පළමු අභ්යවකාශ සංචාරක ඩෙනිස් ටිටෝ. ගුවන් ඉතිහාසය

ඩෙනිස් ටිටෝ (ක්වීන්ස්, නිව් යෝර්ක්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අගෝස්තු 8, 1940 උපත) - ඇමරිකානු ව්යාපාරිකයෙකු, අභ්යවකාශයට ඔහුගේ ගමන සඳහා ගෙවූ පළමු පුද්ගලික තනි වූ.

ජීව දත්ත

ටිටෝ 1964 දී ට්රෝයි, NY, දී Rensselaer පොලිටෙක්නික් ආයතනයේ දී 1962 දී නිව් යෝර්ක් විශ්ව විද්යාලයේ ගගනගාමී හා අභ්යවකාශ විද්යාව පිළිබඳ ශාස්ත්රවේදී උපාධියක් ලබා ඉංජිනේරු විද්යාවේදී. ඔහු රසායනාගාර දී ගුවන් අභ්යාවකාශ ඉංජිනේරු ලෙස සේවය ජෙට් ප්රචාලන විසින් ජාතික ගගනගාමී හා අභ්යවකාශ පරිපාලන (නාසා), ඔහු අඟහරු ග්රහයා වෙතට සැලසුම් සහ පාලන කිරීමට උදව් එහිදී, "මැරිනර්-4" සහ "මැරිනර් 9". 1972 දී ඔහු මූල්ය ක්ෂේත්රය තුළ අභ්යවකාශ ඉල්ලා අස්වී හා ඇමරිකානු ආයෝජන සමාගමක් විල්ෂයර් ඇසෝසියේට්ස් සොයා ගැනීමට උදව්, මෙන්ම දර්ශකය "විල්ෂයර් 5000" නිර්මාණය - එක්සත් ජනපද කොටස් වෙළඳපළ ඇගයීම පිළිබඳ මිනුම්. ඔහු පළමු මූල්ය වෙළඳපොළ අවදානම් තීරණය කිරීම සඳහා, අවකාශය වැඩසටහන මඟින් භාවිතා කරන ලද ගණිතමය මෙවලම් භාවිත කළා.

දැන් හෝ කවදාවත්ම

අප්රේල් 28, 2001 - වාණිජ අවකාශය ගුවන් උපන් දිනය. මෙම දිනයේ ඇමරිකානු ව්යාපාරිකයෙකු ඉතිහාසයේ ප්රථම අභ්යවකාශ සංචාරක බවට පත් වූ එකක් විය. ඔහු ISS මත නැවතී සිටින මෙන්ම, මණ්ඩලයේ මගී සිය දරු ප්රසූතිය සඳහා රුසියානු ප්රවාහන ගුවන් යානා "සොයුස්" ගෙව්වා. යූරී ගගාරීන් ද බවට පත් විය කිරීමෙන් වසර හතලිහක් අවකාශයේ පළමු මිනිස්, ඔහු වටා මුදලක් දමා ලෙස ටිටෝ, අවකාශය ගමන් මුදල් හම්බ කරන්න හැකි බව පෙන්වා, මුදල් ගොඩක් - ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 20 ක්.

ඔහු ගුවන් Yuriya Gagarina කාලය සිට අවකාශය යන්න ඕනෑ. සහ ඩෙනිස් 2000 මුල දී යථාර්ථයක් බවට ඔහුගේ සිහිනය පරිවර්තනය විය. එම වසරේ දී ඔහු වයස අවුරුදු 60 ක් දමයි, ඔහු අභ්යවකාශයට ලබා තම අවස්ථා සීඝ්රයෙන් අඩුවෙමින් පවතී කියලා මට හිතුණා. පැරණිතම ගගනගාමී වසර 51 ක් වයස අවුරුදු 1975 දී කක්ෂ ගිය ඩික් Slayton, වූ අතර.

