ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact: අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන, මිල ගණන්

නවීන ටයර් කර්මාන්තය සෑම වසරකම තම අනභිභවනීය ගුණාත්මක කිරීමට ගැනුම්කරුගේ ඒත්තු ගැන්වීමට, ශීත ටයර් නව ආකෘති ඉදිරිපත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සමහර පමණක් පාරිභෝගික වෙළඳපොළෙහි නායකත්වය දිනා ගැනීමට කළමනාකරණය කරන්න. අද කාලයේ, ටයර් ජර්මානු නිෂ්පාදක කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact සඳහා විශේෂ ඉල්ලුමක්. ප්රධාන වශයෙන් ධනාත්මක සමාගම ටයර් මත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමාලෝචන, නමුත්, ඒ කෙසේ වුවත්, ඔබ මිලදී පෙර ඔබ මේ නිෂ්පාදන වාසි සහ අවාසි සොයා ගත යුතුය.

"කොන්ටිනෙන්ටල්" සිට ශීත ටයර් ඔවුන්ගේ අනර්ඝ ගුණත්වය සහ වඩාත් ලිස්සන සුළු හා හිම වැටෙන මාර්ග පිළිබඳව විශ්වසනීය ග්රහනය සඳහා ප්රසිද්ධ වේ. සමාගම විසින් ප්රකාශයට පත් ලක්ෂණ, දත්ත ටයර් ප්රමුඛ තනතුරක් පාරේ තිරිංග, ත්වරණය හා ස්ථාවරත්වය මත හොඳම කාර්ය සාධන ස්තුති අයිති වන බොහෝ පරීක්ෂා කිරීම, මගින් සාර්ථකව ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වෙළඳ නාමය නිෂ්පාදනය, ඕනෑම විය හැකි ගැණුම්කරු වෙත දැනුවත් කිරීමට, එහි අවාසි ද ඇත.

මෙම ලිපිය පහත සඳහන් කරුණු ගැන සාකච්ඡා:

• කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact ටයර් (රථවාහන පදවන්නන් සමාලෝචන) මොනවාද.
• වෙළෙඳ නාමය කොන්ටිනෙන්ටල් ඉතිහාසය.
• වෙළෙඳ නාමය නිෂ්පාදනය පිළිබඳ විස්තරය.
• විවිධ ආකෘති මිල පරාසය.
• ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact (- තොරතුරු ප්රධාන මූලාශ්රය මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට විමසයි) ධනාත්මක සහ සෘනාත්මක ගුණාංග.

කොන්ටිනෙන්ටල් ඉතිහාසය

කොන්ටිනෙන්ටල් Aktiongeselschaft නීතිපති සමාගම න්යෂ්ටික ඈත 1871 දී සිදු විය. හැනෝවර් සමාගමේ ජර්මානු නගරයේ ආරම්භ කර, ක්රීඩා පුහුණුකරුවන්, වැගන් සඳහා මුළු කෑල්ලක් ටයර් ඇතුළු විවිධ රබර් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා කර්මාන්ත ශාලා කිහිපයක් විවෘත කරන ලදී. පිම්මේ අශ්වයා ශක්තිය, වේගය හා සාර්ථකත්වය සංකේතවත්, - 1882 දී සමාගමේ ලාංඡනය විය.

1892 දී මෙම සමාගම පාපැදි සඳහා පළමු දේශීය ටයර් නිෂ්පාදනය, නමුත් අතර මෝටර් රථ ටයර් නිෂ්පාදනය විශේෂඥතාවක් ඇරඹූ. 1901 දී ඔහු කොන්ටිනෙන්ටල් ටයර් සමඟ "මර්සිඩීස්" මෝටර් රථ විසින් ජයග්රහණය කරන ලදී වන මාර්ගය "සතුටක්-සැලෝන්-සතුටක්", මත ලකුණු කරන ලදී. 1904 සිට අද ලබා ගත හැකි වන ඉදිරිපත් වානේ ක කට්ට සමග පළමු ටයර්. එසේම, මෙම සමාගම අද වන භාවිතා කරනු ලබන, හිම කන්ඩායම් සමග ටයර් අදහස අයත් වේ.

