මුව "Next": සමාලෝචන. මුව "Next": ලක්ෂණ, ඡායාරූප

රුසියානු වෙළෙඳපොළ වෑන් රථයක් ගැසල් හෙලිකොප්ටරය ප්රතිදානය "Next" යන Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය සඳහා සිටින සන්ධිස්ථානීය වැඩසටහනක් බවට පත් විය. GAZ එවැනි වාණිජ වාහන දීර්ඝ කාලයක් ඉදිරිපත් - 1994 සිට, මුල් මෙම ට්රක් රථ, පසුව වෑන් රථ සහ එහි අනෙකුත් වෙනස් කිරීම්, එකලස් කිරීමේ පේලි ගියේ ය. "ෆෝඩ් සංක්රාන්තිය", "මර්සිඩීස් ක්රීඩක" සහ වෙනත් malotonnazhki - අද, GAZ එහි ප්රධාන තරඟකරුවන් වෙළෙඳපොළ සිට ඉවත් කිරීමට අදිටන් කරගෙන සිටියේය. නමුත් නව ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" හොඳම වාණිජ වාහන මාතෘකාව සුදුසු වේ? අද මේ ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට නම්, අපි මේ ට්රක් වෙනම සමාලෝචන කැප කරනු ඇත.

නිර්මාණ

සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශරීරයේ හැඩය, වාහනවල හා ගසන්නට (. ඡායාරූපය බලන්න) බව ඔප්පු කිරීමට - කාර් බාහිර පෙනුම අතිමූලික සංශෝධනය කර ඇත. මුව "Next" "ව්යාපාරික" පුර්වගාමියා වේදිකාවක් මත ඉදි ඉංජිනේරුවන්, සියලූ ධනාත්මක ගුණාංග මෙම ආකෘතිය ගෙන ජීවිතය ගෙන ඒම නිසා ය. විශේෂයෙන්, එය අභ්යන්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු, නමුත් ඒ ගැන පසුව.

නිර්මාණ ගැසල් හෙලිකොප්ටරය වෑන්, "Next" (විචාර ද මෙම ස්ථානයේ සටහන්) 2010 සිට Gorky බලාගාරය ඉදිරිපත් කරන ලද දස්කම ට්රක් රථ "ව්යාපාරික", මාලාවක් සමඟ නොව සමාන ලක්ෂණ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම නව යන්ත්රය එකම යානයේ නියමු කුටිය නිර්මාණය කර. කෙසේ වෙතත් දැන්, පැහැදිලිව දැකගත හැකි, නව, සහන රේඛා, ලස්සන grille, විශාල වින්ඩ්ස්ක්රීනය හා විශාල ගසන්නට ඇත, මෙම යන්ත්රය සමස්ත පෙනුම බවට මනාව ගැලපේ. මෙම "Next" ක යල්පැනගිය නිර්මාණය නම් කළ නොහැකි - හා කාරණය. එය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය Nizhny නොව්ගොරොද් සැලැස්මක් බරපතල බව පෙනේ.

අභ්යන්තර

නව අභ්යන්තරයේ පෙර භාවිතා වූ ආකෘතීන් අඩුපාඩු සිදු නොවිය යුතුයි - අභ්යන්තර සැලසුම් කිරීමේදී ඉංජිනේරුවන් මුහුණ බැරෑරුම් කාර්යයක් තරම් ය. මේ අනුව, නව GAZELLES තුළ එක් එක් අයිතමය සුලු කල්පනා කරන ලදී. නමුත්, එය ergonomics පෙනී ලෙස, කාලය පවසයි, නමුත් දැන් ගේ කැබින් එක හරහා සවිස්තරාත්මක ඇවිදින්න ඉඩ දෙන්න.