ටිටෝ සහ මම කීවේ ය. "එය දැන් හෝ කවදාවත්ම කියලා"

2000 ජූනි මාසයේ දී, ඔහු රුසියානු අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය "මීර්" පිළිබඳ "සොයුස් ටී-32" නැවේ ගුවන් යානය ඇතුළත්, MirCorp සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එම වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේ දී, මේ සැලසුම්, රුසියාව එය වයසට ස්ථානය කක්ෂය සිට ඉල්ලා අස්කර ගැනීමට සැලසුම් කරන බව නිවේදනය කල පරිදි අසාර්ථක ( "මීර්" වායු ගෝලයේ 2001 මාර්තු මස දී ගිනි තබන ලද අතර).

මෙම පසුබෑමට, ඩෙනිස් ටිටෝ ඉක්මනින් නැවත එකඟ විය. ඔහු ඉඩ පෞද්ගලික පුද්ගලයන් භාර දීම සඳහා මැදිහත්කරුවකු කර ඇති සමාගම ස්පේස් ඇඩ්වෙන්චර්ස් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. ඒ කාලය වන විට, ISS 1998 නොවැම්බර් මාසයේ දී ආරම්භ සභාව වන සාපේක්ෂව නව ව්යාපෘතිය විය.

රෝද වැලි

රුසියානු පැත්තේ මුදල් ගැනීමට එකඟ විය හා ටිටෝ ඔහු නැව "සංගමය" මත ස්ථානයක් ඉදිරිපත් විය. නමුත් මෙම දුම්රිය ස්ථානය වන අතර අනෙකුත් හවුල්කරුවන්, විශේෂයෙන් නාසා හා කැනඩාව, යුරෝපය සහ ජපානය අවකාශය ඒජන්සි, ධනාත්මක නියම කර නැත. එය ඩෙනිස් පියාසර කිරීමට නිර්දේශ නැති බව ඔවුන් හුදෙක් රුසියාව පවසයි.

නාසා ආයතනය නියෝජිතයන් ප්රතිපත්තිමය, පුවරු මත ගෙවන ගනුදෙනුකරුවන් ඉදිරියේ වටා කක්ෂගතව ඇති රසායනාගාර විරුද්ධ නොවන අතර,. ඒවා හුදෙක් එතැන් සිට මෙම දුම්රිය ස්ථානය සංකීර්ණ සහ වැදගත් සිදුවීම් ගම්ය, අප්රේල් ටිටෝ පුහුණුව මගින් ප්රමාණවත් වනු ඇති බවට අපි විශ්වාස කළේ නැත.

2001 මාර්තු මස 19 වන දින නාසා ආයතනය විසින් මාධ්ය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින්, එය, වෘත්තීය නොවන කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් ප්රතිචාර දැක්වීම හා මතු විය හැකි අතර, ලබන නිරන්තර අධීක්ෂණය අවශ්ය වනු ඇත බව ඕනෑම හදිසි අවස්ථාවක් සහාය නො හැකි බව දුම්රිය ස්ථාන සියලු විවේචනශීලී පද්ධති සමග වැඩ කිරීමට පුහුණු නැත, මෙම අවස්ථාවට සහභාගී බව සඳහන් කරන ලදි ගවේෂණය මත සැලකිය යුතු බරක් ගෙන ඇත හා අජටාකාශ ආරක්ෂාව සමස්ත මට්ටමේ අවම වනු ඇත.

පළමු අභ්යවකාශ සංචාරක ඔහුගේ වයස අවුරුදු ද භූමිකාවක් ඉටුකර විශ්වාස කරයි. ඔහුට අනුව, පැරණි ජනතාව තුළ ද හා හෘදයාබාධ, හා පිලි, සහ මළ සිරුර ප්රවාහන නමුත් කිසිම දෙයක් ආපසු පෘථිවියට ඉතා පහසු හා මානසික අපහසු වන්නේ නැත. ඒ නිසා, නාසා ආයතනය අප්රේල් මාසයේ දී පියාසර නොහැකි ටිටෝ කිරීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කර තිබේ.

