මර්සිඩී CLS 500: පිරිවිතර, ඡායාරූප සහ විස්තරය

මර්සිඩීස් සීඑස්එස් 500 යනු 2004 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලද පළමු පරම්පරාව, එම කාලය තුළ සියළුම වාහන පදනමක් බවට පත්කරමින් සුඛෝපභෝගී, සුඛෝපභෝගී ෆේස්බුක් (කූපර් හතරක් සහිත). 2010 දී "පංච සියයක්" පැමිණි අතර එය සාකච්ඡා කෙරෙනු ඇත. 2010 දී පැරිසියේ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේ ප්රධාන නවෝත්පාදනය මෙම CLS බවට පත් විය. පුදුම නොවන්න! සියල්ලට පසු, සංවර්ධකයන් මෙම ආදර්ශය සඳහා ආයෝජනය කර ඇති හොඳම සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු විසඳුම්.

පෙනුම

මර්සිඩීස් සීඑල්එස් 500 වර්ගයේ බාහිර පෙනුම ගැන කියන්නට පළමුවෙන්ම. මෙම ආකෘතියේ පෙනුම Mercedes-Benz F800 Style වැනි මෝටර් රථයකින් විදහා දක්වයි. වඩාත් නිවැරදිව, මෙය 2010 දී ඉදිරිපත් කරන ලද දෙමුහුන් සංකල්පය මෝටර් රථයකි. මෙම යන්ත්රයෙන් CLS සඳහා ප්රකාශිත ඉදිරිපස විකි සහ විශාල රේඩියේටර් රස් එකක් ලබා ගත්තේය. සමහර සංකල්පනාවන්ගෙන් තවත් මූලද්රව්ය යොදා ගන්නා ලදී. වඩාත් නිවැරදිව - වෙඩි තැබීම සමග.

සාමාන්යයෙන් මෙම ආකෘතියේ ප්රධාන අංගය වූයේ සහනාධාරය පියාපත් සහ බිම වැටී තිබීමයි. 2010 නවෝත්පාදනය සිය පූර්වගාමීන් සමඟ සසඳන විට වඩාත් ආක්රමණශීලී ලෙස පෙනෙන්නට විය. ස්කන්ධය වැඩි නොවී, දිගු කාලසීමාව තුළ දී ආකෘතිය වැඩි වීම (සෙන්ටිමීටර 2.7) වේ. රෝද පාදය ද 20 mm විශාල විය. ඇලුමිනියම් භාවිතා කිරීම සඳහා විශාල ප්රමාණයේ විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා කර ඇති නිසා එම බරම සමාන විය. එය බෑග් ආවරණයක්, හිස් ආවරණයක්, දොරවල්, ඉදිරිපස කූඩු සහ අත්හිටුවීමේ කොටසක් විය.

අභ්යන්තර නිර්මාණය

දැන් මර්සිඩී CLS 500 අභ්යන්තරය ගැන ඔබට කියන්න පුළුවන් මෙම වාහනය E වාහනයේ සැබෑ පිටපතක්. "ඉ-ෂෙකෝ" පදනමේ එකම ක්රමය මර්සිඩීස් සීඑස්එස් 500 නිසා, එය පුදුමයක් නොවේ. සෑම දෙයක්ම හොඳින් ඇතුලත්ව ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ඉදිරිපස පුවරුවේ වාස්තුවිද්යාව, උපකරණවල පිහිටීම සහ වාහක තීරුව සතුටු වේ. මැදිරියේ අභ්යන්තර කටයුතු වල ක්රියාකාරිත්වය ද ඉහළ මට්ටමක පවතී. සාමාන්යයෙන් ඔබ කියනවා නම් එය අභ්යන්තරයේ සතුටට පත්වෙනවා.

කොන්ක්රීට් කිරීම, සුඛෝපභෝගී සහ පිරිපහදු කිරීම නිමා කිරීම. ලී, සම්, උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය, අති නවීන විලාසිතාව - හොඳම "මර්සිඩී" සම්ප්රදායයන්ගෙන්. මාර්ගය වන විට, අනාගත ගැනුම් කරුවන් තනි තනි තෝරා ගැනීම ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය. මෙම යන්ත්රය මිනිසුන් හතරක් සඳහා නිර්මාණය කරන බව සංවර්ධකයන් අනතුරු ඇඟවූහ. රියැදුරු, ඉදිරිපස මගියා සහ පසුපස දෙකක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ට්රේස් එකක් සුදුසු විය හැකි නමුත් සැනසිල්ල සමාන නොවේ. එහෙත් සංවර්ධකයන් එය ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නැත - අදහස එසේ විය.

තාක්ෂණික කොටස

මර්සිඩීස් සීඑස්එස් 500 ඉතා ආකර්ෂණීය ලක්ෂණ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මිල අධිකම ආකෘතියයි! නමුත් පළමුව අපි වෙනත් "වඩා නිහතමානී" සංස්කරණයන් ගැන කතා කරමු. ආකෘතියේ හැප්සියා යටතේ CLS 250 යනු 4-සිලින්ඩර බලශක්ති ඒකකයක් වන අතර, එහි වෙළුම 2.1 ලීටර්, සහ බලය - 204 hp. මෙය ඩීසල් එන්ජිමක් බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෑස්ලීන් වඩා බලවත් ය. 350 වන මාදිලිය "හය" ක් වන අතර, එහි වෙළුම 3.6 ලීටර් සහ බලය - 306 hp. තත්පර 6.1 කින් මෝටර් රථය සියයක් දක්වා වේගවත් වන අතර එහි උපරිමය කිලෝ මීටර් 250 කි.