ගේ දොර ආරම්භ කරමු. Sheathing පැහැදිලිව මීට වසර කිහිපයකට පෙර ගැසල් යානව "ව්යාපාරික" මත ස්ථාපනය කරන ලද එක් අපට මතක් කර දෙයි. කෙසේ වෙතත්, පසුව ඇය තරමක් වෙනස් නිර්මාණ විය. වූකලී පාහේ අන්ධ ලෙස සිටි ගැනීමට නියමිත ප්රමාණයෙන් කුඩා කිරීමට: - දර්පණ මෙම වඩාත් කරදර කාරී ප්රශ්නයක් සියලු GAZELLES වේ බොහෝ විට ය. නමුත් දැන් වැඩි මතුපිට ප්රමාණයක් සැලකිය යුතු, රියදුරු හොඳ පාරේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස හා දෙපස පමණක් නොව (මාර්ගය විසින්, මෙම සමඟ Gorky malotonnazhek ප්රශ්න වූයේ නැහැ) වන බව අවධාරණය කළ යුතු ය වන, පමණක් නොව, පිටුපසින්.

පැරණි - අතීතයේ දී!

දැන් කිසිදු අතිරේක වෑයමකින් තොරව විවෘත කළ හැකි ය අගුල් සහ දොර හැන්ඩ්ල්, ලෙස අවසන් කිරීම. නිර්මාණකරුවන් තරමක් දිගු විකල්ව පියවර වැඩි රැකවරණය හා සැප පහසු නේවාසික / රියදුරු යානයෙන් ගෙන තිබේ. ඇතුළත, A4 ප්රමාණයේ ලේඛගතකිරීම පිහිටා මධ්යම එක් ලාච්චු සහ අත්වැසුම් මැදිරි කට්ටලයක්, ඇති විය (මුල් ආකෘති GAZELLES රියදුරන් භෞතචිකිත්සකවරයා කොටුව තුළ එය තබා, අර්ධ කඩදාසි නැවී ඇති සිහිපත්). මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය තරමක් කාර්යක්ෂමතා වේ - කිසිදු අඩුපාඩු දක්නට නැත. උපකරනය මණ්ඩලයක් එය සරල හා තොරතුරු වේ එම අවස්ථාවේදීම හුරු වූ backlight ඇත.

නව මෝටර් රථය "Gazel-Next" ප්රධාන ලක්ෂණ එකක් - විවිධ දිශාවන් රියදුරු අසුන වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති හැකියාව. මීට පෙර ආකෘති Gorky malotonnazhek හිමිකරුවන් සමාලෝචන බොහෝ විට සුවපහසුව අනුව ප්රධාන අවාසියක් ලෙස ඕනෑම දිශාවකට එම ආසනය ගැලපීම්, නො හැක්කක් අවධාරණය කළේය. දැන් මෙම ගැටලුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳා ඇත. එපමනක් නොව, කැබින් එක පවා රථයේ රියදුරු සහ මගී ආසන අතර වැටුපින් දක්නට ලැබේ.

දුෂ්කර හා නිරන්තරයෙන් ඊස්රායලයේ ප්ලාස්ටික් - ඒ සියල්ල ලක්ෂනයකි භාණ්ඩ මුව 1994 සිට 2012 දක්වා ඉදිරිපත් කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, එම ආකෘතියට වසර 20 ක පමණ පැවැත්ම, ඉංජිනේරුවන් මෙම ප්රශ්නය බැරෑරුම්ව සැලකිල්ලට ගත කිරීමට තීරණය කළා. දැන් අපි නව ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" ස්ථාපනය කරන සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ශබ්ද පරිවරණය, ගැන කතා කරනවා. විචාර විශේෂඥ දේශීය soundproofed ට්රක් නිකුත් අමතමින් ස්තුති ඇත්තටම ලෝක වෙළඳ පොළේ තරග කිරීමට හැකි බවයි.