ස්ටාර් නගරයේ මාස අට

නමුත් ටිටෝ අත්හැරියේ නැහැ. ඔහු ගඟනගාමීන් යූරී ගගාරීන් කාලය සමග පුහුණු එහිදී මොස්කව්, අසල ස්ටාර් නගරයෙහි පුහුණු කළේය. ටිටෝ අගාධයකට වීම, එහි වසර වැඩි කාලයක් ගත කළා. ඔහුට අනුව, එය පහසු වූයේ නැත. ඔහු හරියටම පියාසර හෝ නැත නොදැන, මාස අටක් සඳහා රුසියාවේ ඉන්න සිද්ධ වුණා.

අවසානයේ ඩෙනිස් දැඩි උත්සහයක් ගෙවා ඇත. නාසා ආයතනය විරෝධය මේ, ඔහු කක්ෂය තුලට 2001 අප්රේල් 28, මෙතෙක් අභ්යවකාශයට ගමන් යන 415th පුද්ගලයා බවට පත් වෙමින් යවන ලදී.

ටිටෝ අනුව, සියලු නාට්ය හා දුෂ්කරතා නියෝජිත ආයතනය, ඒ වටා කක්ෂ ගතවී ඇති රසායනාගාර ගොස් ඇති අතර සාමාන්ය පෞද්ගලික අවකාශය ගුවන් එසේ දායක වී ඇති පහත සඳහන් අභ්යවකාශ සංචාරයකින් සහාය බව වැඩි, අනිත්ය වේ.

සිහින සැබෑ

පළමු අභ්යවකාශ සංචාරක කක්ෂය තුලට නැග මෙම අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය මණ්ඩලයේ දින හයක් පමණ වැය, පසුව කසකස්තානය, මැයි 6, 2001 දී ගොඩ බස්වන ලදී.

පෞද්ගලික අවකාශය ගමන් ආයෝජන ගණනාවක් දේවානුභාවයෙන් සිට තම ධර්ම දූත මෙහෙවර, විශාල වැදගත් විය. බොහෝ විට, එම සමාගම වර්ජින් මන්දාකිනි Richarda Brensona, නිල් සම්භවය Dzheffa Bezosa, සහ SpaceX බෙසමත් Musk ගුවන් Dennisa ටිටෝ සිදු නොවූ නම්, මෙම ව්යාපාරයේ පෙනී නැත. අවකාශය ගුවන් ශාරීරික යෝග්යතාව සම්බන්ධයෙන් මෙන්ම, මූල්ය අනුව පුද්ගලයින් සඳහා ලබා ගත හැකි බව ඔහුගේ ආදර්ශය පෙන්නුවා.

එහි කොටසක් ලෙස, ව්යාපාරිකයන් සහ ඔහුට පසු පැමිණි කක්ෂීය සංචාරකයන් වියදමින් සියලු ණය වුවත්, කර්මාන්තය උපත සහභාගි වූ බව ටිටෝ සතුටු. ඔහු වෙනුවෙන්, ඇත්ත වශයෙන්, මෙම සංචාරය සෑම විටම වඩා වැඩි පෞද්ගලික මට්ටමින් අනුනාද ඇත. ටිටෝ ගේ සංචාරය අනුව ඔහුගේ වයස අවුරුදු 40 ක් වූ සිහිනය විය. ගුවන් යානය ඔහු ජීවිතයේ ප්රණීත රසය හැඟීමක් දුන්නේය - ඔහු අතිරේක ප්රතිලාභ වනු ඉක්මවූ කරන්නේ සියලු.

ඩෙනිස් ටිටෝ - අවකාශය සංචාරක

ටිටෝ පෘථිවියට ISS ඔහුට හා රුසියානු ගගනගාමීන් තෝරා ගැනීම දෙකක් ආපසු වන ගොඩ කරලක් "සොයුස්" අභ්යවකාශ යානා, නැවේ ඇති කසක් ස්ටෙප් දී ගොඩ බස්වන ලදී. ඩෙනිස්, Talgat Musabayev හා යූරි Baturin 05:42 GMT දී ගොඩ බස්වන ලදී. පහත වැටීම හා පැරෂුටයක් යහපත් මට්ටමෙන් පවත්වා ගැනීමට ගුවන් යානය රොකට් ගඟනගාමීන්. පැය තුනක් අස්ථිර පෙර "සොයුස්" අභ්යවකාශ ස්ථානයේ සිට undocked හා පෘථිවියට එහි අකුණු වේගයෙන් පහළට ආරම්භ විය.

