මෝටර් රථමෝටර් රථ

එන්ජින් TDI - එය කුමක්ද? විශේෂාංග, පිරිවිතර

වඩාත් මෑතක දී, එකම වාණිජ වාහන භාවිතා ඩීසල් එන්ජින්. මගී මෝටර් රථ මත එවැනි එන්ජින් - රුසියානු රථවාහන සැබෑ කුතුහලය නිසයි. මීට කලින්, (VAG ඇතුළුව) විදේශීය නිෂ්පාදකයන් නිල වශයෙන් දේශීය වෙළෙඳපොළ මත එවැනි මෝටර් සැපයීමට නැහැ. නමුත් මේ වන විට එය එන්ජින් TDI සමඟ "Volkswagen" සිට මගී මෝටර් රථ හා එක්වීමට දිස් වන්නට විය. එය කුමක්ද? අපි මේ ලිපියෙන් සලකා බලමු.

ලක්ෂණය

පළමුව, අපට පලාෙත් ෙකටි සමග මෝටර් පමණක් නොව, "Volkswagen" සොයා බව කරුණාවෙන්. මෙම ඒකක ද "Audi" ඇත. එන්ජින් TDI - එය ටර්බෝ ඩීසල් ඉන්ෙජක්ෂන් (ඒ සංකේත නාමය) සමග මෝටර්. ද, මෙම ඒකක ඉතා වෙනස් ඉන්ධන සැපයුම "පොදු දුම්රිය" වේ.

විශේෂාංග

ප්රධාන ලක්ෂණය - A ටර්බයිනය, එන්ජින් TDI සමන්විත වන. එය කුමක්ද? මෙම එමගින් එන්ජින් ව්යවර්ථ සහ බලය වර්ධනය වන බල වායු ගලන සපයන යාන්ත්රණයක්. විචල්ය ජ්යාමිතිය - නමුත් වෙනත් මෝටර් මෙන් නොව, 2.0 TDI විශේෂයෙන් ටර්බයින් නිර්මාණය ඇත. දේ සාම්ප්රදායික සම්පීඩක සිට එය වෙනස් වන්නේ කෙසේද? මෙම නිර්මාණය වායු ධාරාව විශාලත්වය හා දිශාව ගැලපීම්, ඉඩ දෙයි. මෙම බලය සැලකිය යුතු මට්ටමකින් ඉහළ හා ඉන්ධන පිරිමැස්ම ලබා දෙයි. ඒ නිසා, පරිමාව ලීටර් දෙකක්, ඔබ 170 අශ්වබල කිරීමට ලබා ගත හැක. සෘජු එන්නත් ක්රමය, ඉන්ධන පරිභෝජනය ස්තුති ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 5.5 ක් පමණ වේ.

ඇති "Volkswagen" සමහර TDI එන්ජින් ටර්බයින-වර්ගය VNT සමන්විත වේ. මෙම කෙටි යෙදුමක් විචල්ය තුණ්ඩ සමග කොම්ප්රෙෂර් බවයි. එවැනි ටර්බයින සඳහා සැපයුම්කරු "වොක්ස්වැගන්" "Garrett" වේ. මෙම ඒකකය නිර්මාණය උපකල්පනය:

  • වැකුම් පර්වමත.
  • පාලනය යාන්ත්රණයක්.
  • ෙව්න් මග පෙන්වන.

මෙම වායු ප්රවාහය අනුපාතය ඉදිරිපත් මෑත වෙනස්වීම්. මෙම නාලිකාව හරස්කඩ විශාලත්වය අනුව සැකසූ කිරීමෙනි. මේ අනුව, තලය යම් කෝණයකින් සිය අක්ෂය වටා භ්රමණය විය හැකිය. මෙම ක්රියාව පාලනය යාන්ත්රණයක් සිදු වන්නේ ද. එය ලීවරයක් සහ මුද්දක් කින් සමන්විත වේ. යාන්ත්රණයක් ඇණහිටීම රික්තයක් පර්වමත සපයයි. ඒක විශේෂ ආශාවන් මගින් ඇති ලීවර මත ක්රියා කරන ඔහු විය. ඒ රික්තය පර්වමත වූ කපාට තල්ලුවක් පීඩනය සීමාව ඇත. එය විද්යුත් එන්ජින් පාලන පද්ධතිය සම්බන්ධ කර ඇත. යාන්ත්රනය තල්ලූවේ පීඩනය සහ අවස්ථවක උෂ්ණත්වය විශාලත්වය මත ක්රියා කරයි.

