රේඩියල් ටයර්. ටයර්

කට්ට සහ සැකැස්මක් තිබීම - ටයර් මූලික අංග දෙකක් කින් සමන්විත වේ. පසුගිය ප්රධාන බලය මඟින් ළාබාල පෙනුමක් ගනී. එය ටයර් වායු පීඩනය, පමණක් නොව, මාර්ගය පිටත ඇති unevenness තුළ පමණක් නොවේ. එහි නිෂ්පාදනය සඳහා මේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂ භාවිතා රබර් රෙදි (ලණුව), ස්ථරයන් ගණනාවක දී රෝදය පරිධිය වටා පිහිටා ඇති. මෙම ලණුව පදනම කපු, නයිලෝන් හා ෙරෙයෝන් විය හැක, නමුත් බොහෝ විට එය ලෝහ කම්බි (අ ඊනියා වානේ ලණුව) වලින් සමන්විත වේ. මෙම උපස්ථරයක් මතුපිට (කම්බි) මිලිමීටර 0.1-0.2 පමණ ඝණකම පිත්තල තුනී ස්ථරයක් ආලේප විට. එහි සම වයසේ මිතුරන් සමග සසඳන විට, එවැනි නිර්මාණ තාපය සඳහා වඩාත් කල් පවතින හා ඔරොත්තු වේ.

ටයර් සහ ඔවුන්ගේ වර්ග

නවීන මෝටර් රථ හා ට්රක් රථ මත ස්ථාපනය වී ඇති සියලුම, ටයර්, කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා වෙන් කර ඇත:

1. රේඩියල්.
2. විකර්ණ.

රේඩියල් ටයර් එම පබළු සංයෝගයක විකර්ණ දිශාව සමඟ විශේෂ තන්තු ලණුව ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, තීන්ත යාබද ස්ථර (බලන්න. ඡායාරූප) ඔවුන්ගේ මාවත්වල ආසන්න හරස් පෙනී යයි.

මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, යොදා plies සංඛ්යාව අවශ්යයෙන්ම විය යුතුය. ද, ටයර් මෙම වර්ගයේ තන්තු මණ්ඩලය සෘජුවම සම්බන්ධ බව ද පැරලැක්ස්, අංශක 90 ක් විසින් ඔවුන්ට බැඳී ඇත.

රේඩියල් ටයර් වර්ගීකරණය

අනෙක් අතට, රෝද මෙම වර්ගයේ කාණ්ඩ දෙකකට වෙන් කර ඇත, සහ රෙදිපිළි හෝ කිහිපයක එකතුවක් හෝ විය හැක. එම පන්ති රාමු නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඒ හා සමාන ද්රව්ය තියෙනවා. බොහෝ විට එය කෘතිම නයිලෝන් වේ. ප්රධාන වෙනස - තීරය වර්ගය වේ. රෙදිපිළි මත සාදා ඇත කෘතිම තන්තුවලින් හා සංයෝජනය - වානේ රජ්ජු. එය විශේෂඥයන් ප්රශස්ත කතා ද්රව්ය මෙම එකතුවක් වේ. මේ අනුව ටයර් කල් පැවැත්ම සැලකිය යුතු වැඩි දියුණු කර තිබේ නම්, එම රිම් සිදුරු ගොඩනැගීමට සහ microprojector සම්භාවිතාව ශුන්ය දක්වා අඩු.

සනිටුහන්

180/75 R14: රේඩියල් වර්ගයේ මෝටර් රථ ටයර් දැනට පවතින සියළු නිෂ්පාදකයන් මෙම මේ වගේ ලකුණු ලිපිය ආර් යන පැති මත නියෝජනය කරයි. බොහෝ විට රථවාහන පදවන්නන් ගොඩ බැසීම් රෝද අරය සමග මෙම සංකේතය අවුල් කළා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු මෙම නඩුවේ අඟල් දහ හතරකට සමාන වන R14 බෝර විෂ්කම්භය, ගැන කතා කර ඇත. විකර්ණ එම සමාකාර එවැනි සංකේත සලකුණු නොවේ. ප්රමාණය තනතුර දත්ත බස් (උදාහරණයක් ලෙස, 6.50-15 සඳහා) අංක පමණක් බව වාර්තා වේ.

අතීතයේ ඇයි විකර්ණ රෝද දෙයක්?

මෙම රෝද කිසිදු පාහේ ලබා ගත හැකි හෝ මගී මෝටර් රථ හා SUV වාහන මත ස්ථාපනය මේ මොහොතේ ය. සියලු නිසා විකර්ණ ටයර් ව්යාපාරය තුළ කට්ට කොටසක් තුල විශාල විකෘතියක් භාජනය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බොහෝ සම්පීඩිත රෝදයට රටාව, සහ ප්රක්ෂේපන සහයෝගය පෘෂ්ඨය ඔස්සේ තල්ලු ආරම්භ කරන්න. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සැලකිය යුතු සිය පාලන තත්ත්වය නරක අතට හැරෙන අතර, ඒ අනුව, රියදුරු ආරක්ෂාව තර්ජනය කර ඇත.

රේඩියල් රෝද ඇති වාසි

වඩා වැඩි වේග හා ආලෝකය බර දී ක්රියාත්මක කිරීමට හැකියාව සඳහා සඳහන් කළ යුතු ටයර් මෙම වර්ගයේ ප්රධාන වාසි අතර. මීට අමතරව, රේඩියල් ටයර් වැඩි බලපෑමක් ධාරිතාව විකර්ණ සමරූපී සාපේක්ෂව උණුසුම් කිරීම සහ එහි ව්යුහය වඩාත් නම්යශීලී අඩු නිරාවරණය ඇති වේ.