අවසන් යාවත්කාලීන කිරීම ද වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය බලපෑම් එල්ල කළේය. නිරන්තරයෙන් ප්ලාස්ටික් තාපන පද්ධතිය පිහිටුවීම හා මෙහෙයුම් ඇති ගැටළු ලෙස, කෙසේ වෙතත්, අතීතයේ දී අනුපලු පහත වැටේ.

ආරක්ෂාව

අක්රීය ආරක්ෂිත විශේෂාංග වලින් සමන්විත මුල් ආකෘති GAZELLES. ඔවුන් අතර, 3-ලක්ෂ්යය පටි පමණක් තිබෙන බවත් පදිංචිව 2 එක් එවැනි pretensioner අදාළ වේ. දැක්ම වඩාත් බරපතල ස්ථානයේ සිට ප්රශ්නය කතා කිරීමට දැන් GAZ තීරණය කළා. නව වෙනස් පටි අමතරව, මෝටර් රථ ඉදිරිපිට airbags දෙකක් සමන්විත වේ. අනාගතයේ දී, සංවර්ධකයින් යන්ත්රයේ සහ වෙනත් විකල්ප සන්නද්ධ කිරීමට මම අදහස් කරමි.

ලෝහ ගුණාත්මක

දන්නා පරිදි, ගැසල් හෙලිකොප්ටරය පළමු හා දෙවන පරම්පරා සඳහා කාමර නිෂ්පාදනය ගුණාත්මක තරමක් අසතුටුදායක විය. බෙදාහරින ලද, වායු හිමිකරුවන් නිදහස් වසර 1994-2003 බොහෝ විට කණ්ණාඩි හා දොර පතුලේ අත පෙවීම් ඉහළ ලෝහ පැමිණිලි කර ඇත. ලෝහ හිඟය හේතුවෙන් විඛාදනයට පහත වැටී ඇති බව ද, ගරා වැටෙන බව පවා ක් තිබුණි. අපි මලකඩ සහ රෝද ආරුක්කු දී අංශු මාත්ර දැක්කා.

නමුත් දෙවන පරම්පරාව GAZELLES උපක්රම තවමත් දිගටම නිදහස්, සහ නව උපාධි සමග. 2003 වසරේ සිට මේ දක්වා, ඒ වෙනුවට අවටනම් අත පෙවීම් ඉහළ මෝටර් රථ දී මට්ටම් වල - එය නිරන්තරයෙන් පැහැයක් ගනී, සහ සමහර විට අලුත් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය. කළු පාට කාබොක්සිලික් චිත්රපටය තීන්ත අලවා (වඩාත් නිශ්චිතව එහි අපද්රව්ය දී) - සමහර ශිල්පීන් වැඩි මුල් ආකාරය ලැබීය.

ශරීරය

මීට අමතරව, මෙම නව GAZELLES ශරීරය අත පෙවීම් ඉහළ, සහ නිතර නිතර හරහා. මෙහෙයුම් 3-4 කට පසුව මෝටර් රථය දෙපස පමණක් කුහර සමග උණ්ඩවලින් සිදුරු කරන ලද අතර, ලෝහ, අතීතයේ දී මෙන්, වියළි ගතිය හා පාඨමාලා මත සමාන කුහර සමග වැටීමට දේපල විය. නමුත් නව ට්රක් "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය-නෙක්ස්ට්" එවැනි තත්වයක් ඇත? විශේෂඥ සමාලෝචන ඇති බව පෙන්වන්න. වියළි කරුණු වේ. (, ඒ වෙනුවට හෝ එහි තට්ටුවක් ආවරණය) ගැල්වනයිස් ලෝහයෙන් - පළමු වැන්න නම්, ශරීරය "Next" ඇලුමිනියම් (එනම්, විඛාදනයට සියලු දී එය කළ නොහැකි වනු ඇත), සහ කැබින් එක සාදා කාර් එක. පොදුවේ ගත් කල, ගැටළු ඇති ප්රදේශ තුළ කුනුවෙන ලෝහ අමතක කරනු ඇත.

