ටිපර් semitrailer: වර්ග සහ පිරිවිතර

තොග ඉදිකිරීම් ද්රව්ය බොහෝ සෙයින් සරළ හා ගොඩබෑමේ දක්වා පැය වන අත්යවශ්ය විශාල ප්රමාණයේ උපකරණ, ප්රවාහනය දී. මෑත දශක කිහිපය තුළ, ඉහළ රථ වාහන ධාරිතාවයට, කසල ගොඩක් හැසිරවීමට නතර ඉදිකිරීම් පරිමාව වර්ධනය, මූලික වශයෙන් කාලයන්හි දී. ඒ නිසා, මේ දක්වා, සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් සහ ධාරිතාව විශේෂ ටේලර් භාවිත කළා.

ව්යුහය කුමක්ද

ටිපර් semitrailer - එය පෙරලීමේ වේදිකාවක් ඇති ස්වයං-පාලනය යාන්ත්රණය වේ. එය එවැනි බිම් හෝ තැළුණු ගල් ලෙස අඩු ඝනත්වය, මෙන්ම ගල් අඟුරු සහ ලෝපස් සහිත, තොග භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා කෘෂිකර්ම හා ඉදිකිරීම් සඳහා යොදා ගනු ලබයි.

එම පරිමාව කාර් අඩ වටිනා ටිපර් semitrailer. ඔහු දෙවරක් ගොඩනැගිලි ද්රව්ය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා තමන් ඉක්මනින් ගෙවන බව, ඉන් අදහස් වන්නේ.

ශක්තිමත් චැසි අංකය - එවැනි උපකරණ මෙහෙයුම ඉතා වැදගත් කොන්දේසි එක්, ඔබ ගමන් නම් semitrailer ශ්රේෂ්ඨතම බර මෙම කොටස මත වැටෙන නිසා ය.

ටිපර් අර්ධ ෙට්ලර්, ගොඩක් නිෂ්පාදන සමාගම්. තම නිෂ්පාදන විසර්ජන වර්ගය, ශරීරය ජ්යාමිතිය, අක්ෂ සංඛ්යාව, කාර්ය සාධනය ඇඳීමට අනුව වෙනස් වේ.

ලක්ෂණ හා කාර්යයන්

පිරිවිතර අර්ධ විශේෂඥ උපකරණ අරමුණ මත රඳා පවතී ටිපර්. හා දකුණු නිර්මාණය තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම භාණ්ඩ ඝනත්වය දැන සිටිය යුතුය. එම බර ගෙන යෑමේ හැකියාව සමග සියලු ටේලර් පසු ශරීරයේ වෙනස් පරිමාවක් ඇති විය හැක. අනෙක් අතට, වඩා වැඩි අතර, වැලි වැඩි ගල් අඟුරු ඝනත්වය ඝනත්වය සිට keramzita ඝනත්වයකින් 35, සහ පුළුල් මැටි - - 50 ත් 60 ත් අතර ඝන මීටර් වැලි හා බොරළු ප්රවාහනය සඳහා ශරීරය පරිමාව 26-28, ගල් අඟුරු සමග උපකරණ භාවිත කළා.

හා පුළුල් මැටි කැට 26 ක් අර්ධ ට්රේලරයක් ප්රවාහනය කළ හැක, නමුත් ද්රව්ය ටොන් ප්රවාහනය පිරිවැය දෙගුණයක් වනු ඇත, සහ එවැනි උපකරණ භාවිතය ලැබූවද සමහර විටෙක වනු ඇත. මෙම semitrailer ශරීරය අරමුණ මත, අත්හිටුවීම එහි ඝණකම වර්ගය ද්රව්ය මත රඳා පවතී.

ඉහළ පරිමාවක් නිෂ්පාදනය එහි බර අඩු කර ගැනීම සඳහා මිලිමීටර් තුනක් ඇලුමිනියම් ඝණකම භාවිතා නිර්මාණය. අත්හිටුවීම මෙසේ ගුවන් කළේය. වසන්ත අත්හිටුවීම, හා ව්යුහාත්මක ශක්තිය අධික ගල් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා උදාහරණයක් ලෙස, වැදගත් යොදාගත ඝන වානේ ශරීරය සමග අර්ධ.

