පිස්ටන් ( "පෙර"): වර්ග, තෝරා ගැනීම, විචාර

එන්ජිම කාලය තීරය අසාර්ථක වීමෙන් පසු අලුත්වැඩියා හැකි වේ, නමුත් මේ තරම් උත්සාහයක්, කාලය සහ මුදල් වැය කිරීමට සිදු වනු ඇත. ඒ නිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පටි විරාම තෙක් බලා සිටින නොවේ, සහ පිස්ටන් කපාට හමුවීමට, වහාම වෙනත් ආරක්ෂිත පිස්ටන් ස්ථාපිත. සමාන අංගයන් සහිත "Priora" කර්මාන්ත ශාලාව සමඟ මෙන් ම ක්රියා කරයි. නමුත් නිසා කාලය තීරය කඩා වැටුම් කිරීමට කඩා වැටුම් අවදානම ශුන්ය පාහේ ක් දක්වා අඩුවී ඇත.

දැන් පිස්ටන් ඇතුළු එන්ජින් කොටස් නිෂ්පාදනය කරන නිෂ්පාදකයන් ගණනාවක් තිබේ. "Priora" රුසියානු "STK" සමාගම් "ලිංගාශ්රිතව" සහ යුක්රේන නිෂ්පාදකයා සිට "AVTRAMAT" සිට නිෂ්පාදන සමඟ අවසන් කර ඇත. ගේ මේ මොනවාද නිෂ්පාදන දැන් අපි සලකා බලමු.

සාමාන්ය තොරතුරු

වකැටි කිරීමට භ්රමණ ශක්ති සම්ප්රේෂණය කිරීමට සැලැසුම් කර ඇති අභ්යන්තර දහන එන්ජිම දී පිස්ටන්. මෙම ශක්තිය මිශ්රණය දහනය විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. වායු සහ ඉන්ධන ගහනවා මිශ්රණය, ගෑස් පුළුල් සිදුවන විට. කොටස මතුපිට මෑත මාධ්ය හා එය තල්ලු. මෙහෙයුම දී, පිස්ටන් මතුපිට ඉහළ තාප පැටවුම් මුහුණ දීමට සිදු වෙනවා. "ප්රමුඛ" මෝටර් තුල පීඩනය 65-80 තීරුව මට්ටම දක්වා විය හැක.

යම් ආවර්තයක් සමග වැඩ පිස්ටන් වන "ප්රමුඛ" තුළ 100 km / h ක වේගයෙන් වේගවත්, පසුව ශුන්ය කිරීමට පහළ වැටිණි, 6000 එළි දී කියාත්මක සංඛ්යාතය. / Min 200 Hz ට ඇත. combusted විට උණුසුම් කාමරයක ඉන්ධන වායු මිශ්රණයක් උපාධි 1800-2660 ළඟා විය හැකියි. මෙම ලෝහ දිය වූ උෂ්ණත්වය වඩා කිහිප වතාවක් වැඩි ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ලෝහ ශක්තිය අඩු කර ඇත. හදිසි උෂ්ණත්වය කම්පනයන් නිසා විවිධ වෝල්ටීයතාවය හා එපමනක් නොව සහිත පිස්ටන් මළ සිරුරක් ඉහළ සංඛ්යාත ක්රියාවලීන් වේගවත් විට පීඩනය හා අවස්ථිති-මැදිහත්කරුවෙකු සිට වෝල්ටීයතා පවසයි.

උපාංගය

එකලස් එවැනි සංකීර්ණ පරිසර ලෙස සේවය කළ හැකි crank සඳහා එම භාණ්ඩය ආලෝකය විය හා ඔරොත්තු පැළඳිය යුතුය. මිශ්ර ලෝහය ඉහළ තාප සන්නායකතාව ඇත - රත් මෙම සිසිලන වේගය තුළින් ලබා දී ඇත.

පිටත පෘෂ්ඨය දහන කුටීරය තුල රැඳවුම් කොටස් කිසිදා සිදු නොකළ බව එවැනි ආකාරයෙන් පිහිටුවා ගත්හ. ගාසා ද crankcase නොවැටෙන කළ යුතුය. නිසා උෂ්ණත්වය වෙනස්කම් කිරීමට පිස්ටන් ඔටුන්නක් හා සායක් සාමාජික බැරලයක් හැඩය සාදා ඇත. ඒ නිසා, එය සියලු ම අවශ්යතා තෘප්තිමත්.

