මෝටර් රථය බැටරි රෝග විනිශ්චය. මෝටර් රථ බැටරි නඩත්තු කිරීමට හා ප්රතිසංස්කරණය

මෙම මෝටර් රථයේ බැටරි - ශීත ඍතුවේ දී රුසියානු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පවතින පොදු ගැටලු එකක්. විකල්ප සකස් කළ හැකි අතර, එම තීන්දුව සෑම විටම සමාන වේ. බැටරිය නිර්ණය නම් හා ඔබ විසින් එය කරන්න පුළුවන් කුමක්ද කියා තීරණය කළ යුතුයි. වඩා වැඩි අවස්ථා තිබිය යුතුය. උපාංගය හුදෙක් ඔබ භාවිතා කළ හැකි රාජ්ය, එය නැවත ලබා ගැනීමට හැකි පරිදි, ඒ සඳහා නව හුවමාරු කළ හැක.

මෙම ලිපිය බැටරි හදුනාගත වන විකල්ප සහ ආකාරය මේ සියල්ල අතින් සිදු කළ හැකි "ජීවිතය" ආපසු ක්රම සාකච්ඡා කරනු ඇත. ද උපාංගය හා බැටරි, සහ ඒවා ක්රියාත්මක වන ආකාර ගැන සාමාන්ය තොරතුරු ගැන සලකා බලමු.

දළ විශ්ලේෂණය

ප්රශ්නය හේතුව වඩා හොඳ තීරණය කිරීම සඳහා බැටරි උපාංගය එය ක්රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රයෝජනවත් දැනුම වේ. ඕනෑම බැටරි කොටසක් ලෙස oppositely චෝදනා තහඩු 6 යුගල ඇත. galvanic යුවල විදුලි ගාස්තු රැස් හා එය නිදහස් විය හැක දෙකම ඊනියා. මෝටර් රථය ආරම්භ විට ආරම්භක මෝටර් සඳහා අවශ්ය උපරිම බැටරි විසර්ජන යයි. උප-ශුන්ය උෂ්ණත්වය ආරම්භක ක්රියාවලිය - බැටරිය සඳහා ප්රධාන පරීක්ෂාවකි.

වාහනය මත මණ්ඩලය ජාලය ව්යාපාරය තුළ ජනකය විසින් තල්ලු, සහ සියලු අතිරික්ත යන්නේ ඇත බැටරිය අය. චෝදනාව-විසර්ජන ක්රියාවලිය විට සියලු සෞඛ්ය සම්පන්න අංග ප්රශස්ත ක්රියා කරයි. නමුත් තාපකයක් හා වයිපර් ධාවනය, වාහනවල ඇතුළත් විට වැඩි බරක්, සමග, උත්පාදක බලය අහිමි විය හැක. මේ අවස්ථාවේ දී, බැටරි රෝහලෙන් පිටව ඇත. මෝටර් රථය බැටරි රෝග විනිශ්චය සඳහා අවශ්ය ඕනෑම අවස්ථාවක ය. ටිකක් පසුව - එහි විවිධ මත.

කොපමණ ධාරා කාර් බැටරි? ඔහු වැඩ කරන්නේ කොහොමද කියලා බොහෝ ධාරා / පැය ගැන බැටරිය වැදගත් තොරතුරු අසිරියක්. මෙම සංඛ්යාව, ඇම්පියර් මෙතන විශේෂයෙන් නිකුත් accumulator ගණනාවක් පැටවීම ප්රතිරෝධය මත රඳා පවතිනු ඇත 50 සිට 100 දක්වා වෙනස් වේ.

නිර්මාණ

නාමික වෝල්ටීයතා ඇති බැටරි, ඔබ දන්නා පරිදි, වෝල්ට් 12. මෙම ලිපි මාලාවේ සම්බන්ධ galvanic ජෝඩු 6 එක් එක් 2 වෝල්ට්, අනුරූප වේ. පරිවාරක කොටස් වෙන් oppositely චෝදනා තහඩු යුගලයක් අතර. මෝටර් රථ බැටරි පරිපථ පහත දක්වා ඇත.

බැටරි ම කැබැල්ලකට විද ත් පිරී තහඩු, සිට සංවිධානය කරනු ලැබේ, එයද ඉතා parallelepiped ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. ඉහළ පියන කොටසක් "ප්ලස්" සහ "සෘණ" සම්බන්ධතා වලින් ව්යුත්පන්න කර ඇත. පියන බැටරි වර්ගය මත පදනම්ව ආස්රැත ජලය හෝ නිවැරදි විද ත් පිරවීමේ හා අලෙවි කිරීමේ හැකියාව ලබා ගත හැකිය.

