රුසියාවේ තට්ටු දෙකේ දුම්රිය: විස්තර, උපදෙස්, විශේෂාංග සහ විචාර

ඇඩ්ලර් - අපි බොහෝ දෙනෙක් තට්ටු දෙකේ දුම්රිය මාර්ගය මොස්කව් හඳුන්වාදීමත් සමග, මෑතකදී සොයාගෙන තිබෙනවා කියලා මම හිතනවා. කෙසේ වෙතත්, අපේ රටේ ඔවුන්ගේ ඉතිහාසය හා අර්ධ ශත වර්ෂයකට අධික කාලයක් ඇත. ගේ යාවත්කාලීන කරන ප්රවාහන මාධ්යයක් ප්රධාන ලක්ෂණ සමග ආරම්භ කරමු.

දෙමහල් කාර්: ප්රධාන කරුණු

මෙම දෙමහල්, දෙමහල් කාර් - වැඩි මගී ධාරිතාව සඳහා සාම්ප්රදායික මගී මෝටර් රථ නවීකරණය. එය මැදිරි (අනෙක් ඉහත එක්) ක තල දෙකේ සැලැස්මට සපයයි. මෙම TGV ද්විත්ව, Shinkansen E4, Shinkansen E1 ම නියෝජිතයා උදාහරණ වේ.

එහි නිර්මාණ මත පදනම්ව, මෙම මෝටර් රථය 40-70% පමණ වැඩි මගීන් පැවැත්විය හැකිය. මෙම රූපලාවන්යාගාර දෙකක් උස අඩු, පළමු මහල මැදිරි අතර හැකි තරම් අඩු පහත හෙලන වේ: ඒ viaducts, උමං මාර්ග, විදුලි මාර්ග කොටස් දොරක් catenary සමග ඇවෑමෙන් සඳහා ලබා දී ඇති උස සංයුතිය සීමා, මේ මෝටර් රථ වැනි නිර්මාණකරුවන් උපක්රම සියලු ආකාර යන්න අවශ්ය වේ. සංචාරක දී තට්ටු දෙකේ දුම්රිය, එහි උස, කුඩා, සහ ඉහළ නිසා පහළ ස්ථරය, තාක්ෂණික කාර්යයක් - ඉඩ පහසුකම් සහිත, සුවපහසු, බොහෝ විට මෙම කෘතිය පුළුල් දර්ශනයක් විදහා දක්වන කවුළු සමග. පහත කෙටි සංසන්දනාත්මක ලක්ෂනයකි.

රුසියානු තට්ටු දෙකේ දුම්රිය

රුසියාව තට්ටු දෙකේ දුම්රිය තිබේද? දුම්රිය මගීන් මෝටර් රථ වර්ග හතරක් ඉදිරිපත් කරයි:

• මැදිරියකින් (ඒ වෙනුවට 36 දෙනෙකුගේ 64);
• සී බී (30 වෙනුවට 18);
• කාර්ය මණ්ඩලය මැදිරිය-මැදිරි (50 වෙනුවට 18-24 ජනතාව);
• ආපන ශාලාව (කෑම ප්රදේශයට සංචාරකයන් සඳහා ආසන 44-48) නිසි හෘද.

රුසියාවට තට්ටු දෙකේ දුම්රිය ලක්ෂණ සමස්ත ලැයිස්තුව:

• දේශගුණික පාලනය - වායු සමීකරණ හා උනුසුම්;
• මුද්රා හා ආරක්ෂිත අන්තර්-වාහන සංක්රමණයන්;
• බලශක්ති ඉතිරි LED ආලෝකකරණයේ;
• කොම්පෝස්ට් සඳහා වැසිකිලි ත්රී, නොතකා අඩවි භාවිතා කළ හැකි,
• පඩි පෙළකින් ප්රති-ස්ලිප් සහ පහසු අත් වාරුව;
• වැගන් පමණක් සැපයීමට විදුලි දුමිරියක් විසින් සිදු ඇත;
• GLONASS නාවික පද්ධතියක් සහ චන්ද්රිකා සන්නිවේදන කාර්ය කාර්;
• උසස් ආරක්ෂක පද්ධතිය - වීඩියෝ ඔත්තු බැලීම, ප්රවේශ පාලනය සහ ආරක්ෂාව කාර්ය.