ක්රියාවලිය තුල සායක් විරූපණයට ලක් කිරීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, යාන්ත්රනය ඊනියා "protivoellipsom" කරගෙන නිර්මාණය කරනු ලැබේ. විශාල කොටසක් අත සඳහා කුහරය අක්ෂයට ලම්බකව වේ. මෙම පිස්ටන් ඉහළ කොටස - ඊනියා හිස. එය පහළ සහ විශේෂ රෝදයට ඇත. ඔවුන් O-මුදු කළේය. මෙම පිස්ටන් හිස ඉහළ වන බැවින් එහි ඔරොත්තු කිරීම සඳහා, ඒ සඳහා විශේෂ ආරක්ෂා කිරීම අයදුම් කළා.

සඳහා රෝදයට මෙම පිස්ටන් මුදු සුළු කෝණය දී සිදු කෙරේ. මෙම දේශීය වඩා ඉහළ මුදු පිටත දාර තත්වය සහතික කරයි. නිෂ්පාදක යනයට රෝදයට ඉහළ උෂ්ණත්ව පහළ ඇල වළක්වයි. මෙම වෙනස් පිස්ටන් වන අග ලක්ෂණයක් නොවේ. "පෙර" වැනි අංග කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, ලබන "ස්ලිප්" දහන කාමරයට. මේ සඳහා, ඔවුන්ගේ කම්කරු මතුපිට විශේෂ දුම්රිය මගින් ආවරණය කර ඇත. වැඩි කොටසක් සඳහා, burnished අවසානයේ ධාවනය තුළ ගෙවී ඇත ආලේපන, අයදුම් කළා. බොහෝ විට එය phosphated ටින් සංයුතිය වේ. මෙම ආලේපය ද සීතල ආරම්භය තුළ සිරීම් ඇතිවන අඩු කරයි. ප්රති-ඝර්ෂණ ද්රව්ය ද පිස්ටන් මත සදාකල් පවතිනු. ඔවුන් කොටසක් ඛාදනය වැඩ මර්දනය දිගේලි වැළැක්වීම.

මෙම පිස්ටන් සායක් නිෂ්පාදනය තුළ ක්ෂුද්ර-සහන නිර්මාණය කිරීමට විශේෂ කටර් සමග ප්රතිකාර කළ හැක. තෙල් වඩා හොඳ නිසා එමගින් පිස්ටන් මත ඝර්ෂනය අඩු, මතුපිට රඳවා. "Priora" යන crank මත අධික බර පවත්වා. මේ සියලු පරාමිතීන් එම පිස්ටන් පක්ෂ අනුරූප. "STK" නිෂ්පාදනය විශාල බර වෙනස් - විචාර සැලකිල්ලට ගන්න. ඔවුන් වෙනත් සියලුම මාදිලි වඩා බරින් වැඩි වේ.

විස්ථාපනය කිරීම සඳහා හේතු

මෙතන හැම දෙයක්ම ඉතා තනි වේ. රථවාහන පදවන්නන් සම්පූර්ණයෙන්ම නඩත්තු සම්බන්ධයෙන් සියලු නීති සමඟ එකඟ නම්, මුල් නිෂ්පාදක සිට මෝටර් රථයක් "Lada Priora" කොටස්, හෝ උසස් තත්ත්වයේ සගයන් මත සවි කළ බව තර්ක, එන්ජිම කවදාවත් කඩා ඔබ ඉඩ ඇත. සියල්ල සාමාන්ය පරිදි වැඩ කරනු ඇත. නමුත්, සියළු දෙනාටම වෙනුවට කොටස් සඳහා මුදල් ඉතිරි හෝ සුසර "Priory" කරන්න ඕන වුණා. මෙම ප්රශ්න මතු කරයි. උදාහරණයක් වශයෙන්, ඔබ, අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් ෙරෝලර් හා තීරය ස්ථාපිත කරමින්, කාලය ඉතිරි කර නම්, වෙනස් පරතරය තරමක් අඩු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සම්මත කාලය තීරය එය සෑම කිලෝමීටර් 50,000 ක් වෙනස් කළ යුතුයි. මුල් නොවන අමතර කොටස් සඳහා කිලෝ මීටර් 10 දහසක් සංචාරය දක්වා වියදම් කළ හැකිය.

