මෝටර් රථ "ෆෙරාරි F40": දළ විශ්ලේෂණය, පිරිවිතර හා සමාලෝචන

"වේගය" යන වචනය සහ "ජාතිය" තවමත් ලෝක ප්රසිද්ධ "ෆෙරාරි" වෙළෙඳ නාමය සහිත layman හා සම්බන්ධ කර ඇත. එම ලිපිය එන්සෝ සතලිස් වන සංවත්සරයේ සඳහා සූදානම්, මෙම ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය විසින් සලකනු ලැබේ "ස්ථාවර". මෙම පසුවූවේ හා ඔහුගේ ම මැදිහත්වීම ජීවිත කාලය තුළ නිකුත් කරන නවතම supercar, වේ. ඔහුගේ නම - "ෆෙරාරි F40".

සමාගම ඉතිහාසය

එය ප්රසිද්ධ සමාගමේ ඉතිහාසය 1908 වසර දහයක විට ආරම්භ එන්සෝ ෆෙරාරි ඔහුගේ පියා සහ වැඩිමහල් සහෝදරයා මත ජාතිය විය. බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, මෙම සිදුවීම නිසා impressionable පිරිමි දරුවා ඔහුගේ සිහින දැන් ක්රියාකාරකම් මෙම වර්ගය මත පමණක්ම අවධානය යොමු වූ බව සිහි වේ. වසර තුනකට පසුව, ඔහු රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටියේ ය. කෙසේ වෙතත්, පළමු ලෝක යුද්ධය නියමයක් නැතිව කාලයක් සඳහා රියදුරු බවට පත් කිරීමට සිහිනයක් සාක්ෂාත් ප්රමාද. වර්ෂ 1918 දී, වාසනාව බලාගෙන ඉන්නවා. ඔහු ටෙස්ට් රියදුරු ලබා ගැනීමට සමත් විය. නොව මහා නියමුවා, ඒ වෙනුවට, ශක්තිමත් middling - මෙම වෘත්තීය රැුසක් හැරීම් හා ඒ එන්සෝ පෙන්වා දී ඇත. එන්සෝ "Scuderia ෆෙරාරි" 1929 දී පෙනී යයි පෞද්ගලික සමාගමක ප්රතිඵලයක් ලෙස. දැන් ලොව පුරා ප්රසිද්ධ වී ඇති එක්. කෙසේ වෙතත්, එන්සෝ ම මෝටර් රථ පමණක් 1947 දී ඉදි කිරීම් කටයුතු ආරම්භ කළේය. එය එම දිනය, සතලිස් වන සංවත්සරයේ අපට තවත් විස්තර සාකච්ඡා කරන ආකෘතිය "ෆෙරාරි F40", නිෂ්පාදන ආරම්භ වූ එය විය.

දළ විශ්ලේෂණය

මෙම ආකෘතිය 1987 සිට 1992 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී. වර්ෂ 1987 සිට 1989 දක්වා එය පළමු 320 km / h බාධකයට බිඳ, පොදු මාර්ග සඳහා පන්ති මාලාවක් කාර් දෙවන වේගවත්ම ලෙස සලකන ලදී. එන්සෝ දෙවි ඔහු ඔහුගේ ඇදහිය නොහැකි වෘත්තීය කාලය නිෂ්පාදක හොඳම හඳුනා ඔහුගේ නිර්මාණය ප්රශංසා රේසින් කාර්. 1987 දී පසුවූවේ පාහේ 90 ක් වූ බව ඔබට මතක ඇති! වැඩි නොවන 400 ට කෑලි ප්රමාණය නිදහස් කර ගැනීම සඳහා පැවැත්වෙන වේගවත් සහ ශබ්ද "ෆෙරාරි F40". කෙසේ වෙතත්, එම ඉල්ලීම අප දන්නා පරිදි, සැපයුම නිර්මාණය කරයි. ඇති අතර කාර් රථය සඳහා ඉල්ලා මනස්කාන්ත මුදලක් තිබියදීත්, සමාගම, ආකෘති නිෂ්පාදනය දිගටම 1315 පෙර එකලස් මෝටර් රථ සංඛ්යාව ගෙන ඒම ය.