අවකාශය අවසන් වීඩියෝ ටිටෝ ඔහු පෞද්ගලිකව ඔහුගේ ජීවිතයේ සිහින ඉටු, එය ඔහු වෙනුවෙන් කිසිවක් කළ නොහැකි බව වඩා හොඳ බවයි, සහ තම ධර්ම දූත මෙහෙවර සහාය දෙන සියල්ලන් සිය ස්තුතිය පුද කළේය. කාර්ය මණ්ඩලය ISS පිටත් වූ විට, Talgat Musabayev හා එක්සත් ජනපද ගගනගාමී Dzhim Voss වැළඳගෙන ටිටෝ Voss අතට අත. එවිට ටිටෝ සහ ගඟනගාමීන් ඇති "සංගමය" බවට headfirst පාවී, හා දුම්රිය ස්ථානයට අස්ථිර සම්බන්ධ කරන හැච් වසා විය. අස්ථිර තුල, ඔවුන් ආහාර ඇතුළත් - අභ්යවකාශ යානය එම ISS එහි ශක්තිය හා ෆෙඩරල් බැංකුව නාවික පරිගණක කරවයි. ඔවුන් ගුවන් යානය සඳහා අතිවිශාල වලිප්පුව දමා ආපසු පෘථිවියට, නැව කාන්දු සඳහා පරීක්ෂා, සහ දුම්රිය ස්ථානයේ සිට undocked.

අස්ථිර මත වීඩියෝ කැමරාව ISS වේගවත් ඉවත් කිරීම හා පෘථිවි දැක්ම ක්ෂේත්රයේ පෙනුම පෙන්නුවා. අස්ථිර වරක් පෘථිවිය හරහා පැතිරීම සහ පසුව, වැසිකිලි හා කුස්සියක් සහිත නේවාසික ඒකක මෙන්ම, බැටරි සහ සූර්ය කෝෂ සමඟ මෙවලමක් මැදිරියක ඇතුළු, එහි බර බොහෝ අත්හැරියා. පමණක් 3.3 ටොන්-ගොඩ කරලක් ඇති විය.

වෙහෙස මහන්සි වී ගොඩ

ප්රධාන පැරචුට් "සංගමය" බ්රේක් මෝටර් ගොඩ මෘදු කිරීමට කටයුතු කරනු ඇත පෙර, 05:26 GMT දී විවෘත කිරීමට නියමිත ය. මෙම මෙහෙයුම් පාලනය මොස්කව් අසල පිහිටි Korolev දී මධ්යස්ථානයේ කාර්ය මණ්ඩලය සමග පසුගිය සැසිවාරයේ දී, ටිටෝ Musabaeva එය අධි බර ජීවත් උදව් කිරීමට පුවරු දෙකක් හා ලුණු ජලය ලබා ඉල්ලා සිටියේය. ඔහු එම ඖෂධ නියම කළේ නැත.

° 20 ක් පමණ සී - ගුවන් හමුදා පීටර් Klimuk කසකස්තානය Astana, හොඳ, මද cloudiness, සුළං මීටර් 3-7 / නම් සහ උෂ්ණත්වය අගනුවර කිලෝමීටර් 400 ක් නිරිත දිග පිහිටි, ගම අසල ගොඩ අඩවිය බව කාලගුණ කාර්ය මණ්ඩලය දැනුම්

ගොඩ පසු

මෙම කසක් ස්ටෙප් තිදෙනා 80 කිලෝමීටර Arkalyk උතුරු-නැගෙනහිර ගොඩ පසු ජංගම වෛද්ය මධ්යස්ථානය මූලික වෛද්ය පරීක්ෂණයකට දක්වා විය. එහි සිට කාර්ය මණ්ඩලය කසකස්තානය Nursultan Nazarbayev ජනාධිපති සමග නිල රැස්වීමක් සඳහා Astana ඇති ගුවන් තොටුපළ වෙත ගෙන යන ලදී. පළමු අභ්යවකාශ සංචාරක මත 12:00 GMT කෙටියෙන් ප්රවෘත්ති සාකච්ඡාවකින් පසුව, සහ Musabaev බුකානන් මොස්කව් බලා පියාසර කරන ලදී. මතභේදාත්මක සංචාරය ටිටෝ ඉක්මනින් අවසන් කිරීමට ආරක්ෂිත ගොඩ රුසියානු අභ්යවකාශ නිලධාරීන් බලාපොරොත්තු වේ.