වෝල්ට් 24 මත මණ්ඩලය බලය සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය සමග ට්රක් රථ සඳහා වෝල්ට් 12 2 බැටරි ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙම inrush වත්මන් සැලකිය යුතු වන අතර බැටරි ධාරිතාව මෝටර් රථ සඳහා එහි සමරූපී සිට සැලකිය යුතු වෙනස්. මේ නිසා, නිෂ්පාදන වැඩි ප්රමාණය. කාර් බැටරි තේරීම් නිශ්චිත වාහන සඳහා බැටරි අවශ්ය ලක්ෂණ දැනුම උපකල්පනය කරයි.

බැටරි රෝග විනිශ්චය විකල්ප

මෝටර් රථය බැටරි විනිශ්චය ක්රම කිහිපයක් ඇති විය හැකි ය. ඔබ ඔබේ අත් සමග සිදු කළ හැකි දෙයක් පවා සේවය නතර නොවේ. ඒ නිසා, අපි සලකා බලමු. බැටරි දෝශ නිරාකරණ අදියර කිහිපයකට බෙදා දැක්විය හැකිය:

• එක් බිම් හෝ ජාතික, "බැංකුවක්" දී විද ත් මට්ටමේ පරීක්ෂා;
• විද ත් ඝනත්වය පරීක්ෂා;
• විදුලි ආරෝපණ මට්ටම තීරණය.

තෙවැනි අදියර විවිධ රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතා, ඒ වෙනුවට විවිධ ක්රම සිදු කළ හැකි, හෝ.

විද ත් මට්ටම පරීක්ෂා

විද ත් මට්ටමේ පරීක්ෂා කිරීමට රථයේ බැටරි ආරම්භ පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සරල දෘශ්ය ආකාරයෙන් සිදු කරනු ලැබේ. පිඟානක් අභ්යන්තරය කිරීමට පළමුව, විවෘත ප්රවේශයක්. විවිධ බැටරි විවිධ ක්රම ක්රියාත්මක වේ. බොහෝ අවස්ථාවල දී, ඉහළ ආවරණය සියලු 6 "කෑන්" පොදු විය හැකි විශේෂ ප්ලග් ඉවත් කර, සහ හැකි -, ෙවන් ෙවන් වශෙයන්. දෘශ්යාබාධිත විද ත් සම්පූර්ණයෙන්ම බැටරි තහඩු ආවරණය කළ යුතුය. භාවිතය මට්ටම නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා සරල වීදුරු නල විය හැක. නළ පසුව ඉහළ විවෘත ඇඟිල්ලක් එරෙහිව එබූ, බැටරිය බවට පහත හෙලන අතර, එය පිට යයි ඇත. මෙහි මට්ටම පාලකයෙක් සමග මැනීමට පහසු වේ.

තහඩු 12-15 mm ඉහත සාමාන්ය විද ත් තීරුව. ද්රව අඩු එක් කිරීමට අවශ්ය නම්. විද ත් මට්ටමේ 15 මි.මී. ඉහත නම් හා, එය එතරම් නරක ය. අතිරික්ත වන සිරින්ජයක් හෝ වීදුරු සැරයටිය සමග එම "රෝග විනිශ්චය" ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. දේ නඩත්තු-නිදහස් බැටරි තිබේ නම්, ඒවා කවරේද; එවැනි අවස්ථාවල දී ෙදෝෂ හඳුනා පරීක්ෂකයින් සීමා වේ.

විද ත් ඝනත්වය පරීක්ෂා

එය hydrometer භාවිතා විද ත් ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීමට. මෙම ඝනත්වය තීරණය කිරීම සඳහා විශේෂ උපකරණයක් වේ. එය එක් අවසානයේ හුලං හා අනෙකුත් දී තොරතුරක් සහිත වීදුරුවක් කුලාව වේ. ඇතුළත ජංගම මට්ටමේ පවතී. විද ත් මනින පහත සඳහන් ආකාරයට වේ. ඉඟිය hydrometer බැටරිය හා කුලාව බවට හුලං ඩයල් විද ත් සමග කෙරීගෙන යනවා. මෙම hydrometer ඝනත්වය මට්ටම මත රඳා හෙලීමේ ආකාරයට වේ. සාමාන්ය විද ත් ඝනත්වය 1.24 සිට 1.29 දක්වා පරාසයක, g / cm ^3. මෙන්න, උපරිම ඝනත්වය ශීත කාලය සාපේක්ෂ, සහ අවම - වසරේ.