මාර්ගය වන විට, නිල මිල 400 දහසක් මේ පුදුම සෙල්ලම් කිරීම සඳහා අය. ඩොලර්, එම අසූව දශකයේ අග දී වන, එය සුඛෝපභෝගී හුදෙක් උස විය. ගැන සඳහන් නොකලත්, එකතු කිරීම කවයන් තුල ඉඩ චරිතයක් විශේෂාංග බව "ෆෙරාරි F40" සඳහා නිර්නාමික සිටීමට කැමති වූ කෙනෙක් විසින් ගැසී $ මිලියන 1.6 ක් වේ. ඒ නිසා ඇය ඇත්තටම බාර් අද වඩාත් මිල අධික සහ වේගවත් මෝටර් රථ තබා ගැනීමට විශ්වාස.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මූලික සැකසුම් superpenalty ටර්බයින දෙකක් කල්පවත්නා සැලැස්මට ලීටර් තුනක් කම්කරු පරිමාව අට සිලින්ඩර් එන්ජින් යුක්ත විය. ස්ථාපනය ධාරිතාව 478 "අශ්වයන්" එවැනි පරිමාවක් සඳහා වන අවස්ථාවේ ඇදහිය නොහැකි විය. ඒ අවටනම් යටතේ පිස්සු බලය පසුපස රෝද ධාවන හා අඩු නිෂ්කාශන කාර් ධාවන තරග සඳහා තනි චරිතය පැහැදිලි ප්රකාශය විය. තත්පර 3.8 දී සිය ගණනක් ත්වරණය දක්වා කාලය තුළ 324 km / h උපරිම කියා වේගය පමණක් මෙම උපකල්පන තහවුරු කරයි.

බාහිර හා අභ්යන්තර

සමාගමේ නිර්මාතෘ, පෞද්ගලිකව නිර්මාණ කණ්ඩායම ආදර්ශයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ඉතා සරල මූලධර්මය දේශනා ගියා. එහි පැවැත්මේ වසර ගණනාවක් පුරා සමාගමේ උත්සාහය සියලු, පාරේ සමාන නැත වනු ඇත බලවත් supercar, ප්රතිඵලය විය යුතුය. ඔහු මරණය පමණක් කොනේ ක් පමණ මෙම මෝටර් රථය තුළ රඳවාගැනීම බලාපොරොත්තු ෆෙරාරි විශාල නාමය දැනටමත් බව දැනුණා. මේ සියල්ල බාහිර පෘෂ්ටය පිළිබිඹු කරයි. ශරීරය කිලෝ ග්රෑම් 1118 ක් පමණක් මහජන ලබා දීම, Kevlar සහ කාබන් ෆයිබර් වලිනි. තරඟවදින අත්හිටුවීම පාහේ මාර්ග අක්රමිකතා නිවා, කුඩාම ගල් කැටයක් මෙම සුවිශේෂි ආදර්ශ සුක්කානම මත ගොස් තිබේ. ශක්ති සම්පන්න ආකර්ෂණීය, ඒ නිසා බාහිර බලයි.

අභ්යන්තර සඳහා පරිදි, මෙහි දී නැවතත්, රේසින් කාර් ස්වභාවය පමණක් පවතී. කිසිදු බල මෙහෙයුම්! ඉතා පටු කැබින්,, මේ, නිශ්චිත හිමිකරු යටතේ ස්ථාපිත කරන ලදී, ආදර්ශයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කර ඇති ආසන වෙනස්කම්, ඉතිරි වූ දේ බවට හෙළි කළේ ය. බොහෝ වායු සමීකරණ පසු වන බව සටහන් කර ඇති නමුත්, මාර්ගය විසින්, plexiglass සාදා ඇති, කිසිදු විදුලි ජනේල, ඇත. කුඩා විවෘත කවුළු, ඉඩ දෙන්නේ නැහැ ලද සැලෝන් නාස්ති කරන ආකාරය පවා නැත. හා වායු සමීකරණ වාගේ සැලෝන් පිහිටා ඇති ඉතාමත් ප්රබල විදුලි බලාගාරය, සිට නතර කර, තාප සිට හුස්ම නොවන පිණිස පමණි. මෝටර් රථය පෙම්වතුන් ලෙස, කිසිදු ශබ්දයක් හෝ කම්පන පරිවාරක නැත. සියලු වේගය ඉලක්ක!