ශරීරයේ හැඩය

Abschiebewagen සිරුර වර්ග දෙකක් පාවිච්චි කළා.

එපමණක්ද නොව එය තොග භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සුදුසු වන අර්ධ වෘත්තාකාර හැඩය, සැලකේ. පැටවීම විට ගල් සීකන මත මණ්ඩලය පහර, මෙම කම්පන අඩු වන බැවින්, අවසන් පූර්ව චක්රලේඛය ශරීරය හානි කිරීම අපහසු වේ. මීට අමතරව, එවැනි ඉදිකිරීම් සෑම විටම හතරැස් වඩා ශක්තිමත් වන අතර, ඒ නිසා සාම්ප්රදායික කොටුව සෑම විටම කෙලින්ම පැති සමග ශක්තිමත් හා සැහැල්ලු සගයන්ගේ වේ. වඩාත්ම වැදගත් වාසියක් - එය කොන් ලිහිල් ද්රව්ය එකඟව තොරව වේගයෙන් විසර්ජන වේ.

වර්ග හරස්කඩ සිරුරක් එවැනි පුවරු හෝ ගඩොල්, හතරැස් හැඩය ද්රව්ය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වැලි හා බොරළු සඳහා පමණක් නොව භාවිතා වන අතර, පමණක් නොව,. කෙසේ වෙතත්, එය තම තමන්ගේ බර මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති ඉළ ඇට, ශක්තිමත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

වර්ගය ගොඩබෑමට හා බර ධාරිතාව

, ඉහළ පරිමාවක් semitrailers සිරුර තම තමන්ගේ බර වන නිසා ඉදිකිරීම් පහසුව වඩාත් ජනප්රිය පසුපස බඩු බාන කිරීමට සම්භාව්ය ක්රමයක්.

Dropside එවැනි තරඟයක් ගෘහස්ථව ලෙස එහි උස සීමා නම්, ප්රයෝජනවත්. ඒ නිසා, ගබඩා බාමින් සඳහා කෘෂිකර්ම සමාන යාන්ත්රණයක් භාවිතා වේ. පහත ඉදිරිපත් කරන ටිපර් අර්ධ පින්තූර, අසමාන බිම මත වේගවත් බඩු බාන සදහා භාවිතා කරනු ලැබේ.

දෙකක් ඔස්සේ විශ්වීය (පැති තුනක්) බඩු බාන ඉටු වන සැලසුම් ද ඇත.

අර්ධ වෙනස් හා ක්රමය ද්රව්ය කුෂ්ඨ. මෙම බල විසර්ජන භ්රමණ කාලය තුළ අන්තර්ගතය දුරු කිරීමට සාතන්ම වන ඉස්කුරුප්පු ඇණ භු සමග සිදු කෙරේ. නැඹුරුවන විට බඩු බාන telehandlers භාවිත කළා.

සහ කළමනාකරණය අර්ධ අදාළ ඉදිකිරීම් කටයුතු තවත් වෙනසක්. එය පිටතින් හෝ කැබ් සිට සිදු කළ හැක.

ට්රේලරය දී අක්ෂ සංඛ්යාව, එහි ධාරිතාව බලපායි. මී 35, සහ Biaxial - - බර ටොන් 25 ක් සවිබල ගැන්වීම රාමුව සමග හතරක් නිර්මාණය 45 ටොන්, triaxial දක්වා රැගෙන යයි.

ට්රැක්ටර් ටිපර්

එවැනි එකඟතාවකට ප්රවාහනය හා කොම්පෝස්ට් ශ්රාවයක් sawdust, කෘෂිකාර්මික පාලනයේදී භාවිතා වන විශේෂ උපකරණ සංයුක්ත වර්ගය වේ. එය ප්රවාහනය කිරීමට හා අධික බර, එවැනි එළවළුවල ලිහිල් ගොඩනැගිලි ද්රව්ය සහ පවා හිම ලෙස භාවිතා කළ හැක.