1908 දී මෙම සමාගම මෙම යෝජනා ක්රමය ටයර් වෙනස් අතිශයින් වාහන සඳහා වෙන්කළ රිම්, නිර්මාණය කළේය. වර්ෂ 1914 දී එම සමාගම "කොන්ටිනෙන්ටල්" ටයර් තුන් වරක් ඔවුන්ගේ උසස් තත්ත්වයේ තහවුරු කරන ප්රංශ ග්රෑන්ඩ් ප්රික්ස් මත තරග ජයග්රාහකයින් බවට පත් විය.

වර්ෂ 1921 දී මෙම සමාගම, නොමේරූ ඇඳුම් දක්වා වැඩි ප්රතිරෝධය මගින් සංලක්ෂිත පළමු ටයර් ලණුවක් ඉදිරිපත්. මීට අමතරව, සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් දැලි රබර් සංයුතිය එකතු කිරීමට පැමිණ තිබේ. මෙම සුපුරුදු පටන කළු රබර් සංයුතිය හා ටයර් පුමාණය ඉහළ ගොස් ඇත.

1928-29 දී සමාගමේ ඉදිරි සංවර්ධන සෘජුවම බලපෑම සිද්ධියක් විය. සමාගම "කොන්ටිනෙන්ටල්" රබර් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත කාර්මික ජර්මානු සමාගම් සමග එක්ව ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය විශාලතම සමාගම කොන්ටිනෙන්ටල් Gummi-Werke නීතිපති, ජර්මනිය Korbach සහ හැනොවර්-Limmer එහි සාමාජිකත්වය කිහිපයක් ශාක ඇතුළු ඉස්මතු විය. මෙම සමාගම ස්තුති කරන තම අලෙවි ක්රමයෙන් යුරෝපයේ පාරිභෝගික වෙළඳපොල වෙමින් පවතී ඉහළ ගොස් ඇත.

1932 දී මෙම සමාගම "කොන්ටිනෙන්ටල්" විශේෂ ඇමුණුමක්, වැඩි දියුණු කරන ලද මෝටර් අත්හිටුවීම නිකුත් හා එන්ජින් ශබ්දය පරිවාරක හා කම්පන අඩු කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ.

1935 සිට 1940 දක්වා කාල සීමාව තුළ. ජර්මනිය, අප්රිකාව, ප්රංශය, ඉතාලිය - එය සමාගමේ කාලය හා තත්වය ධාවන ටයර්, විවිධ රටවල පැවති තරග මත ජයග්රහණය සඳහා ස්තුති ගෝලීය පිළිගැනීමක් බවට පත් විය.

1936 පටන්, සමාගම් ටයර් නිෂ්පාදනය කෘත්රීම රබර් සමාගම භාවිතය ආරම්භ විය. වර්ෂ 1938 දී එම සමාගම නව බස් නම්යශීලී ලණුව භාවිතා වන අතර, පළමු දේශීය ටයර් ට්රක් රථ ඉදිරිපත් විය.

මෙම 40s සමාගම කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර හා ට්රක් රථ සඳහා ටයර් නිෂ්පාදනය අවධාරණය කළේය. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ක්රියාකාරීව පාරේ දුෂ්කර කොන්දේසි සඳහා අදහස්, ටයර්, සංවර්ධනය හා පරීක්ෂා. වැඩි කල් යන්න කලින් එකලස් කිරීමේ පේලි උසස් ටයර් කපා පැමිණ, සොයා ගැනීම් යුද උපකරණ සඳහා ප්රයෝජනවත් විය. වර්ෂ 1943 දී එම සමාගම නිෂ්පාදනය සඳහා පේටන්ට් බලපත්රයක් ලබා tubeless ටයර්.

පශ්චාත් යුධ සමයේ සංවර්ධනය

1945 සිට ලෝහ සමග වාහක පටි නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. ඔවුන් පසුව ටයර් නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිත කරනු ලැබීය. වර්ෂ 1952 දී, වෙළෙඳපොළ පළමු විශේෂ ශීත ටයර් භාර කරනු ලැබීය. 1951 සිට 1955 දක්වා කාල සීමාව තුළ. නැවත සමාගම "කොන්ටිනෙන්ටල්" සඳහා ධාවන ජයග්රහණ කාලයක් විය. එකට Daimler-Benz සහ Porsche සමග, "කොන්ටිනෙන්ටල්" සිට ටයර් ප්රසිද්ධ යතුරු පැදි ධාවකයින් ජයග්රාහී ජයග්රහණ ක් රැස් කළේය.