මුව "Next": එන්ජිම ලක්ෂණ

උරුමය රාමුව "Next" අප දන්නා පරිදි, නැවත "ව්යාපාරික" සහ පවර්ටේ්රන් මාර්ගය, භාර ගත්තේ සමග, 2010 දී සැලකිය යුතු පුළුල් කර ඇත (එම කාලය දී ඩීසල් ලීටර් 2.8 ක පරිමාවේ "කමින්ස්" ඇති විය.) එය ඔවුන්ට වන අතර මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය සියලු පසු වසර බලැති කරනු ඇත. එය ටර්බෝ ඒකකය අත්පොත gearbox පියවර 5 සමඟ එන. සඳහා පරිදි ඉන්ධන පරිභෝජනය , "Gazel-Next" මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමාලෝචන මෝටර් වැඩි කාර්යක්ෂම කරුණාවෙන්. විදේශ ගමන් බලපත්රය දත්ත මගින්, එය (80 km / h දී) 8.5 (60 km / h ට) සහ 10.3 කට වඩා වැය කිලෝ මීටර් 100 ක් වන ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර්. පැයට කිලෝමීටර් 134 ක උපරිම වාහනයේ වේගය.

එය නව ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" මත ස්ථාපනය කර ඇති ඩීසල් එන්ජින්, විශේෂ විශ්වසනීයත්වය අවධාරණය වටී. එහි මුළු සම්පත් (උඩු යටිකුරු පෙර එනම්, ලකුණු) කිලෝමීටර් 500 දහසකට වැඩි වේ. මේ අනුව, 120 ක ශක්තිමත් ඇමරිකානු "කමින්ස්" යන ශීර්ෂය ලැබිය යුතු "මිලියන-එන්ජින්." සංසන්දනය කිරීම සඳහා, 402 වැනි සහ වැනි සම්පත් මෝටර් 406 උඩු යටිකුරු කිරීමට තවත් 200-300 දහසක් වඩා කිලෝමීටර් ඇත.

නව විදුලි ඒකකයක් හා තාක්ෂණික ක්ෂේත්රයේ බොහෝ වැඩි දියුණු ගණනාවක් ස්ථාපනය සමග, interservice වාහන ධාවනය කර ඇති දුර 15 20 දහසක් කිලෝමීටර් සිට වැඩි කර තිබේ. බස්, ට්රක් රථ හෝ එහි අනෙකුත් වෙනස්කම් - එම සේවාව ප්රාන්තර අනෙකුත් වෙනස් කිරීම්, "Gazel-Next" මෝටර් රථය වනු ඇත.

පරිසර හිතකාමී

වැඩි අවධානයක් පිටාර වායු රියැදුරන්ගෙන් විෂ වායු විමෝචනය ද ගෙවනු ලැබේ. දැන් GAZ ට්රක් හා ඔහුගේ "කමින්ස්" යුරෝ-4 පමණක් නොව සම්මත, පමණක් නොව, යුරෝ-5 සහ යුරෝ-6 පවා (කිසිදු වෙනස් ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" බස් මෙන්ම) වගකිව යුතු වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පරිසරය සඳහා මෙම සංවේදි නඩත්තු නව කරදර හා දුෂ්කරතා තුඩු දී ඇත. දැන් ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" ( "ගොවි" හෝ වෑන් රථයක් - එය ප්රශ්නයක් නොවේ) මිලට ගත් උදවිය බොහෝ දෙනෙක්, සෑම මසකම පාහේ අවහිර ගුණාත්මක ඩීසල් ඉන්ධන හේතුවෙන් වන, පෙරන සහ තුණ්ඩ සමග ගැටලු චෝදනා කරති. ඒ අවම වශයෙන් පාරිසරික ප්රමිතීන් (මෙම අවස්ථාවේදී යුරෝ-4) සමග මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හා ඇත්තටම උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන අලෙවි කරන ගෑස් ස්ථාන ජාලයක් සොයා ගැනීමට දේශීය රථවාහන අවශ්යතාව සාමාන්ය මෙහෙයුම් සඳහා ය.