හිටපු එක්සත් ජනපද සෙනෙට් සභික හා ගගණගාමීන්ගේ Dzhon ග්ලෙන් මූලික පර්යේෂණ මෙහෙයුමේ රුසියානු අභ්යවකාශ අපයෝජන ටිටෝ ගේ සංචාරය කැඳවා යනු අභ්යවකාශ ගවේෂණය සම්බන්ධයෙන්. කෙසේ වෙතත්, ඔහු එය ඇදහිය නොහැකි අත්දැකීමක් ලෙස, අවකාශය ලබා ගැනීමට ඔහුගේ ආශාව තුල ටිටෝ දොස් නැත පවසයි, නමුත් පර්යේෂණ පැවැත්වීම සඳහා සැලසුම් මේ ගමනේදී අනිසි ලෙස අභ්යවකාශ දැනුණා.

නාසා ආයතනය බිය

නාසා ආයතනය බහු බිලියන අවකාශය සංකීර්ණ නිම කිරීමට ටිටෝ පියාසර ඉඩ යන කාරනය තිබිය දී ම, මෙම සංචාරය ප්රභූව වෙනත් සාමාජිකයන් වායුගෝලය නැඟී සිටින්න අවශ්ය වනු ඇත බව අනුමාන පෑදුනා. නම් අතර ග්රහලෝකයේ අල්ලා ගැනීමට පරිපූර්ණ කෝණය සොයමින් සිටි අධ්යක්ෂ Dzheyms Kemeron, "ඔස්කාර්" හිමිකරු, මතු කරන ලදී.

මෙම අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය වෙත ගමනක් නාසා ආයතනය ආශීර්වාදය බලා සඳහා කැමරන් ප්රශංසා කරමින් අභ්යවකාශ ඒජන්සිය දාන් Goldin ප්රධානියා ස්ථිරවම ටිටෝ, වාර්තාකරුවන් හා කොංග්රස් පෙර ඔහුගේ යෝධ අහම සහ වෝල් වීදියේ කොස්මික් නොවැදගත් ආයෝජකයාගේ කර ඇති ආකාරයට අනුස්මරණය. නියෝජිත මන්ත්රී මණ්ඩලයේ උප ටුවේව, ෙමම තත්ත්වය නාසා පිරිමි හා කාන්තාවන් සඳහා ඉතා පීඩාකාරී බවට පත් හා ටිටෝ මහතා ඔහුගේ ආරක්ෂාව හා කාර්ය මණ්ඩලයේ ඉතිරි බව සහතික කිරීමට වැඩ කරන, එක්සත් ජනපදය හා රුසියාව ජනතාව දහස් ගණනක් උත්සාහය දැනුවත් නොවන බව ඇති බව සඳහන් කරයි.

ආරක්ෂක අවදානම්?

මෙම විරෝධතා කිසිසේත්ම, 300 ක් පමණ වූ උසකින් පළමු අභ්යවකාශ සංචාරක, හිටපු නාසා ඉංජිනේරු, එම "ඇල්ෆා" ජීවත් වන නාසා ආයතනය ගාමීන් දෙදෙනෙකුට ආචාරශීලී ආගන්තුක සත්කාර සහෝදර "සංගමය" යන unfeigned සහාය භාවිතා එහිදී පියාසර මෙම අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය ඝන හල් විනිවිද ලැබූ අතර, මෙම දුම්රිය ස්ථානය රුසියානු හමුදාපති උණුසුම් වැලඳ ගැනීම ඇතුළත්.

arias හා සිත් දිනා ශබ්දය මෙන්ම, මහද්වීප හා සාගර පසුගිය යාත්රා පිළිබඳ දර්ශන පිරී, පුරවැසියා පර්යේෂක ටිටෝ පසන් ලෝකයේ පමණක් seasickness මුල් ඕවරයේ දී බිඳ දමන ලදී.

