පාපැදි. පාපැදි රුසියාව

එය මිනිසා පාපැදි සඳහා මුල් ළමා වියේ සිට ප්රවාහන ජනප්රිය සහ අවශ්ය මාධ්යයක් වන බවට කිසිදු රහසක්. පළමු දරුවා ටයිසිකලයක් ෙනොවන සහ "අශ්වයා" මත ඔවුන්ගේ ශක්තිය පරීක්ෂා, පසුව දෙකක් රෝද "ඒකකයක්", වේගවත් බද්ධ කරනු ඇත. පිරිමි ළමයින් සඳහා එය යන්තම් විශ්වාසවන්ත මිතුරෙක් වටිනා හා ආදරණීය දෙයක් බවට පත් වෙයි, එසේ නොමැති නම්.

අද, බොහෝ පවුල් ඔවුන්ගේ විවේක කාලය ගත කිරීමට වැඩි කැමැත්තක්, ඇවිදින්න නගරයෙන් පිට හෝ රටට දෙකක් රෝද යන්ත්රයක ගන්න.

අපි පාපැදි දෙස බලන විට, එසේ නම්, ඇත්ත, එය පූර්ණ කැපවීම හා උපරිම උත්සාහයක් අවශ්ය වේ. උන් වහන්සේ ඔවුන්ගේ ඉලක්ක සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සාන්ද්රණය ඉහළ මට්ටමේ යෝජනා කරයි. එතකොට, සම්බන්ධ ජනතාව පාපැදි වෘත්තිමය, සමහර විට දෙකක් රෝද මත වේගයෙන් ගමන කැමති අය සිට වෙනස් වේ.

පාපැදි - එය තරගයේ ඔලිම්පික් වැඩසටහන කොටසක් වන මැරතන්, වේ. මෙම ආකර්ෂණීය ක්රීඩා ඉසව්ව වීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එය ඉතා සරලයි. එය ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ බයිසිකල් මත දුර ආවරණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

ඓතිහාසික පසුබිම

දෙකක රෝද රථ නිර්මාණය කොට ඇති පරිදි, බයිසිකල් පැදීම සිට පිහිටුවා ගත පටන් ගත්තා.

ප්රථම වරට මිනිසා XIX සියවසේ මුල් තෙවැනි වේගය තරග කිරීමට එල්ලය ඇතිව තම සුක්කානම පිටුපස වාඩි විය. ඉදිරිපස යම් කාලයක් පසු බයිසිකල් රෝදය හා සම්බන්ධ කරන සැරයටිය, සහ එහි ඉතා සැලසුම් ලෙස උසස් කරන ලදී. මෙම XIX සියවසේ දෙවැනි භාගයේ දී, ඒකක දාමයක් තැටිය සමන්විත වූ අතර වසර කිහිපයකට පසු නැවත පිරවූ රබර් ටයර් වෙනුවට පෙනී සිටියේය.

1869 දී, තම මාර්ගයේ පැරිස් හා Rouen දිව යන අතර පළමු ක්රීඩා ඉසව්ව, පැවැත්වීම සංවිධානය කරන ලදී. නගර අතර ඇති දුර ප්රමාණය කිලෝ මීටර් 120 ක් විය. මෙම තරඟය සඳහා ප්රථම ස්ථානය බි්රතාන්ය මුවර් පිරිනමන ලදී: ඔහු පැයට කිලෝමීටර් 11 ක වේගයෙන් ඇති කර ගැනීමට හැකි විය.

රුසියානු පාපැදි ජූලි 1883 දී පෙනී සිටියේය. එවිට නාගරික racecourses එකක් සඳහා තරගයක් පැවැත්විණි. අපේ රටේ XX වන සියවස ආරම්භය වන විට එය සිය සාමාජිකයන් පාපැදි ක්රීඩකයන් දහස් සමාජ දෙකක් දුසිමකට වඩා ස්ථාපනය කරන ලදී. ඔවුන් තරග සඳහා සහභාගි වන නමුත් ඔවුන් සංවිධානය උදව් පමණක් නොවේ.