මෝටර් රථය බැටරි කවර හෝ රෝග විනිශ්චය දෘශ්ය පරීක්ෂණ ආරම්භ වේ. විද ත් ඝනත්වය බාහිර ද ඇස්තමේන්තු කළ හැක. එවැනි උපකරණයක් යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි - තරලයේ වර්ණ darkish හෝ රතු වර්ණ වේ නම්, එය බැටරි තහඩු බිඳ වැටීමට පටන් ඉඩ ඇත. විද ත් විනිවිද පෙනෙන විය යුතුය.

අය කිරීම තීරණය

ක්රම කිහිපයක් බැටරි ආරෝපණ මට්ටම තීරණය කරන්න. භාවිතා කරන උපකරණ මත පදනම්ව පහත සඳහන් චෙක්පත් විමෝචනය:

• බහුමාපකය භාවිතා කිරීම,
• එය පැටවීම දෙබලක මාර්ගයෙන්;
• විශේෂ උපකරණ ආධාරයෙන්.

පහසුම ඇති අතර ඔවුන් බොහෝ ප්රවේශ - බහුමාපකය හෝ voltmeter භාවිතා කරන්න. මෝටර් රථය සම්බන්ධ කරලා පසු මිනුම් කාර් බැටරි විසන්ධි සහ අවම වශයෙන් පැය මත සිදු කළ යුතුය. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ - විශාල නිරවද්යතාව සඳහා. මෙම නිත්යානුකූල වෝල්ට් බැටරි 12.5-13 නාමික වෝල්ටීයතා දර්ශකයක්. මෙම රෝහලෙන් පිටව අර්ධ - විට මෙම ඉහළ සීමාව සම්පූර්ණයෙන්ම චෝදනා, සහ පහළ අනුරූප වේ.

බර යටතේ බැටරි වෝල්ටීයතා තීරණය කිරීම සඳහා නැවත කාර් සම්බන්ධ සහ මෝටර් රථ ධාවනය සඳහා පරීක්ෂා කර ඇත. මෙම වෝල්ටීයතාව දර්ශකයක් වෝල්ට් 13.5 ට අඩු විය යුතු නැහැ විට. මෙම විසිරීම මිනුම් වෝල්ට් 13.5-14 තුළ බොරු යුතුය. මෙම voltmeter මත වෝල්ටීයතා 13.5 ට වඩා අඩු නම්, ඔබ මෝටර් රථයේ ජනකය කාර්යක්ෂමතාව ගැන කල්පනා කළ යුතුයි.

එය පැටවීම දෙබලක භාවිතය

මගින් බැටරිය විනිශ්චය සඳහා පැටවීම දෙබලක - හුදෙක් සරල අවස්ථාවට, කාලය අවම ගනී. විශාල නිරවද්යතාව සඳහා, මිනුම් හොඳම ලකුණු මත සිදු හෝ මෝටර් රථ බැටරි ඉවත් කර ඇත. පළමුව, නාමික අංගයක් වෝල්ටීයතා මැනීම හා පසුව තත්පර 5 ක් බර ඉඩ දුන්නා. මේ කාලය තුළ දී, වෝල්ටීයතා ස්වභාවිකව අඩු වේ. හොඳ දර්ශකයක් වෝල්ට් 10 පරාමිතියක් සංඛ්යාව අඩු වේ. 5 කට පසුව බැටරි බරක් යටතේ තත්පර වෝල්ට් 10 ට වඩා අඩු බවයි නම්, පැහැදිලි ප්රශ්නයක් නැහැ.

රෝග විනිශ්චය උපකරණ වැනි විවිධ

බැටරිය සඳහා සම්මත තත්ව පාලකයින් හා බර හැඳි අමතරව, බැටරි හදුනාගත සඳහා විවිධාකාර මෙවලම් ඇත. තවද බහුමාපකය කාර්යයන්, එවැනි උපකරණ සීතල එන්ජින් සඳහා inrush ධාරාව, එක් එක් පුද්ගලයා "බැංකු" ධාරිතාව, අයකිරීමට මැනීම සහ බැටරි සමස්ත එන්ජිම ආරම්භක පද්ධතිය දෝෂ හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම රෝග විනිශ්චය උපකරණ විග්රහ කළ හැකිය tester ක්ෂුද්ර 768A. නිෂ්පාදන ක්රියාත්මක පහසු වන අතර, එහි ඉසිලුම් නඩුවේ කිරීමට.