1967 දී, Lyuneburzhskoy මුඩු බිම "Contidrom" පරීක්ෂණය මධ්යස්ථානය අසල "කොන්ටිනෙන්ටල්" යන ව්යාපාර ඉදිරිපත් නව ටයර් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විවෘත කරන ලදී, අවශ්ය. නවීන කසළ රඳවනය එය වැඩි දියුණු කර සහ 2 ගුණයකින් පුළුල් බිම් උපකරණ, සියලුම වර්ගයේ සඳහා ටයර් පරීක්ෂණ වේ.

1983 දී මෙම සමාගම මගී මෝටර් රථ සඳහා අදහස් නව්ය පන්ච් කොන්ටි ටයර් සංවර්ධනය කර ඇත. ව්යාපාරය පවා යාන්ත්රික හානි පසු, එවැනි ටයර් සිදු කළ හැක. මෙම ටයර් තවමත් විශේෂ රජයේ වාහන භාවිතා වේ. 1995 දී සමාගම තිරිංග හා ආරක්ෂණ පද්ධතිය රථ වාහන ක්ෂේත්රයේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන විශේෂඥ, සමාගම Teves මිලදී ගත්තා. කොන්ටිනෙන්ටල් කාර්ය මණ්ඩලය 62 ක් 000 ජනතාව දක්වා වර්ධනය වී ඇත.

අද, නිෂ්පාදන උසස් සෑම වසරකම වර්ධනය වන අතර සුවිශේෂී සැලසුම් සහ නව තාක්ෂණය හඳුන්වා දීම, යුරෝපයේ වඩාත් ජනප්රිය වන අතර දත්ත බස් කර ඇත. 1996 දී සමාගමේ පිරිවැටුම රුපියල් බිලියන 10 කට වඩා වැඩි දි.මු. කි.

ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact

ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සාක්ෂියක් වන, වැඩි වශයෙන් ධනාත්මක මෙම නිෂ්පාදන ගැන විචාර. නමුත් එය ටයර් දත්ත ප්රශංසා දේ විස¹ ගැනීමට වැඩි විස්තර විය යුතුයි.

දැනට, වෙළෙඳපොළ මත කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact නමින් ටයර් ප්රභේදයන් ගණනාවක් තිබේ. ඔවුන් පමණක් ඇති ලකුණු තුළ වෙනසක් ඇත. ගේ ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact BD ගැන කතා කරමු.

ටයර් දත්ත උත්සාහ කිරීමට අවස්ථාවක් ලැබුණා රියදුරන් විචාර, එකම ධනාත්මක පැත්තක් මත චරිත ලක්ෂණ. ලොව සුපතළ ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact විශේෂයෙන් රුසියානු මාර්ග ඇතුළු යුරෝපයේ උතුරු ප්රදේශ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අසමමිතික රටාව නව්ය තාක්ෂණයන් භාවිත නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ටයර් තුල හා පිටත වෙනස් රටාව ඇත. මෙම කට්ට එක් එක් කලාපයක් ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact එම ක්රියාවලිය තුල ඇතැම් ක්රියා සිදු කරයි.

මෙම කට්ට රටාව සාපේක්ෂව පාරිභෝගිකයන්ට සහ සැලසුම් ඉංජිනේරුවන් ලැබෙන ප්රයෝජනාත්මක ප්රතිචාරය මේ අසමමිතික විකල්ප ප්රතිලාභ පිළිබඳව තොරතුරු ඇතුළත් වේ. විවෘත ඇතුළත ඔවුන් උරහිස් කලාපයේ - එය පාර සමග සම්බන්ධතා ලප ශීඝ්රයෙන් ජලාපවහන ටයර් සහ පිටාර අධික ජලය සහ අපද්රව්ය සඳහා අවශ්ය වේ. මෙම රටාව sodden මත පහත වැටුණහොත් එය වැළැක්වීම, aquaplaning අවදානමක් අඩු කරමින් උපරිම අස්වැන්නක් ලබා ගැනීම සඳහා උපකාරී වේ ශීත මාර්ග. එසේම, තිරිංග හා ත්වරණය වැඩි කිරීමට ටයර් අභ්යන්තර පැත්තේ.