වර්ෂ 1918 දී, මෙම තරගය පවත්වන ලද ජයග්රාහකයා RSFSR චැම්පියන් මාතෘකාව ඇඳීමට ඇති අයිතිය පාත්ර වන. ඔහු කෙළින් ක්රීඩක Boysher එම් සහ එෆ් හක්ක ලැබිය යුතු වේ. ඊට පසු, සෝවියට් සංගමයේ පාපැදි තරගයට ක්රමානුකූලව සංවිධානය කිරීමට විය. කෙසේ වෙතත්, එකම මැද 50s, අපේ ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් හත් වූ ලෝක ශූරතාවය, සහභාගි විය.

එය ජාත්යන්තර පාපැදි සංගමය 1900 දී පිහිටුවන ලදී බව සඳහන් කළ යුතු ය. මෙම ව්යුහය තුල ජාත්යන්තර මට්ටමේ ආධුනික පාපැදි සම්මේලනය (FIAC) මෙන්ම, සමූහාන්ඩු සංගමයක කොටසක් විය වෘතීය ක්රීඩා ජාත්යන්තර මට්ටමේ (FIKP) ය. 1993 දී, මෙම සංවිධාන වෙනම පැවැත්ම අනුවණ ලෙස සලකන ලදී, එය සම්මේලන 160 කින් සමන්විත වන ජාත්යන්තර පාපැදි සංගමය, ඔවුන් ඒකාබද්ධ කිරීමට තීරණය කරන ලදී.

වෙනස්කම් පාපැදි තරගය

එය පාපැදි ඉසව්ව නිමා වී ඇති මෙම මාර්ගය මත පදනම්ව, වර්ග ගණනාවක් යටතේ වර්ගීකරණය කරන බව සඳහන් කළ යුතු ය.

ධාවකයින් ද racetrack ක පැතලි හා සුමට මතුපිට, පමණක් නොව, රළු සහ කඳුකර මත පමණක් නොව, එය ඉසව්වෙන් කරන්න පුළුවන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, අද රුසියානු පාපැදි, "දෙවන සුළං" අත්විඳිමින් රටේ අධිවේගී මාර්ගය හා ස්ප්රින්ට් මත ධාවන සඳහා පමණක් නොව වැඩි පොලී වාර්තා වී ඇති පරිදි, පමණක් නොව, පන්දුව velopolo හා චක්රය.

ඒ නිසා, අප පාපැදි සමහර විශේෂ වාසය කරමු.

පාර ජාතිය

එය මාර්ගයේ බොහෝ විට පාපැදි කැමැත්තක් දක්වන තරඟ සහ මත ලෙස්සා යාම, උනන්දුවක් සත්කාරකත්වය? අධිවේගී මාර්ගයේ, ඇත්තෙන්ම. තරඟය මෙම වර්ගයේ සාමාන්ය ආරම්භ බවයි. පළමු කර්මයක් හරහා, සහ ශූර ලෙස පිළිගත් කරනු ඇත. සිටි ක්රීඩකයෙකු කිලෝමීටර් 120 ක් - මිනිසුන් දුර 239 km, සහ කාන්තාවන් සඳහා වේ. ජලය පානය හෝ සැන්ඩ්විච් කන්න: මලල ක්රීඩා ටිකක් විවේක හැකි සපයන භාණ්ඩ මාර්ගය පුරා. අවශ්ය නම් යතුරු පැදි ධාවකයින්, තාක්ෂණික සහාය පිරිසක් සෑම විටම හානියට පත් රෝද වෙනුවට හෝ නව වාහන ලබා දීම උදව් කිරීමට සූදානම් වන සමග.

එමෙන්ම, සැබැවින්ම, බොහෝ ක්රීඩා ලෝලීන් නිතිපතා මාර්ග පාපැදි සවාරිය ගයිරෝ ආරම්භ ගිම්හානයේදී ඉතාලියේ බව තමුන්නාන්සේලා දන්නවා. 2014 මෙම ආකර්ෂණීය ක්රීඩා ඉසව්ව සඳහා ව්යතිරේකයක් නොවීය.