පිස්ටන් "ලිංගාශ්රිතව"

"ලිංගාශ්රිතව" - සමාගම Togliatti. මෙම පිස්ටන් උණුසුම්-දැවෙන තාක්ෂණය වලින් නිමවා ඇත. අප දැනටමත් කාරයක් මිලදී ඇති "Lada Priora" මෙම වෙළඳ නාමය අමතර කොටස් සියලු ප්රතිචාර විශ්ලේෂණය නම්, ඔබ ඔවුන් බොහෝ සෙයින් එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව අඩු බව පේනවා. මෙම "ලිංගාශ්රිතව" ප්රදේශවල "විවිධ නීතිගත සංස්ථාව 'නිෂ්පාදනය සහ" AVTRAMAT "සමග සාපේක්ෂව පහළ මට්ටමක සම්පීඩන අනුපාතය බව, ඒ මගින් පැහැදිලි කළ හැක. දහන කුටීරය තරම් ගැඹුරු නියැදීම් කපාටයක් නිසා විශාල ප්රදේශයක් ඇත.

මිශ්ර ලෝහය සිලිකන් අන්තර්ගතයට අඩු වේ සංයුතිය. මෙම ඉහළ තාප පැටවුම් යටතේ කොටස් ශක්තිය ලක්ෂණ බලපායි. නිකල් අඩු ප්රමාණයක් පහත සම්පත් තොරතුරු කරයි. මෙම පිස්ටන් ඉහත අවාසි යටතේ ඉහළ මිලක් තියෙනවා. නමුත් සමාගම සිට එම ව්යාජ නිෂ්පාදන "ලිංගාශ්රිතව" අවශ්යයෙන්ම වෙළඳ නාම, ඉතිරි අහිමි වෙනවා. පිස්ටන් 'AVTRAMAT "(" Priora "ද ඔවුන් විසින් ගැටවර වියේ) මෙම අවාසි අහිමි මෙන්ම," විවිධ නීතිගත සංස්ථාව ". කෙසේ වෙතත්, මෙම යාන්ත්රණය සහිත මෝටර් රථ මත තීරය breakages රෝගීන් සිටියහ.

"AVTRAMAT"

එය යුක්රේන සම්භවය කොටසකි. මෙම පිස්ටන් මෙම Kharkov කර්මාන්ත ශාලාවේ නිෂ්පාදිත ඇත. විස්තර වාත්තු සාදා ඇත. මිශ්ර ලෝහය බව මුල් අමතර කොටස් බව නැවත නැවත. පිස්ටන් ක වාස් කර්මාන්ත මාන ද නැවත නැවතත්. එහෙත් මුල් මෙන් නොව, යුක්රේනියානු අංගයක් ගැඹුරු ආදර්ශ ඇත. කාලය තීරය විවේකයක් නම් මෙම ඔහුට, සම්මත අයිතමය වඩා වාසිදායක ගොඩක් ලබා දෙයි. මෙම සම්බන්ධයෙන් සම්පීඩන උපාධිය, එය වෙනස් වී නැහැ. ඒ නිසා, ඔබ එන්ජිම බලය චරිත ලක්ෂණ මෙම නිෂ්පාදන ස්ථාපනය නම් සැලකිය යුතු වෙනස වන්නේ නැත.

නිසා ඇති ආදර්ශ දහන කුටීරය තරමක් වැඩි ප්රදේශයේ වැඩි බවටත්, කාර්යක්ෂමතාව, සාපේක්ෂ නිත්ය කොටස් වඩා අඩු විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අගයන් සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ. මේ අනුව, එම සංඛ්යාව 53.2 cm ² සහ "AVTRAMAT" සඳහා මුල් සෙ.මී. ² සඳහා 53,3 වේ. භාවිතයේ දී, එය බෙහෙවින් සැලකිය වේ. මේවා පිස්ටන් බව තවත් වාසියක් ඇත. "Priora" (3 වතාවක් තුල ඇති භාණ්ඩ මිල අඩු - ඇති "ලිංගාශ්රිතව" සිට නිෂ්පාදන වඩා 2000 රූබල්, - පාහේ 7000) ඔබ මෙම නිෂ්පාදන සඳහා භාවිතා කරනවා නම් සේවය, මිල අඩු වැය වේ.

