යන්ත්රයක් "අට", වාස් 2108

"අට" යන්ත්රය - ඉදිරිපස රෝදය ධාවකය සමඟ මෝටර් රථයක්. ආදර්ශ රැසක් එලිදැක්වීමත් 1984 සිට 2003 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී. Togliatti දී බලාගාරයේ ඉදිරිපස ධාවකය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අත්දැකීම් එවැනි සංවර්ධන මූලික ආකෘතිය නිෂ්පාදනය සමග එකවර, 1971 දී ආරම්භ කරන ලදී වුවත් වාස් 2101. ඉදිරිපස රෝද ධාවන සමග ආකෘතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා වන ව්යාපෘතිය නිරන්තරයෙන් ඉවත්ව ගියා, සහ අවසානයේ වසර 7 ක සංවර්ධන කටයුතු භාර ගත්තේ, නොවේ.

නව ආකෘතියක් වාස් ඉස්මතු

1978 දී, ඉදිරිපස රෝද රථය මූලාකෘතියක් නිර්මාණය, සහ මා කිව යුතු, ආදර්ශ, නවීන හැරී තාක්ෂණික පරිපූර්ණ. පරීක්ෂණ පසුව, "අට" යන්ත්රය නම් කරන ලදී වාස් 2108 "සමාරා" සහ අනුක්රමික නිෂ්පාදනය සඳහා නිර්දේශ විය. කෙසේ වෙතත්, එකට ප්රලේඛනය සමග, එක්රැස්වීම් සහ යාන්ත්රණය අවසන් ක්රියාවලිය තව අවුරුදු කිහිපයක් විය. මෝටර් රථය පමණක් 1984 දී මාලාවක් ගොස්, විකිණීම, වසරකට පසුව පෙනී සිටියේය.

සංයුක්ත හැච්බැක්

සංයුක්ත තුන් දොර කාර්, "අට", පිටුව මත තබා කරන ලද ඡායාරූප සිය උළෙල පැවැත්වීම නිර්මාණය පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය. ඛඳ වර්ගය හැච්බැක් කාර් විශේෂ මන්ත්රයක් දුන් යම් angularity දී විලාසිතාවක් විය, බාහිර රේඛා ස්ටීවන් හෝකින් ද යන හැඟීම ලබා දුන් අතර, අභ්යන්තර වැඩි ඉඩ කඩක් ඇති හා සුවදායක බවක් පෙනී යයි. නව ආදර්ශ එකම අවාසිය ප්රමාණවත් පිටුපස අසුනේ ගොඩ සිතා නොවේ. එය මිරිකා හැරීම අවශ්ය වන වූ පටු, විවෘත පිටත්, දොර මෙහෙයවන ආසන නවන ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය මෙම අවාසිය වඩා වැඩි වාසි ගණනාවක් මගින් පියවා, හා යන්ත්ර "අට" වේ ඉක්මනින් ජනප්රිය විය.

එන්ජිම

බලය ඒකකය වාස් 2108 නිදහස් ආරම්භයේ සිට නොමඟයවන සුලු තුනක් වූ අතර, 1100 cc / cm එන්ජින් විස්ථාපනය 1500 cc සහ 1300 / cm 4-hstupenchatoy යාන්ත්රික gearbox සහ එන්ජින් සමඟ පූර්ණ සවි කරන ලදී 5 tistupenchatymi කේ.පී. සැලසෙන්නේ. එන්ජින් බලය ලීටර් 54, 64 සහ 78 විය. අ. පිළිවෙළින්. මේ අනුව, යන්ත්රයක් "අට" යනු ඉහළ ඉල්ලුමක් නිසා තෝරා ගැනීමට ඇති හැකියාව ය. සියලු එන්ජින් "සමාරා" තීර්යක්, 4-htsilindrovymi, පේළිගත, පොදු කාර්ය camshaft විය. ඇති "අටදෙනාගේ" බොහෝ ඉන්ධන එන්නත් කාබියුරේටඞ් හා අපනයන එන්නත් යන්ත්රයක් ස්ථාපිත පද්ධතිය විය.

චැසි අංකය

චැසි වාස් 2108 - හතර කම්පන අවශෝෂක සහ තිරිංග පද්ධතිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස යනු එවැන්නකි. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ගුවනේ (මැක්ෆර්සන්ගේ වර්ගය), මෘදු වේ. සක්කය ෙටෙලස්ෙකෝප් කම්පන වාරක දෙකක් හා දඟර උල්පත් ඔවුන් මෙම යුගල සමන්විත වේ. පසුපස අත්හිටුවීම දෘඩතාවය-ලීවරයක් ද්විත්ව වැඩ බලන කම්පන වාරක සහ වානේ උල්පත් ලබා ඇත. සමහර අවස්ථාවල දී, "අට", කාර්, සුසර හමුදා හිමිකරු පසුපස අත්හිටුවීම ශක්තිමත් කිරීම ඉල්ලා, පසුව පිටුපස තවත් ශක්තිමත් උල්පත් නිරත විය.

"අට" බ්රේක් ඒකාබද්ධ, ඉදිරිපස තැටිය, ස්වයං-විධිමත් කිරීම, එහි පිටුපස බෙර, ද වැඩ පරතරය ජෝඩු ස්වයංක්රීය ගැලපුම් සමග බෙර-වාරණ. තිරිංග වාහන පද්ධතිය ද්විත්ව සිලින්ඩර පර්යන්ත පරිපථයේ ස්වාමියා සිලින්ඩර සපයා ද්රාව තරල පිළිබඳ මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වේ. සියලු ස්වාධීන රෝද හතර, එකක් හෝ දෙකක් රෝද ඉතිරි කොටස තිරිංග අසමත් වීම, සාමාන්ය ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වේ.