එවැනි ෆෙරාරි F40 මෙම අසාමාන්ය ආකෘතිය අගය සිට ප්රීති ප්රමෝදයට භූමි ප්රදෙශයේය වන තරගාවලියේදී හා එකතු විමසුමට ලක් කරයි. සිද්ධියක් - ඔවුන් සාමාන්යයෙන්, කාර් ධාවන තරග සඳහා ඉදිරිපත් සහ තරමක් නීත්යානුකූලව අස්වැන්න ඒ අතර ම, දී, බව කරුණාවෙන්. කට පසු විදුලි පංකා සංඛ්යාව පමණක් ඉහළ ගොස් ඇත. තම නිවෙස් හිමිකරුවන්-ලක්ෂපතියන් අගනා පාහේ එක් රැස්කිරීෙම් ආදර්ශයක් තැබුවේය මාලාවේ බොහෝ කාලයකට පෙර සිට කඩා වැටී තිබූ බව ලබා දී ඇත.

රසවත් කරුණු

එය රසවත් ඉතිහාසය ", ෆෙරාරි F40" ගොඩක් අඩංගු වේ. Maradona, උදාහරණයක් ලෙස, මෙම ආකෘතිය ආඩම්බර හිමිකරු විය. ඔහු කුප්රකට ඉන්ද්රජාලිකයා පසුව පාපන්දු ක්රීඩා කොහේද, සමාජ ශාලාවේ ජනාධිපති "Napoli" සිට මේ ප්රාතිහාර්යය විය. මාර්ගය වන විට, මෑතකදී මේ අවස්ථාවේ 670 දහසක්. ඩොලර් මනස්කාන්ත මුදලක් සඳහා අන්තර්ජාල වෙන්දේසි මගින් අලෙවි කරන ලදී. එම ආකෘතියට සටන් දී පැහැදිලිවම ලියා මාර්ග තිබියදීත්, අස්වනු එකතු නින්ද නැත.

හෝ කුතුහලයක් සිද්ධිය ජපානයේ සිදු විය. ප්රාදේශීය පොලිස් 364 km / h වේගයෙන් "ෆෙරාරි F40" වෙත යතුරුපැදිය පදවන්නා සැරිසරා! ගැනුන්ගේ ලෙස, ස්වභාවය මේ ප්රාතිහාර්යය හිමිකරු ඔබේ මෝටර් රථය වේගවත් කිරීම සඳහා තල්ලුවක් උසස්.

එම පුවත් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ පවසා ගත හැක. අදහස මෙම මෝටර් රථය ලොව ප්රසිද්ධ ධාවක කණ්ඩායම වසර හතළිස් වැඩ සාරය, පමණක් නොව, කලා කෘතියක් පමණක් නොවන බව යි. , මහා ප්රතිභාව නිර්මාණය වේගය සහ කාර් සුන්දරත්වය පිළිබඳ හොඳ fanatevshego දී.

නිගමනය

අපි විචිත්රත්වය supercar ෆෙරාරි F40 කැප වූ ලිපියේ ප්රතිඵල සාරාංශ. විශේෂාංග, දළ විශ්ලේෂණය, රසවත් කරුණු - එය 1988 දී නොවූ මහා මිනිසා විසින් ආරම්භ, ජනප්රවාදගත අශ්ව ඉස්තාල කතාව කුඩා කොටසක් පමනි. ඔහු වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය තම දැවැන්ත කාර්යභාරයක් ඉතිරි තේජස උපරිම වයස 90 දී ගියා. ඔහුගේ නඩුව දිගටම, ඒ පිළිබඳ සාක්ෂි ලදී - මයිකල් ෂූමාකර් - මහා කණ්ඩායම තවත් ශ්රේෂ්ඨ නාමයක් සමග සම්බන්ධ මුල් 2000 දී "ෆෝමියුලා 1", දී "ෆෙරාරි" පුනර්ජීවනය. නමුත් තවත් කතාවක්.