දෙකක කාර් ඡේදය

රුසියාවේ තට්ටු දෙකේ දුම්රිය (ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, මොස්කව්, සමාරා සහ අනෙකුත් ප්රදේශ) පහත දැක්වෙන එහි කූපේ ලක්ෂණයන්ද හෙබි වෙයි:

• නින්ද සහ විවේකය සඳහා සම්මත කාමර, ලාම්පු, ෙම්ස, කැඩපත;
• ඉහළ සීමාවන් ඉවත් තත්වය මත පඩි පෙළ,
• කුඩා ගමන් මලු සඳහා රාක්ක;
• එකම පුද්ගලයා චුම්බක ප්රධාන හරහා මැදිරියක ප්රවේශ;
• අය ජංගම, ලැප්ටොප් සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා ශාඛා දෙකක් (100 W);
• මෙම NE හා ඉහළ මැදිරියක සියලු ඇඳන් එකතැන පල්වීම,
• මාධ්ය ගොනු බැලීම සඳහා තනි තනි LCD ඩිස්ප්ලේ, එක් එක් මගී (ලංකා), headphone (ඡේදය, NE).

මාර්ගය, සනීපාරක්ෂක හා ස්වස්ථතා පහසුකම් සැපයුම්, සිහිවටන විකිණීම, වාර පකාශන, තේ සහ පැණි රස ආහාර මත පානීය වතුර බෝතල්: මීට අමතරව, මගීන් පහත සඳහන් සේවාවන් ඉදිරිපත් වේ.

රුසියාවේ තට්ටු දෙකේ දුම්රිය: මාර්ග

පහත සඳහන් දෙක මට්ටමේ දුම්රිය දුම්රිය සියලුම දිශාවන් සහතික:

• ඉහළ මගී ධාරිතාව නිසා වැඩි දැරිය හැකි ටිකට් මිල ගණන් කවරේද;
• හානි පරිසරයට නිසා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නව ද්රව්ය හා තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම අවම;
• සැප පහසු යෝජනාව රූප (Bunk තනු - ළඟදීම).

පහත රුසියාවේ තට්ටු දෙකේ දුම්රිය ධාවනය ප්රදේශ වේ.

මගීන් සිසුදරු

මගීන් සලකුණු ඇති බව ධනාත්මක ගති ලක්ෂණ, රුසියාවේ තට්ටු දෙකේ දුම්රිය අත්හදා:

• පරිසරයක් මවනවා, සැනසීම;
• නවීන පන්නයේ මෝටර් රථ,
• සාධාරණ මිල ගණන් කවරේද;
• ගමන් කාලය අඩු කිරීම;
• ආචාරශීලී සහ මිත්රශීලී සේවක;
• අතේ ගෙන යා හැකි වැසිකිළි නමුත් නෙට්බුක්;
• යානයෙ ප්රවේශ උපාංගයක්;
• නොමිලේ Wi-Fi,
• අවන්හලේ දී ආහාර ඇති අතර, උසස් තත්ත්වයේ;
• ආරක්ෂක;
• පිරිසිදුකම,

• ආබාධ සහිත පුද්ගලයන් සඳහා ලබා ගත හැකි,
• පෙර කොන්දොස්තරවරුන් සිදු ඇඳ සූදානමින් සිටිය;
• යානයෙ කෙලින්ම ප්රදර්ශනාගාරය;
• කොන්දොස්තර ඇමතුම් බොත්තම;
• ඉහළ මහලේ කිසිසේත්ම රථවාහන ශබ්දය ඇසෙන
• වායු සමීකරණ පද්ධති;
• රුසියානු සංචාරකයා සඳහා අසාමාන්ය.

