බාර් සහ වර්ග අඟලකට - ටයරයේ පීඩනය. මිනුම් හා පරිවර්තන අගයන්

රථවාහන පදවන්නන්, යතුරුපැදි හා පාපැදි ක්රීඩකයන් - - රෝද රථ වාහන සියලු හිමියන් ඔබ නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඇති ටයර් පීඩනය. ප්රවාහන මාතයන් එක් එක් සඳහා වෙනත් දේ අතර, රබර් ලකුණු කිරීම මඟින් හඳුනා ගත හැකි, ප්රශස්ත පීඩනය, පරාසයක් ඇත.

බොහෝ විට මෙම නිවාස ඒකක බාර් හෝ වර්ග අඟලකට සමග කටයුතු කිරීමට සිදු වේ. වර්ග මීටරයකට අගල් පීඩනය (වර්ග අඟලකට) එංගලන්තය හා ඇමරිකාව ඉදිරිපත් ටයර් කිරීම සදහා භාවිතා කරනු ලබයි. සඳහා ශාස්ත්රවේදී r- ඒකකය පීඩනය මැනීම, අපේ ඇතුළු යුරෝපීය රටවල් තුළ සම්මත කර ගත්තේය. එය තාක්ෂණික වායුගෝලය ප්රායෝගිකව හා සමාන වේ.

බොහෝ නූතන පීඩන මානය වහාම බාර් සහ වර්ග අඟලකට තුල පීඩනය ඔබ දැකිය හැකි ද්විත්ව පරිමාණ, ඇත. තවමත් පවතී ඉලෙක්ට්රොනික manometer රථවාහන, ඔවුන් අපේක්ෂිත ප්රදර්ශනය මාදිලිය තෝරා ගන්න. නමුත් handedly බාර් සහ නැවත උපකරණ සෑම මාකුඹුර නැත ලෙස, බොහෝ විට කරන්නේ කිරීමට වර්ග අඟලකට පරිවර්තනය.

තනි ගණනය කිරීම සඳහා මෙම සමීකරණය භාවිතා කිරීමට ප්රමාණවත් වේ:

1 වර්ග අඟලකට = 0,069 තීරුව

1 bar = 14,504 වර්ග අඟලකට

දශම ස්ථාන තුන නිරවද්යතාව සාමාන්යයෙන් අවශ්ය නොවේ. බොහෝ ආරංචි මාර්ග ඔබ 1 තීරුව ~ 15 වර්ග අඟලකට සොයා ඇත. නමුත් පීඩනය වැඩි වැඩියෙන් ඔබ ගණනය කිරීමේ දී දෝෂයක් වන අතර දළ වශයෙන් රසායනික සමීකරණයට අනුව ලබා ගන්න. හොඳම විකල්පය - ඒ නිසා, 14.5 කින් ගුණ කළ යුතුය.

බාර් වලින් වර්ග අඟලකට පීඩනය පරිවර්තනය විය යුතු අතර රථවාහන ගබඩා තුළ අලෙවි කරන විශේෂ ඉලෙක්ට්රොනික මාන, උපකාරයෙන් හැක. නමුත් එවැනි උපකරණයක් තිබේ නම්, හා වර්ග අඟලකට ඒකක මාරු, බාර් සහ නැවත නිතර සිදු කිරීමට අවශ්ය, එය මේසය කිරීමට තේරුමක්. මෙම ගරාජ 1 සහ 0.1 තීරුවේ වැටුප් වර්ධක සාරධර්ම, හෝ 5 සිට 15 දක්වා වර්ග අඟලකට සමග වගු වේ. හා ඔබට අන්තර්ජාල ප්රවේශය ඇත්නම්, සෙවුම් යන්ත්රය කැල්ක්යුලේටරය සිට අගය මාරු කිරීමට ඇති පහසුම මග.

මිනුම්, වැරදි

ටයර් පීඩනය ඉතා දැඩි උෂ්ණත්වය රඳා, ඒ නිසා පීඩන මානය විවිධ උණුසුම් හා සිසිල් කාලගුණ, ගෑස් එකම පරිමාව පොම්ප පවා නම් වනු ඇත. මෙම ටයර් පාර මතුපිට ඝර්ෂණය විසින්, රිය පැදවීම තුළ ද ගෙනය.

මිනුම් සාමාන්යයෙන් යන්ත්රය අඩු වේගය තවත් 3 කට වඩා කිලෝ මීටර් ගමන් හෝ පැය 2 ක් වත් නැගී විට, "සීතල-පිහිටුවා" සිදු කරනු ලැබේ. තත්ත්වය අසමත් නිරීක්ෂණය කිරීම කරන විට, ඔබ 0,3 තීරුව ~ 4.5 වර්ග අඟලකට ලබා කියවීම් ගැනීම අවශ්ය වේ. ශීත හා ගිම්හාන මනිනු පීඩනය, තවත් ශක්තිමත් වෙනස් විය හැක: උෂ්ණත්වය සෑම 5 1 වර්ග අඟලකට විසින් අඩු සෙල්සියස් අංශක කියවීම් සඳහා පහත හෙලන ඇත.

සෑම මසකම මෝටර් රථයක් හෝ යතුරු පැදියක් ටයර් ස්වභාවිකව 1 ක් පමණ වර්ග අඟලකට නැති (මෙම බයිසිකල් ටයර් තුල පීඩනය තරම් වර්ග අඟලකට 15 වැනි විසින් වැටෙන). මේ අනුව, වසන්තයේ දී සුමට වැඩි සාමාන්ය උෂ්ණත්වය සමඟ, ටයර් පොම්ප කිරීම බොහෝ විට අවශ්ය නොවේ. හා සරත් සෘතුවේ දී සහ විශේෂයෙන් තියුණු අධික ශීත කාලගුණය සමඟ - එය මාර්ගයේ දී ආරක්ෂාව වේ.

Layman දෝෂය සෑම විටම පාහේ යාන්ත්රික උපකරණ දිස් ලෙස නිශ්චිත පීඩනය තීරණය කිරීම ඇතැම් විට දුෂ්කර වේ. දැන් ඔබ උෂ්ණත්වය නිවැරදි කිරීමක් වන "ස්මාර්ට්" චිප්ස් සමග පීඩන මාපක මිලදී ගත හැකියි. එය multifunctional උපාංගය ලබා ගැනීමට වුවත්, ඔබ ඔබේ ආසාව හා කම්කරුවා මිය STO නිපුණතා විශ්වාස - ඔබ තීරණය කරන්න. ටයර් පීඩනය ආරක්ෂිත සුවපහසු ගමන සඳහා සුදුසු බව ප්රධාන දෙයක්.