ගුවන් සේවා උපකරණ සංවර්ධනය, නිෂ්පාදනය කිරීම, නඩත්තු කිරීම

මිනිස් වර්ගයා නිරන්තරයෙන් ජීවන තත්ත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උත්සාහ කර ඇත. විවිධ ක්ෂේත්රවල ප්රගතිය නිරන්තරයෙන් උසස් ජීවන තත්ත්වයක් කිරීමට යොමු කරයි. එය ප්රගතිය තේරුම් ගැනීමට, අද දක්වා 150 කට පෙර ජීවිත සංසන්දනය කිරීමට තරම් නොවේ - එය ආපසු හැරවිය නොහැකි ඉතා හොඳයි.

ප්රගතිය වේගවත් කිරීම සඳහා වන එක් සාධකයක් - ප්රවාහන, නව විශේෂ සොයාගැනීම මාධ්යයන්ගේ වැඩි දියුණු. සියවස් හුදෙක් කිහිපයකට පෙර, සුළු පිරිසක් ගුවන් ට වඩා බර ගුවන් යානය ගුවන් හරහා ගමන් කිරීමට ඇති හැකියාව ගැන විශ්වාස කළහ. අද, ගුවන් දැඩිව මිනිස් ජීවිතයේ පිහිටුවන ලදී. ගුවන් සේවා උපකරණ ජීවිතය, භාණ්ඩ හා මගී ප්රවාහන, කෘෂිකාර්මික, විද්යාත්මක පර්යේෂණ, හමුදා කර්මාන්තය පවා නිවාඩු දින බොහෝ ප්රදේශවල භාවිතා කරයි.

ගුවන් සේවා සම්භවය

මෙම ප්රදේශයේ ප්රගතිය උදාවත් එය බොහෝ දුරට අදහස දේවානුභාවයෙන්,, උනන්දුවක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. එම අවස්ථාවේ දී වායුගති විද්යානුකුලව නීති පිළිබඳ දැනුමේ අල්ප විය, ඒ නිසා එම නිදර්ශක තටු සලන්නන් ඉදි කරන ලදී. ද බොහෝ අඩුපාඩුකම් ද්රව්ය තාක්ෂණය වී ඇත, ඒ නිසා පළමු ගුවන් යානා ඉතා විශ්වාසය තැබිය නොහැකි ය. සිනමා ස්තූතියි, පත් කරනු වේග චලන, කුරුල්ලන් පියාපත් ව්යාපාරය, දීප්තිමත් සිත් ගමන් පියාපත් අතහැර දැමීය. වායුගති විද්යානුකුලව ක්ෂේත්රයේ පර්යේෂණ හා අත්හදා බැලීම් ආරම්භ විය. එය නිවැරැදි දිසාවට ගත් තල්ලුවක් දුන් පළමු පියවර, එකක් විය.

එවිට දැනට පවතින ගුවන් යානා නිර්මාණකරුවන් ගුවන් සේවා තාක්ෂණය, සංවර්ධනය, ඔබ අනාගතය ගුවන් යානා ආදර්ශ භාවිතා කරන්නේ නම්, සුළං උමං මාර්ග ඔවුන්ගේ සුළං ප්රතිඵල පරීක්ෂා වඩා සාර්ථක වනු ඇත බව සොයාගෙන ඇත. මේ අනුව, විද්යාත්මක හෙල්ලය ක්රමය බෙහෙවින් ලාභදායී හා ආරක්ෂාකාරී විය.

එය ද එය ප්රමාණවත් තරම් විශ්වසනීය සංවර්ධනය කිරීමට නොහැකි බව පැහැදිලි විය ගුවන් යානා පමණක් ය. විෂමජාතීය තොරතුරු සැබවින්ම විශ්වාස කටයුතු ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීමට ද සැලකිල්ලට ගත කිරීමට බොහෝ වේ.

සංවර්ධන ආරම්භක අදියරේ දී දුෂ්කරතා

ප්රගතිය ආපසු පැවති තවත් හේතුවක් නිර්මාණ තමා බොහෝ අමතර වගකීම් ඉටු කිරීමට සිදුවිය. එය ගණනය කිරීම් කිරීමට පමණක් නොව අවශ්ය, පමණක් නොව, සැලසුම් නිර්මාණය සහ, ඉන් අදහස් වන්නේ අනාගතය, ස්වයං-ටෙස්ට් ගුවන් යානා, සංවර්ධන යටතේ තවමත් ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීමට - ඔබ පියාසර කරන ආකාරය ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වේ. කවුද? තමා දී.

