කොහොමද අභ්යන්තර දහන එන්ජිම කපාටයක් ගැලපීම් ද?

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම එක් එක් මෙහෙයුම් පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර කපාට තොරව හැකි නොවේ. මෙම යාන්ත්රණය වසා විට, ඉන්ධන මිශ්රණය අනෙක් අතට පිස්ටන් ද්රවයෙන්, සම්පීඩිත ඇත. දැන් දැන් බොහෝ මගී මෝටර් රථ 16 ක් කපාටයක් එන්ජින් සවි. කපාට 16 එක් එක් කඳ යාන්ත්රණයක් සහ cam අතර ඉතිරි කරමින් කුඩා පරතරය ඇති වූ camshaft ය.

මෙම දුර ප්රමාණය රත් පුළුල් කොටස් එකිනෙකා ස්පර්ශ විට නැහැ බව සහතික කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඒ අනුව මෝටර් කාර්ය සාධන කිසිදු බාධකයක් නොවේ. සෑම වසරකම එහි දී ඔවුන් පිහිටුවීමට, ආසන්න වශයෙන් 40-45 දහසක් කිලෝමීටර් අවශ්යතාව.

කපාට වෙනස් කිරීම සඳහා කෙසේද?

ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් එන්ජින් පහළ ඇහැලේපොල කුමාරිහාමිට තෙක් බලා යුතුය. විශේෂඥයන් එන්ජිම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 38 සෙල්සියස් වඩා වැඩි නොවේ විට පමණක් ගැලපුම් කපාටයක් කිරීමට නිර්දේශ කරමු. මේ අංශක 20 ක උෂ්ණත්වය සමඟ ගරාජ් වාහනය දමා ගැනීමට තරම් වන අතර, පැය 2 කට පසු එය ආරක්ෂිතව ගමන් වැඩ කිරීමට හැකි ය.

ඒ නිසා, අපි කපාටයක් ගැලපුම් නිෂ්පාදනය කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය කෙලින්ම යන්න. අපගේ එන්ජිම සිසිල් වූ පසු, ආවරණය ඉවත් සහ tramblera ගුවන් පෙරහන ඇමුණුමක් මෙම මුරිච්චි unscrew. ඊළඟට, ඉවත් කපාට සහ රබර් සෝදන යන්ත්රයේ පිටතට ගෙන. ඉන් අනතුරුව, ඉවත් අයිතමය පසෙකට දමා ඇත (ඊට වඩා බිත්ති පිළිපදිනු මාර්ග දූවිලි වළක්වා ගැනීමට ප්ලාස්ටික් එතුම එය ආවරණය කරනවා) සහ වාහන තිරිංග කළේය. දැන් ඔබ 4 වැනි හෝ 5 වැනි ආම්පන්න සක්රිය සහ ඉදිරි දකුණු රෝද යටතේ කොස් කළ යුතුයි. මෙම නම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමග මෝටර් රථයක්, "P" තත්ත්වයකට මුරපොළ ලීවරයක් පරිවර්තනය. මෙම පසු, අපේ jacking රෝද හා කීරීම trembler BMT ප්රථම සිලින්ඩර තනතුරට ගෙන ඒමට නොහැකි වනු ඇත තුරු, ඒ වන තෙක් එය කරකැවීමෙන්. අපගේ ගස් උඩ මිය ගිය මධ්යස්ථානය තත්වය වනු ඇත පසු, එම පරතරය වෙනස් කිරීම සඳහා කටයුතු කරන්න.

කපාට ගැලපුම් පහත සඳහන් අනුපිළිවෙල සිදු වේ:

• පළමු ගලපන නිෂ්කාශන යාන්ත්රණ 1 වන සිලින්ඩර.
• අනුශූරතාවය tramblera අංශක 90 කපාටයක් අනුචලනය පසු තුන්වන සිලින්ඩර සකස් කර ඇත.
• අප ඊළඟට 4 වන සිලින්ඩර (කීරීම tramblera අනුව තවත් අංශක 90, භ්රමණය) සමග එම කරන්න.
• පසුගිය පදයට 2 වන සිලින්ඩර.

එය කපාටයක් ම ගැලපීම් බව සඳහන් කළ යුතු ය (2106 වන වාස් : ඇතුළත්) පහත සඳහන් පරිදි වේ

• එය spanner මාර්ගයෙන් මිලිමීටර 11 locknut දුර්වල.
• අනික ඉස්කුරුප්පු නියනක් හා පරීක්ෂණ ෙවනස්කළ හැකි පරතරය (ඉතා මැනවින් 0.2 මිලිමීටර තිබිය යුතුය) වේ.
• 0.2-මිලිමීටර කිම්බ ඉරන්න අත ගැනීමෙන් පසු හා වැඩ කටයුතු ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න. නිවැරදිව ඉටු කළ හොත්, ඒ පිළිබඳව විශේෂ පරීක්ෂණයක් පොඩි උත්සාහයක් පරතරය කරා ගෙනයන්න ඇත. මෙම විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. , කපාට වල ගැලපීම් නිසි කර තිබෙන බව ද එම ඔබ දන්නවා - අයිතමය රඳවාගන්නේ සහ කඳ අතර සිරවී, ඒ වෙනුවට හෝ පරතරය හරහා පියාසර කරනු ඇත නම්,.

• අපේක්ෂිත නිෂ්කාශන කිරීෙමන් පසු හැම දෙයක්ම එකතු කිරීමට සහ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. එන්ජිම ධාවනය වන විට ගලපන භාණ්ඩ බාහිර ශබ්ද ප්රකාශයට පත් කළ යුතු නැහැ. සියල්ල හොඳින් යයි නම්, සාර්ථක විය වාස් යන කපාට වෙනස්.