TDI සහ "Audi-TT"

මේස පන්දු - මෙම "Audi" සිට වඩාත් ජනප්රිය කූපේ එකකි. මීට පෙර යන්ත්රය මිනිසාගේ පෙට්රල් powerplants පමණි. ඩීසල් සමස්තයන් මීට පෙර "එළවළු" ලෙස සහ අඩු තෙරපුම හිමි කරගත්තෝ ය. මීට අමතරව, මෙම ක්රිඩා කූපේ පමණක් vysokooborotisty මෝටර් අවශ්ය විය. නමුත් "Audi TT" TDI එන්ජිම යෙදීමෙන් පසු සියලු ඒකාකෘතික සුන්. මෙම ඩීසල් එන්ජිම සරල ඇදහිය නොහැකි කාර්ය සාධන ඇත. පරිමාව වැඩ කරන විට, ලීටර් දෙකක් ඔහු 170 අශ්වබල සංවර්ධනය, මුළු 350 Nm ව්යවර්ථ. මෙම ගතිකත්වය සැලකිය යුතු තල්ලුවක් දුන්නා. මෝටර් රථ සියයක් තත්පර 7 හමාරක් සඳහා විසිර ඇත. පැයට කිලෝමීටර් 226 ක උපරිම වේගය. හා දැන් වඩාත් වැදගත් කරුණ - ඉන්ධන පරිභෝජනය. මෙම ඒකකය මිශ්ර ආකාරයෙන් සිය ලීටර් 5.3 පමණක් අනුව පරිභෝජනය. ඔබ විශ්වාස කරන එකක් නැහැ, නමුත් මේ නිෂ්පාදකයා සිට සැබෑ විදේශ ගමන් බලපත්රය දත්ත වේ.

පරිසර හිතකාමී

TDI එන්ජින් වසර 20 ක් පුරා වෙළෙඳපොළ තුළ ප්රමුඛ තනතුරක් පැවැත්වීමට පරාසයක. ඔවුන් එක් මත පිරිසිදු ඩීසල් තාක්ෂණය ක්රියාත්මක කර ඇත. එය ජල වාෂ්ප බවට නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ පරිවර්තනය කිරීම මගින් පිටවන විවෘත වායු ගැඹුරු පිරිසිදු සපයයි. ප්රායෝගිකව පද්ධතිය මේ වන විටත් ක්රියාත්මක කර ඇති අතර, 2014 සිට එක්සත් ජනපදය තුල සාර්ථකව ක්රියාත්මක කර ඇත. මෝටර් 3.0 TDI මෙම පිටාර දී හානිකර ද්රව්ය සියලු පිරිවිතර හමුවෙයි. ග්රෑම් 130 ක් පමණක් කිලෝමීටරයකට සමාගම විමෝචනය.

එන්ජිම TDI ඇති වාසි මොනවාද?

එය කුමක්ද, අප දැනටමත් සොයා ගෙන ඇත. දැන් ටර්බෝ සැකසීම් දත්ත ප්රධාන වාසි සලකා බලන්න. සාමාන්යයෙන්, VAG පිරිසක් දී "Audi" ඇතුල්වීම පසු, අග වන ප්රමුඛ තනතුරක් ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදනය ලැයිස්තුවේ කටයුතු කර ඇත. නව්ය ඉංජිනේරු විසඳුම් හරහා, ඔවුන්ගේ මෝටර් ලක්ෂණ ඇත:

  • ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව.
  • අඩු ශබ්ද (අලස කිසිදු කනට ඇසෙන සේත් ම පාහේ).
  • ගති විද්යාව සහ ව්යවර්ථ ඉහළ මට්ටමේ.

එසේම, දත්ත විදුලි බලාගාර නවීන පාරිසරික අවශ්යතා (විමෝචන 'යුරෝ-6' සම්මත) හමුවීමට. බලය සැලකිය යුතු මට්ටමකින් ඉහළ යන ටර්බයින් විශේෂ නිර්මාණ තුළින් ලබා ඇත. වෙනත් ඇන්ජින් මෙන් නොව, ස්ථාපනයන් සම්පීඩක VAG සිට 2000 බාර්, බලපෑම් යටතේ වැඩ කිරීමට හැකි. හුදෙක් 1300 බාර් නූතන සමරූපී ප්රශ්නය. ද එන්ජින් TDI ඉන්ෙජක්ටරය පොම්ප සමග ඒකාබද්ධ විය. මෙම ඉන්ධන එන්නත් කට උපරිම පාලනය සඳහා ඉඩ ලබාදේ.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි, විශේෂාංග TDI-එන්ජින් ඇති දේ හදුනාගත්තා එය කුමක්ද සහ එහි වාසි මොනවාද. ඒ මොහොතේ දී, TDI එන්ජින්, වඩාත් බලවත් නිහඬ හා පරිසර හිතකාමී එක් කෙනෙක් ම ය. පුදුමයක් නොවේ, ඔවුන් ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ ප්රමුඛ තනතුරක් අල්ලා ගනී.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.unansea.com. Theme powered by WordPress.