තවත් වැදගත් සාධකයක් - ඔබ මුදල් උපයා ගැනීමට අවශ්ය, හා ඔවුන්ගේ ම නවාතැන් පහසුකම් ලබා, ඔවුන්ගේ සිහින ප්රවර්ධනය කිරීම. මීට අමතරව, බොහෝ විට සමච්චල් ජය ඊර්ෂ්යා කිව්වත් හා සංශයවාදීන් සරදමට ලක් වුණා. ඒ නව නිපැයුම් කරුවන් මත මානසිකවත් බර දරාගන්න.

නිර්මාණ කාර්යාල

අද වන විට ගුවන් සේවා කර්මාන්තය සංවර්ධනය පිළිබඳ මෙම දුෂ්කර අදියර දිගු වී ඇත විට, අපට පැහැදිලි අංශය ඇත. දියුණු කරන ලදී ගුවන් සේවා තාක්ෂණය අදාල ආයතන වලින් නියෝග ලබා ඇති ඉංජිනේරුමය කාර්යාල, ඇත. මෙම වර්ධනයන් නොමසුරුව එය රාජ්ය හෝ වෙනත් ශරීරය වේවා, පාරිභෝගික විසින් අරමුදල් සපයන ඇත. නිර්මාණ කාර්යාල පර්යේෂණ, ගණනය කිරීම්, අනුහුරුකරණ, මූලාකෘති සඳහා අවශ්ය සියලු ද්රව්ය පදනමකි.

පරික්ෂා කිරීම සඳහා ගණනය කිරීම් වලින්

ගුවන් යානය ගුවන් නිශ්චිත උදාහරණයක් සූදානම් වන විට, එය පරීක්ෂා ගුවන් යානා කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ. ඕනෑම ඒකකයේ බිඳ වැටීම හෝ අසාර්ථකත්වය නොමැති විට, විවිධ කාලගුණ තත්ත්වය සහ හදිසි අවස්ථාවල දී පියාසර බොහෝ අත්දැකීම් සහිත ටෙස්ට්, ගුවන් නියමුවන් හා ගුවන්-ඉසිලීම ව්යුහය, - නඩුව පුහුණු පුද්ගලයින් ඇතුල්.

පළමු ගුවන් සේවා තාක්ෂණය බිම පරීක්ෂා කොට ඇත. සියලු මෙහෙයුම් පරාමිතීන් නියම ගුවන් පටිගත විශ්ලේෂණය කෙරේ. සියලු පරාමිතීන් පිළිගත හැකි සීමාවන් තුළ නම්, ඊළඟ වඩාත් වැදගත් අවධිය - ගුවන් පරීක්ෂණ. මෙම අදියරේ දී, ඊට අමතරව ගුවන්, ෙරෙකෝඩර්, විශාල අවධානයක් යොමු ටෙස්ට් ගුවන් ගමන් අතරතුර පාලකයින් ගෙන් පැනනඟින හැඟීම් සහ එනම් ගෙවා ඇත. මෙම පදනම මත, එය අදහස් හෝ යෝජනා ඉදිරිපත් කරනු ඇත කරන ලද ප්රදේශවල අවසන් කිරීම සඳහා ගත හැකි පියවර.

මුලාකෘති - ක්රියාවලිය අවසානයේදී නොවේ

මෙම සියලු නිර්මාණය සැලකිල්ලට ගන්නා විට, එය පසුගිය ටෙස්ට්, නිෂ්පාදනය ගුවන් යානා සකස් කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ. සඳහා මෙම නියෝගය සිදු කිරීමට අවශ්ය උපකරණ ඇති ගුවන් යානා කර්මාන්ත ශාලාව, තුළ ය. කෙසේ වෙතත්, එක බලාගාරය ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය සම්බන්ධ වනු ඇත. ශාක දුසිම් ගනනක් පටු විශේෂ තැනක් සහභාගි විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස ගුවන් විවිධ පද්ධති කියාත්මක කිරීමට ගුවන් යානා එන්ජින්, නාවික උපකරණ, පාලන උපකරණ නිෂ්පාදනය බව. කොටස් දහස් ගණනක් vygotovleny විය යුතු හා සැලසුම් නිර්මාණය පරාමිතීන් සමඟ අනුකූල වීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතු ය. මෙය ඉතා තීරණාත්මක මොහොතක්.