එය ඉතාලි පුවත්පතක් Gazzetta dello ක්රීඩා එහි ජනප්රිය කර්තෘ සංවිධානය කල "ටුවර් ඩි ෆ්රාන්ස්" සමාන වේ.

ඉසව්වෙන්

මෙම තරගය වට තුනකින් පැවැත්වීමට, සහ අවසන් මීටර් 200 ක් පිළිබඳ ස්ථාවර ගිණුමක් දර්ශක, ගෙන ඇත. එසේම, ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් යතුරු පැදි ධාවකයින් දෙදෙනා එකිනෙකාට අනුගමනය විට, වටයේ (මාලාවක් ඉහළ තුනක්) තරග කරනු ඇත. ජයග්රාහකයා කර්මයක් කිරීමට ලබා ගැනීමට, පළමු එක.

ලකුණු සඳහා තරඟය

ක්රීඩකයෙකුගේ ඉලක්කය කාන්තාවන් සහ පිරිමින් සඳහා 25km සඳහා 40km දුරින් උපරිම ලකුණු ලබා ගැනීමයි. පාපැදිකරුවන්ගේ අවසර මෙඩි ආරම්භ වන විට. උත්සාහය අන්තර් පීලි පිළිබඳ අවධානය යොමු කරන ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් පළමු වටය ජය පසු, පරීක්ෂණ ලකුණු උපයා ඇති බව එහි ප්රතිඵලයක්. ඒ අතර ම ඔවුන් පළමුව නලවන 10 ක කාලය තුළ කර්මයක් කිරීමට පැමිණෙන පාපැදි ක්රීඩකයන් හතරක් පමණක් නිකුත් කරනු ලැබේ. - සිව්වන ස්ථානය සඳහා, 2 ක් - තෙවන ස්ථානය සඳහා, 3 ක් - දෙවන ස්ථානය සඳහා, 5 ක් - ප්රථම 1 ස්ථානය: මූලධර්මය ලකුණු පහත සඳහන් පරිදි වේ.

ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් සඳහා දුර ජය පසු, ජයග්රාහකයා තීරණය වේ: ඔහු රවුම තුල ප්රධාන කණ්ඩායම් පසුගිය අසරුවා පැමිණියා වූ එකකි. තව ද, මෙම ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් දෙක, තුන, හතර දෙනා පවා විය හැක. මේ අවස්ථාවේ දී, ශූර වූ වැඩිම ලකුණු රැස් කළ එක් පදනම මත අනාවරණය කර ඇත.

මවුන්ටන් පාපැදි

පාපැදි රුසියාව, වෙනත් රටවල් මෙන් ක්රමයෙන් පිහිටුවන ලදී: පළමු, පාරේ කිසියම් ජාතියකට, පසුව මාර්ගයේ ධාවන පුහුණු වීමට ආරම්භ කර, එකම පසුගිය සියවසේ 50s ජනයා කඳුකරයේ බයිසිකලයක් පදින්න උත්සාහ කළා. ලාබාලතම ක්රීඩාව - මවුන්ටන් පාපැදි, අද පවා යන නමින් නම් කර තිබූ මවුන්ටන් පාපැදි වඩාත්ම ජනප්රිය සංචාරක ක්රියාකාරකම් වලින් එකක්, ඒ මත හිම මත ලිස්සා යාම ලෙස විශේෂඥයන් විසින් සලකනු ලැබේ.

එය දෙකක් රෝද රථ විශේෂයෙන් අඩ සියවසකට සඳහා සැලකිය යුතු වෙනස් වී නැති අතර සම්මත මාර්ග ධාවන, නො වන, කඳුකරයේ රියදුරු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව සෑම වසරකම නවීකරණය, සඳහන් කළ යුතු ය.

1990 දී, මවුන්ටන් පාපැදි, ජාත්යන්තර පාපැදි සංගමය නිල පිළිගැනීමක් ලබා ඇත.