතින් ලබා, නමුත් හොඳම විසඳුම්. පුවත් සංකල්පය වෙනස් වී නැහැ. එම අවස්ථාවේ දී, ඉංජිනේරුවන් සෑම node එකක් මතම ඊට අදාල සැලකිය යුතු වැඩිදියුණු කිරීම සහ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පමණි.

"Porsche කේමන්" 2013 ඇති , පසුපස රෝද ධාවන එය රියදුරු වඩාත් නිශ්චිතව එහි හැසිරීම පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ ලබා දෙයි නිසා. එහි පිටුපස රෝද සහ ඉදිරිපස ආසන දෙකක් අතර: එන්ජිම ශරීරයේ මධ්යම ප්රදේශයේ පිහිටා ඇත. ඔහු කාර්යභාරය ඉටු ස්කන්ධ කේන්ද්රයේ, ඒ නිසා මෝටර් රථය පවා දැඩි සඹපූේණ පහසුවෙන් ගැලපේ. මෝටර් රථ වන පරිමාව ලීටර් 3.4 වන අතර, "හය" විරුද්ධ වෙයි. එබඳු බලයක් ඒකකය 325 අශ්වබල ක බලය ගත හැකි ය. ස්ථානයක් සිට "සිය" වෙත විසුරුවා හැරීම මත 4.7 පමණක් තත්පර ගනී. උපරිම මෝටර් රථය වේගය 280 km / h ට වැඩි ය. මෙම පවර්ටේ්රන් සඳහා පරිදි, එහි ගියර් සත් සමන්විත, ග්රහණයෙන් දෙකක් සහිත රොබෝ gearbox භාවිතා කරයි. නව "Porsche කේමන්" ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව ද නිසා ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය පිළිබඳ විවිධ කිරීමට සහතික කර ඇත. ඒ අතර වේ ඉන්ධන පද්ධතිය , ආර්ථිකය සහ "ස්මාර්ට් අත්හිටුවීම."

එහි පූර්වගාමී සාපේක්ෂව කාර් ශරීරය, තවත් තාක්ෂණික බවට පත් වී තිබේ. එකතුවක් ඉහල ශක්තිය වානේ සමන්විත නිර්මාණකරුවන් සඳහා භාවිතා කර ඇත. මෙම දොරක් පුවරු සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන් එය සැහැල්ලු නිර්මාණය කරමින්, ඇළුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. ඒකක, රැස්වීම් සහ සරලවන සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ෙහෝ අලුත් වියදම අඩු කරන, ඒ වෙනුවට නූල් වෙල්ඩින් ක වියදමින් අමුණා නව "Porsche කේමන්" තුළ තවත් මූලද්රව්ය බහුතරය. "ක්රීඩා", "ක්රීඩා ප්ලස්" සහ "සම්මත": නවතාව රියදුරු තුන් දොරින් ඇත. ඔවුන් එක් එක් හොඳින් කාර් සහිත ෆයිල්, නමුත් නිහඬව නාගරික චක්රයේ පමණක් නොව හැසිරී ලෙස, බලාපොරොත්තු අනුකූලව සම්පූර්ණයෙන්ම වේ. මේ අනුව, ආදර්ශ ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකක් ලෙස ස්ථානගත වී ඇති වුවද, එය බෙහෙවින් හැකි පවා මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමයි.

නව "Porsche කේමන්" නිර්මාණය කළේ, 911-වැනි ආදර්ශ ඉතාමත් සමාන ය. සමාන නිමාව ද්රව්ය යොදාගෙන, මෙන්ම ඒ හා සමාන සැකැස්ම හා බොත්තම් ඇත. පුටු ඉතා මෘදු සහ සුවපහසු වේ. මෝටර් රථය ඉදිරිපස සහ පසුපස සාප්පු සවාරි සඳහා ප්රමාණවත් වන දෙකක් කඳ පරිමාව වේ. ලෙස අමුතු එය නුහුරු ලෙස, නමුත් ආකෘතිය ergonomics අනුව ඉතා වැදගත්, නමුත් තවමත් නොහැකි අඩුපාඩු දෙකක් ඇත. ගියර් රෝද සමග සෘජුව යතුරු සොයා - පළමු ඉග්නිෂන් යතුර ක වම් පැත්තේ ස්ථානය, හා දෙවන වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ කාලේ අවශ්ය නම් සුක්කානම යටතේ සම්මත පෙති සමඟ නියෝග කළ හැක.

පරිදි ම, ඇති "Porsche කේමන්" ක්රීඩා මෝටර් රථ සැබෑ රසඥයන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද යන්ත්රයක් විය. මෙම වැරදි මත වඩාත් කාර්යක්ෂම හා වේගවත් කර ඇත යන කාරනය තිබිය දී ම, තම මුල් ගුණාත්මක, කල් තබා ගන්නා ඇත. එය කාලයත්, මෙම මෝටර් රථය එවකට "Porsche 911" වූ එම පුරාවෘත්තය, වනු ඇත බව හැකි ය.