පිටත කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact කට්ට කොටසක් වැඩිම තද ගතිය ඇත. මෙය හොඳම උපාමාරු දැමීමට සඳහා cornering මෙන්ම තුළ ස්ථාවරත්වය තහවුරු කර ගැනීම ය. දත්ත බස් ස්ථාපනය කරන විට ඔවුන් දිශාව ඇති බව මතක තබා ගත යුතු ය. ලුම්බිනි «පිටත» ටයර් පිටතින් ඉඟි සඳහා පවතී. එවැනි කට්ට රටාව කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact BD බස් ශ්රේණිගත පමණක් ධනාත්මක ඇයි වන, ප්රශස්ත ලක්ෂණ පෙන්වයි.

lamella

සැලකිල්ල යටතේ ඇති ටයර් අසමමිතික රටාව අමතරව slats විශේෂ බෙදාහැරීමේ ඇත. මෙම කට්ට පිටත පැත්තේ පවා බොහෝ ලිස්සන සුළු ශීත මාර්ග කාර් ගේ පරිහරණය වැඩි දියුණු කරන සයිනාකාර ආකාරයට, සංවිධානය කරනු ලැබේ. අභ්යන්තර පැත්තේ විත් lamella ඈඳීම සහ අධිවේගී ව්යාපාරය තුළ ටයර් රියදුරු ලක්ෂණ වැඩිවී ඇත.

ද පැත්තේ කට්ට අතර බැහැර lamellas. අන්යෝන්ය වශයෙන් ලිස්සා යාමෙන් මතුපිට ව්යාපාරය සඳහා ටයර් අවශ්ය ගුණ වැඩි කිරීමට උදව් තනි පරිපථ ධාවනය වන slats එවැනි වෙනස් බෙදා හැරීම සහ ස්ථානය,.

උරහිස් ප්රදේශය තියුණු දාර සමඟ පුළුල් සෙල්ලම හිම වැටෙන මාර්ග මත උපරිම කාර්යක්ෂමතාව සහතික කරයි. මෙම ආංශික ග්රහනය සහ ටයර් පැටලෙයි අධිවේගී මෙහෙයුම වාහනය ස්ථාවර කිරීමට වැඩි වී ඇත වැඩි වේ.

එය ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact පිළිබඳ එයම සඳහන් කළ යුතු ය. අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, දත්ත ටයර් යොදාගෙන, ඉතා ශක්තිමත් සහ කල් පවත්නා ලෙස නිර්දේශ කරමු. බොහෝ රියදුරන් Contiicecontact ටයර් ආරක්ෂිතව සැලකිය යුතු උසස් ලක්ෂණ අඩු නොකර දක්වා 300 000 ක් පමණ සඳහා ක්රියාත්මක කළ හැකි බවයි.

කරල් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact

විශේෂ සඳහනක් studding තෙක් කළ යුතුය. හිම ආවරණය මාර්ග රිය විට තිරිංග ප්රධාන අංගයක් ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact වුවත් මත ය. මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමාලෝචන බව කරල්, නොමේරූ අහිමි වැළැක්වීම සඳහා නිවැරදි පරීක්ෂණ අලුත් ටයර් අවශ්ය අනතුරු අඟවති. ද, ප්රථම 000 ක් පමණ 200 පසුකර පසුව සැලකිය යුතු අඩු වන ශබ්දය වැඩි ටයර්, නැත.

කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact නිෂ්පාදන මත ස්ථාපනය වී ශාකය, විශේෂ නව්ය දක්ෂ ප්ලස් තාක්ෂණය සහ දැනුම මත නිර්මාණය කර ඇත. උසස් ගුණාත්මක මිශ්ර ලෝහය ඔවුන් විශේෂයෙන් ශක්තිමත් කරනවා, සහ විශේෂ හැඩය පවා අධික හිමපතනය හොඳම ගැම්ම ප්රවර්ධනය කරයි. මෙම කට්ට කර්මාන්ත ශාලාවක කරල් සුරක්ෂිත නව ක්රමයක් නැවත නැවතත්, නොමේරූ අහිමි අවදානම අඩු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, තිරිංග දුර 11% කින් අඩු කර ඇත. අද්දර තවදුරටත් නව කරල් ග්රහනය, එමගින් නිෂ්පාදනයේ වැළැක්වීෙම් ගුණ වැඩි.

යාවත්කාලීන මාලාවක්

කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact HD විශේෂ ඉල්ලීම රේඛීය. ටයර් දත්ත සමාලෝචන ද යාවත්කාලීන ටයර් BD සනිටුහන් කර ඇති පෙර ආදර්ශ, සියලු වාසි රඳවා ඔවුන්ගේ තේරීම නිවැරදි බව තහවුරු කරන්න.

මෙම HD සළකුණු මෙම ටයර් කට්ට නිර්මාණය ද එම ඉතිරි ජීවිත බේරුණා. වී වෙනස් රබර් සංයුතිය එහි රසායනික සංයුතිය වැඩි දියුණු කළේය. ද, කටු කරන්න නව ක්රමයක් බවට පත් - ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය HD-දෙමුහුන් තාක්ෂණය භාවිතා වේ. 0.4 mm සහ එහි බර සහන අවම ධ්වනි ක්රියාත්මක වන සිදුවීමක් වුවත් පළල අඩු කිරීමෙන්. ඊට අමතරව, පෙරළෙන ප්රතිරෝධය අඩු එමගින් අයිස් හා හිම විදියට රිය අතර පරිභෝජනය topliva.Takie ශෝධනයක් හේතුව වැඩි බස් රථ කාර්යක්ෂමතාව ඉතිරි වේ.

ඔබ ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact HD පිළිබඳව දැන ගැනීමට අවශ්ය වෙන කුමක්ද? පාරිභෝගික විචාර එවැනි නිෂ්පාදන සෘජුවම කළමනාකරණ දී වැඩි දියුණු කිරීම හා අඩු මුළු බර බලපාන අඩු බර, ඇති බව සඳහන් කරයි. කරල් සංඛ්යාව අඩු වේ, නමුත් ඔවුන්ගේ සැලැස්ම සැලකිල්ලට කෙරූ විට හොඳම කාර්ය සාධන ගනිමින් නිර්මාණය කර ඇත.

මෙම ආකෘතිය කටුක හිම වැටෙන ශීත සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. , පාරිසරික, ආර්ථික හා ආරක්ෂාව: හේතුවෙන් ආකෘති වැඩි දියුණු කිරීම මෙන්ම, කරල් ප්රමාණය සහ බර, ටයර් සාධක ගණනාවක් බලපාන බව ඇස්ෆල්ට් මතුපිට හානියක් කරන්න එපා.

මෙම වෙළෙඳ නාමය සියලු ටයර් උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වසනීයත්වය වන අනුව, මෙම නිෂ්පාදනය කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact විචාර මගින් තහවුරු ඇත්ත - මෙම ටයර් පසුගියදා වෙනත් සමාගම් වල නිෂ්පාදන බරපතළ තරගයක් නියෝජනය කර ඇත.

සියලු ප්රමාණ සඳහා තනි තනි නිර්මාණ

කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact නිර්මාණය විශේෂයෙන් එක් එක් ප්රමාණය අනුව ඒවා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම විවිධ කටයුතු සඳහා මෝටර් රථ සඳහා ටයර් එක පෙලට ඒකාබද්ධ කිරීමට හැකි වේ. ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact වාහන දෙකම හා ට්රක් රථ සඳහා ලබා ගත හැකි.

, සමස්ත-රෝද ධාවන වාහන සඳහා ඇතුළු විවිධ ප්රමාණවලින් සම්පූර්ණ පරාසය ධාවනය වීමත ටයර් ව්යුහය සියලු අංග. සමාගම සංවර්ධකයින් ගිණුමට කට්ට නිර්මාණය හා slats, පමණක් නොව, studs ඇති ස්ථානය පමණක් නොව ගත්තා. විවිධ ප්රමාණවලින් සහ පැති නිර්මාණය සැලකිල්ලට ගත.