බැටරි සඳහා හේතු වූ සාධක

බොහෝ හේතු, කාර් ගේ බැටරි විශේෂ ප්රතිකාර හෝ වෙනුවට අවශ්ය වූ විට එහි නැත. බැටරි රෝග විනිශ්චය ඉක්මනින් හා නිවැරදිව කිරීමට කෙසේද? පළමුව ඔබ බාහිර තුවාල හා අභ්යන්තර ගැටලු හඳුනා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වේ. ශරීරයට හානි සඳහා මෙන්ම, බාහිර සාධක බාහිර සබඳතා ශක්තිමත් ඔක්සිකරණ ඇතුළත් වේ. පළමු සුව ප්ලාස්ටික් පැච් හෝ නිෂ්පාදන සම්පූර්ණ වෙනුවට ආදේශ කිරීම. ඇමතුම් හුදෙක් සිහින් sandpaper සමග පිරිසිදු, පසුව සබඳතා ග්රීස් lubricated.

අභ්යන්තර බැටරි ද වෙනස් ආකාරයේ ගැටලු විය හැක. වඩාත් පොදු ප්රශ්න අතරින්:

• sulfation බැටරි තැටි;
• වසා තැටි;
• තහඩු වගුරා
• විද ත් කෝප ලකුණු;
• විද ත් ඝනත්වය පහත වැටීම.

අන්ත සීතල පසුගිය අයිතමය සමස්ත නිෂ්පාදන අසාර්ථක සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා විය හැක. මෙම නිසා නිසා කැටි සංයුතිය පුළුල් කිරීම සඳහා අඩු ඝනත්වය විද ත් හා හානි "කෑන්" බැටරි නැගිය කිරීමට සිදුවේ.

බැටරි මුදාගැනීම ක්රම

මෝටර් රථය බැටරි ප්රකෘතිමත් කිරීමේ ආධාර සඳහා විවිධ විකල්ප තියෙනවා. සාමාන්ය බැටරි චාජර් ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට ලබා ගත හැකි පහසුම විකල්පය චෝදනා-විසර්ජන කිහිපයක් පැදි වේ. මෙම නඩුවේ වැදගත් කරුණු පහත සඳහන් පරිදි වේ:

• නැවත පිරවීම්, පෙර බැටරි විද ත් මට්ටමේ පරීක්ෂා කරන විට ඒ හා හිඟයක් ආස්රැත ජලය එකතු කිරීමට අවශ්ය වන බවත්;
• අය 1-2A ගැන කුඩා වත්මන් ආරම්භ කළ යුතුය;
• සාමාන්ය තාපදීප්ත ලාම්පුවක් භාවිතා බැටරි රෝහලෙන් පිටව, නමුත් එය 10,5A කට වඩා අඩු විසර්ජන වළක්වා නොහැක.

යහපත් ප්රතිඵල ස්පන්දන මාදිලිය හා desulfation කාර්යය, සමඟ විශේෂ චාජර් දෙන්න. හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා මෙම නඩුවේ බැටරිය ඉතා සරලයි. මම උපකරණය සම්බන්ධ, සහ ඇතැම් කාලය අවසන් වූ පසු, එම නිමි ප්රතිඵලයක් විය. සියල්ල ස්වයංක්රීයව ක්රියා කරයි. මෙම වැඩ නොවන්නේ නම් - එය බැටරිය වෙනුවට විකල්පයක් පවතී. මේ අවස්ථාවේ දී, බැටරි මෝටර් රථ තෝරා ගැන අමතක කරන්න එපා.

හද ගැස්ම චාජර් වියදම - මෙම ප්රකෘතිමත් වීමේ අවාසිය වන්නේ එකක් පමනි. හොඳ desulfatora වෙළඳපොල මිල රූබල් 10 දහසක් සිට ආරම්භ වේ. ඒ නව බැටරි වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වැය වේ මිලදී වේ.