පුරා ටයර් Semitrailer ට්රැක්ටර් ටිපර් uniaxial, එමගින් පූට්ටු බර අඩු biaxially බර අධික වන බැවින් එහි ප්රවාහනය සඳහා විය හැකිය, සහ රෝද එකලස් පාරගම්යතාව වැඩි, හෝ. නිර්මාණ බෑවුම්වල වාහන නැවැත්වීමේ විට තිරිංග ස්ථානයේ ට්රේලරය සිටීමට හැක.

ටිපර් ශරීරය ප්රමාණවත් අඩු භූමියේ පැති තුනක් රෝහලෙන් පිටව ගත හැක. ඔහු බර ධාරිතාව ටොන් පහළොවක් දී විසි තුනක් හෝ තිස් අටක් පමණ (සංයුක්ත සමග) ගොඩනැගිලි ද්රව්ය ඝන මීටර් පවත්වයි.

සුව පහසු සහ ක්රියාකාරී සැලසුම් ඔබ පවා අවශ්ය විට ශරීරය ඉහළ නංවන්නේ නැතිව බෑම සඳහා ඉඩ ලබාදේ. ඔබ ට්රැක්ටර් ද්රව පද්ධතිය පාලනය කරගන්න බැහැ ස්වාධීන හයිඩ්රොලික් පද්ධතියත් වැඩ කරනු ඇත, සහ ෙටෙලස්ෙකෝප් සිලින්ඩර නොමැති එන්ජිම තෙල් ඉවත්වේ.

රුසියානු නිෂ්පාදකයන්

දේශීය ඉදිකිරීම් වෙළෙඳපොළ තුළ ඉල්ලුම හැලීම් තාක්ෂණය රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය නිකුත් එවැනි ව්යුහ වේ වෙනස් කිරීම සඳහා සමාගම බල කර ඇත.

සම්මත තුනක් උපරිම ඇක්සෙල් යාන්ත්රණයක් රුසියානු ට්රක් නිෂ්පාදක Kamaz විශාලතම අනුබද්ධ සමාගමක් නිෂ්පාදනය කරයි. නවන ටේල්ගේට් සමග ට්රේලරයක් dump සහ ඝන මීටර් 30 ක ධාරිතාව හා ටොන් 33 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් ඉවත් අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "NefAZ" නිෂ්පාදනය කරයි.

එසේ වන්නේ නැත බොහෝ කලකට පෙර මෙවැනි නිෂ්පාදන හා චෙල්යර්බින්ස්ක් නම් බලාගාරය avtopritsepnoy තාක්ෂණය නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය. එහි ඒකක ඕනෑම මාර්ග ආලේප රුසියානු මාර්ග අනුගත වේ. bodywork ක සාම්ප්රදායික ස්වරූපයෙන් එහි ඉසිලුම් ධාරිතාවයි තුන් උපරිම ඇක්සෙල් අර්ධ ට්රේලරයක් වැඩි කිරීමට නවීන විසඳුම් අනුපූරකව ඇත.

මැෂින් ගොඩනැගිල්ල, මොස්කව් සිට බලාගාරය "TONAR" - විශාල ඉදිකිරීම් උපකරණ වඩාත් හොඳින් දැන නිෂ්පාදකයන් එකක්. Abschiebewagen "TONAR" බොහෝ විට පාර දුම්රිය සංයුතිය තුළ හට ගනී. 37 44 දක්වා ඝන මීටර් සිට - පරාසය ඝන මීටර් 28 සහ 32, හතර අඟුලාන ව්යුහයකට ඇතුළත් වේ. මෙම ශාකය නිසා වැඩි ස්ථාවරත්වය ආරක්ෂිත වන semi- dropside පරාසය නිර්මාණය කර ඇත. කුඩා කාමර සහ උසකදී මෙහෙයුම් කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ගත හැකිය සඳහා එය යෝග්ය වේ.