සෘණාත්මක පැතිකඩ

දෙක මට්ටමේ නව නිපැයුම් මගීන් සහ අවාසි ඇස් සැඟවී නැත:

• සේවය. මීට පෙර කොන්දොස්තර දෙකක් 36 කින් යුක්ත වැගන් සිටි නමුත් දැන් සේවකයන් සංඛ්යාව සමාන මගීන් 64 ලබා ඇති ෙහයින්ද.
• පඩි පෙළ ඉදිරියෙහි. දෙවන මහල දක්වා ලබා ගැනීමට, එය තරමක් බෑවුම් පියවර මිදීම සඳහා අවශ්ය වේ.
• ගිහින් දොරටුව ඉහත ඉහළ බඩු රාක්කය විය - ගමන් මලු දැන් පමණක් සේප්පු තුළ ගබඩා කර ගත හැක.
• වැසිකිලි. රුසියාව සේප්පු ද්විත්ව-තට්ටුවේ දුම්රිය මාර්ග තුනක් - (වෙනුවට සාම්ප්රදායික මැදිරියක ලෙස 18) මගී 21 සඳහා එක්.
• Seeling. නිසා රුසියානු දුම්රිය මාර්ග වල සුවිශේෂතා දෙවන මට්ටම මත ඉඩ ශක්තිමත් හෙළන කාලය වේ. එය පඩි පෙළ මත විය හැකි ආකාරය මත විය හට ආරක්ෂාකාරී නොවේ.

ද අවාසි අතර මගීන්, අඩු සිවිලිම් දේශගුණික පාලනය නියාමනය කරනු නො ලැබේ මෝටර් රථ, අගුණ කොන්දොස්තරවරුන්, නිදා ගැනීමට පටු ස්ථානයක්, වින්ඩෝස් නරක සැලැස්මට (ඉතා අඩු), බාධාවකින් තොරව Wi-Fi, ආහාර සඳහා ඉහළ මිල ගණන්, දුප්පත් ගුණාත්මක බව, ගන්ධයක් දී නරක සුවඳ සඳහන් එස්.ටී. සඳහා ආහාර දී ආහාර වේලක්.

රුසියාවේ තට්ටු දෙකේ මෝටර් රථ ඉතිහාසය

ඔක්තෝබර් 30, 2013 ඇඩ්ලර් සිට මොස්කව් දක්වා මෝටර් රථ 15 Tver ප්රවාහනය වැඩ කතාවක් දෙකක් ව්යුහය ගියා. ඊට පෙර, ඛනිජ ජලය අගෝස්තු දුම්රිය දෙසවත් සඳහා පළමු රුසියානු ඩිපෝවේ විවෘත කරන ලදී. නමුත් ලැයිස්තු ගත කල සිදුවීම් අප රටේ තට්ටු දෙකේ දුම්රිය ඉතිහාසයේ ආරම්භයේ දී නැත - පළමු වන මෝටර් රථ මෙම Kolomna බලාගාරයේ 1864 දී ඉදි කරන ලදී. "කොවුල් නාදය" Peterhof හා Oranienbaum අතර shuttled (දුම්රිය ව්යාපාරයක් රියදුරු ආරම්භය සලකුනු කරන අවිධිමත් ඝෝෂා "කු-කු", ඊනියා දුම්රිය), එම විලා ජනාකීර්න ප්රදේශයේ කොටස් නිරීක්ෂණය.

1905 දී, දෙකක් මට්ටමේ මෝටර් රථ මෙම Tver ප්රවාහනය මැදිරිය තුළ ඉදිරිපත් කරන ලදී. නැවත වරක් ඔවුන් පමණක් වසර 50 කට පසු ක්රියාත්මක කර තිබෙනවා - මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය Belgorod හා Kharkov, Lvov හා Kovel අතර ජීඩීආර් සමත්විය. ඔවුන්ගේ ප්රතිරූපය දී රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ප්රවාහනය වැඩ ඇති '70 දශකයේ දී දෙමහල් කාර් දේශීය ආකෘතියක් නිර්මාණය කර ඇත. බිම් මහලේ නිදන මැදිරි කූපේ ඇති අතර, දෙවන මහල සංචාරක, සෞන්දර්ය, විය - එකම ආසන සංඛ්යාව සිටියහ. ඔවුන් නිදහස් සීමා කර ඇත - 16 ආකෘති ක්. අපගේ දින තුළ ඔබගේ නව පිටුව ආරම්භ කිරීමට මේ කතාව බූරු සංෙයෝග නැවත බාධා.

