රුසියානු "treshka» BMW 318i

එය ඕනෑම කාර් උද්යෝගයක් දක්වන සැලකිය හැකි අතර, රුසියාවේ හැක ලෙස බී.එම්.ඩබ්ලිව් "තුන රූබල්," දෙකක්-ලීටර් එන්ජින් සහිත වූ "318і" සමග, ජර්මනියේ එකතු කර නැත.

2001 හා 2002 දී පෙනුම BMW 318i නිදහස් වඩා වෙනස් නොවේ. , වෙනස් වී ඇති ඉදිරිපිට ප්රකාශ විද්යාව සඳහා වැස්මක් තිබීමෙන් "ඇස කපා". මීට අමතරව, දිශාව දර්ශක විනිවිද පෙනෙන වීදුරු පිටුපස සඟවා හා "නාසය" grille පුළුල් වී තිබෙනවා. ඊටත් වඩා අඩු මෝටර් රථය ශරීරය පැතිකඩ සහ වෙනස් වී ඇත: පැත්තේ එහි vyshtampovka, සහ ආහාර යන්ත්රය වෙනස් ලැබී ඇති රියර් බම්පර් සහ නව විදුලි පහන්.

වානේ රිම් සමග නව 16 අඟල් රෝද සමඟ ඒකාබද්ධ මෙම සාපේක්ෂව කුඩා වෙනස්කම්, සියලු ගතික පෙනුම BMW 318i අමුණන්න. මෝටර් ඡායාරූප - මේ පැහැදිලි උදාහරණයක්.

සැලෝන් නොවෙනස්ව පවතී. ටෝපිඩෝ මුලින් රියදුරු පිළිබඳ අවධානය යොමුකරන ලදී. "ස්ථාන" ගොඩ නැගීමට කිසිදු පුද්ගලයෙකු සඳහා පහසු වනු ඇත. එක් යට මරු පහරක් එල්ල දැකිය හැක - යම් දෘශ්ය තද ගතිය.

පසුපස මගීන් සඳහා අවකාශය BMW 318i තරමක් තරම්, නමුත් පහසුවෙන් බාර් පිටුපස අඩි විශාල සංඛ්යාවක් පමණි කළ හැකි ලෙස ගොඩ-ගොඩ නොවේ, ඉදිරි ලෙස හොඳයි.

ඒ අවටනම් යටතේ ලීටර් එන්ජින් තබා තිබෙනවා. ටිකක් මෝටර් සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ පදනම පිහිටා ඇති බව අසාමාන්ය - ඉදිරි උපරිම ඇක්සෙල් පිටුපස කිසිදු සෙන්ටිමීටර 10 කට වඩා වැඩි ද කටයුතු කරයි. ඒ හා සමාන ඒකක වෙනුවට සිරස් අතට වඩා අංශක 20 ක් පමණ කෝණයක් සවිකර, සහ මධ්යම අක්ෂය අයිතිය සාපේක්ෂ අවතැන් කර ඇත.

"Autotor" ලකුණක් සමග වම් mudguard කාර් රථය Kaliningrad බලාගාරයේ යන බව පෙන්නුම් කරයි. මෙම එම සාපේක්ෂව එහි පිරිවැය අඩු, නමුත් 20% ක් ජර්මනියේ රැස්වුණා. මිල ජර්මානු එකලස් කිරීම සඳහා යුරෝ 37,000 ක් පමණ දේශීය වඩා 7,000 කට අධික වන BMW 318i. රුසියාවේ කරන ලද යන්ත්ර, යුරෝ 30,000 මුදලක් වැය වනු ඇත. වියදම නොතකා, "avtotorovskoy" ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂකයින් නැවත නැවතත් මියුනිච් තහවුරු කර ඇත බව වඩා හොඳ ජර්මනිය ගොඩ නගන්න.

අකර්මන්ය විට, එන්ජිම ඇත්තටම කනට ඇසෙන සේත් සහ සැලකිය කම්පනයට පිටුපස වේ කාර් (ශබ්ද පරිවරණය BMW දී සෑම විටම ඉහළ මට්ටමක ඇති). මෙම වාරණ ක්රියාත්මක වන එන්ජින් දෙදරීම අවම කිරීමට, අංශක 20 ක කෝණයක් දී නැඹුරු වී ඇත.

ඩබ්ලිව් 318i ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සකස් කර ඇත. ගියර් රැගෙන යාමත් සමගිනි ඉක්මනින් හා ප්රමාණවත්, මෘදු තැනක් ගනී.

Valvetronic පද්ධතිය සමන්විත බලය ඒකකය 3500 rev / min 200 Nm ක ව්යවර්ථ ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. මෙහිදී, මෝටර් රථ ද උපරිම ව්යවර්ථ වේගය විශාල පරාසයක තබා ඇත විසින් Doppel-Vanos පද්ධතියේ.

BMW 318i පාරේ වඩාත් ආක්රමණශීලී බවට පත් විය. මෝටර් රථය වේගයෙන් "වෙඩි තියන්න" කිරීමට සමත් ය. 100 km / h "treshka" එහි වටිනාකම කිරීමට පමණක් 10 තත්පර ත්වරණය. උපරිම වේගය කාර් අට km / h ප්රතිඵලයක් වඩා වන 214 km / h වේ.

නව පද්ධති වාහන කාර්යක්ෂමතාව මත ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති. ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් කරන සංවේදකය, සෑම විටම පාහේ ඇති අයිතිය මත අන්ත, තත්ත්වය, නමුත් සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 8 කට වඩා අඩු ලීටර් පිහිටා ඇත. 91 ට වඩා අඩුවෙන්, හා ජර්මන් - - අවම වශයෙන් 95 Kaliningrad එකලස් BMW, ඉන්ධන, ඔක්ටේන් අංකය සමග, යහතින් වැඩ කරන්න පුළුවන්.

මෙම හිමිකරු ප්රසන්න හැඟීම් ගොඩක් ගෙන ඇත, පහසු සහ හොඳින් පාලනය කාර්, වේ.