විදේශීය නිෂ්පාදකයන්

සමීපතම විදේශ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ නිෂ්පාදක බෙලරුස් වේ. Abschiebewagen පාරේ "MAZ", හා ඉදිකිරීම් ඉගෙන ගැනීමට අපහසු නැත. ටොන් 35 ක් - මෙම විශාල ලෝහ සිරුර නැවත බඩු බාන තොරව කහ-තැඹිලි මොනවාහරි, ටොන් 16 ක් සහ 26 ක් biaxial නිර්මාණය ධාරිතාව සහ අක්ෂය තුනක් වේ.

එය අනෙක් පෝලන්ත හා semitrailers "Welton" සමග පටලවා ගත නොහැක. ඔටුවෙකු නැවේ ටිපර් semitrailers එම triaxial චැසි අංකය හා නැවත බඩු බාන මත නවන මොනවාහරි ඇලුමිනියම් හෝ වානේ වලින් නිමවා ඇත. ඔවුන් 27 49 දක්වා ඝන මීටර් සිට පරිමාව කෙළින්ම පාද සහිත සාම්ප්රදායික ශරීරය හැඩය හෝ අර්ධ නල ඇත.

නිෂ්පාදන හැට වර්ග වඩා නිෂ්පාදනය හා ඔවුන්ගේ ම තාක්ෂණික විසඳුම් ගොඩක් හඳුන්වා දෙයි වන ටේලර් සහ අර්ධ ටේලර් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා යුරෝපයේ ප්රමුඛතම සමාගම් දහය එක, - "Welton".

ප්රතිලාභ ටේලර්

මේ වන විට, වඩාත් පොදු මාර්ග දුම්රිය සමන්විත විය ට්රැක්ටර් ඒකකය රෝද යුගල තුනක් සහ තුනක් හෝ හතරක් ඇක්සල් ඇති අර්ධ ට්රේලරයක්. මෙම යාන්ත්රණය යෑමේ හැකියාව ටොන් හතළිස් වෙතට පැමිණෙන්නේ නැත.

ප්රවාහන සමාගම් ඔවුන් වැඩි ධාරිතාව හා වැඩි ඵලදායිතාවක් ඇති ලෙස, මාර්ග දුම්රිය මනාපයක් දෙන්න. ආක්ෂීය එම භාරය සඳහා ඔවුන් අඩු පැටවීමට, සහ සම්ප්රදායික ට්රක් බව. මෙම යන්ත්ර සියලු මාර්ග මත උපරිම ඇක්සෙල් බරක් දරා සීමාව තුළ ඕනෑම ප්රශ්නයක් නොමැතිව පවත්වාගෙන යා හැකිය.

ප්රවාහන සමාගම් සඳහා ට්රැක්ටර් භාවිතය ඔවුන් ඕනෑම ව්යුහය වෙනස් ආකාරයක සකස් කර ගත හැකි නිසා ද පහසු වේ. එනම් ට්රේලරයක් "ට්රක් ප්ලස් ට්රේලරයක් ටිපර්", ෙවන් ෙවන් වශෙයන් ට්රක් dumper වඩා බහුකාර්ය. වැඩි වැඩියෙන් එසේ ට්රක් රථ උද්යානය ඉදිරිපිටදී ඒකකයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ට්රක් වඩා සැලකිය යුතු අඩු විය හැක.

ටිපර් semitrailer - දැන් තොග බඩු ප්රවාහනය සඳහා ඉදිකිරීම්, පතල් හා කෘෂිකර්ම ඉල්ලුම වඩාත් වන බස් රථ,. තරඟකාරී පරිසරයක් තුල, යුරෝපීය හා දේශීය නිෂ්පාදකයින් ප්රමුඛ නිරන්තරයෙන් සිය නිෂ්පාදන වැඩි දියුණු කිරීම සහ එය නව රූපාකාරයන් වර්ධනය වේ.