බඩු මැදිරියක ධාරිතාව

මෙම දිගටි සිරුරට නව වෙනස් කිරීම් ඉස්මතු, "Next" ආරක්ෂිතව 11, 16, 18, වැනි පරිමාවක් මාර්ගන වැඩි ඝන මීටර් ගෙන යන්න පුළුවන්. මාර්ගය වන විට, 4-මීටර් අනුවාදය හරියටම 6 පැලට් පහසුකම් සලසයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ රියදුරන් තවමත් එවැනි දිගු wheelbase අනුවාදයන් නිදහස් මඟ තේරෙන්නේ නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ මන්ද? භාගයේ දී රාමු කපා, පසුව නාලිකා දෙකක් තිබේය අතර ඇතුල්? එය ලෙස ඒකාග්ර රාමුව නිර්මාණය කිරීමට පහසු නොවේ, උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ "Atego" සමග ද? තාවකාලික යන්ත්රය දීර්ඝ ක්රමය GAZ දිගු පුරුද්ද වනු ඇත බව පෙනේ.

මුව "Next": මිල

2014 දී මෝටර් රථයක් මූලික වියදම් 725 දහසක් රූබල් වේ. මෙම මිල සඳහා ගැණුම්කරු චැසි අංකය "ලැබුවා ය" වෙත ආරාධනා කර ඇත. දිගටි ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" (ද ශරීරය තොරව) රූබල් 745.000 වැය වේ. මත මණ්ඩලය අනුවාදය, රාමු දිග මත පදනම්ව 750 සහ 764 දහසක් අතර වේ. මුව "Next" ද්විත්ව ද්විත්ව කැබින් සමග ගොවි 820 000 රූබල් ක මුදලකට බලයලත් අලෙවි නියෝජිත සිට මිලදී ගත හැකි. නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ වෑන් රථ එකම පමණ වැය - 788 000 820 000 වෙත රූබල් සිට. ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" (බස්) සඳහා වන මිල රූබල් 985.000 ක් පමණ වේ. 888.000 රූබල් වටිනා ට්රක් අනුවාදය ටිපර්. මාර්ගය වන විට, එම නිෂ්පාදකයා අනුව, ගැසල් හෙලිකොප්ටරය "Next" මගී ඉහළ සීමාව ඇති අතර නාගරික හා අන්තර් කලාපීය දෙකම වාහන ගමනාගමනය සමන්විත විය හැකි.

උපකරණ මට්ටමේ

අවසාන වශයෙන්, තාක්ෂණික ප්රගතිය සහ අපේ ට්රක් රථ වලට විය. විශේෂයෙන් එය මූලික උපකරණ ගැසල් හෙලිකොප්ටරය කාර් මාලාවක් "Next" (මගී එහි අනුවාදය මෙන්ම) ඇතුළත් වේ බව සඳහන් කළ යුතු ය මහ අගුළු, හංවඩු ශ්රව්ය පද්ධති, ගමන් පාලනය, ආසන උස වෙනස් කර සකස් කළ හැකි හා තිරස්ව, රත් කැඩපත් පිටුපස බලන, පවර් වින්ඩෝස්, ෙවනස්කළ හැකි මෙහෙයුම් තීරුව මෙන්ම, දොර විවෘත තත්ත්වය සංඥා කරන සංවේදකය. මෙම Gorky කාර් කර්මාන්ත ශාලාව සහ එහි නිෂ්පාදනයේ පදනම විකල්ප එවැනි විශාල සංඛ්යාවක් "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" අපේක්ෂා කවුරුත් නෑ.

කුමක් යන්ත්රය වින්යාසය සහ වියදම, වසර 3 හෝ කිලෝමීටර් 150,000 එක් එක් සඳහා වගකීම් කාලය ය.