අවසානයේදී මර්සිඩීස් සීඑස්එස් 500. ඔහු හොඳම දෙයෙකි. 8-සිලින්ඩර්, 435-ශක්තිමත්, 4.7-ලීටර්! මෙම සංඛ්යා ලේඛන ඇත්තෙන්ම ප්රශංසනීයයි. මෙම සියලු ආකෘතීන් සියල්ලම, 7-band "ස්වයංක්රීය" 7G-Tronic සමඟ සන්නද්ධ වේ. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථය ඉදිරිපසින් හෝ සම්පූර්ණ ධාවකයක් විය හැකිය. පුද්ගලයෙකුට දෙවන අනුවාදයක් මිලදී ගන්නා විට, ඔහු 4MATIC සම්ප්රේෂණ ආකෘතියේ හිමිකරු බවට පත්වේ.

උපකරණ

ස්වාභාවිකවම, මර්සිඩීස් බෙන්ස් CLS 500 ඉතා සූක්ෂම උපකරණ ලැයිස්තුවකි. මෙම ආකෘතිය බහු-සමෝච්ඡ රෝද සහ වායුසමීකරණ තාවකාලික ලෙසින්ද හර්මන් කාර්ඩන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සුවිශේෂී ශ්රව්ය පද්ධතියකි. වෙනම දේශගුණික පාලනයක් පවා (පසුපස පේළියේ සිටින මගීන් සහ ඔහු අසල වාඩිවන පුද්ගලයෙකු සමඟ රියදුරු සඳහා) ඇත. ඇතුලත විවිධ විද්යුත් ආරක්ෂක පද්ධති මෙන්ම LED හිස සර්වරයද පවතී. මංසන්ධියේ කාර් රථය පවත්වාගෙන යන පද්ධතියක් පවා ඇත. මීට අමතරව, මෙම ආකෘතියට අධෝරක්ත රාත්රී දර්ශන කැමරාව , ඉහළ උන්නතාංශ ස්වයං පාලන පද්ධතියක් , Parktronic, "ක්රියාකාරී" තිරිංග සහිත "PRE-SAFE" සංකීර්ණයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථය තුළ රියදුරු විඩාපත් බව තීරණය කරන කාර්යයකි.

පිරිවැය

මර්සිඩී CLS 500 ගැන කතා කරන විට සඳහන් කළ යුතු වැදගත් මාතෘකාවක් වන්නේ මෙයයි. මෙම මෝටර් රථයේ මිල ඉතා විශාලයි. උදාහරණයක් ලෙස, උදාහරණයක් ලෙස, හතරේ රෝද හතරේ ධාවකය වන, 2012, 4.7 ලීටර් එන්ජින්, උපරිම වින්යාසය රුපියල් 2,250,000 ක් පමණ වනු ඇත. ස්වාධීනව, කිලෝමීටර් 60-80,000 පමණ පරාසයකින් යුත් නමුත් හොඳ තත්ත්වයේ. 3 කලාපීය දේශගුණික පාලනය, බලවත් ධූමකේතුව, මැට් ලී (පොප්ලර්) නිමාව, පාර්ට්ට්රොනිකක්, සැහැල්ලු ස්වාභාවික සම්, AMG පැකේජය - මෙය කුඩා උපකරණ ලැයිස්තුවකි. ඒ නිසා ඔබට මෙම මෝටර් රථය සඳහා රුපියල් මිලියන 2 කට වැඩි මුදලක් ලබා දිය හැකිය. එය වටිනවා.

නවීන Mercedes-Benz CLS 500 පිරිවැය කොපමණ ප්රමාණයක්? මිල වැඩි වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 2013 මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 20,000 කට වඩා අඩු ධාවනයක් සහ පූර්ණ AMG පැකේජයක් සහිතව රුපියල් මිලියන 4.5 ක් පමණ වැය වනු ඇත. නමුත් මෙම ඒකකයේ අවශ්ය වන්නේ අවශ්ය සියල්ල පමණි. විදුලි පංකා වීදුරු හැච් සහ දුමාරයේ පැකේජය සිට ටයර්වල පීඩනය අහිමි වීම මගින් උකුලේ යටි පටි සහ අනතුරු ඇගවීම සඳහා උපයෝගී කර ගනී. මෝටර් රථයේ ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා දේවල් සපයනු ලැබේ. එබැවින් ඔහුට එවැනි මිලක් තිබේ.

පොදුවේ, මෙම රථය මිල අධික, සුඛෝපභෝගී, සුව පහසු සහ ලස්සන මෝටර් රථවලට ආදරය කරන අය සඳහා වන අතර ඒවා තබා ගත හැකිය. සලකා බැලීම වැදගත්ය. නමුත් මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලැබෙන්නේ නම් - පසුබට නොවන්න.