උදාහරණයක් ලෙස, ජෙට් එන්ජින් සඳහා ටර්බයින බ්ෙල්ඩ් නිෂ්පාදනය දී ඉදිරිපත් කොටස්% 3-5 පමණක් තාක්ෂණික පාලනය සමත් වනු ඇත. ඉතිරි ප්රතික්ෂේප පහසුකම් ලබා දෙනු ඇත. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මක වැඩිම අවශ්යතා පැනවීය. විවේචනාත්මක කොටස් අසාර්ථක වීමෙන් පසු විනාශකාරී ප්රතිවිපාක ඇති විය හැක.

යමක් සඳහා වෙහෙස මහන්සි

නමුත් මෙහි අපගේ කඩවසම් කොළ එකලස් කිරීමේ පේලි ය. වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළාට ගෙවීමට යුතුය. එක් අවස්ථාවක දී නැවැත්විය වනු ඇත. ලකුණු නිකුත් කරනු ලැබේ, සහ සමහර විට ගුවන් යානා පිටපත් සිය ගණනක්.

ගුවන් යානා මෙහෙයුම් පල කරනු ඇත. දැන් දැන් බොහෝ ගුවන් තොටුපොළ, ගුවන් තොටුපල, රේඩාර් මධ්යස්ථාන, සහ නාවික ගුවන් යානා උපකරණ ගුවන් ගමන් සැපයීම කරන, මෙම ක්රියාවලිය නිරත වීමට කාලය හොඳින් පුහුණු ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය, බිම සේවා කාර්ය මණ්ඩලය, වේ.

අහස ඉඩම් ආරම්භ

ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනුවෙන් පෙනී සිටිනවා නොවේ හා කාර්ය මණ්ඩලය, බිම ගුවන් යානා නඩත්තු කරන්න වනු ඇත.

නැවත පුරවන, තෙල්, සම්පීඩිත වාතය, ජලය ... පෙර ගුවන් යානය සහ නිවීම අනාවරණය කර ගැනීමේ උපකරණ පශ්චාත් ගුවන් පරීක්ෂා ... සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වෙනුවට හා පරීක්ෂණ, තවදුරටත් සූරාකෑම හැකියාව සඳහා වන ජීවිතය අවසන් ... මේ රාමුව නිත්ය බාහිර පරීක්ෂා කිරීම, දක්ෂිනාංශික ගොඩ ආම්පන්න, එන්ජින්, වලිගය. .. මේ සියලුම අධ්යාපන සහ සුදුසුකම් ලත් නිලධාරීන් පුහුණු අවශ්ය වේ.

සමහර අවුරුදු 150 ක් සඳහා ගුවන් සේවා අධි-තාක්ෂණික කර්මාන්තයේ ප්රවර්ගයට ප්රබන්ධ සහ සිහින ප්රවර්ගය සිට චලනය වී ඇත. මෙම ප්රදේශයේ, දශ ලක්ෂ ගණන් ජනතාව කාර්ය බහුලයි. බොහෝ කලකට පෙර ගුවන් යානා එම උද්යෝගය පවතී විට, කාලය ඉවර. මිනිස් වර්ගයා ප්රයෝජන ගෙන ඒම, අද එය විද්යාත්මක පර්යේෂණ, සංවර්ධනය, පරීක්ෂා කිරීම සහ නිෂ්පාදන ක්ෂේත්රයේ ය.

අපි පළමු සාම්පල සමග නවීන ගුවන් යානා පෙනුම සංසන්දනය නම්, අපි කරුණාව හා සුන්දරත්වය, විශ්වසනීයත්වය හා සැනසීම දකිනු ඇත. වැඩ කරන ජනතාවගේ යහපත සඳහා අලුතින් biomimetics හා ergonomics ලෙස විද්යාව වර්ග ඉස්මතු වෙමින් තිබේ. විශාල සාර්ථකත්වය තිබියදීත්, ගුවන් තාක්ෂණය දියුණු වෙමින්. එය මිනිස් වර්ගයා වැඩි වර්ධනය කිරීම හා අභිමානය විෂය වනු ඇත බවට කිසිදු සැකයක් නැත.