එසේම එය නිසා එහි අඩු ගැටි බර, එවැනි රෝද භාවිතා කිරීමට වඩාත් ආරක්ෂාකාරී වේ, බව සඳහන් කළ යුතු ය. භාවිතයේ දී, රේඩියල් ටයර් සහිත වාහන සහිත ෆයිල් වැඩි maneuverable හා ස්ථායී, අධ්යයනය, වියළි හා තෙත් දෙකම මාර්ග පෘෂ්ඨ සමග ක්ලච් විශිෂ්ට ගුණාත්මක සඳහන් කළේය.

සඳහන් මාර්ගය ලෙස (ගිම්හාන ටයර් හෝ ශීත - අනදාල) මානසික ආතතිය ඇත්තේ එක වර්ගයකි පිළිගෙන, චැසි අංකය තුළ ආතතිය කෙඳි බව විකර්ණ වඩා සැලකිය යුතු මට්ටමකින් අඩු ඇති. මේ මළකුණ, තාප සින්ක් වැඩි සේවක් ගුණාත්මක ද්රව්ය අඩු ස්ථර භාවිතය හැක. මාර්ගය වන විට, මෙහි එක් එක් ලණුව පරම ස්වාධීන වේ. මෙම පද්ධති යාබද ස්ථරයන් තන්තු හරහා සඳහා (අප අඩු වියදම් නිෂ්පාදන ලබාගැනීමට) අවශ්යතාව ඉවත්වේ. මාර්ගය වන විට, මේ වර්ගයේ ටයර් සඳහා අභ න්තර ටියුබ් අවශ්ය නොවේ. ඔවුන් සියලු tubeless වන අතර, ඒ නිසා සියලු නවීන මෝටර් රථ භාවිතා.

එසේම එය රේඩියල් ටයර් භාවිතා තීරය නිෂ්පාදනය සඳහා sverhmodulnyh වර්ග ලණුව ඉඩ බව සඳහන් කළ යුතු ය. අප කලින් පෙන්වා දුන් පරිදි, මේ පාර කිරීමට කට්ට විශිෂ්ට ආසක්ත හේතු වේ. හා හේතුවෙන් කට්ට තීරය පැටලෙයි විරූපණයට ලක් කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් දක්වා අඩු වේ, ඒ නිසා එම රෝද දී සම්පත් (පැතලි මාර්ගයේ meree දී) ඉතා ඉහළ ය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි රෝද සිදුරුවීම් ලක්වීමේ අවදානම අඩු වන අතර, අපේ පාරේ ඇත්ත බොහෝ විට සොයා හැක නිය ගොඩනැගිල්ල, සහ වීදුරු සහ කොළ ඉස්කුරුප්පු.

අඩුපාඩු

ටයර් මෙහෙයුම මේ ටයර් ප්රධාන යට මරු පහරක් එල්ල ඔවුන්ගේ අතිශයින් ඉහළ නම්යතාවය තිබෙන බව පෙන්නුම් කළා. එය හුදෙක් කට්ට සහ පාර්ශ්වික කොටස එහි නෑ. මාර්ගයේ අක්රමිකතා පිළිබඳ නිතර නිතර ව්යාපාරය සමග හෝ එය රෝද වලට හානි සිදුවිය හැක. මේ හේතුව නිසා, රේඩියල් ටයර් ඉතා ඉල්ලුමක් හා වාණිජ මණ්ඩලය තුළ වූ පීඩනය සංවේදී වේ. මෙම සංඛ්යා බෙහෙවින් අවතක්සේරු කරන්නේ නම්, ගල් සහ බාල කුරුඳු විසින් පහර විට, අප නොමේරූ හානි ගොඩනැගීමට අපේක්ෂා කළ හැක. එවැනි ටයර් තවත් අවාසියක් අධික මිල වේ.

අයදුම්පත් විශේෂාංග

එහි නිර්මාණ ලක්ෂණ පළාෙත් මහනුවර දිස්තික්කෙය් උඩුනුවර පාෙද්ශීය ෙල්කම් විසින්, රේඩියල් ටයර් නිෂ්පාදනය ප්රායෝගිකව පමණක් ට්රක් රථ අද සොයා ගත හැකි ඔවුන්ගේ විකර්ණ සගයන්, බලයෙන් නෙරපූ. හා වුවද එවැනි කාර්ය සාධන රේඩියල් රෝද අඩුපාඩු "මල් කළඹක්" එහි තරඟකරුවන් වඩා බොහෝ සෙයින් උසස් වන අතර, ඒ නිසා නවීන වාහන, සියලුම වර්ගයේ භාවිතා.

ඒ නිසා, අප කුමක් විශේෂාංග රේඩියල් ටයර් ලක්ෂණ වන්නේ, එය සලකුණු කර සිටින හා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ හදුනාගත්තා. මෙම රෝද සියලු වාසි සහ අවාසි සලකා බැලූ කල, නුදුරු අනාගතයේ දී එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන්ගේ විකර්ණ සගයන් ලෝක වෙළෙඳ පොළේ සිට රේඩියල් ටයර් වෙනුවට බව පැහැදිලි වෙයි.