තමන්ගේ අත් බිඳ වැටීම රැස් කිරීම. මෙම ටුයි පමණක් බිඳ වැටීම

තමන්ගේ අත් වීමත් සමගින් බිඳ වැටීම ක්රියාත්මක එය බැලූ බැල්මට පෙනේ තරම් අපහසු නැත. ගේ විෂය සමීප වීමට උත්සාහ අතර, අවශ්ය උපදෙස් සාමනේර කාර්මිකයා දෙන්න ඉඩ දෙන්න.

පාරේ වාහනය ස්ථාවරත්වය බලපාන වඩාත් වැදගත් සාධකයක් සමත් විය රෝද යුගලය ස්ථාවර කිරීමයි. මෙය ඔවුන් කෙළින්ම දිශාව රථවාහන පවත්වාගෙන යා යුතුය, පසුව වියුක්තයට ආපසු හැරී ඇති බවයි.

මේ අනුව, සංසදයක් රෝද ස්ථාවරත්වයක් සඳහා අවශ්ය වාහන ගමන් කරන නිසා, මාර්ගය රළුබව සිට රෝද unstabilized ඉන්න කම්පනයන්ට පැත්තේ යන්න සහ රියදුරු ඔවුන් rectilinear තත්වයක කලින් කලට පැමිණීමට ඇත. ආණ්ඩුවේ මෙම රියදුරු වෙහෙසකර වන සිට, නියත. මීට අමතරව, දැඩි ඇඳුම් සුක්කානම තැටිය සම්බන්ධතාවයක්, වාහනයේ වේගය අස්ථාවරත්වය වැඩි සමග වැඩි ආරක්ෂිත ව්යාපාරය වළක්වයි.

කරුණාජීව මහතාට රෝද ස්ථාවරත්වය ඔවුන්ගේ වාපතක ඉහළම හෝ ටුයි මත රඳා පවතී. උන්දම සම්භවයක් ගැලපීමෙන් සඳහා මෙහෙයුම් විශේෂඥ සේවාවන් සිදු කළ හැකි අතර, එය මෙම ගැටලුව වෙනස් ළඟා තමුන්ගේ අත් පිරිසක් කඩා වැටීම කිරීමට හැකි ය.

අපි ඔබ උන්දම සම්භවයක් ගැලපීම් කිරීමට අවශ්ය බව සංඥා අර්ථ ආරම්භ කිරීමට. පළමු වැන්න නම්, ඇත්ත සිට නියත අපගමනය එක් දිශාවකට හෝ තවත් වාහනය. එය වක්ර ලකුණක් අසමාන ටයර් ඇඳුම් හෝ උපාමාරු යොදන විට ප්රචණ්ඩත්වය අවම පාලනය පෙනී හැක ද වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඇතැම් රථවාහන පදවන්නන් සමාන බිඳ වැටීම ම අත් ඉටු.

බිඳ වැටීම පිළිබඳ එක් රැස් කර ගන්නා ආකාරය.

ඔවුන්ගේ අත් තරමක් පොදු අවකාශයක් ද කාර්යය රැස්වීම බිඳ වැටීම සීරුමාරු කරන්න. අප කළ යුතු පළමු දේ - වළ හෝ පැතලි ප්රදේශයේ සොයා ගැනීම යි මෝටර් රථ සඳහා ලිෆ්ට්. බෑවුම ගැලපුම් බිඳ වැටීම සුක්කානම සිට ආරම්භ කරනු ලැබේ. ඔයා කාර් සුක්කානම ඇති rectilinear ව්යාපාරය කෙළින්ම වන අතර, දකුණු සහ වම් භමණය සංඛ්යාව සමාන වේ බවට වග බලා ගත යුතුය. වාහනය වේදිකාවක් මත පසු තහවුරු වේ ටයර් පීඩනය (එම අගය සකස්), සුක්කානම යාන්ත්රණයක් කිරීම වහාම ක්රියාත්මක වන ලෙස අත්හිටුවීමට හා සවි කෙරෙන විශ්වසනීයත්වය.

රෝද කඳවුරු ගතවීම වටිනාකම තීරණය කිරීම සඳහා, පිටුපස හා එහි ජ්යාමිතික අක්ෂය ඉදිරිපිට රෝද රිම් වූ කරුණු අතර දුර වෙනස ගණනය කර ඇත. මෙම දුර හා ඔවුන් අතර ඇති වෙනස තීරණය කිරීම සඳහා බොහෝ විට විශේෂ දාම tensioning උපාංගයක් හෝ පාලකයෙක් සමග භාවිතා කරයි. එය, ෙටෙලස්ෙකෝප් නල සෑදී දම්වැල් හා පරිමාව පාලනය කර ඇත.

රෝද අතර පිහිටුවන ලද ටුයි-දී, ඉදිරි පෙළ මිනුම් එම බට ඇති ඉඟි මෙම ටයර් පැති බිත්ති හා භූමියේ ගෑවීමට දම්වැල් එරෙහිව පැමිණි බව එසේ. ශුන්ය තත්ත්වය ඊතලය ඇති කිරීම, කාර් ඉදිරියට නිසා ආපසු රේඛාව රෝද ජ්යාමිතික අක්ෂය එය පළාතේද. ඊතලය කළ විට මේ වීමත් අගය පෙන්නුම් කරයි. එය ප්රමිතීන් වෙනස් නම්, එය නිවැරදි කර ඇත.

නිර්දේශිත සම්මතය ටුයි සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ඔබ විසින්, භ්රමණය කළ හැකි සන්ධි පාර්ශ්වික සුක්කානම පොලු. ගැලපීම් පසු locknut තද.

පරීක්ෂා කිරීම හා උන්දම වෙනස් කෙසේ වෙතත්, ගසේ කඳ සංකීර්ණ මෙහෙයුම වන අතර, එය එහි ම පැවැත්විය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය එකතු කර ගන්නා, ටයර් බිම ස්පර්ශ නැහැ, පසුව ටයර් පවුර මත ගුටි සමාන ලකුණු ගණනය. මෙම කූරු අත සඳහා ඝන අගුලු භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. භ්රමණය රෝද කිරීමට හුණු ගෙන ඒම සහ එම විෂය පිළිබඳ විශ්වාසය තබා, සයිඩ් ප්රතිවිරුද්ධ කථිකයන් දෙති. ඔවුන් සිරස් බව නිසා රෝද පසුව කැරකෙමින් පවතී.

තවද, ඉදිරි රෝදය පැටවීම සඳහා සෘජුකෝණාස්රය එල්ලා හෝ තැන්පත් කර තිබේ. පොට බර හෝ සෘජුකෝණාස්රය හා රිම් ඉහළ කොටස අතර දුර ඇති වෙනස උන්දම සමාන වනු ඇත. එය මි.මී. 1 සිට 5 දක්වා පරාසයක විය යුතුය. එසේ නොවේ නම්, බිඳ වැටීම ලීවර හා හරස් බාර් අක්ෂය shims අතර එකතු ලෙස සකස්. ධාවනය පිරිසක් මුදල් යහපත් ප්රමාණය බේරා ගැනීමට තමන් අතට බිඳ වැටීම යනු, කෙසේ වෙතත්, අපට මෙම මෙහෙයුම සිදු බොහෝ නූතන මෝටර් රථ සඳහා මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා දී නිර්දේශ කරමු.