සියලු ප්රමාණ දී කළමනාකරණ හා තාක්ෂණික මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අවස්ථාවක් උපරිම ෙලස. නව ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact මෝටර් රථ සඳහා ප්රමාණ වර්ග 44 ක් මෙන්ම, සියලු රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා ප්රමාණ 25 විකිණීමට ගියේ ය. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, නිෂ්පාදන පරාසය පුදුමාකාරයි.

ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact: මිල

අදාළ නිෂ්පාදන සියලු වාසි පෙර පරිච්ඡේද විස්තර කර ඇත. පාරිභෝගික අනුව එය මෙම වෙළෙඳ නාමය ටයර් වඩාත් විශ්වාසවන්ත කාර්ය සාධන බව ඇස්තමේන්තු කර ඇත. සියලු විසින් සමරනු ලබන එකම වේද, හැර තොරව, මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට - භාණ්ඩ ඉහළ පිරිවැය වේ. මිල ටයර් ප්රමාණය මත රඳා පවතී. විශාල වන ප්රමාණය, එම මිල අධික නිෂ්පාදන. වියදම 2 සිට බස් අනුව රූබල් 11 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ.

මහාද්වීපික Contiicecontact XL - එය මෙම ආකෘතිය විශාලතම ප්රමාණ එක් සඳහන් කළ යුතු ය. ටයර් දත්ත ගැන රියැදුරන්ගෙන් ද නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශ ගුණාත්මක ලක්ෂණ තහවුරු විමසුමට ලක් කරයි. තනි ටයර් සාමාන්ය මිල - රූබල් 10,000.

ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact රේඛාව වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රමාණ 195 65 r15 වේ. එවැනි නිෂ්පාදන විශේෂයෙන් ඉහළ අගය අනුව වර්ගීකරණයට නැත. පාරිභෝගික විමර්ශණය කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact 195 r15 65 ලිපි ඉහළ ධාවන ගුණ තහවුරු කරන්න. දී ඇති ප්රමාණය එක් ටයර් මිල රූබල් 4000 වේ.

සියලු රෝද ධාවකය වාහන සඳහා වන රේඛාව

මෙම මෝටර් රථ හැර සමාගම කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact 4x4 ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි. රථවාහන පදවන්නන් දත්ත ටයර් ඔවුන්ගේ ආරක්ෂිත ගමන් ලක්ෂණ සැමරීමට විමසුමට ලක් කරයි. බොහෝ රියදුරන් ගැඹුරු හිම සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව ද ඇත, මෙම ටයර් පහසුවෙන් off-road දුෂ්කර ජය ගැනීමට හැකි බව වාර්තා වේ. විවේකයේදී-දත්ත බස් තුළ හොඳින් භාවිතා කළ යුතුය, කරල්, නොමේරූ අලාභය වෙනත් ආකාරයකින් ඉහළ සම්භාවිතාව.

නිගමනය

ටයර් කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact සංවර්ධනය හා යුරෝපයේ භාවිත කළා. ප්රශ්නය ඔවුන් රුසියානු ශීත කිරීම සඳහා සුදුසු ද යන්න පැන නගින්නේ, දැඩි සීතල සහ හිමපතනය වෙනස්? සමාගම සංවර්ධකයින් සියලු දේශගුණික ප්රදේශවල දත්ත බස් භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. එය ද සක්රීය මෙහෙයුම් කර ගැනීමට හා එය වෙනස් වෙයි නම්, විශේෂයෙන් දැඩි ශීත සයිබීරියාව, නිර්දේශ කරනු ලැබේ. කොන්ටිනෙන්ටල් Contiicecontact (ටයර් සමාලෝචන ද සඳහන් ලක්ෂණ තහවුරු) ගැඹුරු හිම බේරා ගැනීමට හැකියාව ඇත, අයිස් තත්ත්ව නිතර නිතර හා දුෂ්කර මාර්ග වේ.