"STK"

මෙම කොටස් සමාරා දී ව්යාපාර පදනම මත ඉදිරිපත් කර ඇත. පිරිවිතර නිෂ්පාදන 'AVTRAMAT "ප්රායෝගිකව වෙනස් නැත. මෙම පිස්ටන් බර වෙනස. නිසා ඉහළ බර වාහන ගතිකත්වයන් වේගවත් අඩු කරයි. එසේම, "STK" පිස්ටන් වැඩි මිල ඇත.

හදිසි පිස්ටන් ස්ථාපනය ප්රතිලාභ

කපාට යටතේ grooved අංග ඉතා මෝඩ ය. කාලය තීරය පොදු කාර්ය camshaft සහ කපාට වලින් එකක් සරලව සිදු කැටි ඇත පවා නම්. මෙම පිස්ටන් නිසා වකැටි දක්වා යයි, හා නරක දෙයක් සිදු වනු ඇත. කපාට ඔවුන් වෙනුවෙන් නිර්මාණය කළ රෝදයට අසාර්ථක. ඊළඟට, අයිතිකරු සේවා, විශේෂඥ කාලය යාන්ත්රණයක් නැවතත් යථා තත්වයට පත් කරනු ලබන එහිදී මෝටර් රථය පලවා හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම විශාල ධන වේ.

පටිය පරතරය හිමිකරු ප්රතිඵලයක් බරපතල අලුත්වැඩියා මුහුණ දෙනු ඇත ලෙස, නම් පිස්ටන් මත මෙම කට්ට නැති බව සැලකිල්ලට ගන්න. කෙලින්ම පිස්ටන් හා කපාට, මෙන්ම පැස්ටල් camshaft යන්න වෙනුවට. එවැනි අලුත්වැඩියා වියදම රූබල් 30 දහසක් සිට ආරම්භ කළ හැකි වනු ඇත. ඒ නිසා එය පිස්ටන් "STK" හෝ වැනි ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. රෝදයට අධික අලුත්වැඩියාවන් මත සුරකින්න.

අවාසි

මෙම පිස්ටන් (විය හැකි තාක් දුරට) පහසු වීමට නම්, එසේ නම් බලයට මෝටර් එක් කරන්න. එය 5-7% ක ගතික ගති ලක්ෂණ වර්ධනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හැකි වේ. පිස්ටන් grooved ආලෝකය නම් නැහැ. කොටස ඉහළ සිදුරක් කිරීමට ප්රමාණවත් ඝන බිත්ති කිරීමට නියම කර ඇත. මෙම නිසා එය ධාරිතාව නැති දේ අමාරු කරයි.

තවද, මෙම කට්ට ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් සම්පීඩන වෙනස් කරයි. එය ද බලය ඒකකය හරය බලපායි. එය සියල්ල දක්වතොත්, එසේ නම් එන්ජිම එවැනි කොටස් ස්ථාපනය බලය එම එම 5% පමණ විනාශ කර ඇත. එන්ජිම 150 ලීටර් සඳහා. අ. මෙම 10.5 "අශ්වයන්". තවත් අවාසියක් - උසස් ඉන්ධන පරිභෝජනය. වාස් පිස්ටන් මාන කර්මාන්ත මෙන් ම, නමුත් කට්ට වියදමෙන් දහන කුටීරය පරිමාව වැඩි පවා පමණක් තරමක් නම්. අවසාන වශයෙන්, ඉහළ වෙළුම් නිසා සම්පීඩන වැටේ. ද පස්ෙඵෝඨනයක් වැඩි.

නිගමනය

රථවාහන පදවන්නන් සියලු අඩුපාඩු තවමත් මුල්ලක සමග හදිසි පිස්ටන් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා. මෙය ඔබ තීරය අසාර්ථක කාල ඉමුද වූ අවස්ථාවක මෝටර් ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ දෙයි. "AVTRAMAT" ක නිෂ්පාදන - රථවාහන හොඳම පිස්ටන් "Priora" බව අප විශ්වාස කරනවා. ඔවුන් හොඳම මිල, බර සහ කාර්ය සාධනය ඇත.