විශේෂ විසඳුමක් භාවිතා කරමින්

තවත් බොහෝ දුෂ්කර වසා තහඩු වී ඇත නම්, බැටරි "ප්රතිකාර" වෙත. මෝටර් රථය බැටරි රෝග විනිශ්චය, ඇත්ත වශයෙන්, වැරදි වෙන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, වසා දැමීම සිදු නම්, සමහර අවස්ථාවල දී, එය සරල රෙදි සෝදන උපකාරී වේ. ඇත්තෙන්ම, "බැංකු" පතුලේ ඇති අවසාදිත විසින් වසා හැක. රෙදි සෝදන එය බැටරි desulfatation නිෂ්පාදනය කිරීමට ද හැකි ය භාවිතා ආස්රැත ජලය බැටරි ලෙස සිදු, සහ එවැනි Trilon බී අනියම් විසඳුමක් ලෙස විශේෂ විසඳුම් ඇත. පහත සඳහන් පරිදි මෙය සිදු කළ:

• ස්පිට්ස් විද ත් හරහා පොම්ප;
• තහඩු සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන් සමඟ ආවරණය කරන ලදී එසේ Trilon බී, පිරී ඇත;
• බැටරි මේ පැයක පමණ කාලයක් ඉතිරි ප්රමාණවත් තරම් සාහසික තාපාංක ප්රතිචාරය යන සියල්ල සල්ෆේට විසුරුවා;
• ආස්රැත ජලය කිහිප වතාවක් සමග සිරින්ජයක් හරහා සියලු ජලය බැස යන සහ සෝදා;
• මෙම බැටරි සෝදමින් පසු විද ත් හා සූදානම් කරන ලද අය පිරී ඇත.

එවැනි රෙදි සෝදන අවාසි අතර - බැටරිය පැරණි තහඩු විනාශ අවදානමක්. හා මල්ලාවි විට පහසුවෙන් පෙරමුණ කෑලි තහඩු අතර වසා ගත හැක ඇත. බැටරි නිවැරදි ඉතා ඉහළ විය යුතුය.

කළ අත්හදා බැලීම්වල පංකා සඳහා

සාම්ප්රදායික බැටරි සඳහා එහි සේවය කළ අතර අය කිරීමේ වඩාත් අන්තවාදී ක්රම. උදාහරණයක් ලෙස, සල්ෆේට සිට පිරිසිදු තහඩු සඳහා එක් එක් තහඩුව ඉවත් කිරීමෙන් පහසුවෙන් පිරිසිදු වේ. ඒ නිසා නිෂ්පාදන ඉහළ අස්ථාවරත්වය ඉතා ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතු වෙනවා. ඉහළ බැටරි ආවරණය ෆෝස් හා මෙවලම් භාවිතා ප්රවේශයක් ගම්ය වන්නේ නැත නම්. ප්රධාන දෙයක් - ක්රියාවලිය වාර්තා එවැනි අල්ලා ගැනීම පසු සියලු ප්රතිඵලයක් කුහර පෙර කාන්දුවක් දක්වා වසා දැමීමට බව.

ඇති "බැංකුවක්" බැටරි වර්තමාන හෝ කළු අවක්ෂේපිත නොවූ ඉතා කැඩුණු කොටස් තහඩු සමග ඊයම් කැබලි දැකිය හැකි නම්, බැටරි නැවත ගොඩනැඟීම සඳහා නොව, වහාම අලුත් එකක් වෙනුවට වඩා හොඳ වේ.

වැරදි වැළැක්වීම

බැටරි භාවිතය තුල දී පැනනඟින ගැටලු බොහෝ සේවා හා රෝග නිවාරණය පිළිබඳ අදියරේ දී සම්මත කරගත්තේය. කිහිපයක් නීති අනුගමනය කිරීමට පහසු බැටරිය වැඩ දීර්ඝ හා අනාගත ගැටලු බොහෝ ඉවත් කරනු ඇත. පළමුව එය නිතිපතා විද ත් මට්ටම සහ ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. හිඟයක් ඇති වන අවස්ථාවක දී ආස්රැත ජලය සමග පුරවනවා කිරීමට අවශ්ය, සහ ප්රමාණවත් ඝනත්වය නඩුවේ චෝදනා මත බැටරිය දමා. දැඩි හිම ඝනත්වය බැටරි වඩා හොඳ 1.4 g / cm ³ ක මට්ටමේ පවත්වා ගෙන ගියෝ ^ය. හා හොඳ ඝනත්වය කිසිදු විශ්වාසයක් නොමැති නම්, එය බැටරි, ඉවත් කිරීම හා උණුසුම් කාමරයට ඇතුළු කිරීමට හොඳම.