මෙම මාධ්ය හමුවේදී ඔහු ඉදිරියේ අවකාශය වෘත්තිකයන් ආරක්ෂාව තර්ජනය කරන Goldin චෝදනා ප්රතික්ෂේප කලේ ය. සහ පසුපසට ගුවන් යානය සඳහා $ මිලියන 20 ක් දක්වා ගෙවා ටිටෝ, ඉතා කාර්ය මණ්ඩලය උදව් කළා.

මෙහෙකාර වැඩ

අවකාශය බෙදා ආහාර බවට ඩෙනිස් ටිටෝ සහ ලස්සන අපිරිසිදු රැකියා කළේ, කාර්ය මණ්ඩලය උදව් ඔහු සැලකිය යුතු වැඩ කටයුතු සඳහා වැඩි කාලයක් ඉතිරි.

ඒ ආරක්ෂාව සම්බන්ධ 60 හැවිරිදි ටිටෝ ඔහුගේ අවකාශය ගමනක් හේතුව විය. යූරි Baturin, ගගනගාමී Talgat Musabayev හා ටිටෝ "ඇල්ෆා" නව ගලවා ගැනීමේ කරලක් ගෙන යන ලදී. නව "සංගමය" පැමිණීම රුසියානු අභ්යවකාශ විසිරී ගිය හා දීර්ඝ කාලයක් සඳහා එන්ජිම කොටස් හීන කරවන මණ්ඩලයේ විෂ ඉන්ධන ලෙස, සෑම මාස හයකට අවශ්ය විය. පැරණි නෞකාව එහි 200 දින වගකීම් කාලය ඉකුත් වීමෙන් සති දෙකක් පමණ පෙර ය.

නාසා ආයතනය නියෝජිතායතනය, රටවල් 16 ක් ඉදිරියෙන් සහකරු, කොටසක් මොස්කව් මෙම nonprofessional තැන අලෙවි කර ඇති නිසාය "ඇල්ෆා" අමනාප යන්නේ.

කිසිදු සතුටක් වනු ඇත

නමුත් underfunded මෙහෙවර සඳහා මගී ලැයිස්තුව පාලනය කරන රුසියානු අභ්යවකාශ වැඩ සටහන, "සංගමය", විශේෂයෙන් ටිකට් වියදම සමස්ත ගුවන් වියදම් ආවරණය කරයි බව ලබා දී, ධනවාදය අත්හදා බැලීම් කිරීමට අඛණ්ඩව ඉහළ පියාසර. සෝවියට් සමූහාණ්ඩුව බිඳවැටීමෙන් පසුව මොස්කව් අභ්යවකාශ වැඩ සටහන පසුපස හඹා, ඔබගේ ගමන් ව්යාපාරයක් ආරම්භ කිරීමට රුසියාව බල දීර්ඝ කාලීන මුදල් හිඟය. අර්ධ වශයෙන් මේ හේතුව නිසා, රුසියාව කක්ෂයේ දී ඇගේ කාලය පිළිබඳ වාර්තාවක් වසර 15 කට පසු දුම්රිය ස්ථානය "මීර්" කිරීම ප්රතික්ෂේප කර ඇත.

වොෂින්ටනය ව්යාපෘති පිරිවැය වැඩි පංඟුව ගෙවා, නමුත් දීර්ඝ කාලීන අවකාශය මෙහෙයුම් අසමසම අත්දැකීම් ඇති, මොස්කව්, ප්රධාන කොටස් ගණනාවක් නිර්මාණය කර සාදා ඇත. පෙනෙන විදිහට, ටිටෝ ගේ ගුවන් ගමන් කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපදය විරුද්ධ දේශපාලන අරමුණු පදනම් විය.