පෞද්ගලික දුම්රිය

දේශීය දුම්රිය දී නව සොයාගැනීම් පිළිබඳ අදහස් දැක්වූ, එය මෑත දී රුසියාව පළමු පුද්ගලික දුම්රිය ධාවනය කිරීම සඳහා ආරම්භ බව සඳහන් කළ යුතු ය:

• විදුලි "TransExpress" දිශාව මොස්කව් - Kaluga. එහි හිමිකරු - $ 2 ක වියදමින් Dimihinskom ඉංජිනේරු බලාගාරය මෙම වාහන නිෂ්පාදනය කරන "TransGroup". කාර් එක් එක් මාර්ගෝපදේශ හා ආරක්ෂකයෝ ඇත, ඒ නිසා එහි රොඩු, මත්පැන් පානය කරන්නේ නෑ නොමැති බවත්, දුම් පානය විකිණීම නැති අතර පිංකමට අහන්න එපා කියලා. එක් ඍණ: එක් පන්තියේ සියලුම කාර් - තෙවන.
• ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් - පුද්ගලික සුඛෝපභෝගී දුම්රිය "ග්රෑන්ඩ් එක්ස්ප්රස්" මාර්ගය මොස්කව් දිගේ දිවෙන. සංයුතිය රුසියාවේ වඩාත් සුව පහසු ලෙස සැලකේ. එහි සේවාවන් අතර,:, ආලෝකය වෙනස් කිරීම සඳහා දුරස්ථ underfloor රත් ecotoilets ෂවර්, Wi-Fi, මාධ්ය ක්රීඩකයා, දේශගුණය ක්රමය, චුම්බක යතුර ඉලෙක්ට්රොනික අගුල්, බොත්තම කම්බි අමතන්න, ආරක්ෂක සේවය.

• 4. විදුලි "Severstalrels" මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. එහි සංයුතිය මැදිරි 1 හා පන්ති 2, මැදිරි දෙකක් බාර් සහිත සැප පහසු දුම්රිය. සංයුතිය, දේශගුණික පාලන පද්ධතිය සහිත සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා සියලු යුරෝපීය අවශ්යතා හා අනුකූල.

දුම්රිය මාර්ග සහ පුද්ගලික මෙහෙයුම්කරුවන්

පෞද්ගලික සංයෝග ඉස්මතු ඒකාධිකාරය රුසියානු දුම්රිය අවලංගු වන්නේ නැත. හිමිකරුවන් පමණක් දුම්රිය එංජින් අයිති හෝ එය කුලියට නැත. ඒ අතර ම ඔවුන් w / ඊ ක්රම, පාලනය සේවා, දුමිරියක් ගැම්ම සැපයීම ගෙවීමට. පුරවැසියන් අඩු ගාස්තු සඳහා පරිදි, නව මෙහෙයුම් එය පෙරළා දැමූ නැති බව ය. දුම්රිය වඩාත්ම ලාභ ප්රදේශ පෞද්ගලික වෙළඳුන් අත තබා, නමුත් කළමනාකරණය රාජ්ය නොවන තනු බවට බලාපොරොත්තු හා අනාගතයේ දී හිමිකම් නොපෑ මාර්ග පරිණාමනය කරන ප්රවණතාවක් පවතින අතර. පෞද්ගලික දුම්රිය, දෙකක් මට්ටමේ මෝටර් රථ - මෑතකදී, නව සොයාගැනීම් රාශියක් රුසියානු දුම්රිය මත දැක ගත හැකි විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩුපාඩු සියල්ල සොයා ගත හැකි, නමුත් ප්රවාහන පැරණිතම ආකෘති එක් නවීකරණය එවැනි ප්රගතිය නමුත් අපේ රට ගැන ප්රීති නොහැක.